Présentation des F1 2020

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Messagede Stéphane le 19 Fév 2020, 11:07

y en a qui disent que la Racing Point EST la Mercedes de l'an passé.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede 1er tigre le 19 Fév 2020, 11:11

ça paraît quand même peu probable, mais ils s'en sont bien inspirés en tout cas.

Plus généralement, la tendance est à l'affinement des museaux, ce qui est cool, perso je trouve ça plus joli.
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Messagede Stéphane le 19 Fév 2020, 11:12

C'est super ressemblant quand-même.

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Messagede 1er tigre le 19 Fév 2020, 11:18

C'est vrai que c'est troublant.
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Messagede Alfa le 19 Fév 2020, 11:27

Oui d'autant plus que le concept de l'aileron avant avant n'est pas le même alors que son environnement semble etre similaire a celui de la Mercedes.
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Messagede Maverick le 19 Fév 2020, 11:42

1er tigre a écrit:Je me suis abonné à F1TV Pro pour 48€. Du coup je regarde vite fait les essais. La Renault a un nez un peu à la Mercedes (comprendre sans la petite bite au bout).
Quand je vais sur le site, le tarif est à 65€.
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Messagede Nicklaus le 19 Fév 2020, 12:26

la Red Bull aligne les tours, c'est bon ça.
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Messagede Nono le 19 Fév 2020, 12:34

Tous les pilotes sont là... C'est devenu obligatoire ou bien?

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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 19 Fév 2020, 12:37

Alfa a écrit:Oui d'autant plus que le concept de l'aileron avant avant n'est pas le même alors que son environnement semble etre similaire a celui de la Mercedes.


Mercedes a semble t'il changé son concept. Sur la 2020, c'est bien identique à RP avec plus d'outwash.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 19 Fév 2020, 12:39

Étonnante la Renault. Notamment l'aileron avant aussi.
On dirait qu'ils cherchent l'outwash sous l'aileron et pas dessus. :eek:

Bon sinon elle est moche. :D
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Messagede Nicklaus le 19 Fév 2020, 12:55

Ah ouais, c'est très dégagé autour du nez
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Messagede DCP le 19 Fév 2020, 13:17

Nono a écrit:Tous les pilotes sont là... C'est devenu obligatoire ou bien?



Je pense surtout qu'il y a tellement peu de jours de test, que les écuries ne peuvent pas tellement se permettre d'avoir un titulaire manquant à l'appel.
« Par exemple, le football, on y joue dans des endroits spéciaux. Il devrait y avoir des terrains de guerre pour ceux qui aiment mourir en plein air. Ailleurs on danserait et on rirait » (Roger Nimier)
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Messagede Stéphane le 19 Fév 2020, 13:48

Nicklaus a écrit:la Red Bull aligne les tours, c'est bon ça.

:prost:
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Messagede Nono le 19 Fév 2020, 14:14

On en parle de l'importance de la taille des pilotes? #spock



Édit: les pilotes Merco on l'air un poil derrière mais quand-même.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 19 Fév 2020, 14:23

Intéressante cette vue.
Et je me demande si Alpha Tauri ne resterait pas un nouveau concept... Genre avant-gardiste, vous voyez? :wink:

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Messagede 1er tigre le 19 Fév 2020, 16:38

Maverick a écrit:
1er tigre a écrit:Je me suis abonné à F1TV Pro pour 48€. Du coup je regarde vite fait les essais. La Renault a un nez un peu à la Mercedes (comprendre sans la petite bite au bout).
Quand je vais sur le site, le tarif est à 65€.

Rentre le code promo EARLYBIRD25 et ça tombe à 48 et des brouettes.
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Messagede Maverick le 19 Fév 2020, 17:19

:good
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Messagede Nicklaus le 19 Fév 2020, 17:57

Hamilton........... :|
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Messagede Garion le 19 Fév 2020, 20:41

horatio a écrit:En moyenne, faut changer de matos tous les 2/3 ans. Les applications actuelles sont tellement gourmandes que t'es obligé d'avoir un processeur récent et de la RAM en quantité.

Faut pas trop pousser non plus, si je prend mon exemple, au niveau smartphone, je me suis acheté un Nexus 5 en 2013, ben je n'ai pas changé, je manque un peu de stockage c'est sûr (16Go), mais pour le reste, il est resté ultra-fluide avec toutes les applis (je ne joue pas sur mon smartphone).
D'accord, ce n'est pas une tablette, mais en fait, c'est juste la même chose avec un écran plus petit.
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Messagede Garion le 19 Fév 2020, 20:55

1er tigre a écrit:C'est vrai que c'est troublant.

D'un autre coté, la réponse de Andy Green sur la ressemblance avec la Merco 2019 n'est pas idiote :
"Nous travaillons avec la soufflerie de Mercedes sur la RP20 depuis le mois de mai l’an dernier. Cela a donc plus de sens pour nous de nous inspirer de leur concept que de tenter de suivre celui de Red Bull," répond de manière surprenante le directeur technique aujourd’hui.

Green concède que "tous les outils et toutes les procédures de tests dans la soufflerie de Mercedes sont aussi plus adaptés à ce type de concept."


C'est vrai qu'ils ont plus intérêt à copier Mercedes que les autres, surtout en utilisant la même soufflerie.
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Messagede Stéphane le 19 Fév 2020, 21:33

Ben oui, copier la bagnole qui domine, ça a du sens.
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Messagede Eleanor Rigby le 19 Fév 2020, 22:11

Sinon j'ai remarqué ces 2 grosses protubérances sur l'entrée d'air ? avec ce rose on dirait deux gros plug

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Messagede Cortese le 19 Fév 2020, 22:21

Garion a écrit:
horatio a écrit:En moyenne, faut changer de matos tous les 2/3 ans. Les applications actuelles sont tellement gourmandes que t'es obligé d'avoir un processeur récent et de la RAM en quantité.

Faut pas trop pousser non plus, si je prend mon exemple, au niveau smartphone, je me suis acheté un Nexus 5 en 2013, ben je n'ai pas changé, je manque un peu de stockage c'est sûr (16Go), mais pour le reste, il est resté ultra-fluide avec toutes les applis (je ne joue pas sur mon smartphone).
D'accord, ce n'est pas une tablette, mais en fait, c'est juste la même chose avec un écran plus petit.


Moi j'ai un Condor fabriqué en Algérie depuis 2014, il matche aussi très bien. Je me dis même de temps en temps qu'il marche mieux que la tablette. A croire que Android n'est pas vraiment fait pour les tablettes.
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Messagede Garion le 19 Fév 2020, 23:31

Eleanor Rigby a écrit:Sinon j'ai remarqué ces 2 grosses protubérances sur l'entrée d'air ? avec ce rose on dirait deux gros plug

Cameras thermiques pour mesurer la température des pneus.
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Messagede Maverick le 20 Fév 2020, 01:10



C'est fou ces freinages tardifs et cette vitesse de passage en courbe.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nicklaus le 20 Fév 2020, 09:04

Griphack, il triche c'est évident. En plus il est à la manette.
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Messagede FrosT le 20 Fév 2020, 10:05

La merco encore une fois ultra impressionnante en courbe...
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede sheon le 20 Fév 2020, 11:58

Garion a écrit:
1er tigre a écrit:C'est vrai que c'est troublant.

D'un autre coté, la réponse de Andy Green sur la ressemblance avec la Merco 2019 n'est pas idiote :
"Nous travaillons avec la soufflerie de Mercedes sur la RP20 depuis le mois de mai l’an dernier. Cela a donc plus de sens pour nous de nous inspirer de leur concept que de tenter de suivre celui de Red Bull," répond de manière surprenante le directeur technique aujourd’hui.

Green concède que "tous les outils et toutes les procédures de tests dans la soufflerie de Mercedes sont aussi plus adaptés à ce type de concept."


C'est vrai qu'ils ont plus intérêt à copier Mercedes que les autres, surtout en utilisant la même soufflerie.

Ouais, ils ont "copié" Mercedes de la même manière que Toro Rosso copie Red Bull.
Pas étonnant que Perez ait claqué le troisième temps hier.
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Stéphane le 20 Fév 2020, 12:12

On avait eu pareil avec Super Aguri, aussi.
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Messagede Ghinzani le 20 Fév 2020, 12:24

La méthode Haas en mieux, ici, en fait.
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Messagede Maverick le 20 Fév 2020, 12:36

Le volant de la MGP fait parler de lui. Hamilton semble le tirer vers lui en début de ligne droite et le repousse avant le freinage.
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Messagede Stéphane le 20 Fév 2020, 12:49

Apparemment pour jouer sur la pince du train avant.

Affaire à suivre.
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Messagede echoes le 20 Fév 2020, 13:00

Je pendouille encore par les pieds mais j'ai trouvé cette vidéo :



C'est génial ce que Mercedes a imaginé mais ça va vite être interdit.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Maverick le 20 Fév 2020, 13:03

Si ça agit sur le réglage du train avant, il me semble que ça sera interdit. Cela dit, j'imagine que d'une façon ou une autre, MGP pense que ça peut passer.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 20 Fév 2020, 13:24

Fallait y penser au pincement contrôlé. Le genre de truc auquel personne n'a jamais pensé avant à ma connaissance (sinon passivement par les variations de géométrie sous l'action de la charge). Et comme ça agit sur les roues avant, je ne vois pas comment ils pourraient l'interdire.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Feyd le 20 Fév 2020, 14:02

Pourtant je me souviens que McLaren l'avait fait en 2006. Raikkonen avait réalisé la pôle au Canada justement parce qu'ils avaient mis un système qui permettait de rendre les roues bien droite aux freinages pour plus d'efficacité. Donc rien de nouveau.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Stéphane le 20 Fév 2020, 14:16

Cortese a écrit:Fallait y penser au pincement contrôlé. Le genre de truc auquel personne n'a jamais pensé avant à ma connaissance (sinon passivement par les variations de géométrie sous l'action de la charge). Et comme ça agit sur les roues avant, je ne vois pas comment ils pourraient l'interdire.


Suffit d'imposer un volant fixe dans le sens de la longueur.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 20 Fév 2020, 14:36

Stéphane a écrit:
Cortese a écrit:Fallait y penser au pincement contrôlé. Le genre de truc auquel personne n'a jamais pensé avant à ma connaissance (sinon passivement par les variations de géométrie sous l'action de la charge). Et comme ça agit sur les roues avant, je ne vois pas comment ils pourraient l'interdire.


Suffit d'imposer un volant fixe dans le sens de la longueur.


Je parle de la justification légale.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Nono le 20 Fév 2020, 14:38

Ce qui va poser problème c'est pas le volant c'est le mécanisme en lui-même, déclenché par le pilote.
Si on fixe le volent longitudinalement, ils mettrons en place un autre système d'enclenchement via le braquage ou autre...
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Cortese le 20 Fév 2020, 14:40

Feyd a écrit:Pourtant je me souviens que McLaren l'avait fait en 2006. Raikkonen avait réalisé la pôle au Canada justement parce qu'ils avaient mis un système qui permettait de rendre les roues bien droite aux freinages pour plus d'efficacité. Donc rien de nouveau.


La géométrie des suspensions est variable selon la charge depuis belle lurette (au freinage le transfert de masse vers l'avant modifie automatiquement la géométrie), au freinage il est important que la direction soit stable, par contre dans la phase de pivotement c'est l'inverse, la direction doit être réactive, je suppose donc que le sens du pincement s'inverserait, idéalement.
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Re: Présentation des F1 2020

Messagede Feyd le 20 Fév 2020, 17:38

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