F1 Express > Forums

de **Orion** le 29 Aoû 2017, 08:47

https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-no-problem-honda-engine-spa-946201/

Alonso semble vraiment en avoir assez au point de considérer que si il n'est pas assez rapide pour être dans les points, ce serait un "problème moteur" équivalent à un moteur qui casse?

de **Aym** le 29 Aoû 2017, 08:52

C'était clairement bidon comme excuse.
Juste avant d'abandonner, il a demandé à son équipe s'il y avait une chance qu'il se mette à pleuvoir. Son équipe lui a dit que non, il est rentré directement aux stands.
Il en a ras-le-bol du Honda et fait tout ce qu'il peut pour l'exprimer.

de **Marlaga** le 29 Aoû 2017, 09:21

Si le moteur lui permettait d'être en course au niveau de ce qu'il en sort en qualif, il serait là. Mais partir 11e (sur un tour extraordinaire alors que sa qualif a été gâché par le moteur), faire un départ canon et passer 7e...pour ensuite voir le défilé de tous les pilotes qui le suivaient le doubler lamentablement dans la ligne droite, c'est plus que rageant. Au moment de son abandon, il ne restait quasiment plus personne derrière lui.

Monza sera encore pire.

Clairement, si McLaren continue avec Honda, ça sera sans Alonso. Il ira chez Williams ou Renault.

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 09:29

Je suis plutôt fan du professionnalisme jusqu'au-boutiste, mais au bout d'un moment il faut arrêter.

Quand tu es pilote, avec ce palmarès, et que te voiture fait de toi la meilleure "running joke" des réseaux sociaux, tu as le droit de dire stop.

Il répète à tours d'interviewes qu'il ne met en cause aucun gars de l'équipe, que tout le monde est au maximum, ce n'est pas un manque de respect pour eux.

Honda est incompétent.

Ça suffit.

de **Bob Williams** le 29 Aoû 2017, 09:30

denim est appelé à la barre

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 09:34

Là où on se marre, vraiment, c'est Honda qui crie "non non non, il marchait très bien, notre moteur".

Ok, votre moteur était donc à plein régime lorsque Alonso se faisait littéralement tourner autour par ses adversaire.

Peut-être qu'il aurait mieux valu la fermer sur ce coup.

de **Aym** le 29 Aoû 2017, 09:48

Et sinon, pour l'avenir d'Alonso, s'il se barre de McLaren, vous le voyez où ?
Entre Renault et Williams, il aurait tout intérêt à choisir Renault, non ?

de **echoes** le 29 Aoû 2017, 09:51

La plus grosse connerie de Honda a été d'arriver en 2015 et non en 2014 au moment du changement de réglementation. Depuis ils se trainent cette année de retard et tous les effets pervers qui en découlent.

Un an de retard sur une technologie nouvelle et face à des motoristes qui équipent plusieurs équipes en accumulant les datas, c'est juste un gouffre à l'échelle de la F1. Et derrière, ça les met sous pression. Ca les pousse à prendre encore plus de risques pour rattraper leur retard et on ne fait jamais rien de bon dans l'urgence. Ils sont entrés dans un cercle vicieux et ils auront du mal à en sortir. Bref il est temps d'arrêter les frais.

de **Stéphane** le 29 Aoû 2017, 09:51

Si il veut gagner quelque chose à court terme, les places sont prises, en f1. Que ce soit Williams, Renault, ou McLaren.

de **Stéphane** le 29 Aoû 2017, 09:54

echoes a écrit:La plus grosse connerie de Honda a été d'arriver en 2015 et non en 2014 au moment du changement de réglementation. Depuis ils se trainent cette année de retard et tous les effets pervers qui en découlent.

Un an de retard sur une technologie nouvelle et face à des motoristes qui équipent plusieurs équipes en accumulant les datas, c'est juste un gouffre à l'échelle de la F1. Et derrière, ça les met sous pression. Ca les pousse à prendre encore plus de risques pour rattraper leur retard et on ne fait jamais rien de bon dans l'urgence. Ils sont entrés dans un cercle vicieux et ils auront du mal à en sortir. Bref il est temps d'arrêter les frais.

Avec en plus un démarrage dans une mauvaise direction.

Par contre, ils sont assez bornés chez Honda, le seul moyen de les faire arrêter, c'est qu'ils n'aient plus d'équipe (et je suis sûr que même si ça arrive, ils continueront à bosser quand-même jusqu'à y arriver, même pour rien)

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 09:56

Bon ben Indycar, alors.

de **Marlaga** le 29 Aoû 2017, 10:01

Ouais_supère a écrit:Là où on se marre, vraiment, c'est Honda qui crie "non non non, il marchait très bien, notre moteur".

Ok, votre moteur était donc à plein régime lorsque Alonso se faisait littéralement tourner autour par ses adversaire.

Peut-être qu'il aurait mieux valu la fermer sur ce coup.

de **Marlaga** le 29 Aoû 2017, 10:02

Aym a écrit:Et sinon, pour l'avenir d'Alonso, s'il se barre de McLaren, vous le voyez où ?
Entre Renault et Williams, il aurait tout intérêt à choisir Renault, non ?

Oui, évidemment. Renault a le seul projet sérieux mais ils ont souvent répété qu'ils ne pouvaient pas promettre à Alonso une voiture gagnante en 2018, ça sera 2019-2020 au mieux.

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 10:03

Marlaga a écrit:

Une plaisanterie.

de **Ghinzani** le 29 Aoû 2017, 11:27

C'est vrai qu'à première vue, l'équipe Renault parait plus attrayante que Williams. Mais le moteur parait encore poussif face au Mercedes et Ferrari et l'organisation du team loin d'être optimale.
L'an prochain, le team Williams devrait d'avantage bénéficier de l'effet Paddy Lowe et donc être plus devant. Claire Williams, en fin de grossesse serait plus en retrait.
De plus, l'étiquette Williams n'engendre rien de négatif au cas où une place chez Mercedes ou Ferrari lui serait proposée en 2019. L'étiquette Renault, par contre serait plus génante.

de **Nicklaus** le 29 Aoû 2017, 12:12

Chez Ferrari, il y a vettel jusque fin 2020 et ils louchent sur Verstappen sans oublier Leclerc. A oublier.

de **heow** le 29 Aoû 2017, 13:20

Bah, soit il ravale sa fierté et rempile (mais je pense pas qu'Honda soit disposé à le garder), soit il quitte la F1, non ?
Quel serait donc l'intérêt de traîner chez Renault ou Williams.

de **Nuvo** le 29 Aoû 2017, 13:20

Avec la FI, il ferait des podiums !

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 13:36

Nuvo a écrit:Avec la FI, il ferait des podiums !

Peut-être pas, mais à mon avis on n'assisterait pas au combat de coqs actuel, et Force India aurait autre chose à faire que de la garderie.

de **Maschum** le 29 Aoû 2017, 13:51

Vu le destin de Fernand, si il quitte Mclaren, l'an prochain le Honda va tout déchirer.... #spock

de **Stéphane** le 29 Aoû 2017, 14:11

de **Waddle** le 29 Aoû 2017, 15:08

heow a écrit:Quel serait donc l'intérêt de traîner chez Renault ou Williams.

Bah faire de la F1 au moins. Avec la McLaren, le souci n'est même pas d'être lent, c'est d'être la risée à tous les gps.

de **Waddle** le 29 Aoû 2017, 15:09

De toute façon...

http://classic.autosport.com/news/report.php/id/131509

de **Feyd** le 29 Aoû 2017, 15:30

Ce serait vraiment bien Alonso chez Williams. Ils ont cruellement besoin d'un vrai pilote. Stroll c'est bof et Massa est fini.

de **Aym** le 29 Aoû 2017, 15:39

Après, p'têt qu'avec Alonso au volant, la Williams serait sur le podium régulièrement. Mais pour le moment, ça fait pas envie : même avec sa McLaren il est devant en qualifs

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 16:00

Aym a écrit:Après, p'têt qu'avec Alonso au volant, la Williams serait sur le podium régulièrement. Mais pour le moment, ça fait pas envie : même avec sa McLaren il est devant en qualifs

Oui m'enfin en course, sur la longueur, je pense qu'il y gagne.

Néanmoins, qu'est-ce qu'elle fait "lourde" et pataude, cette Williams...

de **Feyd** le 29 Aoû 2017, 16:10

Je crois qu'ils ont laissé tomber cette année et se concentre complètement pour l'an prochain. Williams ça ne peut qu'être mieux que cette McLaren là qui s'apparente plus à une poussette pour bébé qu'une F1.

Et puis troquer son Honda pourri pour un Mercedes... Alonso dès sa première prise en main, trouverait la différence particulièrement violente.

de **Feyd** le 29 Aoû 2017, 16:10

Ouais_supère a écrit:
Marlaga a écrit:

Une plaisanterie.

La voiture rose triche, elle a le DRS. C'est facile comme ça.

de **AllegroTurbo** le 29 Aoû 2017, 17:57

Perso j'espère le voir à Watkins Lane ou Mid-Ohio l'an prochain.

de **iceman46** le 29 Aoû 2017, 19:49

s'il en a marre il laisse tomber ne monte plus dans la mc laren et refuse son salaire sinon il pilote et il la ferme c'est simple il est payé pour piloter,pas pour glander.

de **Feyd** le 29 Aoû 2017, 20:26

Ouai enfin, il roule tellement lentement que ça en devient de la glande.

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2017, 21:08

iceman46 a écrit:s'il en a marre il laisse tomber ne monte plus dans la mc laren et refuse son salaire sinon il pilote et il la ferme c'est simple il est payé pour piloter,pas pour glander.

Et Honda est payé pour faire un moteur, pas générer des tweets humoristiques et des gifs animés rigolos.

Environ 20 bornes à l'heure de moins en ligne droite, dans un sport de haut niveau où chaque millième au tour compte, tu réalises, un peu ?

de **Nicklaus** le 29 Aoû 2017, 21:30

Non mais laissez tomber : Alonso > Raikkonen chez Ferrari donc voilà, Alonso pas beau vilain.

de **Bob Williams** le 29 Aoû 2017, 21:34

De la fan-attitude pur jus, je pensais que ça avait disparu de ce forum.

de **Mufasa** le 29 Aoû 2017, 22:33

Pourtant, quand Massa doit offrir la victoire la plus importante de sa carrière à Alonso, ça n'a rien de scandaleux, puisque ces pilotes ne sont que des employés subordonnés de Ferrari, payés et bien payés, qui n'ont qu'à obtempérer sans broncher.

Par contre qu'Alonso abandonne par démotivation, ce n'est pas un mauvais employé qui refuse de finir le boulot pour lequel il est grassement payé, c'est un champion dans son bon droit qui est la victime d'un scandale sportif, celui de ne pas avoir une voiture à la hauteur de son talent. La mentalité corporate ne s'applique pas à tout le monde, visiblement.

de **Marlaga** le 30 Aoû 2017, 08:11

Mufasa a écrit:Pourtant, quand Massa doit offrir la victoire la plus importante de sa carrière à Alonso, ça n'a rien de scandaleux, puisque ces pilotes ne sont que des employés subordonnés de Ferrari, payés et bien payés, qui n'ont qu'à obtempérer sans broncher.

Par contre qu'Alonso abandonne par démotivation, ce n'est pas un mauvais employé qui refuse de finir le boulot pour lequel il est grassement payé, c'est un champion dans son bon droit qui est la victime d'un scandale sportif, celui de ne pas avoir une voiture à la hauteur de son talent. La mentalité corporate ne s'applique pas à tout le monde, visiblement.

Dans une course sans le moindre espoir de marquer un point, abandonner est aussi un moyen de préserver la mécanique pour les courses où les points seront possibles.

de **Ghinzani** le 30 Aoû 2017, 08:55

Marlaga a écrit:
Mufasa a écrit:Pourtant, quand Massa doit offrir la victoire la plus importante de sa carrière à Alonso, ça n'a rien de scandaleux, puisque ces pilotes ne sont que des employés subordonnés de Ferrari, payés et bien payés, qui n'ont qu'à obtempérer sans broncher.

Par contre qu'Alonso abandonne par démotivation, ce n'est pas un mauvais employé qui refuse de finir le boulot pour lequel il est grassement payé, c'est un champion dans son bon droit qui est la victime d'un scandale sportif, celui de ne pas avoir une voiture à la hauteur de son talent. La mentalité corporate ne s'applique pas à tout le monde, visiblement.

Dans une course sans le moindre espoir de marquer un point, abandonner est aussi un moyen de préserver la mécanique pour les courses où les points seront possibles.

Exactement.

de **Nicklaus** le 30 Aoû 2017, 09:03

Il aurait pu s'arrêter plus tôt alors.

de **Ouais_supère** le 30 Aoû 2017, 11:26

Mufasa a écrit:Pourtant, quand Massa doit offrir la victoire la plus importante de sa carrière à Alonso, ça n'a rien de scandaleux, puisque ces pilotes ne sont que des employés subordonnés de Ferrari, payés et bien payés, qui n'ont qu'à obtempérer sans broncher.

Par contre qu'Alonso abandonne par démotivation, ce n'est pas un mauvais employé qui refuse de finir le boulot pour lequel il est grassement payé, c'est un champion dans son bon droit qui est la victime d'un scandale sportif, celui de ne pas avoir une voiture à la hauteur de son talent. La mentalité corporate ne s'applique pas à tout le monde, visiblement.

La différence, c'est surtout la récurrence.

Laisser passer deux fois un équipier pour viser un championnat c'est une chose.

Être SYSTÉMATIQUEMENT LARGUÉ parce que son moulin ne fait pas le minimum syndical, une autre.

de **Marlaga** le 30 Aoû 2017, 11:35

Nicklaus a écrit:Il aurait pu s'arrêter plus tôt alors.

Ou ne même pas démarrer