Carlos Slim rachète Force India (?)

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Re: Carlos Slim rachète Force India (?)

Messagede Cortese le 10 Sep 2016, 19:47

LS a écrit:le survirage partout c'est spectaculaire mais moins efficace. C'est toujours vrai.

Partout, certes (encore que lorsque je pense à Dave McDonald je suis moins sur).
Pourtant que de grands pilotes ont été les rois du survirage ! A commencer par Fangio et que dire de Nuvolari, plus tard Rindt, récemment Schumacher... Pour moi, les vrais grands sont ceux qui ont fait d'une voiture réglée survireuse l'arme absolue. Le meilleur moyen de faire pivoter une voiture dans la phase centrale du virage c'est quand même ça. Un pilote qui n'aime pas les voitures survireuses ne sera jamais un grand à mes yeux, c'est la différence entre Rosberg et Hamilton par exemple, Hamilton c'est un grand, pas Rosberg. Une voiture puissante survireuse, une bête nerveuse toujours prête à vous désarçonner, ça fait peur à tout le monde, bien peu sont ceux qui se sentent en confiance en chevauchant un tigre.
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Re: Carlos Slim rachète Force India (?)

Messagede Ouais_supère le 10 Sep 2016, 20:14

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Re: Carlos Slim rachète Force India (?)

Messagede Garion le 10 Sep 2016, 20:50

Cortese a écrit:
LS a écrit:le survirage partout c'est spectaculaire mais moins efficace. C'est toujours vrai.

Partout, certes (encore que lorsque je pense à Dave McDonald je suis moins sur).
Pourtant que de grands pilotes ont été les rois du survirage ! A commencer par Fangio et que dire de Nuvolari, plus tard Rindt, récemment Schumacher... Pour moi, les vrais grands sont ceux qui ont fait d'une voiture réglée survireuse l'arme absolue. Le meilleur moyen de faire pivoter une voiture dans la phase centrale du virage c'est quand même ça. Un pilote qui n'aime pas les voitures survireuses ne sera jamais un grand à mes yeux, c'est la différence entre Rosberg et Hamilton par exemple, Hamilton c'est un grand, pas Rosberg. Une voiture puissante survireuse, une bête nerveuse toujours prête à vous désarçonner, ça fait peur à tout le monde, bien peu sont ceux qui se sentent en confiance en chevauchant un tigre.

Parfaitement d'accord avec toi. L'avantage du survirage, c'est qu'on peut contrôler la direction de la voiture avec le pied (si on en a la capacité), on choisit l'angle juste en dosant l'accélérateur.
La grande courbe de l'ancien tracé de Spa se prenait avec un volant quasi-fixe et en dosant accélérateur.
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Re: Carlos Slim rachète Force India (?)

Messagede Mufasa le 10 Sep 2016, 22:04

Cortese a écrit:
LS a écrit:le survirage partout c'est spectaculaire mais moins efficace. C'est toujours vrai.

Partout, certes (encore que lorsque je pense à Dave McDonald je suis moins sur).
Pourtant que de grands pilotes ont été les rois du survirage ! A commencer par Fangio et que dire de Nuvolari, plus tard Rindt, récemment Schumacher...


Jean Alesi. :twisted:
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Re: Carlos Slim rachète Force India (?)

Messagede Stéphane le 10 Sep 2016, 23:16

Garion a écrit:
Cortese a écrit:
LS a écrit:le survirage partout c'est spectaculaire mais moins efficace. C'est toujours vrai.

Partout, certes (encore que lorsque je pense à Dave McDonald je suis moins sur).
Pourtant que de grands pilotes ont été les rois du survirage ! A commencer par Fangio et que dire de Nuvolari, plus tard Rindt, récemment Schumacher... Pour moi, les vrais grands sont ceux qui ont fait d'une voiture réglée survireuse l'arme absolue. Le meilleur moyen de faire pivoter une voiture dans la phase centrale du virage c'est quand même ça. Un pilote qui n'aime pas les voitures survireuses ne sera jamais un grand à mes yeux, c'est la différence entre Rosberg et Hamilton par exemple, Hamilton c'est un grand, pas Rosberg. Une voiture puissante survireuse, une bête nerveuse toujours prête à vous désarçonner, ça fait peur à tout le monde, bien peu sont ceux qui se sentent en confiance en chevauchant un tigre.

Parfaitement d'accord avec toi. L'avantage du survirage, c'est qu'on peut contrôler la direction de la voiture avec le pied (si on en a la capacité), on choisit l'angle juste en dosant l'accélérateur.
La grande courbe de l'ancien tracé de Spa se prenait avec un volant quasi-fixe et en dosant accélérateur.


Vu comment il est relevé, en même temps. :lol:

Sérieusement, tu décris juste le comportement d'une propulsion suffisamment puissante. Une voiture vraiment survireuse, elle glisse du cul sans que tu joues aux gaz.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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