de Cortese le 29 Avr 2019, 01:56
Bah, après tout, Ferrari a été l'homme que Nicolà Romeo avait chargé de piller les cerveaux de Fiat pour bâtir son département course (Luigi Bazzi et Vittorio Jano en tête) ce qui lui apportera le tout premier titre de champion du monde jamais décerné avec la P2, dont le moteur était largement un duplicata du Fiat. D'un autre côté deux autres ingénieurs du mirobolant département course de Fiat, Bertarione et Becchia, iront en Angleterre construire pour Sunbeam (qui passera quelques décennies plus tard sous le contrôle de Chrysler) d'autres copies de Fiat (on les surnommera même "les Fiat vertes") qui eurent aussi leur heure de gloire en remportant le principal GP de l'année, le GP de l'Automobile Club de France. Et pour finir ce même Walter Becchia, revenu d'Angleterre, sera l'auteur du bicylindre de la 2CV Citroën, ce qui nous amène à Peugeot.