Grand Prix du Portugal 2020

[sheon]

NB : on passe à l'heure d'hiver GMT+1 dans la nuit de samedi à dimanche, le Portugal aussi donc pas de décalage d'heure entre les deux pays.
Horaires de la Formule 1 : (heure française GMT+2 puis GMT+1 dimanche, autres horaires dispo ici)
Vendredi 12h-13h30 : Essais libres 1
Vendredi 16h-17h30 : Essais libres 2
Samedi 12h-13h : Essais libres 3
Samedi 15h-16h : Qualifications
Dimanche 14h10 : Course


Horaires des autres catégories :
Vendredi
9h-9h25 : Essais libres GT Cup Exhibition
9h50-10h20 : Essais libres Sports Prototype Cup
13h45-14h10 : Qualification GT Cup Exhibition
17h-17h30 : Qualifications Sports Prototype Cup

Samedi
10h25-11h10 : Course 1 GT Cup Exhibition
15h45-16h25 : Course 1 Sports Prototype Cup

Dimanche
9h15-9h40 : Course 2 GT Cup Exhibition
10h20-11h : Course 2 Sports Prototype Cup


Prévisions météo :
https://www.weatherforecast.co.uk/portugal/algarve-racing-motorsport-experiences-21637.html

Pneus :

[Cortese]

Algarve, qui comme chacun sait, vient de l'arabe "el gharb", l'ouest. Donc Western Grand Prix.

[Stéphane]

Ben non, Portugal GP

[Cortese]

Ah oui, effectivement, Western circuit.

[Ezel]

Je me demande s'il y aura une course aussi excitante que pour le mugello

[Cortese]

Il ressemble au personnage de "La linea" tête en bas, donc typiquement du type "Mickey Mouse, donc toute la partie centrale ennuyeuse et sans grand intérêt, par contre, les deux ou trois derniers virages la ligne droite et l'angle droit au bout, ça a l'air d'un ensemble sympa.

[Skapu]

Très étonnant qu'ils n'aient pas choisi le tracé avec l'épingle au bout de la ligne droite.

[Maverick]

Pourquoi ? Pour faciliter les dépassements ? Pas besoin, le dernier virage se prend à fond, la pleine charge sera suffisamment longue pour dépasser.

[echoes]

On dirait un mélange de Barcelone et d'Estoril donc on peut être assez inquiet pour la course. Le fait qu'il y ait du dénivelé est sympa par contre.

[AllegroTurbo]

On dirait un mélange de Barcelone et d'Estoril donc on peut être assez inquiet pour la course. Le fait qu'il y ait du dénivelé est sympa par contre.

Chances de temps pluvieux pour la course

[Lola T70]

Les Mercedes semblent encore en forme.

[Mufasa]

En tout cas Estoril chaque année c’était mémorable. Il s’y passait toujours quelque chose de fameux et marquant pour le championnat ou la postérité. Estoril s’est fait virer au bon moment.. puisque 1996 est la première année où les dépassements sont devenus complètement impossibles jusqu’à 2011. Je suppose que les courses y auraient été atroces, sans relief et sans fait marquant.
1996: dépassement légendaire de Villeneuve sur Schumacher
1995: dépassement mémorable de Schumacher sur Hill; naissance de “Radio Todt”
1994: pour une fois pas grand chose. l’absence de Schumacher et la pole de Berger
1993: débuts fracassants d’Hakkinen chez McLaren. Course en tête d’Alesi. Victoire inattendue de Schumacher et 4e titre de Prost.
1992: accident de Patrese. Record de victoires de Mansell. Déclarations fracassantes de Senna à la conférence de presse.
1991: tournant du championnat avec la roue de Mansell.
1990: tassage de Mansell sur Prost, déclarations fracassantes de Prost
1989: gros spectacle de Mansell qui passe tout le monde pour la tête, fait une marche arrière, écope d’un drapeau noir et s’accroche avec Senna
1988: première dispute Senna-Prost avec le tassage dans la ligne droite
etc.

[Skapu]

Pourquoi ? Pour faciliter les dépassements ? Pas besoin, le dernier virage se prend à fond, la pleine charge sera suffisamment longue pour dépasser.

Mouais. On verra.

[Feyd]

En tout cas Estoril chaque année c’était mémorable. Il s’y passait toujours quelque chose de fameux et marquant pour le championnat ou la postérité. Estoril s’est fait virer au bon moment.. puisque 1996 est la première année où les dépassements sont devenus complètement impossibles jusqu’à 2011. Je suppose que les courses y auraient été atroces, sans relief et sans fait marquant.
1996: dépassement légendaire de Villeneuve sur Schumacher
1995: dépassement mémorable de Schumacher sur Hill; naissance de “Radio Todt”
1994: pour une fois pas grand chose. l’absence de Schumacher et la pole de Berger
1993: débuts fracassants d’Hakkinen chez McLaren. Course en tête d’Alesi. Victoire inattendue de Schumacher et 4e titre de Prost.
1992: accident de Patrese. Record de victoires de Mansell. Déclarations fracassantes de Senna à la conférence de presse.
1991: tournant du championnat avec la roue de Mansell.
1990: tassage de Mansell sur Prost, déclarations fracassantes de Prost
1989: gros spectacle de Mansell qui passe tout le monde pour la tête, fait une marche arrière, écope d’un drapeau noir et s’accroche avec Senna
1988: première dispute Senna-Prost avec le tassage dans la ligne droite
etc.

T'as oublié 1987 avec le duel entre Berger et Prost. Berger en tête qui craque à l'avant dernier tour en faisant un TàQ, Prost qui passe et par la même qui dépasse Stewart au nombre de victoires.

[Hugues]

2ème séance d'essais libres :

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P        # NAME                     N       BEST        GAP  
 01      77 V.BOTTAS               BOT   1:17.940              
 02      33 M.VERSTAPPEN           VER   1:18.535      0.595  
 03       4 L.NORRIS               NOR   1:18.743      0.803  
 04      16 C.LECLERC              LEC   1:18.838      0.898  
 05      55 C.SAINZ                SAI   1:19.113      1.173  
 06       5 S.VETTEL               VET   1:19.175      1.235  
 07      10 P.GASLY                GAS   1:19.178      1.238  
 08      44 L.HAMILTON             HAM   1:19.308      1.368  
 09      31 E.OCON                 OCO   1:19.496      1.556  
 10      23 A.ALBON                ALB   1:19.643      1.703  
 11      63 G.RUSSELL              RUS   1:19.821      1.881  
 12      11 S.PEREZ                PER   1:19.901      1.961  
 13       3 D.RICCIARDO            RIC   1:19.987      2.047  
 14       6 N.LATIFI               LAT   1:20.465      2.525  
 15       7 K.RÄIKKÖNEN            RAI   1:20.490      2.550  
 16      20 K.MAGNUSSEN            MAG   1:20.680      2.740  
 17      26 D.KVYAT                KVY   1:20.729      2.789  
 18       8 R.GROSJEAN             GRO   1:20.867      2.927  
 19      18 L.STROLL               STR   1:20.983      3.043  
 20      99 A.GIOVINAZZI           GIO   1:21.396      3.456

3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner

P        # NAME                     N       BEST        GAP       LAPS
01      77 V.BOTTAS               BOT   1:16.654                    27
02      44 L.HAMILTON             HAM   1:16.680      0.026         23
03      33 M.VERSTAPPEN           VER   1:16.812      0.158         21
04      10 P.GASLY                GAS   1:16.930      0.276         24
05      23 A.ALBON                ALB   1:17.117      0.463         25
06      16 C.LECLERC              LEC   1:17.229      0.575         20
07      55 C.SAINZ                SAI   1:17.238      0.584         24
08      11 S.PEREZ                PER   1:17.297      0.643         17
09       4 L.NORRIS               NOR   1:17.478      0.824         22
10      31 E.OCON                 OCO   1:17.666      1.012         20
11       5 S.VETTEL               VET   1:17.685      1.031         24
12      26 D.KVYAT                KVY   1:17.720      1.066         29
13       7 K.RÄIKKÖNEN            RAI   1:17.922      1.268         20
14       3 D.RICCIARDO            RIC   1:17.935      1.281         13
15      63 G.RUSSELL              RUS   1:18.032      1.378         20
16      18 L.STROLL               STR   1:18.100      1.446         17
17      99 A.GIOVINAZZI           GIO   1:18.201      1.547         20
18      20 K.MAGNUSSEN            MAG   1:18.287      1.633         13
19       6 N.LATIFI               LAT   1:18.397      1.743         20
20       8 R.GROSJEAN             GRO   1:18.454      1.800         19

Hugues

[Maverick]

La réalisation qui n'a pas capté que Hamilton faisait son dernier tour de qualif et qu'on a finalement pu suivre dans les 100 derniers mètres.

[Nono]

Un énorme Bravo pour la réalisation de Liberty Media qui sort en direct des images d'archives sur les précédents incident dûs à des bouches d'égout récalcitrantes pour illustrer et expliquer le risque et la raison de l'interruption de la séance.

Un énorme boulot d'archivage a été fait, c'est vraiment bien. En plus de la numérisation et de l'archivage de toutes les courses filmées LM fait un super job. Les mauvaises lanontgues diront qu'il y a une ambition commerciale derrière mais peu importe. De toutes façons ils avaient déjà les droits.
Ce qu'ils en font est super en tout cas.

[Maverick]

Sur F1TV, y'a plein de courses absentes. C'est incompréhensible.

[Maverick]

[Maverick]

C'est toujours serré chez les constructeurs entre RP, McLaren et Renault. Ils se tiennent en 6 points.

[Maverick]

[Feyd]

Pas mal pour un mec dont on dit qu'il est cramé.

[Rainier]

Quel début de course !
Comment il double Vettel, Albon et les deux Renault !
Son Alfa avait 3 litres d'essence dans le réservoir au départ ?

[Feyd]

La vidéo a sauté mais on la retrouve sur le site officiel :

https://www.youtube.com/watch?v=2ChdaNDFI30

Le mec est passé de 17 à 6 en un tour.

Senna qui ? Donington où ? Quand ?

[Stéphane]

Les qualifs, c'est surfait.

[iceman46]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 53867.html

[Maverick]

Sainz fait P7 -> P1, pas mal aussi.

[sheon]

Kimi
Il s'est fait une deuxième jeunesse en un tour

[Nono]

Au niveau départ de ouf, on avait celui de Alonso à Budapest sous la pluie en 2006. Celui-ci de Kimi est aussi ,voire plus impressionnant, compte tenu de la pluie beaucoup plus faible.

[DCP]

Du grand art !

[Nono]

Sur F1TV, y'a plein de courses absentes. C'est incompréhensible.

Ça avait été annonce au début que certaines courses n'y seraient pas au début. Visiblement le couple Ecclestone (Bernie et sa FOM) avaient négocié des courses differemment parfois en cédant les droits TV aux circuits.