Beyond the Grid

[sheon]

En fait, on peut faire un topic dédié à ce podcast vu qu'il est vraiment intéressant.

Du coup, les derniers en date :

Sebastian Vettel


Zak Brown


What does it mean to race for Ferrari ?


What was it like racing under Enzo Ferrari ?

[Stéphane]

Pas celui de Vettel, non

[Ouais_supère]

On sait pourquoi Tom Clarckson lui a pas posé de questions sur sa carrière ?

[Stéphane]

Rien sur la rencontré avec Marko, le choix d'aller chez Ferrari,...

Même pas forcément des trucs polémiques, mais un peu de comment il a rencontré les gens.

Il va pas avoir des bons retours pour celui là.



Alors que celui avec Brown m'a un peu réconcilié avec le bonhomme, justement. Même si lui s'en fout

[Ouais_supère]

Ce qui m'étonne c'est que même s'il le dit en plaisantant "j'aime pas parler de moi, parlons d'autre chose", ça rassemblait à une invitation à parler carrière, ou en tout cas sport mécanique.

Je trouve l'interview intéressante en soi si on veut connaître le bonhomme Vettel, mais c'est pas ce qu'on vient chercher dans ce podcast.
Pas seulement en tout cas.

[Maverick]

Binotto a tenu un discours à contre courant sur les capacités d'analyse de Schumacher qui étaient moyennes selon lui. Par contre, il a dit qu'il était hyper régulier et que c'était parfait pour son équipe technique.

Par contre, il a fait l'école polytechnique de Genève et il a dit qu'en arrivant chez Ferrari, il ne connaissait pas la différence entre le couple et la puissance d'un moteur.
Bon ça s'assimile vite pour quelqu'un d'intelligent mais c'est quand même curieux pour un ingénieur.

[Ouais_supère]

Alors lui, je ne l'aime pas.
Mais alors pas du tout.

Je vais avoir du mal à écouter son interview.

[zolthar]

Binotto a tenu un discours à contre courant sur les capacités d'analyse de Schumacher qui étaient moyennes selon lui. Par contre, il a dit qu'il était hyper régulier et que c'était parfait pour son équipe technique.

Par contre, il a fait l'école polytechnique de Genève et il a dit qu'en arrivant chez Ferrari, il ne connaissait pas la différence entre le couple et la puissance d'un moteur.
Bon ça s'assimile vite pour quelqu'un d'intelligent mais c'est quand même curieux pour un ingénieur.

De Lausanne plutôt (sont pas capables d'avoir une école polytechnique les G'nevois )

[Maverick]

[DCP]

Binotto a tenu un discours à contre courant sur les capacités d'analyse de Schumacher qui étaient moyennes selon lui. Par contre, il a dit qu'il était hyper régulier et que c'était parfait pour son équipe technique.

Par contre, il a fait l'école polytechnique de Genève et il a dit qu'en arrivant chez Ferrari, il ne connaissait pas la différence entre le couple et la puissance d'un moteur.
Bon ça s'assimile vite pour quelqu'un d'intelligent mais c'est quand même curieux pour un ingénieur.

De Lausanne plutôt (sont pas capables d'avoir une école polytechnique les G'nevois )

A Genève, on a au moins une université digne de ce nom....

[sheon]

Binotto a tenu un discours à contre courant sur les capacités d'analyse de Schumacher qui étaient moyennes selon lui. Par contre, il a dit qu'il était hyper régulier et que c'était parfait pour son équipe technique.

Par contre, il a fait l'école polytechnique de Genève et il a dit qu'en arrivant chez Ferrari, il ne connaissait pas la différence entre le couple et la puissance d'un moteur.
Bon ça s'assimile vite pour quelqu'un d'intelligent mais c'est quand même curieux pour un ingénieur.

De Lausanne plutôt (sont pas capables d'avoir une école polytechnique les G'nevois )

Si on n'y apprend même pas la différence entre couple et puissance, pas sûr qu'il y ait de quoi en être fier

[zolthar]

Si on n'y apprend même pas la différence entre couple et puissance, pas sûr qu'il y ait de quoi en être fier

On y apprend à s'asseoir sur une chaise de bar au bord d'une piste avec un casque rivé sur les oreilles et à regarder plein d'écrans ... ça a l'air suffisant

[sheon]