F1 Express > Forums

de **Orion** le 04 Sep 2016, 19:46

Eddie Jordan l'a annoncé sur C4. C'est enfin le temps de la retraite pour Bernie. Cela sera effectif avant Singapour. Cela fait suite au rachat de la F1 par Liberty Global (UPC, Virgin Media, Ziggo...).

Celebrations.... :-D

de **Ouais_supère** le 04 Sep 2016, 19:47

Il va nous manquer.

Ou pas.

de **Stéphane** le 04 Sep 2016, 19:48

Toujours prendre ce que dit Jordan avec un brin de précautions. On saura vite.

de **Aym** le 04 Sep 2016, 19:49

C'est pas tout à fait ce qui est dit ici

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-v ... 08431.html

de **Orion** le 04 Sep 2016, 19:55

Aym a écrit:C'est pas tout à fait ce qui est dit ici

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-v ... 08431.html

La vente à Liberty Media est une information qui est déjà quasi-confirmé. L'information du retrait de Bernie est nouvelle, et vient de Jordan.

Eddie Jordan a toujours été assez fiable. C'est lui qui a annoncé Hamilton chez Mercedes en premier, lui qui a annoncé le retrait de Button pour 2017 le premier. Le premier à avoir annoncé le retour de MS chez Mercedes aussi. Son seul gros scoop raté était l'arrivé de VW, mais ces derniers ont ensuite avoués que le scandale du Diesel avait bien été la raison de l'annulation de leur plan.

de **Feyd** le 04 Sep 2016, 21:46

Ecclestone c'est comme Berlusconi au Milan AC, il fallait qu'il se casse. Un vrai cancer. On verra quelle sera la prochaine tumeur à la tête de ce sport.

de **Sylphus** le 04 Sep 2016, 22:23

C'est pour ça qu'il pleurait pendant l'hymne italien ?

de **Feyd** le 04 Sep 2016, 22:59

Il a peut-être perdu un peu de sous dans la libération de sa belle-mère.

de **Marlaga** le 05 Sep 2016, 07:05

Qu'il parte bientôt, peut-être. Mais avant le GP de Singapour en pleine saison, ça m'étonnerait.

de **Ghinzani** le 05 Sep 2016, 09:04

Je déplore l'attitude irrespectueuse de certains forumistes que cela soit vis à vis de Massa ou de Bernie.
Si, certes, il faut savoir quitter la table, n'oublions pas le peu de retransmissions TV avant qu'il ne prenne la F1 en mains.
Je désapprouve ses excès et son actuelle fermeture au public et aux réalités économiques.
Je le répète, je ne suis pas fan de Massa.
Mais en aucun cas, leur départ ne me donne le droit de les insulter.
On devient tous vieux un jour... Si on vit assez longtemps.

de **sheon** le 05 Sep 2016, 10:36

Bernie a fait un certain nombre de mauvais choix, mais pas sûr du tout qu'on soit mieux lotis avec des grands groupes financiers. À mon avis, ça risque d'être bien pire.

de **Ghinzani** le 05 Sep 2016, 10:44

sheon a écrit:Bernie a fait un certain nombre de mauvais choix, mais pas sûr du tout qu'on soit mieux lotis avec des grands groupes financiers. À mon avis, ça risque d'être bien pire.

Exact : profits immédiats, méconnaissance du milieu, fermeté....

de **Sylphus** le 05 Sep 2016, 11:01

C'est surtout que Bernie n'est pas responsable de grand chose au niveau du spectacle. Il ne s'occupe pas du tout de la réglementation. La faute incombe exclusivement aux constructeurs. Mais j'ai l'impression que certains fans ont du mal à accepter cette réalité. Bernie est le bouc-émissaire facile.

On peut lui reprocher d'avoir supprimer certains GP européens pour des destinations plus ou moins contestables ou d'avoir un peu trop souvent fait travailler Tilke mais là encore tout n'est pas à jeter (Malaisie, Singapour, Mexique, Austin). Quant aux réalités économiques, malheureusement Bernie fait la même chose que tous les sports, il tire vers l'élitisme en fixant des exigences toujours plus grandes aux circuits. Mais c'est la même chose en football, en tennis, aux JO etc.

de **Orion** le 05 Sep 2016, 13:45

Quand Bernie dit qu'il n'aime pas Internet et que Facebook/Twitter n'est qu'une mode. Ce n'est pas de sa faute?
De meme lorsqu'il demande à Lewis ou Romain de retirer des photos/vidéos de leurs comptes?

L'intéret de Liberty Media est de savoir marketer un produit comme la Formule 1 sur tous les canaux, télévision, Internet et off-line.

de **Stéphane** le 05 Sep 2016, 13:58

y aurait Aggag dans le coup.

Sinon, je trouve que la FOM fait un boulot correct sur les "médias sociaux" depuis cette année.

Sûr que le coup d'interdire aux pilotes de filmer en live est moche, mais ça vient des contrats déjà signés par la FOM, qu'il faut bien respecter. Il a été vendu trop d'exclus aux télés pour pouvoir profiter des "médias sociaux" un peu plus.

Un autre truc à changer, c'est la réalisation qui filme beaucoup trop les pubs au détriment de la course. Les autres courses sur les circuits F1 rendent beaucoup mieux le spectacle rien que par les prises de vue.

de **Sylphus** le 05 Sep 2016, 17:56

Orion a écrit:Quand Bernie dit qu'il n'aime pas Internet et que Facebook/Twitter n'est qu'une mode. Ce n'est pas de sa faute?
De meme lorsqu'il demande à Lewis ou Romain de retirer des photos/vidéos de leurs comptes?

L'intéret de Liberty Media est de savoir marketer un produit comme la Formule 1 sur tous les canaux, télévision, Internet et off-line.

Ça n'est pas le problème de fond de la F1 et tu le sais très bien. Les gens quittent la F1 parce que les règles changent tout le temps, qu'il y a trop d'aéro et d'électronique, que les commissaires prennent des décisions à géométrie variable, que ça ne dépasse pas assez.

Tout ça, Bernie n'y est pour rien.

de **Stéphane** le 07 Sep 2016, 14:35

Bernie dit qu'on lui a proposé de garder son poste pendant 3 ans.

de **Marlaga** le 07 Sep 2016, 15:13

Stéphane a écrit:Bernie dit qu'on lui a proposé de garder son poste pendant 3 ans.

Il lâchera jamais

de **Stéphane** le 07 Sep 2016, 15:25

Til death do us part

de **Sylphus** le 07 Sep 2016, 16:00

Stéphane a écrit:Bernie dit qu'on lui a proposé de garder son poste pendant 3 ans.

J'adore

de **Orion** le 01 Nov 2016, 04:51

Bernie remplacé par Ross Brawn. Ça commence à devenir sérieux.
http://www.autobild.de/artikel/formel-1 ... 70997.html

Le contrat avec Liberty Média serait déjà signé et la FIA aurait déjà donné son accord.

de **Stéphane** le 01 Nov 2016, 11:15

Qu'est-ce que Brawn irait foutre à la place de Bernie ?

de **Marlaga** le 01 Nov 2016, 11:19

Stéphane a écrit:Qu'est-ce que Brawn irait foutre à la place de Bernie ?

de **Stéphane** le 01 Nov 2016, 14:22

https://www.jamesallenonf1.com/2016/11/ ... cclestone/

En fait, pas de remplacement, mais un role de chef sportif.

de **Orion** le 01 Nov 2016, 17:00

Merci du lien Stéphane.

Il va bien finir par se faire remplacer un jour Bernie.

(Ou bien il va tous nous enterer).

de **iceman46** le 01 Nov 2016, 18:08

Stéphane a écrit:https://www.jamesallenonf1.com/2016/11/ross-brawn-to-become-sporting-boss-of-f1-not-replacing-bernie-ecclestone/

En fait, pas de remplacement, mais un role de chef sportif.

donc les magouilles vont s'intensifier .

de **Sylphus** le 03 Nov 2016, 20:20

Ecclestone ne partira pas de la F1, ces effets d'annonce sont ridicules. Seule la mort l'arrêtera.

de **Orion** le 03 Nov 2016, 20:32

Sylphus a écrit:Seule la mort l'arrêtera.

Source sur la mortalité d'Ecclestone?

de **Stéphane** le 06 Nov 2016, 00:30

itw de Ross Brawn,justement, sur la BBC : http://www.bbc.co.uk/programmes/p04f1xx2

de LS le 07 Nov 2016, 15:48

Sylphus a écrit:C'est surtout que Bernie n'est pas responsable de grand chose au niveau du spectacle. Il ne s'occupe pas du tout de la réglementation. La faute incombe exclusivement aux constructeurs. Mais j'ai l'impression que certains fans ont du mal à accepter cette réalité. Bernie est le bouc-émissaire facile.

On peut lui reprocher d'avoir supprimer certains GP européens pour des destinations plus ou moins contestables ou d'avoir un peu trop souvent fait travailler Tilke mais là encore tout n'est pas à jeter (Malaisie, Singapour, Mexique, Austin). Quant aux réalités économiques, malheureusement Bernie fait la même chose que tous les sports, il tire vers l'élitisme en fixant des exigences toujours plus grandes aux circuits. Mais c'est la même chose en football, en tennis, aux JO etc.

1) Il tire vers l'élitisme...doux euphémisme; il tire la où va son pognon.
Les écuries et ex patrons retraités d'écuries exsangue en ont profites, même une miette c'est mieux que rien, etc..
On va dire pudiquement que le business plan des constructeurs s'est modifié pour t'accorder qu"ils ne dépendent plus uniquement du système Berniesque. Mais en attendant les mieux lotis bénéficient de statut qu'il a établi , lui pas une sous commission, les milieux de gamme ont suivis le courant sous conditions qu'il a dictées (accord concorde et autre pression) les nouveaux ne sont là que par le système d'appel d'offre émis par Mosley sur l'idée de qui ?
Eux les Teams/constructeurs en sont les acteurs mais là nous évoquons la scène, la scénographie, et le spectacle lui-même....qui dit spectacle dit bien droit , diffuseurs , société de production, etc...où on revient à la FOM, CIV et maintenant Liberty.

2) ... il ne travaille pas souvent avec SON architecte mais exclusivement puisque déjà en amont il préside aux sociétés qui établissent le cahier des charges...auprès des états mais tu le crois marionnette, n'en parlons plus.

3) Certes il a levé le pied sur les règlements, les balades, les honneurs, ses idées publiques sont devenues farfelus (ou pas) mais la F1 va là ou il veut coté scène...sinon elle fait quoi la FIA, elle prône des recommandations pour éviter certain doublon ou exiger des garanties que l'on oublie aussi vite qu'énoncé si demain on doit découvrir le Kabadjan ?

de **Sylphus** le 08 Nov 2016, 17:28

LS a écrit:1) Il tire vers l'élitisme...doux euphémisme; il tire la où va son pognon.

Non, il tire là où les gens sont capables de construire des circuits en phase avec notre époque. Et quand le cahier des charges n'est pas respecté, il fait dégager les usurpateurs. C'est la même mécanique dans tous les domaines d'activité. On n'a jamais vu une industrie, une usine, un immeuble de bureaux, un stade de tennis ou de football, un hôpital, conserver les standards des années 50. Le monde avance, la F1 aussi. Si tu ne comprends pas que Magny-Cours ou le Castelet, par exemple, n'ont pas leur place dans la F1 en 2016, je ne peux rien pour toi.

LS a écrit:Certes il a levé le pied sur les règlements

Ce qui constitue 99,9% des problèmes en F1. Dernier exemple en date où la FIA l'envoie chier suite à sa requête de remettre du gravier. Sur l'aéro, Ecclestone n'a jamais eu une quelconque influence, pas davantage sur la politique des pneus ou celle des ravitaillements.

de LS le 08 Nov 2016, 21:15

Non tu ne peux rien pour moi

Car c'est toi qui n'a pas tout compris

Je me répéterai pas cela doit être expliqué sur le sujet nouveau circuit par exemple.

Je ne sais pourquoi j'insiste, pour ceux qui sont " moins croyants ".
Cela n'a rien avoir avec un monde moderne contre les anciens, conneries que le schéma auquel tu t'accroches, y compris dans la vie publique sans considération politique ou stratégique....
Règlements, ne pas confondre non plus code sportif qui s'appelle "règlement" et définition d'un modèle ...que l'on nomme nouvelle, futures règles, etc. et cela n'est pas nouveau, le changement le plus révolutionnaire pas au sens technique strict mais du virage pris a peut-être été du temps de la CSI ancêtre de la FISA et du choix de 1961 au grand dam des Britanniques !
L'autre révolution pour d'autres raisons notamment de pouvoir date pour moi de 81/82 et là c'est bien Bernie à la manoeuvre, c'est vieux mais dans ton aspiration à croire à l'avènement d'un monde moderne versus un monde ancien, disons que l'ancien a bien survécu...il a évolué sans se révolutionner et s'est corrompu...

de **Orion** le 24 Jan 2017, 01:03

Bernie confirmed lui même son départ. J'ai quand même le sentiment qu'il va revenir d'une façon ou une autre.

de **Ghinzani** le 24 Jan 2017, 10:48

Orion a écrit:Bernie confirmed lui même son départ. J'ai quand même le sentiment qu'il va revenir d'une façon ou une autre.

Il a quand même 86 ans...

de **Orion** le 24 Jan 2017, 11:11

Je suis pas convaincu qu'il soit mortel!

de **Ghinzani** le 24 Jan 2017, 11:58

Orion a écrit:Je suis pas convaincu qu'il soit mortel!

En tous cas c'est un sacré dragueur!

de **Sylphus** le 24 Jan 2017, 13:06

La bonne nouvelle est que certains aveugles prendront peut-être conscience que la médiocrité de la F1 n'avait rien à voir avec Bernie mais avec les constructeurs et leur règlement technique à la con. Il sera curieux de voir comment ils vont négocier leur communication maintenant que le bouc émissaire, le pompier de service, le punching-ball, n'est plus là et leur permettait d'avancer masquer.

de **FrosT** le 24 Jan 2017, 13:53

Sylphus a écrit:La bonne nouvelle est que certains aveugles prendront peut-être conscience que la médiocrité de la F1 n'avait rien à voir avec Bernie mais avec les constructeurs et leur règlement technique à la con. Il sera curieux de voir comment ils vont négocier leur communication maintenant que le bouc émissaire, le pompier de service, le punching-ball, n'est plus là et leur permettait d'avancer masquer.

+1

Reste à savoir si la nouvelle structure va changer quoi que ce soit.

de **Marlaga** le 24 Jan 2017, 14:06

Sylphus a écrit:La bonne nouvelle est que certains aveugles prendront peut-être conscience que la médiocrité de la F1 n'avait rien à voir avec Bernie mais avec les constructeurs et leur règlement technique à la con. Il sera curieux de voir comment ils vont négocier leur communication maintenant que le bouc émissaire, le pompier de service, le punching-ball, n'est plus là et leur permettait d'avancer masquer.

Effectivement, Bernie n'était pas d'accord pour ces saloperies de V6 hybrides silencieux ou le DRS. S'il avait eu les pleins pouvoirs sur le sport, ça aurait été 100 fois plus spectaculaire.

Par contre, Tilke doit s'inquiéter pour ses juteux contrats à chaque nouveau circuit. Peut-être que Liberty fera faire des devis à une autre société

de **Sylphus** le 24 Jan 2017, 17:41

Marlaga a écrit:Par contre, Tilke doit s'inquiéter pour ses juteux contrats à chaque nouveau circuit. Peut-être que Liberty fera faire des devis à une autre société

Autre société qui subira alors les mêmes critiques car, comme pour Pirelli, Tilke est tributaire du règlement technique qui bride les initiatives.