Singapour 2017 - le départ : À qui la faute ?

[Stéphane]

J'ai pas parlé de problème.

Je viens juste de revoir l'onboard, et au moment où on voit la Ferrari de Vettel, c'est déjà trop tard.

[Ouais_supère]

D'ailleurs fais péter les onboards.

[Stéphane]

C'était sur la story Instagram, j'ai plus.

Mais je crois que le youtube de la F1 a ce qu'il te faut.

[Ouais_supère]

Plus je regarde, plus, pour moi, le fautif s'il faut VRAIMENT en désigner un, est Verstappen.

Raikkonen et Vettel sont plus avancés que lui, c'est à lui de s'incliner.

[Stéphane]

D'un autre coté, c'est à celui qui dépasse de vérifier qu'il peut se rabattre.

C'est juste pas de bol que Raikko ait fait un si bon départ.


Pour un qui craignait du capillotractage à foison, je te trouve bien accroché au débat.

[Aym]

Non, Verstappen ne pouvait rien faire. Il est pris en sandwich complètement. S'il se décale un peu vers Vettel pour laisser de la place à Kimi, il se mange Vettel qui continue à traverser la piste. Même de la caméra de Kimi, on voit qu'au moment où Kimi percute la roue avant de Verstappen avec sa roue arrière, Vettel est près de lui.

[Maverick]

Pareil, Verstappen n'a pas eu le temps de réagir.

[Waddle]

En course, on a droit à un changement de direction défensif, au départ j'en déduis que c'est au moins déconseillé, même pour rejoindre la trajectoire idéale.

Je me languis en tout cas les prochains démarrages pour jauger la constance dans les appréciations.

Il ne faut pas confondre les changements de directions défensifs et les changements de direction tout court.

Si je prends ton aspiration et que tu choisis de te positionner à l'intérieur pour bloquer, que je me décale vers l'extérieur et que tu te redécales vers l'extérieur pour me bloquer, il y a en effet une infraction.
Et c'est logique parce que sinon c'est impossible de doubler même en ligne droite si chacun zigzague pour littéralement bloquer.

Mais bloquer l'intérieur, puis se repositionner à l'extérieur pour prendre le virage, il n'y a rien de répréhensible tant que tu n'es pas entrain de bloquer.

C'est interdit aussi même si certains le font plus ou moins (Vu qu'ils laissent un peu de place à l'extérieur).

Justement c'est le principe.

[Waddle]

Moi il m'a semblé depuis le début que Kimi va imperceptiblement vers la droite alors qu'il n'a pas complètement fini de doubler Max.

Un peu comme Vettel quand il double Webber en Turquie 2010 et qu'il se rabat un peu tôt, provoquant l'accrochage.

[Ouais_supère]

D'un autre coté, c'est à celui qui dépasse de vérifier qu'il peut se rabattre.

C'est juste pas de bol que Raikko ait fait un si bon départ.


Pour un qui craignait du capillotractage à foison, je te trouve bien accroché au débat.

Tu as raison, j'arrête.

[Stéphane]

And the winner is "moi-même"

[Waddle]

D'un autre coté, c'est à celui qui dépasse de vérifier qu'il peut se rabattre.

C'est juste pas de bol que Raikko ait fait un si bon départ.


Pour un qui craignait du capillotractage à foison, je te trouve bien accroché au débat.

Tu as raison, j'arrête.

Non. Ne te laisse pas influencer.

[Ouais_supère]

Non non, c'est vrai, je suis en train de défendre Vettel qui n'en a nul besoin.
J'ai dit ce que je pensais !

[Maverick]

En course, on a droit à un changement de direction défensif, au départ j'en déduis que c'est au moins déconseillé, même pour rejoindre la trajectoire idéale.

Je me languis en tout cas les prochains démarrages pour jauger la constance dans les appréciations.

Il ne faut pas confondre les changements de directions défensifs et les changements de direction tout court.

Si je prends ton aspiration et que tu choisis de te positionner à l'intérieur pour bloquer, que je me décale vers l'extérieur et que tu te redécales vers l'extérieur pour me bloquer, il y a en effet une infraction.
Et c'est logique parce que sinon c'est impossible de doubler même en ligne droite si chacun zigzague pour littéralement bloquer.

Mais bloquer l'intérieur, puis se repositionner à l'extérieur pour prendre le virage, il n'y a rien de répréhensible tant que tu n'es pas entrain de bloquer.

C'est interdit aussi même si certains le font plus ou moins (Vu qu'ils laissent un peu de place à l'extérieur).

Justement c'est le principe.

Quand je dis un peu, c'est pas assez pour une voiture.

[iceman46]

vettel part carrement a gauche et laisse pas de place pour trois voitures c'est sa faute