Présentation des F1 2020

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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 04 Mar 2020, 01:36

Selon des rumeurs plus ou moins fondées on aurait.

Merco
RB +0.3
Ferrari +0,25
Merci
MCL
RF1
Alpha T
Haas
Alfa R
Williams +0.1
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 04 Mar 2020, 01:39

sheon a écrit:

Ils n'auront pas résisté bien longtemps à la tentation.

Mais c'était en pneus tendres, à quelques dixièmes devant Racing Point (en mediums).


La RB et max la relâche... :D

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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Maverick le 04 Mar 2020, 10:36

Je ne vois pas l'intérêt de ne pas aller au bout du tour. Tout le monde y compris MGP a vu qu'il était en avance de 2/10 au S2.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 06 Mar 2020, 21:43

Quelques changements de dernière minute.
Pour le règlement technique 2020, le Conseil a approuvé une augmentation de la masse minimale de 745 kg à 746 kg en raison de l’ajout de nouveaux éléments pour surveiller les unités de puissance.

Un changement au Règlement Sportif 2020 a été approuvé pour permettre des variations illimitées de la conception des casques de pilote entre les courses.
Le test de fin de saison à Abu Dhabi utilisera des pneus Pirelli 18 pouces de 2021. (Là, je suis plus dubitatif car utiliser les autos 2020 faites pour du 13 pouces avec du 18, à mon avis va y avoir des discussions avant que ça se fasse car la différence est énorme au niveau des suspensions notamment et la déformation latérale en courbe.)
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 07 Mar 2020, 00:10

C'est vrai ça. Même s'ils modifient à mort le tarage des ressorts, le débattement des suspensions des F1 est tellement microscopique que je ne vois pas comment ça pourrait marcher, vu qu'en réalité on a sans doute gardé les 13" parce qu'ils ont des flancs suffisamment hauts pour assurer la vraie suspension à la place de la suspension. Ça me rappelle ce vieux farceur de Colin Chapman qui disait "Any suspension, no matter how poorly designed, can be made to work reasonably well if you just stop it from moving." :lol:
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 07 Mar 2020, 01:12

Tout à fait, c'est ça justement la difficulté du passage aux 18pouces. Et faut changer les moyeux, porte moyeu et tout car ça va faire vide sinon autour du carrelage en carbone des freins. :D

Et faudrait vérifier mais de mémoire le périmètre développés des roues n'est pas le même en passant aux 18 pouces, il me semble... Donc les rapports de boîte n'iront probablement pas non plus.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 07 Mar 2020, 01:27

13 ou 18" c'est du diamètre intérieur du pneu qu'il est question. Ce qui va changer c'est donc le poids (12/15kg jusqu'ici) et la "derive" du pneu ( les flancs plus bas sont plus rigides, le guidage de la direction et de la suspension plus precis. Par contre il faut prévoir des ressorts plus souples et un débattement plus grand.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 07 Mar 2020, 03:00

Je sais bien que 13 ou 18 c'est le taille au niveau de la jante. :D mais je te dis que j'ai souvenir d'avoir vu quelquepart que le diamètre des pneus changeait légèrement aussi avec les nouvelles règles. Je ne saurais dire où j'ai lu ça. J'ai une mémoire visuelle et j'ai l'image sur le bout de la cornée. :-D
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Stéphane le 07 Mar 2020, 10:14

Ils y arrivent bien en FE ou en proto. Je pense que les équipes de F1 y arriveront facilement.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Feyd le 07 Mar 2020, 12:30

Je n'y connais rien mais qu'est ce que ça va changer de passer à des jantes plus grandes ? Quel est l'intérêt ?
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede sheon le 07 Mar 2020, 12:48

C'est pour attirer les fans de tuning 8-)
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 07 Mar 2020, 13:03

Stéphane a écrit:Ils y arrivent bien en FE ou en proto. Je pense que les équipes de F1 y arriveront facilement.

En FE et Proto ils roulent en 18 pouces avec une auto conçue pour des 13 pouces ?
Je parlais pas du problème de rouler en 18 pouces. Mais de rouler pour les tests en fin d'année avec du 18 pouces sur des autos 2020 prévues pour du 13. A moins d'apporter un max de pièces 2021 (trains et suspensions) pour les installer sur l'auto à Abu Dhabi afin de pouvoir y rentrer les roues de 18.
Tu passes sûrement pas du 13 au 18 juste comme-ça...

C'était pas Manor, y'a quelques années qui avait fait les tests de roulage de début de saison avec des pneus GP2 sur sa F1? Car il n'avaient pas payé leur inscription ou un truc comme ça ? :D

@Feyd: pour des raisons financières/commerciales.
Le 18 pouces étant le plus répandu désormais, le manufacturier souhaite faire des pneus qui ressemblent plus au design courant plutôt que de continuer a fabriquer une taille de pneus juste pour la F1.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Stéphane le 07 Mar 2020, 19:45

Je pense qu'ils ont assez de sous pour pouvoir tester ça correctement.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 07 Mar 2020, 20:03

Wouai on verra...
Quand tous seront sur 2021;et qu'il faudra développer et mettre au point des trains roulants pour 18 pouces sur les autos de cette saisons juste pour 3 jours de rookie en fin de saison, ça va grincer des dents je pense :D
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Stéphane le 07 Mar 2020, 20:57

OUais, mais ils le feront quand-même, histoire de rien perdre sur la concurrence
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 11 Mar 2020, 00:43

Mercedes et Racing Point doivent changer de système de refroidissement des pneus arrières jugé illégal. Et ce avant Melbourne.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 11 Mar 2020, 11:22

Pourquoi ne pas leur mettre un lest de 20 kg, ça serait plus simple pour tout le monde.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Alfa le 11 Mar 2020, 11:38

Alors on va me dire que c'est une question d'habitude mais je trouve que ca fait moche du 18 pouces sur une monoplace aux roues non carénées.

Certes du 13 ca faisait de trop petite jantes, surtout sur les grandes F1 qu'on a actuellement.
Mais passer en 16 pouces c’était suffisant.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Ghinzani le 11 Mar 2020, 12:14

Cortese a écrit:Pourquoi ne pas leur mettre un lest de 20 kg, ça serait plus simple pour tout le monde.

:good
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Feyd le 11 Mar 2020, 12:53

Alfa a écrit:Alors on va me dire que c'est une question d'habitude mais je trouve que ca fait moche du 18 pouces sur une monoplace aux roues non carénées.

Certes du 13 ca faisait de trop petite jantes, surtout sur les grandes F1 qu'on a actuellement.
Mais passer en 16 pouces c’était suffisant.


Bof, un peu plus ou un peu moins moche... On est des vieux cons et on sait tous les deux que ça fait bien longtemps que les F1 ne ressemblent plus à rien. Tu veux que je te jette de nouveau à la figure une 641/2 pour te rafraichir la mémoire ? Perso, le halo a achevé définitivement mes espoirs de retrouver des F1 esthétiques. Et encore, à mes yeux, ce n'était déjà plus la même chose depuis 2009...
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 11 Mar 2020, 13:51

Normal c'est le temps qui passe. Et certains pourraient dire que "nos F1" celles que l'on aime n'étaient plus vraiment des F1 déjà :D .

Pour les 18 pouces, il y aura des flasques de jantes. Celles qui avaient été interdites il y a une quinzaine...

Pour le carénage des roues, ça se fera j'en suis certains depuis le début mais petit à petit... "l'Ailette apparu sur les concepts 2021, juste à l'aplomb des roues avant sert à àe j'en suis certain!!!
Minuscule au début pour ne pas choquer, je pense que cet appendice va grandir avec le temps, petit à petit et les roues finiront à terme par être carénées...
Dernière édition par Nono le 11 Mar 2020, 20:06, édité 1 fois.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Alfa le 11 Mar 2020, 15:29

Feyd a écrit:
Alfa a écrit:Alors on va me dire que c'est une question d'habitude mais je trouve que ca fait moche du 18 pouces sur une monoplace aux roues non carénées.

Certes du 13 ca faisait de trop petite jantes, surtout sur les grandes F1 qu'on a actuellement.
Mais passer en 16 pouces c’était suffisant.


Bof, un peu plus ou un peu moins moche... On est des vieux cons et on sait tous les deux que ça fait bien longtemps que les F1 ne ressemblent plus à rien. Tu veux que je te jette de nouveau à la figure une 641/2 pour te rafraichir la mémoire ? Perso, le halo a achevé définitivement mes espoirs de retrouver des F1 esthétiques. Et encore, à mes yeux, ce n'était déjà plus la même chose depuis 2009...

Oui au final c'est sur, ça change rien.
Sinon c'est vrai que 2009 fut un tournant, bien que déjà en 2007-2008 on commençait a se plaindre des 4184357 mini-ailerons qu'ils mettaient partout. On se rendait pas compte a l'époque que c'était les dernières bonne années.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Feyd le 11 Mar 2020, 15:59

2008 c'était le summum. Bien pire qu'en 2007. C'était imbitable.

Après, à la vue des croquis de la F1 type de 2021, la ligne générale est pas trop mal je trouve. C'est juste que cette foutue lunette de chiotte au dessus de cockpit gâche tout.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 11 Mar 2020, 20:14

Au contraire, j'aimais bien 2007 et 2008. On voyait encore des équipes qui osaient des trucs un peu fous et au moins on voyait les évos et elles étaient plus facilement copiables...
Aujourd'hui tout se passe dessous, on voit rien. Les équipes sont obligées de déposer plainte pour avoir l'idée du concept et le copier.

A mon sens, c'est le diffuseur et le fond plat qui devraient être unique pour tout le monde et standardisé et carte blanche pour l'aéro "visible".

Une saison n'a jamais été pliée pour un aileron ou une ailette plus chiadée que les autres.... C'est toujours pour un concept cachée sous la voiture. C'est ça qui tué la F1, pas les appendices aéros.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Alfa le 12 Mar 2020, 10:56

Nan mais bien sur que les appendices aéro n'ont pas tué la F1. La on parlait esthétique surtout (la F1 ce n'est pas que l'esthétisme) et de ce point de vue ce fut 2009 l'horreur absolue. Il y a eu une amélioration en 2017 mais depuis le halo #aieaieaie

Ce qui tue la F1 a mon sens ce sont les régles trop compliqué et trop restrictives. le groupe propulseur qui lui aussi est une vrai usine a gaz et qui produit un bruit toujours aussi insipide. Apres niveau circuits y en a dont on se passerait bien.
Pour ma part et (c'est pareil au Foot d'ailleurs avec le nombre de matchs, histoire d'argent quoi) il y a trop de grand prix.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 12 Mar 2020, 13:20

Bah il ne faut pas trop se plaindre ça pourrait être bien pire. Regardez les "Midget" de Dirt-Track :

1955 :

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2015 :

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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Alfa le 12 Mar 2020, 15:34

Comme quoi un bel aileron qui s'assume qui fait office de Halo en même temps :good



























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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 21 Mar 2020, 23:33

McLaren sera mû par Mercedes en 2021. J'imagine que le moulin allemand doit être plus compact que le français car le châssis sera le même.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede sheon le 21 Mar 2020, 23:43

:lol:
Ce retour en arrière magique.
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Stéphane le 21 Mar 2020, 23:51

Mais, on le savait déjà, ça.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 22 Mar 2020, 00:14

Je savais pas si je le savais déja en fait :D
Mais le moteur devait arriver avec la nouvelle auto 2021. Donc vu que c'est repoussé a 2022, il fallait apparemment un vote des équipes pour que ça se fasse dans l'auto "2020". Et il semblerait que cela a été voté et accepté jeudi.
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