Epines et Lauriers : Bahreïn 2017

[B.Verkiler]

Qu'on ne donne pas de consignes quand le plus lent bouchonne le plus rapide et que la course va être gagnée par un des deux, c'est bien. Mais quand le bouchon en question est en train de faire perdre la course à l'équipe, c'est plus que stupide de ne pas en donner.

[Maverick]

Sauf si le championnat se joue entre ces pilotes là.

[Aym]

Le championnat se jouera entre Hamilton et Vettel, pas entre Hamilton et Bottas.

[sheon]

Il peut aussi se jouer entre Hamilton et Hamilton.
On sait pas trop, encore.

[Marlaga]

Qu'on ne donne pas de consignes quand le plus lent bouchonne le plus rapide et que la course va être gagnée par un des deux, c'est bien. Mais quand le bouchon en question est en train de faire perdre la course à l'équipe, c'est plus que stupide de ne pas en donner.

Bien-sûr mais si Bottas part en ayant déjà des consignes à chaque course après seulement 3 GPs, ça la fout mal pour l'équité sportive dont Mercedes se vante depuis des années. Ils pouvaient se le permettre tant qu'ils archi-dominaient mais à la première difficulté, c'est fini.

[Ouais_supère]

Il peut aussi se jouer entre Hamilton et Hamilton.
On sait pas trop, encore.

Je trouve que vous enterrez un peu vite Massa.
Qui va tous les niquer, comme je le prédis depuis 2009.

[FrosT]

Sauf si le championnat se joue entre ces pilotes là.

Bottas est vraiment pas au niveau pour le moment (en course notamment)

[sheon]

Il peut aussi se jouer entre Hamilton et Hamilton.
On sait pas trop, encore.

Je trouve que vous enterrez un peu vite Massa.
Qui va tous les niquer, comme je le prédis depuis 2009.

Bon, moi je mise sur Massa Champion du monde.
Même si ça n'a quasiment aucune chance d'arriver, autant prendre des risques

[Maverick]

Le championnat se jouera entre Hamilton et Vettel, pas entre Hamilton et Bottas.

Oui mais je parlais d'une manière générale, pas de ce cas précis.

[Sylphus]

Qu'on ne donne pas de consignes quand le plus lent bouchonne le plus rapide et que la course va être gagnée par un des deux, c'est bien. Mais quand le bouchon en question est en train de faire perdre la course à l'équipe, c'est plus que stupide de ne pas en donner.

Comme je l'ai dit lors de la course, imaginons que Vettel abandonne après que Bottas laisse passer Hamilton, que se passe-t-il ?

[B.Verkiler]

Qu'on ne donne pas de consignes quand le plus lent bouchonne le plus rapide et que la course va être gagnée par un des deux, c'est bien. Mais quand le bouchon en question est en train de faire perdre la course à l'équipe, c'est plus que stupide de ne pas en donner.

Comme je l'ai dit lors de la course, imaginons que Vettel abandonne après que Bottas laisse passer Hamilton, que se passe-t-il ?

Imagine tant que tu veux, le fait est que Mercedes a perdu la course parce que les consignes ont trop tardé.

[Stéphane]

Sauf si le championnat se joue entre ces pilotes là.

Et Ferrari refait une 2007 ?

[Maverick]

Je précise : uniquement entre les 2 pilotes de l'écurie concernée.

[LS]

Recopié
Lauriers :
- Vettel, bonne stratégie, ...OK
- Grosjean, solide et bonne stratégie aussi !: Je retire car Bof la moitié de la course à la ramasse et quand on regardes non pas devant mais les départs d'Hulkenberg , Ocon et Perez
- le duel Mercedes/Ferrari qui promet : Certes d'accord sur le fond mais cette lutte rapprochée ne semble pas être une caractéristique de ce GP
- Perez : OK très belle course

+ mentions à Hamilton; Quelle attaque !
+ Alonso; On se demande comment il parvient à se maintenir aux portes des points en course mais épines aussi j'ai des doutes sur ses renoncement systématiques en fin d'épreuve.

Epines :
- Bottas qui s'est bien fait défoncer. Il n'a pas gagé mais il est à sa place et a fait sa 1ère pôle
- Sainz, qui cartonne Stroll, déjà pas bien fringuant.: C'est vrai mais les faits de courses existent et puis Stroll aurait du être + devant et sur une bonne trajectoire ...
- L'aero de merde, qui empêche les pilotes de se suivre et ramène les consignes sur le devant de la scène.
- Mc Laren....snif.

+ mentions à la théorie du complot Mercedes lu ci dessus, fatiguant

[Sylphus]

Qu'on ne donne pas de consignes quand le plus lent bouchonne le plus rapide et que la course va être gagnée par un des deux, c'est bien. Mais quand le bouchon en question est en train de faire perdre la course à l'équipe, c'est plus que stupide de ne pas en donner.

Comme je l'ai dit lors de la course, imaginons que Vettel abandonne après que Bottas laisse passer Hamilton, que se passe-t-il ?

Imagine tant que tu veux, le fait est que Mercedes a perdu la course parce que les consignes ont trop tardé.

Comment Hamilton aurait-pu doubler Vettel alors qu'il était incapable de doubler son équipier chaussé de pneus cramés ? Le fanatisme n'excuse pas tout.

[B.Verkiler]

Comment Hamilton aurait-pu doubler Vettel alors qu'il était incapable de doubler son équipier chaussé de pneus cramés ? Le fanatisme n'excuse pas tout.

Je pense qu'on n'a pas tout à fait la même approche selon que l'on doive passer son adversaire direct au championnat ou son équipier dont on te dit qu'il va s'écarter au prochain virage ou du moins dès qu'il aura capté le message.

[Marlaga]

Comment Hamilton aurait-pu doubler Vettel alors qu'il était incapable de doubler son équipier chaussé de pneus cramés ? Le fanatisme n'excuse pas tout.

Je pense qu'on n'a pas tout à fait la même approche selon que l'on doive passer son adversaire direct au championnat ou son équipier dont on te dit qu'il va s'écarter au prochain virage ou du moins dès qu'il aura capté le message.

Sylphus a tout de même un bon argument. On a vu les difficultés qu'avait eu Raikkonen à passer Massa ou Ricciardo. Hamilton n'aurait eu aucune chance de passer Vettel à la régulière.

[B.Verkiler]

Comment Hamilton aurait-pu doubler Vettel alors qu'il était incapable de doubler son équipier chaussé de pneus cramés ? Le fanatisme n'excuse pas tout.

Je pense qu'on n'a pas tout à fait la même approche selon que l'on doive passer son adversaire direct au championnat ou son équipier dont on te dit qu'il va s'écarter au prochain virage ou du moins dès qu'il aura capté le message.

Sylphus a tout de même un bon argument. On a vu les difficultés qu'avait eu Raikkonen à passer Massa ou Ricciardo. Hamilton n'aurait eu aucune chance de passer Vettel à la régulière.

Le bon argument est tout relatif. Si Bottas laisse passer Hamilton avant de lui avoir fait perdre autant de temps, il n'y a peut-être pas nécessité de le dépasser en piste. Et puis bon, c'était certainement très difficile de dépasser, mais il y a eu des dépassements, non ?

[Sylphus]

Le bon argument est tout relatif. Si Bottas laisse passer Hamilton avant de lui avoir fait perdre autant de temps, il n'y a peut-être pas nécessité de le dépasser en piste. [b]Et puis bon, c'était certainement très difficile de dépasser, mais il y a eu des dépassements, non ?

Donc pourquoi Hamilton ne l'a pas fait ? Pourquoi a-t-il pleuré à la radio ? Hamilton n'a pas été bon, il faut le reconnaître, comme KR a été incapable de dépasser rapidement Massa quand un autre pilote l'a déposé en quelques virages (de mémoire la RB de Ricciardo, à vérifier).

A un moment, c'est bien de dire partout que Lewis Hamilton est le meilleur pilote du plateau. Il faudrait peut-être le prouver sur la piste, en particulier quand les éléments ne tournent pas, au départ, en sa faveur. Dans tous les sports, les supposés meilleurs font le show. Il n'y a qu'en F1 où ça n'est pas le cas.

[Maverick]

C'est Macron qui a été le meilleur de toute façon.

[Waddle]

Le championnat se jouera entre Hamilton et Vettel, pas entre Hamilton et Bottas.

C'est une impression mais on ne peut pas savoir. Mercedes peut s'améliorer et Ferrari régresser.
Et même si on pense tous que Bottas ne fera pas le poids, rien de très factuel ne permet pour l'instant de l'éliminer. En 3 qualifs, il arrive déjà à battre Lewis 1 fois et les 2 autres fois l'écart était inférieur à 2 dixièmes. Donc faible.
En course ce n'est pas encore ça mai sur la dernière, j'ai cru comprendre qu'il avait eu un petit souci technique pendant la course.

[Waddle]

Comment Hamilton aurait-pu doubler Vettel alors qu'il était incapable de doubler son équipier chaussé de pneus cramés ? Le fanatisme n'excuse pas tout.

Je pense qu'on n'a pas tout à fait la même approche selon que l'on doive passer son adversaire direct au championnat ou son équipier dont on te dit qu'il va s'écarter au prochain virage ou du moins dès qu'il aura capté le message.

Sylphus a tout de même un bon argument. On a vu les difficultés qu'avait eu Raikkonen à passer Massa ou Ricciardo. Hamilton n'aurait eu aucune chance de passer Vettel à la régulière.

Oui mais quelle idée de se dire "Bon Vettel s'échappe, Bottas bouchonne Lewis mais comme Lewis n'arrive pas à le doubler, il n'arrivera pas non plus à doubler Vettel donc ne faisons rien"...