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de BARMANOU le 07 Mar 2003, 12:19
Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus". Ils ne s'en cachent pas, et cela ne fait que renforcer cette impression.
de oz.1 le 07 Mar 2003, 12:21
BARMANOU a écrit:Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus"
Oui et non. Su tu regardes de près, Pablo est 10 ème. Ce n'est pas si mal pour réaliser une grande séance de qualification et observer les autres pour la tactique a employer pour la course
de F330P4 le 07 Mar 2003, 12:23
de BARMANOU le 07 Mar 2003, 12:31
F330P4 a écrit:Barmanou,
j'ai regardé attentivement les qualifs, je crois que ce chrono est inquiétant parceque JPM n'a pas fait trop d'erreur. De plus c'est leur monoplace de 2003 qui est déjà pas mal dégrossie.
il a fait la même erreur que Ralf, au même endroit mais en moins prononcée, donc en perdant moins de temps.
Lorsque ferrari et mclaren viendront avec la leur, williams se retrouvera à la régulière à + d'une seconde. je ne vois pas franchement comment il pourra combler l'écart en course.
Possible. Cela dit, les pneumatiques ont joué un rôle super important sur cette qualif. Les Bridg' ont clairement dominé les Michelins sur la montée en température immédiate, McLaren exceptée. Justement, je pense que tu as vu que l'appui était plus important chez les McLaren que sur les Williams pour une vitesse de pointe bien moindre mais du grip en plus. Est-cela qui a permis aux McLaren de mieux utiliser les Michelin que les Williams ? Possible.
Par contre je remarque que McLaren a fait un petit bon en avant avec sa mp4/17 si la mp4/18 est encore meilleur on risque d'avoir peut-être une lutte au championnat .
On peut toujours rêver...Je suis plus prudent.
de BARMANOU le 07 Mar 2003, 12:33
oz.1 a écrit:BARMANOU a écrit:Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus"
Oui et non. Su tu regardes de près, Pablo est 10 ème. Ce n'est pas si mal pour réaliser une grande séance de qualification et observer les autres pour la tactique a employer pour la course
mais quand on le lit déclarer qu'il a fait un bon tour, sans problème et qu'il ne comprend pas pourquoi ils sont aussi loin, c'est nettement plus inquiétant non ?
de oz.1 le 07 Mar 2003, 12:37
BARMANOU a écrit:oz.1 a écrit:BARMANOU a écrit:Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus"
Oui et non. Su tu regardes de près, Pablo est 10 ème. Ce n'est pas si mal pour réaliser une grande séance de qualification et observer les autres pour la tactique a employer pour la course
mais quand on le lit déclarer qu'il a fait un bon tour, sans problème et qu'il ne comprend pas pourquoi ils sont aussi loin, c'est nettement plus inquiétant non ?
Il n'a qu'à demander à Dupasquier pourquoi ses gommes ont été moins efficace sur un tour que chez McLaren
de Yo le 07 Mar 2003, 12:38
BARMANOU a écrit:oz.1 a écrit:BARMANOU a écrit:Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus"
Oui et non. Su tu regardes de près, Pablo est 10 ème. Ce n'est pas si mal pour réaliser une grande séance de qualification et observer les autres pour la tactique a employer pour la course
mais quand on le lit déclarer qu'il a fait un bon tour, sans problème et qu'il ne comprend pas pourquoi ils sont aussi loin, c'est nettement plus inquiétant non ?
Il n'a qu'à demander à Dupasquier pourquoi ses gommes ont été moins efficace sur un tour que chez McLaren
de F1GT le 07 Mar 2003, 12:38
Yves a écrit:Xave a écrit:La grosse surprise, c'est aussi la Williams : elle n'a pas l'air mal, mais on semble loin d'une "machine à gagner". Comme le dit F1GT, j'ai peur pour eux quand les Ferrari et McLaren 2003 vont entrer en scène.
Bon, ce n'est que le vendredi, qui plus est premier jour d'une nouvelle formule, on ne peut vraiment se prononcer mais elle est pour l'instant à peine du niveau des F2002 et MP4-17 évoluées.
Si on prend en compte le fait que Montoya a été champion des qualifs en 2002 et que Ralph est maintenant un pilote très expérimenté, ajouté à la deuxième place au championnat 2002 du team et au fait que c'est aussi eux qui ont fait de loin le plus de kilomètres d'essais hivernaux sans oublier que le BMW est réputé le moteur le plus puissant plus pour couronner le tout que c'est la seule voiture 2003 des top teams, je dirais même que c'est la Bérésina chez Williams
Y.
de BARMANOU le 07 Mar 2003, 12:39
oz.1 a écrit:BARMANOU a écrit:oz.1 a écrit:BARMANOU a écrit:Xave a écrit:Yves, je n'ose pas encore le dire car un premier jour reste un premier jour, mais c'est en effet très inquiétant pour les "blanc-bleus"
Oui et non. Su tu regardes de près, Pablo est 10 ème. Ce n'est pas si mal pour réaliser une grande séance de qualification et observer les autres pour la tactique a employer pour la course
mais quand on le lit déclarer qu'il a fait un bon tour, sans problème et qu'il ne comprend pas pourquoi ils sont aussi loin, c'est nettement plus inquiétant non ?
Il n'a qu'à demander à Dupasquier pourquoi ses gommes ont été moins efficace sur un tour que chez McLaren
sauf que maintenant, Michelin peut faire une gomme pour McLaren et une pour Williams selon ce que veut chaque équipe...il a donc plutôt qu'à poser la question à son équipe
de BARMANOU le 07 Mar 2003, 14:23
de von Rauffenstein le 07 Mar 2003, 14:28
de bufo_72 le 07 Mar 2003, 14:30
de Maschum le 07 Mar 2003, 14:35
bufo a écrit:Je me méfie de Michelin et de Dupasquier.
L'année dernière, j'avais l'impression qu'il annonçait à chaque GP le pneu qui allait écraser Bridgestone et qui était tout simplement le meilleur. Pendant ce temps-là, Bridgestone travaillait et annonçait que leur pneu devrait être performant, et à chaque fois, j'avais l'impression que les Japonais étaient "humbles" alors que leur produit me semblait meilleur, bref, l'inverse de Michelin et Dupasquier.
Même s'il y avait une parfaite osmose entre Ferrari et Bridgestone, je reste sur mon point de vue.
de Ze le 07 Mar 2003, 14:41
Maschum a écrit:bufo a écrit:Je me méfie de Michelin et de Dupasquier.
L'année dernière, j'avais l'impression qu'il annonçait à chaque GP le pneu qui allait écraser Bridgestone et qui était tout simplement le meilleur. Pendant ce temps-là, Bridgestone travaillait et annonçait que leur pneu devrait être performant, et à chaque fois, j'avais l'impression que les Japonais étaient "humbles" alors que leur produit me semblait meilleur, bref, l'inverse de Michelin et Dupasquier.
Même s'il y avait une parfaite osmose entre Ferrari et Bridgestone, je reste sur mon point de vue.
Point de vue que j'approuve
de Yo le 07 Mar 2003, 15:05
de BARMANOU le 07 Mar 2003, 15:30
Yo a écrit:La "communication" de Michelin me fait assez rigoler. Sous prétexte que leur retour en F1 est plus récent que celui de Bridgestone, ils ont l'air persuadé qu'ils ont une marge de progression plus grande et qu'ils "croqueront" les japonais comme ils le voudraient. Les deux dernières années devraient pourtant leur intimer un peu plus d'humilité. Et bien sur, les médias francais marchent à fond dans cette communication ( auto ? ) persuasive. Alors oui ils bossent surement très dur, mais Bridgestone aussi ( et peut-être même plus ).
de oz.1 le 07 Mar 2003, 15:32
Yo a écrit:La "communication" de Michelin me fait assez rigoler. Sous prétexte que leur retour en F1 est plus récent que celui de Bridgestone, ils ont l'air persuadé qu'ils ont une marge de progression plus grande et qu'ils "croqueront" les japonais comme ils le voudraient. Les deux dernières années devraient pourtant leur intimer un peu plus d'humilité. Et bien sur, les médias francais marchent à fond dans cette communication ( auto ? ) persuasive. Alors oui ils bossent surement très dur, mais Bridgestone aussi ( et peut-être même plus ).
de Aym le 07 Mar 2003, 23:20
larges, pataudes... non ?
devant trulli... ça commence de JMA le 07 Mar 2003, 23:46
Aym a écrit:mes premières impressions en vrac :
le nouveau système de qualifs est génial : ça permet de voir tous els pilotes un par un, ça fait monter le suspense, c'est très agréable (hormis les questions d'essence)
Kimitchu : génial, magnifique. les mclaren ont l'air bien, ça fait plaisir...
les bar aussi ont l'air performantes, la 3ème place de villeneuve est superbe
cristiano da matta m'a fait une grosse impression aussi : dommage qu'il ait fait une faute dans le dernier partiel sans ça il détronait villeneuve
les toyota ont l'air assez rapides... les ferrari sont bizarres : je pensais que les f2002 seraient largement au dessus du lot, elles sont talonnées par les maclaren...
les minardis sont larguées, les nouveaux pilotes aussi, exception faite de da matta
les jordan me font beaucoup penser aux fortis de 95
Alonso s'est montré très rapides, comme je l'attendais..
par contre renault est très décevant...
de Maschum le 07 Mar 2003, 23:55
?de Nelson le 08 Mar 2003, 00:12
Maschum a écrit:Une question :
Si un pilote casse fortement sa voiture pendant les essais (sortie de route, casse moteur, ect...), et ne fait pas de temps...
Ils partira des stand, ou en fond de grille ?
Si c'est des stands, ils feront comment si ils sont plusieurs dans ce cas là ? A la queueleuleu
de Maschum le 08 Mar 2003, 00:14
Nelson a écrit:Maschum a écrit:Une question :
Si un pilote casse fortement sa voiture pendant les essais (sortie de route, casse moteur, ect...), et ne fait pas de temps...
Ils partira des stand, ou en fond de grille ?
Si c'est des stands, ils feront comment si ils sont plusieurs dans ce cas là ? A la queueleuleu
Effectivement, des stands (et non en fond de grille). Et a la queuleuleu si besoin est.
J'ai en mémoire le départ du GP d'Autriche 87, ou 2 carambolages avaient décimés le peloton.
Au 3eme départ, il y avait bien 5 ou 6 pilotes partant des stands sur leur mulet.
de Aym le 08 Mar 2003, 01:05
, et kimi a cassé la partie gauche de sa mclaren, provoquant un drapeau rougeUtilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 64 invités
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