Maverick a écrit:Il y aura une 3ème zone drs entre les virages 3 et 4. Inutile à mon avis...surtout que certains pourraient se retenir de doubler dans la ligne droite pour mieux doubler ici ou ne pas se faire redépasser.
Maverick a écrit:Il y aura une 3ème zone drs entre les virages 3 et 4. Inutile à mon avis...surtout que certains pourraient se retenir de doubler dans la ligne droite pour mieux doubler ici ou ne pas se faire redépasser.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
P # NAME N BEST GAP LAPS
01 16 C.LECLERC LEC 1:30.354 20
02 5 S.VETTEL VET 1:30.617 0.263 21
03 77 V.BOTTAS BOT 1:31.328 0.974 26
04 44 L.HAMILTON HAM 1:31.601 1.247 23
05 33 M.VERSTAPPEN VER 1:31.673 1.319 21
06 10 P.GASLY GAS 1:31.815 1.461 17
07 55 C.SAINZ SAI 1:31.952 1.598 28
08 27 N.HULKENBERG HUL 1:32.040 1.686 17
09 26 D.KVYAT KVY 1:32.339 1.985 24
10 7 K.RÄIKKÖNEN RAI 1:32.385 2.073 23
11 3 D.RICCIARDO RIC 1:32.401 2.047 19
12 20 K.MAGNUSSEN MAG 1:32.602 2.248 21
13 23 A.ALBON ALB 1:32.874 2.520 24
14 11 S.PEREZ PER 1:32.885 2.531 20
15 4 L.NORRIS NOR 1:32.945 2.591 29
16 99 A.GIOVINAZZI GIO 1:32.949 2.595 22
17 8 R.GROSJEAN GRO 1:32.994 2.640 22
18 18 L.STROLL STR 1:33.518 3.164 16
19 63 G.RUSSELL RUS 1:34.188 3.834 26
20 88 R.KUBICA KUB 1:34.253 3.899 27
Cortese a écrit:C'est vrai. Je perds le fil de leurs imbécillités.
Sinon, ceux qui suivent la FE, ils ont pu faire des observations au sujet de leur configuration aéro qui a l'air de sortir d'une BD japonaise ?
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Hugues a écrit:1ère séance d'essais libres :
- Code: Tout sélectionner
P # NAME N BEST GAP LAPS
01 16 C.LECLERC LEC 1:30.354 20
02 5 S.VETTEL VET 1:30.617 0.263 21
03 77 V.BOTTAS BOT 1:31.328 0.974 26
04 44 L.HAMILTON HAM 1:31.601 1.247 23
05 33 M.VERSTAPPEN VER 1:31.673 1.319 21
06 10 P.GASLY GAS 1:31.815 1.461 17
07 55 C.SAINZ SAI 1:31.952 1.598 28
08 27 N.HULKENBERG HUL 1:32.040 1.686 17
09 26 D.KVYAT KVY 1:32.339 1.985 24
10 7 K.RÄIKKÖNEN RAI 1:32.385 2.073 23
11 3 D.RICCIARDO RIC 1:32.401 2.047 19
12 20 K.MAGNUSSEN MAG 1:32.602 2.248 21
13 23 A.ALBON ALB 1:32.874 2.520 24
14 11 S.PEREZ PER 1:32.885 2.531 20
15 4 L.NORRIS NOR 1:32.945 2.591 29
16 99 A.GIOVINAZZI GIO 1:32.949 2.595 22
17 8 R.GROSJEAN GRO 1:32.994 2.640 22
18 18 L.STROLL STR 1:33.518 3.164 16
19 63 G.RUSSELL RUS 1:34.188 3.834 26
20 88 R.KUBICA KUB 1:34.253 3.899 27
À retenir:
- Pas grand chose.. Des tête-à-queue (Stroll jusqu'au mur, Russell).. Des accrochages sans conséquence sinon une excursion hors piste (Nico Hulkenberg, Antonio Giovinazzi)
Hugues
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ils devraient faire le test quand même. On aurait des courses en paquet bien sympas.Stéphane a écrit:Et puis tu perds la raison d'être du bazar, surtout.
Ouais_supère a écrit:sa veux rein dires atendont les gp europeins !!!!
P # NAME N BEST GAP LAPS
01 5 S.VETTEL VET 1:28.846 32
02 16 C.LECLERC LEC 1:28.881 0.035 32
03 44 L.HAMILTON HAM 1:29.449 0.603 33
04 77 V.BOTTAS BOT 1:29.557 0.711 36
05 27 N.HULKENBERG HUL 1:29.669 0.823 32
06 33 M.VERSTAPPEN VER 1:29.725 0.879 34
07 20 K.MAGNUSSEN MAG 1:30.000 1.154 33
08 4 L.NORRIS NOR 1:30.017 1.171 25
09 8 R.GROSJEAN GRO 1:30.068 1.222 34
10 26 D.KVYAT KVY 1:30.093 1.247 36
11 55 C.SAINZ SAI 1:30.192 1.346 33
12 10 P.GASLY GAS 1:30.429 1.583 31
13 23 A.ALBON ALB 1:30.458 1.612 36
14 11 S.PEREZ PER 1:30.716 1.870 32
15 3 D.RICCIARDO RIC 1:30.848 2.002 30
16 7 K.RÄIKKÖNEN RAI 1:31.088 2.249 6
17 18 L.STROLL STR 1:31.129 2.283 31
18 99 A.GIOVINAZZI GIO 1:31.144 2.298 10
19 63 G.RUSSELL RUS 1:31.904 3.058 32
20 88 R.KUBICA KUB 1:32.932 4.086 37
Stéphane a écrit:Cortese a écrit:C'est vrai. Je perds le fil de leurs imbécillités.
Sinon, ceux qui suivent la FE, ils ont pu faire des observations au sujet de leur configuration aéro qui a l'air de sortir d'une BD japonaise ?
Comme depuis 5 ans, ça se bagarre plus facilement qu'en F1.
Maverick a écrit:Ils devraient faire le test quand même. On aurait des courses en paquet bien sympas.Stéphane a écrit:Et puis tu perds la raison d'être du bazar, surtout.
P # NAME N BEST GAP LAPS
01 16 C.LECLERC LEC 1:29.569 15
02 5 S.VETTEL VET 1:29.738 0.169 16
03 44 L.HAMILTON HAM 1:30.334 0.765 10
04 77 V.BOTTAS BOT 1:30.389 0.820 12
05 8 R.GROSJEAN GRO 1:30.818 1.249 14
06 27 N.HULKENBERG HUL 1:30.910 1.341 12
07 4 L.NORRIS NOR 1:30.955 1.386 15
08 33 M.VERSTAPPEN VER 1:30.959 1.390 10
09 55 C.SAINZ SAI 1:30.965 1.396 14
10 26 D.KVYAT KVY 1:31.173 1.604 17
11 7 K.RÄIKKÖNEN RAI 1:31.333 1.727 21
12 10 P.GASLY GAS 1:31.392 1.823 13
13 20 K.MAGNUSSEN MAG 1:31.540 1.971 13
14 18 L.STROLL STR 1:31.618 2.049 16
15 11 S.PEREZ PER 1:31.638 2.069 9
16 3 D.RICCIARDO RIC 1:31.643 2.074 11
17 23 A.ALBON ALB 1:31.679 2.110 17
18 99 A.GIOVINAZZI GIO 1:32.132 2.563 21
19 63 G.RUSSELL RUS 1:33.387 3.818 14
20 88 R.KUBICA KUB 1:33.525 3.956 13
P # NAME N BEST GAP LAP
01 16 C.LECLERC LEC 1:27.866 13
02 5 S.VETTEL VET 1:28.160 0.294 13
03 44 L.HAMILTON HAM 1:28.190 0.324 15
04 77 V.BOTTAS BOT 1:28.256 0.390 15
05 33 M.VERSTAPPEN VER 1:28.752 0.886 12
06 20 K.MAGNUSSEN MAG 1:28.757 0.891 15
07 55 C.SAINZ SAI 1:28.813 0.947 17
08 8 R.GROSJEAN GRO 1:29.015 1.149 17
09 7 K.RÄIKKÖNEN RAI 1:29.022 1.156 18
10 4 L.NORRIS NOR 1:29.043 1.177 18
11 3 D.RICCIARDO RIC 1:29.488 12
12 23 A.ALBON ALB 1:29.513 15
13 10 P.GASLY GAS 1:29.526 12
14 11 S.PEREZ PER 1:29.756 12
15 26 D.KVYAT KVY 1:29.854 10
16 99 A.GIOVINAZZI GIO 1:30.026 6
17 27 N.HULKENBERG HUL 1:30.034 6
18 18 L.STROLL STR 1:30.217 6
19 63 G.RUSSELL RUS 1:31.759 8
20 88 R.KUBICA KUB 1:31.799 8
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
1er tigre a écrit:Quelqu'un a compris quelque chose à la stratégie de Renault pour Ricciardo ? 25 tours en tendres ? Il était tellement lent en pneus usés qu'Hulkenberg avait presque effacé le déficit de son arrêt qui moment où Ricciardo rentre enfin aux stands...
Stéphane a écrit:Il a tenté un seul arrêt, pas grand chose de compliqué à comprendre.
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