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de **F1GT** le 09 Mar 2003, 07:27

Mon sonotone étant mal branché je voudrai savoir si comme moi, vous avez entendu cette affirmation comme quoi l'essence pendant les essais qualifs pourraient être comme avant, donc plus de qualifs à moitié plein, à moitié vide.

Le plein devenant de nouveau permis juste avant la course.

Et ceci dès le retour en Europe voir au Brésil.

de **wawawoum** le 09 Mar 2003, 07:28

F1GT a écrit:Mon sonotone étant mal branché je voudrai savoir si comme moi, vous avez entendu cette affirmation comme quoi l'essence pendant les essais qualifs pourraient être comme avant, donc plus de qualifs à moitié plein, à moitié vide.

Le plein devenant de nouveau permis juste avant la course.

Et ceci dès le retour en Europe voir au Brésil.

il me semble l'avoir entendu aussi et ce serai la moindre des choses

de **Maschum** le 09 Mar 2003, 07:31

Laffite me paraissait plutot sur de lui...

D'un coté un moment il était sur que DC était juste devant Raikko et Schumi, alors que c'était Verstappen...

donc...

de **BARMANOU** le 09 Mar 2003, 07:31

F1GT a écrit:Mon sonotone étant mal branché je voudrai savoir si comme moi, vous avez entendu cette affirmation comme quoi l'essence pendant les essais qualifs pourraient être comme avant, donc plus de qualifs à moitié plein, à moitié vide.

Le plein devenant de nouveau permis juste avant la course.

Et ceci dès le retour en Europe voir au Brésil.

Le bruit court dès San Marino... beaucoup de pilotes se plaignent de ce point de réglement qui n'a pas du tout un echo favorable.

Et je les comprends. :roll:

de **Nelson** le 09 Mar 2003, 07:34

F1GT a écrit:Mon sonotone étant mal branché je voudrai savoir si comme moi, vous avez entendu cette affirmation comme quoi l'essence pendant les essais qualifs pourraient être comme avant, donc plus de qualifs à moitié plein, à moitié vide.

Le plein devenant de nouveau permis juste avant la course.

Et ceci dès le retour en Europe voir au Brésil.

Ahhh, merci, je voulais aussi ouvrir un topic, parceque tout le monde pionce chez moi, que le son de la TV est au minimum et que j'étais pas sur d'avoir bien entendu.

Ce serait une bonne chose.

de **Capet** le 09 Mar 2003, 07:35

Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechissant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle le bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

de **wawawoum** le 09 Mar 2003, 07:37

Luke a écrit:Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechisant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

faudrait expliquer ça a la FIA
eux hormis $$$
ils ne connaissent rien d'autre

:(:(

de **Nelson** le 09 Mar 2003, 07:42

wawawoum a écrit:
Luke a écrit:Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechisant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

faudrait expliquer ça a la FIA
eux hormis $$$
ils ne connaissent rien d'autre :(:(

C'est fin comme analyse.... :roll:

de **wawawoum** le 09 Mar 2003, 07:45

Nelson a écrit:
wawawoum a écrit:
Luke a écrit:Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechisant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

faudrait expliquer ça a la FIA
eux hormis $$$
ils ne connaissent rien d'autre :(:(

C'est fin comme analyse....

c'est hélas la triste vérité :evil:

de **Nelson** le 09 Mar 2003, 07:47

wawawoum a écrit:
Nelson a écrit:
wawawoum a écrit:
Luke a écrit:Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechisant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

faudrait expliquer ça a la FIA
eux hormis $$$
ils ne connaissent rien d'autre :(:(

C'est fin comme analyse....

c'est hélas la triste vérité

Bah voyons... :roll:

de **Capet** le 09 Mar 2003, 07:48

Nelson a écrit:
wawawoum a écrit:
Luke a écrit:Si c'est le cas, on assiste a des GP "tests" : on met une directive en place, on la teste sur une course et ensuite on l'amende... Pas mal ça... Je croyais qu'en y rélfechisant avant et en faisant intervenir ce qu'on appelle bon sens, on pourrait éviter de changer les règles au fur et à mesure, pour la plus grande confusion auprès du grand public

faudrait expliquer ça a la FIA
eux hormis $$$
ils ne connaissent rien d'autre :(:(

C'est fin comme analyse....

Du bon sens quoi

de **oz.1** le 09 Mar 2003, 10:11

ils ont déjà prévenu qu'il va y avoir une grande réunion avant Imola pour voir ce qui est à changer dans cette nouvelle formule, donc si ça fait l'unanimité, il vont changer ça et ce serait normal. Cette mesure ne sert à rien.

de **Tof** le 09 Mar 2003, 13:07

C'était le seul point du nouveau règlement qui me chagrinait. Je prie pour que ca arrive. 8)

de **Maverick** le 09 Mar 2003, 13:21

D accord virez moi cette regle du no-refuel :lol:

de **f1pronostics** le 09 Mar 2003, 13:40

Virez ca et craignez la déferlante rouge! C'est le sule artifice qui permettra artificiellement un peu de suspense jusqu'a la mi-course... :roll:

de **eraser17** le 09 Mar 2003, 14:39

ouai mais dixit max mosley
(sur F1L)

Une réunion est en effet prévue après le Grand Prix du Brésil afin de discuter d'aménagements possibles dans la nouvelle réglementation. Les équipes étant décidées notamment à réclamer que l'on puisse faire le plein de carburant après les qualifications.

"Non, je ne pense pas que nous l'accepterons car c'est un des éléments majeurs de la nouvelle réglementation, de l'intérêt de la course. A mon avis, ce point de règlement a très bien fonctionné", a indiqué le président de la FIA.

de **Tof** le 09 Mar 2003, 14:42

Mosley se gourre car toutes les équipes à la longue vont adopter la même stratégie. Par contre, le plein fait perdre tout intérêt aux qualifs...

de **John_Bour** le 09 Mar 2003, 15:09

Mais pourquoi ne pas simplement autorisé 20 ou 30 minute par voiture le dimanche matin sans roulage ?

Les mecano pourraient faire le plein et changer les pieces a risque mais pas changer le moteur ou refaire complement la voiture.

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