Présentations des F1 2019

[Porcaro56]

Disons que le sponsor de haas parait peu crédible

[1er tigre]

ça commence quand les essais hivernaux ?

[sheon]

Marrant quand-même

Ferrari sponsorisé par PMI (bon, comme avant, mais ils se cachent plus de la même manière)
McLaren qui fait pareil avec BAT
Red Bull sponsorisé par une cryptocurrency
Haas avec sa boisson énergisante sortie de nulle part (le gars dit avoir produit 90M de canettes, mais elles sont impossibles à obtenir)
Williams sponsorisé par une boite qui rebadge des smartphone noname chinois (ou qui va le faire, c'est pas encore vraiment clair)
Racing Point, je sais pas trop quoi penser de l'intention (au moins, les fonds ont l'air honnêtes).
Toro Rosso a vu l'arrivée de Eyetime (rebaptisé MyWorld depuis) dont on sait pas trop ce qu'ils sont/font.

Les années 80 sont de retour ???


Alfa, Mercedes et Renault ont l'air hors des polémiques.

Et Stéphane se met à écrire des messages de dix lignes.
C'est le monde à l'envers.

[Maverick]

ça commence quand les essais hivernaux ?

Lundi prochain.

[Nicklaus]

Hormis les livrées qui sont chaque année de plus en plus à chier, ça devient dur de voir des différences entre les F1 d'une année sur l'autre. Hormis peut être les pontons de plus en plus étroits.

[Stéphane]

[Ouais_supère]

C'est joli ça.

[Cortese]

J'espère qu'il vont reprendre les couleurs de l'année dernière, le rouge grenat métallisé était à ravir. Avec les Mercedes, les seules jolies couleurs puisque Ferrari s'entête avec son rosso merdo Mattel. McLaren à au moins le mérite d'avoir repris ses couleurs d'origine. Les autres c'est n'importe quoi... Renault qui devrait utiliser les Dalton pour promouvoir son image sportive...

[Porcaro56]

J'espère qu'il vont reprendre les couleurs de l'année dernière, le rouge grenat métallisé était à ravir. Avec les Mercedes, les seules jolies couleurs puisque Ferrari s'entête avec son rosso merdo Mattel. McLaren à au moins le mérite d'avoir repris ses couleurs d'origine. Les autres c'est n'importe quoi... Renault qui devrait utiliser les Dalton pour promouvoir son image sportive...

Le rouge c est quand même les couleurs historiques de Ferrari non ? Tu images une Ferrari d une autre couleur même si il y a eu des exemples de Ferrari pas rouges. Notamment Surtees le week-end de son titre un différent entre le pilote et l écurie me semble t il ?

[Cortese]

J'espère qu'il vont reprendre les couleurs de l'année dernière, le rouge grenat métallisé était à ravir. Avec les Mercedes, les seules jolies couleurs puisque Ferrari s'entête avec son rosso merdo Mattel. McLaren à au moins le mérite d'avoir repris ses couleurs d'origine. Les autres c'est n'importe quoi... Renault qui devrait utiliser les Dalton pour promouvoir son image sportive...

Le rouge c est quand même les couleurs historiques de Ferrari non ? Tu images une Ferrari d une autre couleur même si il y a eu des exemples de Ferrari pas rouges. Notamment Surtees le week-end de son titre un différent entre le pilote et l écurie me semble t il ?

Je parle de la nuance actuelle de rouge. On a l'habitude quand on parle des Ferrari historiques de distinguer le "rosso chiaro" (rouge clair) du "rosso corsa" plus foncé presque rouge sang, mais depuis quelques années Ferrari nous inflige une sorte de rouge fluo qui fait jouet.
En 1964, pour les GP USA et Mexique, les Ferrari usine ont été engagées par le NART (North American Racing Team) de son ami émigré Luigi Chinetti, parce que Ferrari était furieux du manque de soutien de la fédération italienne lors du rejet d'homologation en GT de la 250LM par la CSI (la FIA) et leur avait renvoyé sa licence de concurrent. Le paradoxe qui rend la colère du Vieux compréhensible, c'est que la LM à été produite à 39 exemplaires je crois, beaucoup plus que la GTO (qui a quand même remporté le titre mondial constructeurs en GT). La rivale Cobra, guère plus "civile" a été championne en 65. Avec 6 exemplaires. La LM à été homologuée en GT pour les courses en Italie.

[Porcaro56]

J'espère qu'il vont reprendre les couleurs de l'année dernière, le rouge grenat métallisé était à ravir. Avec les Mercedes, les seules jolies couleurs puisque Ferrari s'entête avec son rosso merdo Mattel. McLaren à au moins le mérite d'avoir repris ses couleurs d'origine. Les autres c'est n'importe quoi... Renault qui devrait utiliser les Dalton pour promouvoir son image sportive...

Le rouge c est quand même les couleurs historiques de Ferrari non ? Tu images une Ferrari d une autre couleur même si il y a eu des exemples de Ferrari pas rouges. Notamment Surtees le week-end de son titre un différent entre le pilote et l écurie me semble t il ?

Je parle de la nuance actuelle de rouge. On a l'habitude quand on parle des Ferrari historiques de distinguer le "rosso chiaro" (rouge clair) du "rosso corsa" plus foncé presque rouge sang, mais depuis quelques années Ferrari nous inflige une sorte de rouge fluo qui fait jouet.
En 1964, pour les GP USA et Mexique, les Ferrari usine ont été engagées par le NART (North American Racing Team) de son ami émigré Luigi Chinetti, parce que Ferrari était furieux du manque de soutien de la fédération italienne lors du rejet d'homologation en GT de la 250LM par la CSI (la FIA) et leur avait renvoyé sa licence de concurrent. Le paradoxe qui rend la colère du Vieux compréhensible, c'est que la LM à été produite à 39 exemplaires je crois, beaucoup plus que la GTO (qui a quand même remporté le titre mondial constructeurs en GT). La rivale Cobra, guère plus "civile" a été championne en 65. Avec 6 exemplaires. La LM à été homologuée en GT pour les courses en Italie.

Je vois que j'ai affaire à un spécialiste ! merci pour les infos

[Stéphane]

En 2007, ils avaient remis un beau rouge
Dans les années Schumi, par contre, ça virait presque à l'orange.

Après, les peintures sont tellement brillantes, ça donne pas toujours la même choses à l'oeil nu.

[Cortese]

En 2007, ils avaient remis un beau rouge

J'ai failli le dire.

[Nono]

Alors, votre F1 préférée c'est laquelle?
Bon, il en manque une (Sauber) mais on peut déjà se faire une idée.

Perso, j'adore la Ferrari.

[Alfa]

Jusqu'en 1996 le rouge Ferrari était bien.
Il est revenu avec un effet métal en 2007.

Cette année faut voir, il est mat, ils ont mis du noir ce qui a le mérite de cacher certains appendice et l'énorme aileron avant.

Avec la Haas c'est pour l'instant ma préféré, la Renault est pas vilaine. J'attend l'Alfa.

[1er tigre]

En 2007, ils avaient remis un beau rouge
Dans les années Schumi, par contre, ça virait presque à l'orange.

Après, les peintures sont tellement brillantes, ça donne pas toujours la même choses à l'oeil nu.

C'était pas plutôt en 2008 ?

[Stéphane]

Possible.


Par contre, sur le live aujourd'hui, elle parait bien orangée.

[Nono]

Oui j'ai lu ça aussi. Mais c'est sûrement une question de balance des blancs tout ça. L'année passée la McLaren paraissait jaune parfois.

Bon sinon, apparemment ya deux écoles pour les lames avant.
Vu qu'ils ne peuvent plus créer de tunnel d'air pour aspirer l'air vers l'extérieur et au dessus du pneus avant, Sauber (et Ferrari un peu) semble tester un appui plus central pour rabbaisser le flux d'air arrivant directement sur les roues. A mon avis, l'air passer alors vers le dessous du pneu sur les côtés.
Je sens aussi des plaintes contre les rétros, notamment ceux de Ferrari. On les a interdit sur les pontons pour des raisons de sécurité et on voit des supports de 30cm de long pour les replacer au dessus des pontons...

[Toma]

Bjr ne sais pas où mettre ça, le documentaire de Netflix sur la saison 2018 (sans Ferrari, ni Mercedes) est sorti sur Netflix.

[Nicklaus]

Déjà dit dans le sujet des films sur les sports mécaniques.