Épines & Lauriers : Grande-Bretagne 2020

[1er tigre]

Bon, sinon, pour rire un peu, le pilote du jour d'après le vote officiel :
1st Lewis Hamilton
2nd Max Verstappen
3rd Lando Norris
4th Carlos Sainz
5th Alex Albon

Bizarre effectivement. J'aurais plutôt Gasly ou Leclerc, voire Ricciardo. Ils ne sont même pas dans le top 5.

Mais surtout, il a fait quoi de bien Albon à part sortir Magnussen et finir à 30s de Verstappen malgré 2 SC et l'arrêt gratuit pour aller chercher le MT tour ?

[iceman46]

Bon, sinon, pour rire un peu, le pilote du jour d'après le vote officiel :
1st Lewis Hamilton
2nd Max Verstappen
3rd Lando Norris
4th Carlos Sainz
5th Alex Albon

bizarre en effet hamilton a faillit perdre la course
verstapen a visé le meilleur tour alors qu'il avait l'info bottas avec son pneu.
norris a finit ou il etait pratiquement au debut
sainz etait pas mal jusqu'a sa crevaison
albon a foutu dehors un pilote et avec une red bull a remonté c'est la moindre des choses.


gasly aurait peut etre merité un peu plus.

[sheon]

Leclerc je sais pas, mais Ricciardo et Gasly auraient clairement mérité une mention. Hamilton n'a rien fait de particulier, c'est juste un vote lié au dernier tour avec un pneu crevé.

[Stéphane]

C'est des gens qui votent, et chacun pour une personne. A part le premier, faut pas y voir un classement.

[1er tigre]

Leclerc je sais pas, mais Ricciardo et Gasly auraient clairement mérité une mention. Hamilton n'a rien fait de particulier, c'est juste un vote lié au dernier tour avec un pneu crevé.

Ben disons que comparativement Leclerc a bien plus largement devancé Vettel que Ricciardo n'a devancé Ocon.

[echoes]

- Ferrari, aux fraises en performance

D'après les analyses GPS des 3 premiers GP, le moteur Ferrari a environ 50CV de déficit sur le Mercedes et une trentaine sur le Renault et le Honda. Du coup, ils sont obligés de rouler avec un aileron arrière ultra-fin (typé Monza) pour compenser.

De plus, on peut sans doute parler de -100cv par rapport à l'an dernier. C'est énorme.

On peut donc parler de moteur illégal en 2019, sinon Ferrari serait resté sur le 2019.

100CV, je ne pense pas car le Mercedes 2020 a énormément progressé dans le même temps. Il ne doit pas être loin du Ferrari "bidouillé" de 2019. Je pense que le moteur Ferrari a perdu 60-70CV et c'est déjà énorme.

[Maverick]

Ça se tient aussi. 70cv, c'est environ 1" par tour.

[sheon]

Leclerc je sais pas, mais Ricciardo et Gasly auraient clairement mérité une mention. Hamilton n'a rien fait de particulier, c'est juste un vote lié au dernier tour avec un pneu crevé.

Ben disons que comparativement Leclerc a bien plus largement devancé Vettel que Ricciardo n'a devancé Ocon.

Admettons, mais là j'ai l'impression que c'est aussi Vettel qui était nulle part.

[Ouais_supère]

Clairement.

[Maverick]

- Ferrari, aux fraises en performance

D'après les analyses GPS des 3 premiers GP, le moteur Ferrari a environ 50CV de déficit sur le Mercedes et une trentaine sur le Renault et le Honda. Du coup, ils sont obligés de rouler avec un aileron arrière ultra-fin (typé Monza) pour compenser.

De plus, on peut sans doute parler de -100cv par rapport à l'an dernier. C'est énorme.

On peut donc parler de moteur illégal en 2019, sinon Ferrari serait resté sur le 2019.

100CV, je ne pense pas car le Mercedes 2020 a énormément progressé dans le même temps. Il ne doit pas être loin du Ferrari "bidouillé" de 2019. Je pense que le moteur Ferrari a perdu 60-70CV et c'est déjà énorme.

[echoes]

- Ferrari, aux fraises en performance

D'après les analyses GPS des 3 premiers GP, le moteur Ferrari a environ 50CV de déficit sur le Mercedes et une trentaine sur le Renault et le Honda. Du coup, ils sont obligés de rouler avec un aileron arrière ultra-fin (typé Monza) pour compenser.

De plus, on peut sans doute parler de -100cv par rapport à l'an dernier. C'est énorme.

On peut donc parler de moteur illégal en 2019, sinon Ferrari serait resté sur le 2019.

100CV, je ne pense pas car le Mercedes 2020 a énormément progressé dans le même temps. Il ne doit pas être loin du Ferrari "bidouillé" de 2019. Je pense que le moteur Ferrari a perdu 60-70CV et c'est déjà énorme.

C'est sûr que ça pique ! Par contre, on voit bien que la voiture de cette année est plus rapide dans les virages à moyenne/haute vitesse. Il faut bien trouver du positif à la situation actuelle... Je pense qu'avec 20-30CV de mieux, ils seraient en mesure de jouer avec Verstappen.

[Maverick]

https://fr.motorsport.com/f1/news/puissance-fulgurante-moteur-mercedes-ferrari/4850089/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

[Garion]

Bon, sans rire, ça vaut quoi une mesure photométrique ?
On essaie de mesurer la puissance d'un moteur en fonction de son bruit ?
Je trouve ça un peu ridicule, un moteur avec un rendement parfait ne ferait aucun bruit (car le bruit c'est de l'énergie perdue). Il y a tellement de choses qui jouent (les échappements, le régime, etc...)
Au mieux, on peut mesurer un régime.
Bref, un article pute à clic.
Aucun constructeur ne veut révéler sa puissance max (qui de toute façon est loin de la puissance utilisée en course).
Sur un banc d'essai on a déjà des erreurs de quelques 1/10eme de pourcent. Alors avec un photomètre, on doit largement dépasser les 10%...(au bas mot)

[Stéphane]

PUis surtout, comme tu dis, la puissance max, c'est qu'un paramètre.

[1er tigre]

- Ferrari, aux fraises en performance

D'après les analyses GPS des 3 premiers GP, le moteur Ferrari a environ 50CV de déficit sur le Mercedes et une trentaine sur le Renault et le Honda. Du coup, ils sont obligés de rouler avec un aileron arrière ultra-fin (typé Monza) pour compenser.

De plus, on peut sans doute parler de -100cv par rapport à l'an dernier. C'est énorme.

On peut donc parler de moteur illégal en 2019, sinon Ferrari serait resté sur le 2019.

100CV, je ne pense pas car le Mercedes 2020 a énormément progressé dans le même temps. Il ne doit pas être loin du Ferrari "bidouillé" de 2019. Je pense que le moteur Ferrari a perdu 60-70CV et c'est déjà énorme.

C'est sûr que ça pique ! Par contre, on voit bien que la voiture de cette année est plus rapide dans les virages à moyenne/haute vitesse. Il faut bien trouver du positif à la situation actuelle... Je pense qu'avec 20-30CV de mieux, ils seraient en mesure de jouer avec Verstappen.

Wow, ils ont carrément perdu 20km/h en ligne droite...
J'imagine même pas ce que ça va donner sur des circuits avec de plus longues pleine charges.