Epines et Lauriers : Bahreïn #1 2020

[Garion]

Surtout qu'il dit que c'est le dessus de ses mains qui sont brûlés.

[Fouad]

Excellente reconsitution :

[Nicklaus]

Si j'ai bien suivi, le halo l'a empêché d'être décapité mais c'est cette résistance qui a causé la casse du rail et le fait que la voiture soit cisaillée en deux ,

[Feyd]

Cela devrait remettre en question définitivement les rails de sécurité. Ou du moins, il faudrait mettre devant des plaques qui empêchent les voitures de s'encastrer entre les rangées de rails. Et pour les endroits les plus critiques utiliser les Safer Walls dont j'évoquais il y a 10 jours.

[Fouad]

Si j'ai bien suivi, le halo l'a empêché d'être décapité mais c'est cette résistance qui a causé la casse du rail et le fait que la voiture soit cisaillée en deux ,

Le halo lui a évité de voir sa tête broyée mais en même temps a failli le faire brûler vif
en le piégeant dans sa voiture.

Si Grosjean était resté coincé dans le feu on serait sans doute en train de débattre du fait de savoir s'il faut
supprimer la Halo. Le fait que le Halo lui ait évité d'être décapité serait passé sous silence.

[Feyd]

Chaque accident est unique. Là, le Halo lui a sauvé la vie mais en effet, un jour il pourrait s'avérer être un piège pour un pilote incapable de s'extraire de sa monoplace.

Il ne protège pas beaucoup contre un débris plutôt petit qui pourrait heurter le casque comme ce fut le cas pour Massa en 2009.

Ce que je retiens de cet accident c'est d'abord l'obsolescence des rails de sécurité comme on les connait et le côté bourrin de pas mal de pilotes car la manoeuvre de Grosjean est complètement stupide.

[1er tigre]

Si j'ai bien suivi, le halo l'a empêché d'être décapité mais c'est cette résistance qui a causé la casse du rail et le fait que la voiture soit cisaillée en deux ,

Le halo lui a évité de voir sa tête broyée mais en même temps a failli le faire brûler vif
en le piégeant dans sa voiture.

Si Grosjean était resté coincé dans le feu on serait sans doute en train de débattre du fait de savoir s'il faut
supprimer la Halo. Le fait que le Halo lui ait évité d'être décapité serait passé sous silence.

A priori le halo ne l'a pas gêné pour sortir, mais plutôt les protections autour de la tête qui se sont décrochées et qui compliqué le passage du corps.

[sheon]

Il ne protège pas beaucoup contre un débris plutôt petit qui pourrait heurter le casque comme ce fut le cas pour Massa en 2009.

Ils ont renforcé les visières des casques depuis cet accident.