la france en sport auto

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la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 10:43

Avec l arrivée possible ( sinon problable ) de 2 nouveaux pilotes français en f1 ( Gasly et /ou Leclerc) la France commence à être bien représentée en f1 . Pas autant que dans les années 80 avec 7 pilotes en f1 ( pironi , jarier , arnoux , prost tambay etc ) mais tout de même avec Renault en motoriste et en constructeur , le retour du gp de France , la France revient en force .
En endurance si le lmp 2 devient la référence Alpine est dans le coup.
En rallye Ogier est le digne successeur de Loeb
En rallye tout terrain c'est peugeot qui domine .
En formule E Renault , Vergne , DS , Venturi sont tres performants
Mais qui sera le successeur de Prost en F1?
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Re: la france en sport auto

Messagede Aym le 29 Juil 2017, 11:08

Leclerc est monégasque.
porcaro77 a écrit:Tu ne suis pas l actualité auto
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 11:25

Aym a écrit:Leclerc est monégasque.
porcaro77 a écrit:Tu ne suis pas l actualité auto

Et Monaco est totalement indépendant de la France bien sur ))) :D
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Re: la france en sport auto

Messagede Ouais_supère le 29 Juil 2017, 11:48

Oui.
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 12:17

Monaco n aurait pas ete champion de France en football :D
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Re: la france en sport auto

Messagede Ouais_supère le 29 Juil 2017, 12:21

Quel est le rapport entre une ligue sportive et la souveraineté d'un état ?

Je te rappelle qu'on a vu un GP d'Europe en Azerbaïdjan.
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Re: la france en sport auto

Messagede Maschum le 29 Juil 2017, 12:46

Et Israel dans la zone européenne pour les qualifs en coupe du monde. L'Australie dans la zone Asie.

Le Lichtenstein dans mon cul...


Il y a plein d'exemple comme ça.
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 12:56

Ouais_supère a écrit:Quel est le rapport entre une ligue sportive et la souveraineté d'un état ?

Je te rappelle qu'on a vu un GP d'Europe en Azerbaïdjan.

Monaco est sous protectorat français. Monaco n avait pas le franc français comme monnaie ?
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Re: la france en sport auto

Messagede Ouais_supère le 29 Juil 2017, 14:23

porcaro77 a écrit:
Ouais_supère a écrit:Quel est le rapport entre une ligue sportive et la souveraineté d'un état ?

Je te rappelle qu'on a vu un GP d'Europe en Azerbaïdjan.

Monaco est sous protectorat français.


Ce qui confirme qu'elle n'est pas la France.

C'est un état souverain.
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 19:49

Ce n est pas vraiment le sens du topic par ailleurs
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Re: la france en sport auto

Messagede Aym le 29 Juil 2017, 19:57

Du tout, effectivement. Tu parles de la France en sport auto en citant en exemple un pilote monégasque, mais la discussion n'a aucun rapport avec ça.
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 29 Juil 2017, 20:01

Ocon gasly renault etc ne sont pas francais?
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Re: la france en sport auto

Messagede Rainier le 29 Juil 2017, 20:38

Monaco qui a vu naître des grand pilotes de F1 comme Louis Chiron ...et Olivier Beretta !

La constitution monegasque commence ainsi :

Article premier.
La Principauté de Monaco est un État souverain et indépendant dans le cadre des principes généraux du droit international et des conventions particulières avec la France.
Le territoire de la Principauté est inaliénable.
la démocratie et la souveraineté nationale sont comme l’avers et le revers d’une même médaille.
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Re: la france en sport auto

Messagede Stéphane le 29 Juil 2017, 21:00

Il y a Ortelli aussi. Il a pas fait de F1, mais son palmarès fait envie quand-même.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: la france en sport auto

Messagede Orion le 29 Juil 2017, 21:30

Et n'oublions pas Buemi!

:jesors:
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Re: la france en sport auto

Messagede DCP le 29 Juil 2017, 21:46

Et Grosjean ! :D
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Re: la france en sport auto

Messagede porcaro77 le 30 Juil 2017, 19:54

J oubliais les 3 patrons Abitboul Boullier et Vasseur
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Re: la france en sport auto

Messagede Orion le 30 Juil 2017, 22:07

porcaro77 a écrit:J oubliais les 3 patrons Abitboul Boullier et Vasseur


Et le patron des patrons? Jean de Paris
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Re: la france en sport auto

Messagede LS le 12 Déc 2017, 15:49

En 2017 bilan de la saison
Les héros sont :

1) L'ovation demandée pour : Image

Vous avez deviné
Forcement le gain du 5è titre , deux victoires seulement cette année mais le fait de l'avoir conquis avec une structure privée rehausse la performance
Annonce: Rien d'officiel, mais s'il reste chez M-Sport c'est que Ford devrait s'y impliquer plus > reste à attendre l'écart entre le + et le vraiment

2) volant d'or inévitable et plus que mérité pour l'un des deux sur la photos
Image

Pour l'anecdote, Todt nous a dit qu'il avait diné hier au soir à Londres avec son patron qui ne tarissait pas d'éloges !
Sinon je pense que vous reconnaissez son pote et autre pilote

3 ) L'autre volant d'or 2017 c'est Gasly.

Cette récompense est en partie pour lui mais je soupçonne que ce soit aussi une autopromotion car lui au moins à fait toutes ses classes via la filière FFSA

4) Autre récompensé en exergue...Cyril Raymond

Là vous vous dites que vient-il faire là ...et bien il a gagné la WRC2 soit 2è division en Rallye cross devenu FIA championnat du monde. Débutant tardivement (il est jeune toutefois) dans cette discipline à laquelle il ne destinait pas il a surpris, a gagné et est devenu en 3 ans devient l'espoir n°1
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Re: la france en sport auto

Messagede Cyril le 12 Déc 2017, 19:47

Mise en avant plus que méritée pour Cyril Raymond. Un jeune intelligent qui, au lieu de végéter en monoplace est allé tenter sa chance en rallye-cross. 3 ou 4 titres en autant d'année (ou presque) dans la discipline, il a trouvé sa place... Et ça serait honteux qu'il ne trouve pas un baquet en WRX.
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Re: la france en sport auto

Messagede Bob Williams le 17 Déc 2017, 00:03

"Rallycross" :o :D
Breizh da viken!
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Re: la france en sport auto

Messagede LS le 11 Jan 2018, 18:24

Quand je pense que par période (Il y a toujours des hauts et des bas) j'évoque quelques ratés sur le sport Auto du moins en France, pas par pessimiste mais par réaction à des incohérences, des difficultés des soutiens qui disparaissent plus vite que les suivants n'arrivent et une fédération ....pas toujours à la hauteur surtout en terme de Championnats et de facilitateur mais chut elle écoute.
Il y a des difficultés de ci de là, Renault en F1 parviendra -t-il a répondre a ses objectifs, c'est plus difficile qu'annoncé, PSA est en phase grave de désengagement...;
Pour autant il y a des succès sportifs mais que je ne croyais pas toujours compris par exemple ici.
C'est donc avec surprise que ce sujet -présentement sur la base de ce post tronqué car il y avait son ancêtre plus complet au fond des pages si ce n'est remisé sur l'étagère des archives - finalement vous permets de valoriser les résultats de certains tricolores au delà de la sacro-sainte F1.
Vous avez oubliez Thomas Laurent - pilote que j'apprécie particulièrement et que je connais j'en conviens- le Meilleur Rookie 2016 pour son apprentissage et héros LMP2 2017.
ainsi que Kévin Estre qui est enfin dans la bonne caisse comme pilote officiel Porsche et ce n'est pas rien. (Mako est toujours officiel mais sort de la line-up type).

Le problème est que les sports mécaniques sont devenus au fil des décennies un "sport" assez prévisible. sans réelle surprise. Dont les résultats ne correspondent pas aux valeurs intrinsèques des concurrents. Ce au delà des aléas. Il y a des écuries ou il faut être. En France il fallait être chez Graff sinon tu étais oublié, puis chez Guérin, puis chez ASM devenu ART...Depuis l'arrivée de Prema de la F3 au GP2 c'est l'écurie n°1 et je vous parie qu'elle ne remportera pas le titre Pilote en 2018.
La fausse valeur des résultats est une des raisons pour lesquelles je ne réagi pas à chaque commentaire de comptoir qui nous rappelle des résultats bruts comme reflet de performances.

C'est surement un autre débat.

Juste peut-être en préambule à une discussion ultérieure, je jette en pâture des évidences voyantes mais malheureusement tous les échelons nécessitent de dépasser une lecture sans info; Perez a 10 points de plus à la fin de la saison, donc il vaudrait 10% de plus qu'Ocon ? Tout le monde sait que combien m^me si sa place est au firmament de l'histoire, il n'empêche que Schumacher ne vaut pas 3 fois mieux que Fangio ou Clark a époque différente, mentalité différente, fiabilité différente, nombre de course exponentielle avec 91 victoires dont par contrat il était assuré de récolter les fruits en raison de son statut encore mieux défini qu'à l'époque R. Peterson.
Le titre F3 2014 (Ocon, Verstappen, Auer, Rosenquist, Blomquist, Auer, Menezes...) est plus représentatif que celui de 2016 où Stroll l'a emporté alors qu'en 2015 il a provoqué plusieurs rouges...

Il n' y a pas que la F1 dans la vie.

Mais à chaque catégorie, il y a d'abord un budget a allonger ou a négocier. puis des données à respecter au sein d'un team. Et les comparaisons en terme de résultats bruts souvent insatisfaisantes sauf d'être au coeur du paddock.
En bas de l'échelle (enfin pour un amateur c'est déjà une barre élevée..il faut un tabouret pour monter à l'échelle) prenez le GT4 (avant lui le GT Tour en Gt3) ce qui compte c'est le pilote B dit Gentlemen driver d'autant qu' il y a aussi le jeune qui se prend pour un cador en B et qui croit que on ne sait pas lire la liste A et B. Si Nayrac colle 2/10ème à Parisy cela ne pèse pas lourd si Hassid colle 1 seconde à Tardif (Exemples fictifs). Le comble c'est que en théorie on compte sur un Gentleman fortuné pour financer sa saison et que finalement on achete presque le Gentleman...
C'est pareil en Blanpainc
C'est pareil même en VdV ...vous lisez le résultat mais faut savoir qui prend le départ et les chronos en course...sinon vous savez pas vraiment qui avance !
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