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Messagede Feyd le 15 Déc 2019, 12:02

Après si tu as une légère surcharge en essence c'est pas grave non plus, tu te mets en mélange riche pour brûler le trop plein.
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Messagede Nicklaus le 15 Déc 2019, 12:38

Faut dire aussi que j'étais tellement absorbé par la bagarre, je n'ai pas trop fait gaffe. Je m'en suis rendu compte dans les derniers tours et là j'ai laissé en riche . au pire, ça m'a coûté la deuxième place.
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Messagede Feyd le 15 Déc 2019, 13:26

Surtout qu'il suffit de faire deux cliques pour changer le mélange. C'est pas ce qui distrait le plus. Surtout si tu le fais en ligne droite. Ca te servira de leçon. :P
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Messagede Stéphane le 15 Déc 2019, 13:37

Ce qui te permet même d'aller plus vite
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Messagede Nicklaus le 15 Déc 2019, 14:40

Dans les 1'35 à Singapour
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Messagede Nicklaus le 15 Déc 2019, 22:56

Mais putain !!!!!!!!!!! j'avais signé la pole à singapour en championnat, j'allais rattraper le leader après les arrêts, ses pneus étaient morts, il se prend le mur juste devant moi.
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Messagede Maverick le 15 Déc 2019, 23:10

Et moi mon jeu a encore crashé en course... :evil:
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Messagede Feyd le 15 Déc 2019, 23:11

Moi j'ai fait une course à Barcelone et tout s'est très bien passé. :D
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Messagede Maverick le 19 Déc 2019, 09:45

Je prépare une course à Suzuka avec la mp4/4 et et même si je l'avais déjà conduite et donc remarquée, elle est quand même beaucoup plus difficile à conduire que les F1 2019. Elle souvire beaucoup en virage et survire beaucoup à l'accélération. Ne pas faire d'erreur pendant 26 tours sera difficile, va falloir que je me fasse un réglage pour facilité la conduite quitte à perdre un peu en performance. :?
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Messagede Nicklaus le 19 Déc 2019, 12:27

S'il pleut,t'es mort. Même en ligne droite, ça patine en 5ème vitesse, impossible d'accélérer à fond. Ou alors faut la jouer petit bras et y aller avec l'antipatinage à fond. Pour les courses rétro, les plus mauvais du championnat qui roulent avec les aides sont devant sous la pluie. Quand j'ai vu ça pour ma première course rétro, le lendemain j'ai testé avec les aides et tu gagnes facilement 5 secondes.

Pour moi ce soir, Sotchi. Circuit de merde, j'en ai chié pour trouver un setup mais je suis en 1"31 en contre la montre, c'est pas mal du tout. Maintenant, je fais des simus de courses non plus en faisant des grand prix solo mais en créant une session ligne dans les conditions du championnat. j'arrive à faire tenir mes pneus dans la même seconde durant mes relais. Le plus chiant, ce sera d'éviter les pénalités pour virage coupé vu qu'on roule en règle sévère .
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Messagede Maverick le 19 Déc 2019, 13:32

Nicklaus a écrit:S'il pleut,t'es mort. Même en ligne droite, ça patine en 5ème vitesse, impossible d'accélérer à fond. Ou alors faut la jouer petit bras et y aller avec l'antipatinage à fond. Pour les courses rétro, les plus mauvais du championnat qui roulent avec les aides sont devant sous la pluie. Quand j'ai vu ça pour ma première course rétro, le lendemain j'ai testé avec les aides et tu gagnes facilement 5 secondes.
Mon championnat, c'est sans aides. Sauf certains qui utilisent les flèches en guise de rétro.
Je vais tester sous la pluie, on sait jamais.

Pour moi ce soir, Sotchi. Circuit de merde, j'en ai chié pour trouver un setup mais je suis en 1"31 en contre la montre, c'est pas mal du tout. Maintenant, je fais des simus de courses non plus en faisant des grand prix solo mais en créant une session ligne dans les conditions du championnat. j'arrive à faire tenir mes pneus dans la même seconde durant mes relais. Le plus chiant, ce sera d'éviter les pénalités pour virage coupé vu qu'on roule en règle sévère .
J'aime bien mais les pénalités, ça tombe vite sur ce circuit. C'est un parking géant en même temps...bref, les pneus ne sont pas un problème là, c'est soft/medium ou l'inverse (Qui est plus rapide).
1'31", c'est bien. Mon meilleur temps doit être en 31"2.
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Messagede Nicklaus le 19 Déc 2019, 13:59

Et l'entrée des stands #spock Si personne ne se prend 5 secondes là-dessus, ce sera un miracle.
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Messagede Nicklaus le 19 Déc 2019, 23:30

PODIUM EN RUSSIE !!!!!!!!!!!!!!!
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Messagede Hugues le 20 Déc 2019, 00:12

Tsss. toujours le podium, jamais la victoire espèce de Jean Alesi/Raymond Poulidor ( j'ai pas dit Nick Heidfeld pasque bon, que 13 podiums )

:jesors:

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Messagede Nicklaus le 20 Déc 2019, 10:22



Je le savais que ça se jouerait aux pénalités. Sur la fin, j'ai géré l'écart et réduit le rythme pour assurer le podium. 8-)

et puis on m'entend en interview d'après course. j'avais envie de gueuler VIVE L'EMPEREUR HEIDFELD mais je me suis abstenu. :P
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Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 11:02

Mais les mecs qui sont fiers de faire des chronos en suivant une ligne tout du long.........


Le pire, c'est que les membres de leur championnat envahissent tous les autres championnats français et comme par magie, ils sont devant et même les plus forts n'arrivent pas à les suivre. Les mecs jouent à la manette et tu ne vois pas le moindre à-coup. Faudra m'expliquer.
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Messagede Feyd le 24 Déc 2019, 12:04

mdr j'ai ma chance alors. :D

Péter Nicklaus en jouant à la manette et avec toutes les aides hahaha :P
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Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 12:12

Tu perds des secondes par poignées avec les aides. Le jeu est à 25€ sur le store, prends ton courage à deux mains et on règle ça une bonne fois pour toutes en piste.
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Messagede Maverick le 24 Déc 2019, 13:49

Sur le sec, les aides ne m'apportent rien. J'ai essayé avec la boîte auto, le TC et l'abs. 0 gain.
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Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 13:58

Tu perds.
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Messagede Maverick le 24 Déc 2019, 15:17

Bah non je t'assure, j'ai testé. Après, c'est le cas pour moi mais peut-être pas pour tout le monde.
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Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 15:24

Moi je perds facilement une seconde avec l'antipatinage. Et quand je vois des mecs faire du 1.07 à Monaco alors qu'ils sont à la manette, j'ai de sérieux doutes sur leur honnêteté.
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Messagede Feyd le 24 Déc 2019, 15:41

Laisse ton volant et passe à la manette. :P

Les volants c'est pour les petits joueurs, les boss eux compliquent la conduite avec la manette. 8-)
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Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 16:01

Je n'y arrive pas à la manette. C'est bizarre, sur gt sport je n'y arrive pas au volant et sur F1 c'est l'inverse. C'est peut-être que je suis nul avec les voitures de tourisme. Déjà sur rFactor c'était comme ça .
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Messagede Feyd le 24 Déc 2019, 17:58

C'est une question d'habitude. De toute façon tu n'as aucun intérêt de jouer à la manette vu que ça fait des années que tu es au volant (ce qui est mieux bien sûr).

Jouer à la manette c'est pour les casual comme moi. Même si je suis agréablement surpris qu'on peut bien s'amuser avec ce périphérique. Mais il faut pas se leurrer. Jouer à la manette sous entends qu'il faut des aides comme l'ABS et l'antipatinage (que j'utilise bien sûr). Sinon c'est pratiquement impossible. Ou alors, faut être un fou furieux. saoul:
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede Nicklaus le 24 Déc 2019, 18:07

Déjà rien qu'en ligne droite, je ne comprends pas comment ces mecs font. Je connais un pilote dans les championnats qui est à la manette et ça se voit. Là, les mecs sont sur des rails. Et la F2 , elle est encore plus exigeante et ça semble facile là.


Et il y en a qui jouent avec la vue extérieure. :pasrond:


Sinon, qui a regardé la rediffusion de la course en Russie avec mon podium ?
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede Nono le 24 Déc 2019, 19:34

Je me demande si c'est "trichable" ces courses en ligne. Je pense que oui mais avec un algo hyper compliqué.

Tout est trichable de toute façon aujourd'hui. C'est juste la prise de décision qui est externalisée vers un cerveau amélioré.

Il faudrait récupérer les infos à l'affichage et réinjecter des infos via le joystick. Mais le boulot de modélisation est trop important.
Les simulateurs de Performance en F1 ont déjà une bonne partie du boulot de fait puisqu'ils ont a dispo le tour idéal, mais sur 1 tour. Dans la meute c'est une autre affaire...

En tout cas ça serait un truc passionnant à modéliser à mon sens. Pas pour être utilisé, ça je m'en fous, juste le fait de le faire... :D
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Messagede Stéphane le 25 Déc 2019, 12:36

Y a bien la Roborace, mais on les voit plus trop
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede Nono le 25 Déc 2019, 13:35

Oui je pensais aussi à ça et je suis allé voir du coup. :D
Le probleme pour le développement est bien de les faire courir en meute.

J'ai pas tout épluché encore mais la confrontation d'IA de sources différentes semble être impossible à gérer en l'état actuel des choses. Il faudrait créer une "super" IA qui devrait gérer le bon fonctionnement des autres IA entre elles (en gros).
Deux autres soucis, comment ?
En collectant des infos à la source des IA individuelles pour connaître leur fonctionnement et anticiper leurs réactions inadéquates.
En "censurant" les décisions des IA si elles ne rentrent pas dans un cadre spécifique défini au départ, voire pire, aléatoire en fonction de la situation...
Bref, je jeu semble truqué dès le départ...

Non on n'est pas dans le topic politique :D mais bien dans le topic jeu vidéo. :mouarf:
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede Nicklaus le 11 Jan 2020, 12:11

Jeudi soir, c'était suzuka. Je sortais d'une bonne gastro et mon dos me faisait encore souffrir. Qualifs sous la flotte, je fais un premier chrono en Q1 correct sans plus, je veux améliorer mais les panneaux d'indication de freinage avaient été dégommés, ça me perturbe, je sors large et boum en reveant en piste. Départ P15. Premiers tours prudents, je remonte quelques places et je reviens sur la bagarre pour la P8 ( en ayant fait un dépassement extérieur dans les esses ) . un pilote devant fait un écart, je le touche, aileron avant ruiné. je reste en piste une dizaine de tours comme ça, une Red Bull revient fort mais je la garde derrière. Passage aux stands, pneus softs, aileron changé. Je repars derrière la Red Bull. Deux tours plus tard, je suis devant alors qu'il était resté 10 tours sans pouvoir me dépasser malgré mon aileron cassé. 9ème à l'arrivée, ça aurait pu être mieux sans la casse d'aileron mais compte tenu des circonstances, ça va.
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Messagede Nicklaus le 14 Jan 2020, 08:21

Un mec qui d'habitude n'est pas exceptionnel tourne d'un seul coup en 1'25 en qualifs en multi à Silverstone. Bizarrement, cette amélioration soudaine des perfs de certains coïncide à l'envahissement des championnats par une bande de gamins qui jouent à la manette en ricanant. Faudra m'expliquer comment on peut signer son MT avec des pneus softs qui ont 10 tours vu la vitesse à laquelle ils se dégradent. #spock
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Messagede Feyd le 14 Jan 2020, 10:08

Ha les jeunes, ça respecte rien. :lol:

C'est parce qu'ils ont fait plein de séances en simulateur. :D

T'es plus dans le coup papy. :vieux:
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Messagede Maverick le 14 Jan 2020, 10:24

Nicklaus a écrit:Un mec qui d'habitude n'est pas exceptionnel tourne d'un seul coup en 1'25 en qualifs en multi à Silverstone. Bizarrement, cette amélioration soudaine des perfs de certains coïncide à l'envahissement des championnats par une bande de gamins qui jouent à la manette en ricanant. Faudra m'expliquer comment on peut signer son MT avec des pneus softs qui ont 10 tours vu la vitesse à laquelle ils se dégradent. #spock
1'25" c'est le temps des meilleurs à Silverstone. Et ils sont au volant.
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Messagede Nicklaus le 14 Jan 2020, 11:27

Ouais enfin quand tu les vois freiner après le panneau 50 mètres sous la forte pluie, tomber les rapports ultra vite et virer dans le virage, tu te poses des questions. J'en ai vu un chuter à la 16ème place en course en Autriche après avoir perdu la voiture en escaladant le vibreur du dernier virage, il a remonté tout le monde comme si de rien n'était alors que les mecs roulent en 1"04 en qualifs.
D'autres commencent aussi à avoir des doutes.
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Messagede Feyd le 14 Jan 2020, 13:12

Donc si je viens en ligne je te fous la misère avec la manette. :P

Surtout que là, je me fais la main sur F1 2013 qui est bien plus complexe en terme de pilotage que le 2017. 8-)
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Messagede Maverick le 14 Jan 2020, 14:06

Nicklaus a écrit:Ouais enfin quand tu les vois freiner après le panneau 50 mètres sous la forte pluie, tomber les rapports ultra vite et virer dans le virage, tu te poses des questions. J'en ai vu un chuter à la 16ème place en course en Autriche après avoir perdu la voiture en escaladant le vibreur du dernier virage, il a remonté tout le monde comme si de rien n'était alors que les mecs roulent en 1"04 en qualifs.
D'autres commencent aussi à avoir des doutes.
Ils ont mis l'abs comme toi. :D
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Messagede Nicklaus le 14 Jan 2020, 15:50

Feyd a écrit:Donc si je viens en ligne je te fous la misère avec la manette. :P

Surtout que là, je me fais la main sur F1 2013 qui est bien plus complexe en terme de pilotage que le 2017. 8-)

Il y en a d'autres qui sont à la manette et à qui je mets des raclées. Ce n'est pas ça le "truc". Comment on peut réussir à faire des chronos comme ils font alors qu'ils sont à 1/5 d'aileron à Monaco ? Sérieusement.
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Messagede Feyd le 14 Jan 2020, 18:19

Ca triche... Je ne savais pas que c'était possible.
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Messagede Maverick le 14 Jan 2020, 19:09

Nicklaus a écrit:
Feyd a écrit:Donc si je viens en ligne je te fous la misère avec la manette. :P

Surtout que là, je me fais la main sur F1 2013 qui est bien plus complexe en terme de pilotage que le 2017. 8-)

Il y en a d'autres qui sont à la manette et à qui je mets des raclées. Ce n'est pas ça le "truc". Comment on peut réussir à faire des chronos comme ils font alors qu'ils sont à 1/5 d'aileron à Monaco ? Sérieusement.
C'est quoi "faire un chrono" ? Avec 5 d'aileron arrière, je ne crois pas perdre beaucoup à Monaco. 1" max.
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Messagede Nicklaus le 14 Jan 2020, 20:04

Tu arrives à tourner en 1"08 à monaco avec 5 d'appuis à l'arrière ?
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Re: Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

Messagede Maverick le 14 Jan 2020, 21:53

Nan mais les meilleurs peuvent, ils sont en 1'07"5 avec appui max.

Après je ne dis pas qu'il n'y a pas de triche mais il ne faut pas traiter de tricheur certains qui sont plus rapides.
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Localisation: Dans ton cul !!

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