Et un guide. Un!

[Skapu]

F1IMagazine et F1Racing trouvés ce matin.

Interessant?

Mon avis habituel sur ces deux magasines, c'est que F1IMagazine est très bien et que F1Racing est une grosse merde

[schumi84f1]

j'en ai plein à vendre des F1 Racing, F1 Magazine, des F1i magazine, des auto hebdos.....

non c'est pas de la pub

[AllegroTurbo]

F1IMagazine et F1Racing trouvés ce matin.

Interessant?

Mon avis habituel sur ces deux magasines, c'est que F1IMagazine est très bien et que F1Racing est une grosse merde

merci

[damss]

j'en ai plein à vendre des F1 Racing, F1 Magazine, des F1i magazine, des auto hebdos.....

Fais un prix de gros, ils pourraient te les reprendre ou les echanger contre du Ferrari, il y a de quoi faire.
http://www.kiosquauto.com/index.asp

[Cyril]

Mon avis habituel sur ces deux magasines, c'est que F1IMagazine est très bien et que F1Racing est une grosse merde

Pareil, mais à l'inverse

[Skapu]

F1IMagazine et F1Racing trouvés ce matin.

Interessant?

Mon avis habituel sur ces deux magasines, c'est que F1IMagazine est très bien et que F1Racing est une grosse merde

merci

J'ai acheté le F1iMagasine tout à l'heure, et comme d'habitude, on n'apprend rien avec le guide 2007. Seul le reste du magasine est comme d'habitude, c'est-à-dire pas ininterressant, même si "peut mieux faire"...

Cyril, je t'ai déjà dis que t'avais des goûts de chiotte ?

[Cyril]

Cyril, je t'ai déjà dis que t'avais des goûts de chiotte ?

Non, mais j'en prend bien note

[Skapu]

Cyril, je t'ai déjà dis que t'avais des goûts de chiotte ?

Non, mais j'en prend bien note

Laisse-moi deviner... Tu es un accro de TF1 et tu es modo sur F1-Live.com ?

[Cyril]

Cyril, je t'ai déjà dis que t'avais des goûts de chiotte ?

Non, mais j'en prend bien note

Laisse-moi deviner... Tu es un accro de TF1 et tu es modo sur F1-Live.com ?

Euh... Non et non

[Patrick Bateman]

Mon avis habituel sur ces deux magasines, c'est que F1IMagazine est très bien et que F1Racing est une grosse merde

Pareil, mais à l'inverse

Les 2 sont merdiques (et chers en plus).

Dans les années 80, il y avait un magazine fantastique qui s'appelait Grand Prix International. On n'a jamais fait mieux depuis.

[Cyril]

Pour ne pas m'ennuyer dans le train, j'ai acheté le F1i... Mise à part la séquence historique, rien d'intéressant...

[Aym]

parmi ceux qui ont acheté des guides, côté retransmission télé, qu'est-il indiqué pour les GP du Canada et des USA ? différé sur TF1 ?

[damss]

Rien. et ce n'est pas pour t'embêter, il n'y a rien de marqué.

[Aym]

alors que pour les autres GP c'est indiqué, ou ils n'ont rien indiqué du tout cette saison ?

[Stéphane]

TF1 fait pas son programme si longtemps à l'avance, si ?

[Nicklaus]

Tu peux l'avoir 3 semaines à l'avance dans le meilleur des cas, il me semble.

[Aym]

ok, au temps pour moi. Je me souvenais que dans les guides que j'achetais, lorsque j'en achetais encore, y'avait les horaires de diffusion et les chaînes de diffusion indiquées.

[Stéphane]

Oui, il y avait, mais ça restait à titre indicatif.

[Nicklaus]

Le guide de la saison 2008 d'autohebdo est sorti.

[Cyril]

Déjà ?
Pfff... Ils abusent, tout ça pour être les premiers. Ils me décoivent, ce sur coup là (ils l'avaient fait déjà l'an passé, je crois).

Et il donne quoi, ce guide ? Je ne suis pas chez moi, je ne le verrai que dimanche

[redmatt17]

Ouais, je trouve ça stupide quand on ne connait pas encore réellement les forces.

Exemple parmis d'autre : Force 1ndia : Superbe pilote que GF, etc etc. S'il avait été chez Renault. Va-t-il nous refaire les ternes saisons passées, et j'en passe

De plus, certaines monoplaces ne sont même pas sortie, je trouve ça vraiment ridicule, cette course à la vitesse.

[Nicklaus]

Il y a des trucs hallucinants dans ce guide :

-l'oubli( certainement volontaire ) de Di Grassi dans la liste des essayeurs Renault
- la deuxième jeunesse de coulthard
- Davidson qui doit prendre la mesure de Sato alors qu'en deuxième partie de saison il a dominé Sato
- Kubica très rapide ( il s'est fait torcher par Heidfeld mais bon)



Bref, il est nul ce guide et je sens que je ne vais bientôt plus acheter ce torchon écrit par des connards de vendus.

[Stéphane]

- Kubica très rapide ( il s'est fait torcher par Heidfeld mais bon)

Ouais mais comme Heidfeld est hyper-rapide, il bat un gars super rapide.

cqfd,ils ont raison.

[Nicklaus]

- Kubica très rapide ( il s'est fait torcher par Heidfeld mais bon)

Ouais mais comme Heidfeld est hyper-rapide, il bat un gars super rapide.

cqfd,ils ont raison.

Ca doit être pour ça qu'à leurs yeux, il est juste rapide.
Cherchez l'erreur.

[Stéphane]

Si tu dis pas tout dés le début, évidemment.

[Cyril]

Bref, il est nul ce guide et je sens que je ne vais bientôt plus achter ce torchons écrit par des connards de vendus.

Je l'ai feuilleter à Auchan... T'as oublié de mettre qu'ils avaient dit que "Heidfeld n'avait pas de charisme"

Vendu, pas vraiment. C'est surtout le nouveau redac' chef qui est pro Renault et pro Alonso. Et ça commence à se sentir un peu trop.

[Fabrice]

Faut attendre le guide de F1i magazine qui sortira le 28 Fevrier.

[Cyril]

Si il y a bien magazine de "F1" que je n'achète plus, c'est bien F1i.

[Nicklaus]

Mis à part leur attaques incessantes sur Todt et Schumacher, ça reste le magazine le plus intéressant.

[Cyril]

Et leur côté people digne de Gala.

[Stéphane]

Ouais, mais ça, Nicklaus, il aime bien.

[Xave]

Vendu, pas vraiment. C'est surtout le nouveau redac' chef qui est pro Renault et pro Alonso. Et ça commence à se sentir un peu trop.

Quelle sens de la nuance !

[Nicklaus]

Ouais, mais ça, Nicklaus, il aime bien.

Pardon ?

[Fabrice]

Si il y a bien magazine de "F1" que je n'achète plus, c'est bien F1i.

Pourquoi ? Tu as l'air déçu en disant cela. Je trouve au contraire qu'il est complé, et de toute façon quand tu vois les autres torchons qui sont vendus, c'est quand même "le moins pire".

[Fabrice]

Mis à part leur attaques incessantes sur Todt et Schumacher, ça reste le magazine le plus intéressant.

Entierement d'accord

[Cyril]

Si il y a bien magazine de "F1" que je n'achète plus, c'est bien F1i.

Pourquoi ? Tu as l'air déçu en disant cela. Je trouve au contraire qu'il est complé, et de toute façon quand tu vois les autres torchons qui sont vendus, c'est quand même "le moins pire".

Déçu ? Oui, c'est un magazine qui joue sur le people et le sensationnel. F1-Racing est beaucoup mieux, à mon goût. Et les analyses des journalistes, sans non être parfaites, sont beaucoup plus pertinentes et intéressantes.
(si je peux les comparer ainsi, c'est que j'ai acheté les 2 durant pas mal de temps, et j'ai arrêté F1i le jour où on a eu le droit à un article sur la copine à Button).

[Nelson]

F1-Racing (bon, ça doit bien faire 2 ans que j'en ai pas acheté un, mais j'imagine que ça n'a pas changé), ce sont des analyses faussement fouillées, qui reposent uniquement sur l'esbrouffe. Beaucoup de baratin pour valider des théories qui ne sont rien d'autre que le sens du vent.

Le pire, ce sont les tentatives de décorticage du pilotage, quand un journaliste en fait des caisses pour nous prouver par a+b en quoi le style de pilotage d'untel, sa manière de rentrer dans les courbes, lui confère je ne sais quel avantage...et que le pilote en question se fait ramasser pendant toute l'année par son coéquipier. Et là, un an plus tard, on nous ressort la même analyse au mot prêt, mais pour nous démontrer en quoi c'est un désavantage de rentrer comme ça dans les courbes.

[1er tigre]

F1-Racing (bon, ça doit bien faire 2 ans que j'en ai pas acheté un, mais j'imagine que ça n'a pas changé), ce sont des analyses faussement fouillées, qui reposent uniquement sur l'esbrouffe. Beaucoup de baratin pour valider des théories qui ne sont rien d'autre que le sens du vent.

Le pire, ce sont les tentatives de décorticage du pilotage, quand un journaliste en fait des caisses pour nous prouver par a+b en quoi le style de pilotage d'untel, sa manière de rentrer dans les courbes, lui confère je ne sais quel avantage...et que le pilote en question se fait ramasser pendant toute l'année par son coéquipier. Et là, un an plus tard, on nous ressort la même analyse au mot prêt, mais pour nous démontrer en quoi c'est un désavantage de rentrer comme ça dans les courbes.

C'est EXACTEMENT ce que je pense de ce mag roi des analyses à la con.

[Fabrice]

Si il y a bien magazine de "F1" que je n'achète plus, c'est bien F1i.

Pourquoi ? Tu as l'air déçu en disant cela. Je trouve au contraire qu'il est complé, et de toute façon quand tu vois les autres torchons qui sont vendus, c'est quand même "le moins pire".

Déçu ? Oui, c'est un magazine qui joue sur le people et le sensationnel. F1-Racing est beaucoup mieux, à mon goût. Et les analyses des journalistes, sans non être parfaites, sont beaucoup plus pertinentes et intéressantes.
(si je peux les comparer ainsi, c'est que j'ai acheté les 2 durant pas mal de temps, et j'ai arrêté F1i le jour où on a eu le droit à un article sur la copine à Button).

Oui, je me souviens de cet article (j'ai trouvé ça nul, aussi) mais ils changé leur formule il y a 2 ou 3 ans et depuis les"ragots du genre Gala" n'y sont plus.

[B.Verkiler]

F1-Racing (bon, ça doit bien faire 2 ans que j'en ai pas acheté un, mais j'imagine que ça n'a pas changé), ce sont des analyses faussement fouillées, qui reposent uniquement sur l'esbrouffe. Beaucoup de baratin pour valider des théories qui ne sont rien d'autre que le sens du vent.

Le pire, ce sont les tentatives de décorticage du pilotage, quand un journaliste en fait des caisses pour nous prouver par a+b en quoi le style de pilotage d'untel, sa manière de rentrer dans les courbes, lui confère je ne sais quel avantage...et que le pilote en question se fait ramasser pendant toute l'année par son coéquipier. Et là, un an plus tard, on nous ressort la même analyse au mot prêt, mais pour nous démontrer en quoi c'est un désavantage de rentrer comme ça dans les courbes.

Il y a même pire. Il y a con et con. On peut être con mais cohérent, et pusi être con et incohérent. Prends Raikkonen par exemple, et l'étude de son style. Par moments, c'est tout comme Hakkinen. Puis tout comme Prost. Puis tout comme Schumacher. Et je suppose qu'on a du expliquer à son arrivée chez Ferarri que c'était tout l'opposé de Schumacher et que c'est pour ça qu'il avait du mal etc.

Si on a un peu de mémoire sur les années, on s'aperçoit qu'ils disent tout et le contraire de tout. Des pines.

A leur décharge, dès qu'on parle style de pilotage, j'ai bien l'impression qu'on dit facilement un peu tout et n'importe quoi, et pas seulement quand on travaille dans un un torche-cul attrape-couillons. J'ai quand même vu Prost, même si c'était à 10 ans d'intervalle, expliquer qu'il avait un style complètement opposé à celui de Senna, et que, contrairement à ce que les gens pensaient, il avait un style tout à fait identique à celui de Senna.

[Fabrice]

F1-Racing (bon, ça doit bien faire 2 ans que j'en ai pas acheté un, mais j'imagine que ça n'a pas changé), ce sont des analyses faussement fouillées, qui reposent uniquement sur l'esbrouffe. Beaucoup de baratin pour valider des théories qui ne sont rien d'autre que le sens du vent.

Le pire, ce sont les tentatives de décorticage du pilotage, quand un journaliste en fait des caisses pour nous prouver par a+b en quoi le style de pilotage d'untel, sa manière de rentrer dans les courbes, lui confère je ne sais quel avantage...et que le pilote en question se fait ramasser pendant toute l'année par son coéquipier. Et là, un an plus tard, on nous ressort la même analyse au mot prêt, mais pour nous démontrer en quoi c'est un désavantage de rentrer comme ça dans les courbes.

Je m'étais fais la même reflexion il y a 1 an ou 2. Comme quoi, je suis pas le seul. J'achetais les deux magazines, avant, puis j'ai pris l'option de F1i. J'ai d'ailleurs tous les numéros depuis sa sortie en Mars 2001