2 courses par Grand Prix ?

[Maverick]

Bernie Ecclestone aimerait voir les Grands Prix être divisés en deux courses plus courtes, considérant que le format actuel ne suscite plus suffisamment d'intérêt.

Nouveau propriétaire de la Formule 1, Liberty Media évalue de potentiels changements pour renforcer l'intérêt pour les Grands Prix ainsi que les profits générés par la discipline. Pour sa part, Bernie Ecclestone a déjà sa petite idée sur la manière dont le format des week-ends pourrait évoluer.

Dans une interview accordée au Sunday Times, le directeur général du Formula One Group plaide en faveur d'un changement drastique, avec la mise en place de deux courses de 40 minutes chacune.

"Les gens ont une attention bien moindre et beaucoup de sports cherchent à introduire des formes plus courtes", estime le Britannique. "Les audiences TV ont augmenté pour le Brésil. Nous avons eu une longue course avec beaucoup de pluie et des accidents, mais il y a eu deux départs en raison des drapeaux rouges, et les gens étaient là."

"Nous devons nous pencher sur le concept traditionnel d'une course longue. Deux courses de 40 minutes, avec une pause de 40 minutes entre les deux pendant laquelle les pilotes pourraient être interviewés, du travail être effectué sur les voitures, ce serait attractif pour les spectateurs, les chaînes de télévision, les sponsors et les annonceurs."

"Les voitures pourraient se qualifier le samedi comme d'habitude pour la première course, et ensuite cela constituerait la grille pour la seconde. Cela ferait bouger les choses, avec des voitures plus légères, plus rapides. Mais je ne sais pas si nous avons le courage de changer. Les temps changent, eux, et c'est quelque chose que nous devons étudier."

"Tous les sports américains ont des temps morts, principalement parce que les téléspectateurs américains n'arrivent pas à rester attentifs. Ils se basent sur des segments de 15 minutes. Les gens sont tous les mêmes partout désormais."

Ecclestone a également répété sa volonté de voir le règlement sportif de la Formule 1 évoluer considérablement à l'avenir.

"Le règlement devrait être rebaptisé 'Ne faites pas la course'", lance-t-il. "C'est écrit de manière très compliquée et il y a tellement de choses que personne, pas même les pilotes, ne comprend."

"Les vrais pilotes sont frustrés, tout comme les spectateurs, tout comme moi. C'est fou. Nous devons rendre les choses plus simples pour que les pilotes fassent la course. Je ne crois pas qu'ils devraient délibérément aller au contact, mais s'ils font la course les uns contre les autres et qu'ils sont plus proches et se touchent, quel est le problème ? Je me demande souvent si certains de ces gars veulent faire la course ou simplement être dans une F1."

http://fr.motorsport.com/f1/news/ecclestone-deux-courses-par-gp-852441/

[sheon]

Ca me rappelle une discipline, ça s'appelle le GP2 je crois...

[Stéphane]

Si les courses sont sympas, pourquoi pas.

[Run]

Parce que.

Je vois pas d'autres explications.

[Alfa]

Ah ! des courses plus courte, j'en avait rêvé pour Jean Alesi a une époque...

[Run]

Rever de plus courtes...
Alors que d'autres les preferent longues et dures. Et sans les multiples interuptions.

'Fin bref...

[DCP]

Ils feraient mieux de changer le règlement pour rendre les courses plus intéressantes....bref....

[Stéphane]

J'ai toujours trouvé la longueur des GPs un peu batarde. Pas du sprint mais pas de l'endurance non plus.

[Feyd]

Ah ! des courses plus courte, j'en avait rêvé pour Jean Alesi a une époque...

Houla fallait sacrément raccourcir alors. Monza en 1994 n'aurait pas duré 20 min.

[Cortese]

Un retour aux vieilles traditions, pourquoi pas. Le GP inaugural de 1906 a bien été couru sur deux jours... et 1000 km ! 12 heures de course, à 100 de moyenne, rdt à 120.

[Orion]

Je suis en faveur. Toujours aimé voir l'ambiance du paddock durant un drapeau rouge (si aucun blessé bien sur) suivi du restart.

Et puis si on y pense bien, ca pourrait à long terme aider la F1 à passer au tout électrique.

Par contre il faut une grisse inversé pour la deuxième course.

[Stéphane]

Non, 2 courses = 2 quaifs, c'est obligatoire. La seule alternative est qu'une course soit qualificative pour l'autre Macao-style.

[Ouais_supère]

Bof.

[Feyd]

Toujours amusant de voir cette F1 dégénérée continuer sa lente déliquescence.

[Stéphane]

Toujours amusant de voir cette F1 dégénérée continuer sa lente déliquescence.

Non, juste Bernie, là.

[Seb]

Je ne suis pas un grand partisan des week-ends à deux courses. Ca n'apporte pas grand chose en plus et ça complique la diffusion et le suivi.

[Orion]

Il suffit que la pause ne soit que de 15 minutes. Ca permettrait aux chaines de mettre de la publicité.

[Run]

Toujours amusant de voir cette F1 dégénérée continuer sa lente déliquescence.

C'est cette fuite en avant vers de nouveaux changements qui semble desormais quadi-obligatoire a periode tres courte ou pire, apres qu'un truc ne convienne pas a l'un ou a l'autre qui est fascinante. (Quelle phrase interminable...)

Et ca prticipe a la deliquescence. Que je daterais, au Carbone 14, a la panique Bernardienne de 2004.

Et en 2017, on change tout. Once again.

[Aiello]

Rever de plus courtes...
Alors que d'autres les preferent longues et dures. Et sans les multiples interuptions.

That's what she said.

[Alfa]

Ah ! des courses plus courte, j'en avait rêvé pour Jean Alesi a une époque...

Houla fallait sacrément raccourcir alors. Monza en 1994 n'aurait pas duré 20 min.

Je pensais plutôt a 1995 moi

[Sylphus]

On va relayer toutes les sorties de Bernie ?

Il a donné lui-même la conclusion : ça ne se fera pas dans les prochaines saisons.

Ou l'art de lancer des flèches en carton.

[heow]

Pourquoi pas, à tester une première fois hors championnat.

Quid des changements de pneus aussi.

[Garion]

On vient de changer le règlement 2017 pour que les courses soient physiquement plus difficile pour les pilotes et là, on couperait en deux, c'est un retour en arrière.

[sheon]

Je suis en faveur. Toujours aimé voir l'ambiance du paddock durant un drapeau rouge (si aucun blessé bien sur) suivi du restart.

Et puis si on y pense bien, ca pourrait à long terme aider la F1 à passer au tout électrique.

Par contre il faut une grisse inversé pour la deuxième course.

Ah non, tout sauf ça. La F1 n'est pas une formule de promotion, les meilleurs doivent partir devant.

[Feyd]

Ah ! des courses plus courte, j'en avait rêvé pour Jean Alesi a une époque...

Houla fallait sacrément raccourcir alors. Monza en 1994 n'aurait pas duré 20 min.

Je pensais plutôt a 1995 moi

Bah à Estoril en 1993, t'aurais bien aimé que la course se finisse au bout de 20 min.

[sheon]

Sinon, on peut aussi faire des courses en un tour, on gagnerait du temps.

[Cortese]

Sinon, on peut aussi faire des courses en un tour, on gagnerait du temps.

Il suffirait d'attribuer des points aux qualifs.

[Sylphus]

Sinon, on peut aussi faire des courses en un tour, on gagnerait du temps.

Terrible photo, en regardant le casque de Senna on a l'impression que le gars a mis toutes ses forces pour percuter Prost. On notera aussi combien ces voitures étaient bien plus esthétiques que les merdes actuelles.

[Seb]

Il suffit que la pause ne soit que de 15 minutes. Ca permettrait aux chaines de mettre de la publicité.

Ca ne tient pas. Même dans les courses qui ont lieu le même jour, tu as toujours un temps minimum, ne fût-ce que pour assurer la maintenance et réparer d'éventuels dégâts. Regarde déjà, il faut déjà presque quinze minutes pour reprendre la course après un drapeau rouge.

[Maverick]

Faut au moins 30mn oui. Voir plus si il y a un podium après la 1ère course...

[sheon]

La grille de départ de la 2e course pose problème.

Le plus juste serait de prendre le résultat des qualifs comme grille de départ pour les 2 courses, avec le risque d'avoir l'impression de voir 2 fois la même chose. Mais, à défaut de faire 2 qualifs (qui risqueraient de donner 2 fois le même résultat, donc sans intérêt, sauf dans le cas où un pilote aurait connu un pépin mécanique lors de la 1ère qualif et pourrait donc se rattraper dans la 2nde), on aurait ainsi un certain respect des performances au départ.

La pire solution serait de prendre le résultat de la 1ère course comme grille de départ de la seconde : un abandon lors de la première signifierait une double sanction pour le pilote concerné (sous réserve qu'il puisse prendre part à la 2nde course, déjà), vu qu'il ne marquerait pas de points dans la 1ère et serait condamné à une remontée difficile lors de la seconde. Ca serait encore plus punitif que les qualifs de 2005, qui étaient déjà bien injustes (les McLaren en ont fait les frais pendant toute la saison).

[Stéphane]

Non, 2 courses = 2 quaifs, c'est obligatoire. La seule alternative est qu'une course soit qualificative pour l'autre Macao-style.

[Aym]

La pire solution serait de prendre le résultat de la 1ère course comme grille de départ de la seconde

Ça tombe bien, c'est exactement ce que propose Bernie

[sheon]

Non, 2 courses = 2 quaifs, c'est obligatoire. La seule alternative est qu'une course soit qualificative pour l'autre Macao-style.

Tout à fait, j'ai la mémoire courte
En fait, la meilleure solution serait peut-être de faire qualif+course le samedi et pareil le dimanche (avec mettons une pause d'une heure ou deux, le temps que les gens aillent pisser et s'acheter un salade/tomates/oignons).

La pire solution serait de prendre le résultat de la 1ère course comme grille de départ de la seconde

Ça tombe bien, c'est exactement ce que propose Bernie

Ouais, enfin, c'est Bernie, hein.

[Stéphane]

Comme en DTM, oui.

[Seb]

Me concernant, c'est justement le passage à deux courses en DTM qui m'a définitivement décidé d'arrêter de le regarder.