Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

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Messagede Stéphane le 07 Fév 2020, 14:00

Ce qui se passe au Maroc, reste au Maroc (en partie).
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Maverick le 07 Fév 2020, 14:03

Nicklaus a écrit:13ème en qualifs. Manque de bol, l'idiot dont je parlais hier était dans la party vocale où je me trouvais. au bout d'une minute, je l'ai muté : il parlait sans arrêt mais en plus comme un mec à qui il manque la moitié du cerveau. Et il parlait pour ne rien dire. Problème : son radotage je l'entendais via le casque des autres, ça donne le niveau. #spock

Ah ! Il a porté réclamation contre moi parce que je lui aurais fermé la porte au virage 1. En fait, ce plouc à l'amorce du 1er virage se demande tout haut s'il va pouvoir passer entre moi et une racing point. Il n'en sait rien alors il fonce dans le tas en donnant un bon coup d'accélérateur quand ça tourne. Il y laisse un bout d'aileron.

Au total :4 vsc, une ou deux safety car, je ne sais même plus.

J'étais parti en medium et je me retrouve P2 à un moment mais après 14 tours, les pneus étaient morts. Passage aux stands pour les hard. Je ressors devant l'abruti qui ne freine pas dans un virage pour me passer ( il a juste mangé 14 secondes de pénalité sur l'ensemble de la course :lol: ), je vois le coup venir et j'ouvre la porte. je reviens sur lui, il freine une fois en pleine ligne droite ( soit disant il patinait en 8ème :lol: ) avant de me refaire la même plus loin, aileron pété. je suis reparti en soft pour 7 tours, je termine à 5dixième de ce con, 1 point marqué.

Un calvaire cette course.

et je ne parle pas des mecs qui shootent volontairement les panneaux de freinage durant le tour de formation pour rigoler. ils s'en fichent, ils jouent au petit train en suivant la ligne. :roll:
Y'a pas un système de réprimandes après course où tu peux te plaindre ? Un mec qui freine en ligne droite pour péter l'aileron de son poursuivant, c'est pénalité direct sur AOR.
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Messagede Nicklaus le 07 Fév 2020, 14:13

Maverick a écrit:
Nicklaus a écrit:13ème en qualifs. Manque de bol, l'idiot dont je parlais hier était dans la party vocale où je me trouvais. au bout d'une minute, je l'ai muté : il parlait sans arrêt mais en plus comme un mec à qui il manque la moitié du cerveau. Et il parlait pour ne rien dire. Problème : son radotage je l'entendais via le casque des autres, ça donne le niveau. #spock

Ah ! Il a porté réclamation contre moi parce que je lui aurais fermé la porte au virage 1. En fait, ce plouc à l'amorce du 1er virage se demande tout haut s'il va pouvoir passer entre moi et une racing point. Il n'en sait rien alors il fonce dans le tas en donnant un bon coup d'accélérateur quand ça tourne. Il y laisse un bout d'aileron.

Au total :4 vsc, une ou deux safety car, je ne sais même plus.

J'étais parti en medium et je me retrouve P2 à un moment mais après 14 tours, les pneus étaient morts. Passage aux stands pour les hard. Je ressors devant l'abruti qui ne freine pas dans un virage pour me passer ( il a juste mangé 14 secondes de pénalité sur l'ensemble de la course :lol: ), je vois le coup venir et j'ouvre la porte. je reviens sur lui, il freine une fois en pleine ligne droite ( soit disant il patinait en 8ème :lol: ) avant de me refaire la même plus loin, aileron pété. je suis reparti en soft pour 7 tours, je termine à 5dixième de ce con, 1 point marqué.

Un calvaire cette course.

et je ne parle pas des mecs qui shootent volontairement les panneaux de freinage durant le tour de formation pour rigoler. ils s'en fichent, ils jouent au petit train en suivant la ligne. :roll:
Y'a pas un système de réprimandes après course où tu peux te plaindre ? Un mec qui freine en ligne droite pour péter l'aileron de son poursuivant, c'est pénalité direct sur AOR.

On a une direction de course mais j'étais tellement soulé hier soir qu'à peine la session terminée, j'ai fermé l'application et j'ai oublié d'enregistré ma course. Je ne vais pas aller me faire chier à pleurer pour gratter un point. C'était la dernière course de la saison, même s'il perd des points sur sa licence, il reviendrait à 12 points à la prochaine saison.
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Messagede Feyd le 07 Fév 2020, 16:21

Et après tu nous harcèles pour venir te rejoindre en ligne. :lol:

Avec des mongoles pareils, ça donne vraiment pas envie.

Sinon il n'y a pas moyen de faire des courses en ligne à 3/4 mecs amis réglos et que tout le reste des voitures ne soient que des IA ?
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Messagede Nicklaus le 07 Fév 2020, 17:45

Si c'est toujours possible mais faut avoir un niveau similaire sinon tu te fais vite chier et c'est pas avec l'ia que tu peux te battre.Je l'ai déjà dit mais depuis que je fais des courses en ligne, j'ai fait de gros progrès et du coup l'ia est trop faible.

Moi ce qui me plait, c'est me cracher dans les mains en qualifs pour arracher ma place, me battre en course. Le problème, c'est qu'au fil des mois, beaucoup ont lâché par lassitude et ils bouchent les trous avec les premiers venus. Et dans le lot, bah tu as d'authentiques tâches, le genre de mecs qui ont eu de la bière dans le biberon. Franchement, des mecs comme le crétin d'hier, ça fait flipper. Le mec a 21 piges et il parle déjà comme quelqu'un dont le cerveau a été détruit par des décennies d'alcoolisme.

Dans un autre championnat où je roule, on est tombé à 11 titulaires. Ils vont peut être recruter. Steph ça ne te dit toujours pas ? La prochaine course c'est spa le 19/02 :D
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Messagede Stéphane le 07 Fév 2020, 18:29

Pourquoi pas. Mais ça doit faire 3 mois que j'ai pas lancé F1 2019 :D
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Messagede Maverick le 07 Fév 2020, 20:06

Si tu mets l'IA à 105 ou 110, ça m'étonnerait que tu les battes.
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Messagede Nicklaus le 07 Fév 2020, 21:12

Stéphane a écrit:Pourquoi pas. Mais ça doit faire 3 mois que j'ai pas lancé F1 2019 :D

Tu t'inscris sur discord, tu me donnes ton pseudo dessus et on voit si c'est possible.
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Messagede Nicklaus le 07 Fév 2020, 21:13

Maverick a écrit:Si tu mets l'IA à 105 ou 110, ça m'étonnerait que tu les battes.

Faudrait que je teste. J'ai fait il y a maintenant un moment un trophée où il fallait gagner une course avec une ia à plus de 100 et je l'ai eu les doigts dans le nez. Depuis j'ai encore progressé.
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Messagede Stéphane le 07 Fév 2020, 21:22

stephane#7653
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Messagede Nicklaus le 07 Fév 2020, 21:46

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Messagede Nicklaus le 10 Fév 2020, 09:12

Nouvelle pole hier soir dans le championnat PCFR en Hongrie. Sauf qu'en course, mon drs est resté coincé en position ouverte................ #spock
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Messagede Maverick le 10 Fév 2020, 11:10

Il t'arrive des pannes que j'ai jamais vues dans le jeu, t'es aussi malchanceux que ton chouchou #spock
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Messagede Nicklaus le 10 Fév 2020, 11:21



Autant le drs qui refuse de s'ouvrir, je l'ai déjà eu 3 fois, mais ce coup là, jamais. :mouarf: :mouarf: :mouarf: :mouarf:

Sans ça, j'aurais mangé le leader. #pendu
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Messagede Nicklaus le 10 Fév 2020, 11:53

J'ai quand même eu une bataille sympa la course suivante
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Messagede Nono le 10 Fév 2020, 19:35

Nicklaus a écrit:

Autant le drs qui refuse de s'ouvrir, je l'ai déjà eu 3 fois, mais ce coup là, jamais. :mouarf: :mouarf: :mouarf: :mouarf:

Sans ça, j'aurais mangé le leader. #pendu


Ah tiens ça me fait penser à deux questions. :D

1) C'est l'IA qui calcule ces avaries? On sait si toutes les écuries peuvent avoir les mêmes et avec la même fréquence ou pas?

2) Dans ton cas précis ça donnerait quoi en course niveau règlement? Imagine ça arrive sur 1 tour et demi et pfiout ça remarche et plus besoin de rentrer... Du coup les commissaires regardent s'il y a eu un avantage?

Et bravo pour ton pilotage :good
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Messagede Nicklaus le 10 Fév 2020, 20:09

Je n'ai aucune idée du pourquoi et du comment de ces pannes. Ce que je sais, c'est que personne dans le championnat n'a déjà eu ça durant une course en ligne.

Et si j'avais persisté le tour suivant, je me serais fracassé contre un mur ou bien fait un tête à queue qui aurait détruit les pneus.
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Messagede Nicklaus le 10 Fév 2020, 22:33

Retour sur l'histoire des trajectoires : un des meilleurs pilotes d'un des championnats où je roule s'en sert. Il est toujours plus rapide que moi. On a testé sans et je lui colle une seconde en qualifs. :eek:
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Messagede sheon le 11 Fév 2020, 17:54

Et si tu les actives, tu gagnes une seconde ?
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Nicklaus le 11 Fév 2020, 17:59

Non. Ca ne me sert à rien, je connais les pistes et les points de freinage. Mais hier, j'ai vu un gars qui d'habitude attaque à mort être complétement paumé, freiner trop tôt, trop tard, couper les virages. Incroyable.
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Messagede Feyd le 11 Fév 2020, 19:21

Pas surprenant.
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Messagede Nicklaus le 15 Fév 2020, 22:41

Bon bah le niveau général du multi a bien baissé ou c'est moi qui suis devenu bon :


il y a un mec à la fin qui me hurlait dessus, dommage qu'on ne l'entende pas. :lol:
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede sheon le 16 Fév 2020, 13:42

Belle bagarre :good
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Nicklaus le 16 Fév 2020, 13:47

Ca va , pour une fois c'était propre. Par contre, depuis que je me sers plus du frein moteur, je vais beaucoup plus vite.
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Messagede Maverick le 16 Fév 2020, 15:05

C'est à dire ?
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Messagede Nicklaus le 16 Fév 2020, 16:17

Je descends un rapport de plus qu'il ne le faudrait dans certains virages pour faire pivoter la voiture plus facilement en freinant moins. On l'entend et voit bien à 2.01 : je fais 5/4/5 rapidement. Je n'ai rien inventé, c'est juste que j'évitais de faire ça avant, je conduisait de façon trop souple. Il y a un endroit en Hongrie dans le secteur 2 où je passe l'enchaînement rapide en ne freinant plus, ça fait gagner un temps monstrueux. Lors d'une qualif, je mettais 3 à 4 dixièmes à tout le monde dans ce secteur.
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Messagede Nicklaus le 16 Fév 2020, 18:49

Par contre, le truc qui me pose problème dans les réglages, ce sont les barres antiroulis. Sous la pluie, ça doit être à fond ou pas ?
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Messagede Maverick le 16 Fév 2020, 19:27

Ça ne fait pas grande différence. Normalement, faut assouplir mais bon, la réalité des réglages dans ce jeu...
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Messagede Maverick le 16 Fév 2020, 19:27

Nicklaus a écrit:Je descends un rapport de plus qu'il ne le faudrait dans certains virages pour faire pivoter la voiture plus facilement en freinant moins. On l'entend et voit bien à 2.01 : je fais 5/4/5 rapidement. Je n'ai rien inventé, c'est juste que j'évitais de faire ça avant, je conduisait de façon trop souple. Il y a un endroit en Hongrie dans le secteur 2 où je passe l'enchaînement rapide en ne freinant plus, ça fait gagner un temps monstrueux. Lors d'une qualif, je mettais 3 à 4 dixièmes à tout le monde dans ce secteur.
Ah oui ok.
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Messagede Nicklaus le 16 Fév 2020, 19:51

Maverick a écrit:Ça ne fait pas grande différence. Normalement, faut assouplir mais bon, la réalité des réglages dans ce jeu...

Ouaip. Certains mettent 1 d'aileron à l'avant à spa et 6 à l'arrière et n'ont aucun sousvirage. J'ai vu du 3/11 à Barcelone aussi.
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Messagede Nicklaus le 17 Fév 2020, 12:08

bon bah exclu d'une session en ligne après avoir mis 9 secondes en 5 tour au deuxième. :lol:
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Messagede Feyd le 17 Fév 2020, 13:18

Bah ouai, qd tu triches, t'es viré. :P
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Messagede Nicklaus le 17 Fév 2020, 13:48

Je crois que les mecs n'ont pas aimé la seconde dans la gueule en qualif. Déjà au départ, ils m'ont éjecté à l'épingle de la source. Dans le raidillon, 2 sont sortis juste après. Celui qui restait devant, je lui ai fait les freins, il a pas dû aimer.
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Messagede Feyd le 17 Fév 2020, 14:34

Je ne vois qu'une solution. Réutiliser le frein moteur.
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Messagede Maverick le 17 Fév 2020, 15:56

Nicklaus a écrit:Je crois que les mecs n'ont pas aimé la seconde dans la gueule en qualif. Déjà au départ, ils m'ont éjecté à l'épingle de la source. Dans le raidillon, 2 sont sortis juste après. Celui qui restait devant, je lui ai fait les freins, il a pas dû aimer.
Un peu d'humilité Nick, t'es encore loin du niveau des meilleurs. Qui sont sur PC d'ailleurs, tu devrais venir. 8-)
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Messagede Nicklaus le 17 Fév 2020, 16:49

Tu serais surpris.

Sinon, j'ai testé à spa avec les barres antiroulis à 0 et puis 11 sous la flotte, je n'ai senti aucun changement et je fais les mêmes chronos. Je vais faire un test avec l'essence pour voir si ça joue sur l'usure quand même.
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Messagede Maverick le 17 Fév 2020, 21:09

Je vois tes temps hein...
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Messagede Nicklaus le 22 Fév 2020, 22:44



2 minutes après, je reçois un message sur le psn, je m'attends à des insultes, des menaces et.................

































............. non, le mec en rigole et me félicite. Il n'y a pas que des abrutis en ligne.
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Messagede Nicklaus le 24 Fév 2020, 10:46


8-)
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Messagede Maverick le 24 Fév 2020, 15:03

Il faudrait que tu passes à une utilisation plus optimale de ton moteur.

C'est à dire passer en mode riche dans les lignes droites et en mode éco dans les parties sinueuses. Parce qu'utiliser le mode riche augmente la T° de ton moteur contrairement au mode éco qui le refroidit. Et du coup surveiller la température de ton moteur parce qu'un moteur trop chaud (au dessus de 120-125°) est moins performant qu'un moteur à une température moindre. Tu consommeras beaucoup sans avoir la performance qui va avec.
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Messagede Nicklaus le 24 Fév 2020, 15:52

Je sais, j'ai vu à un moment que mon moteur était trop chaud mais le T150 n'est pas ergonomique du tout pour faire toutes les modifs nécessaires en course.
Fier de ma course d'hier soir : je suis resté en piste, pas de pénalité, un bon départ, quelques tours en tête, une bonne gestion de la vsc à un moment et 2 beaux dépassements.

Là, la trajectoire au sol était interdite et ceux qui l'utilisent tout le temps en ont "chié".
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