Règlement 2017

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Re: Règlement 2017

Messagede Feyd le 11 Oct 2017, 10:09

Sinon, au lieu de nous mettre cette merde de halo pour l'an prochain, quand est-ce qu'en F1 on aura une caméra à l'arrière de la voiture et ainsi supprimer les rétros.

Ca se fait dans certaines disciplines.

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Re: Règlement 2017

Messagede Feyd le 23 Nov 2017, 11:32

Je savais pas où mettre ça. J'aimerais savoir quand est apparue pour la première fois la direction assistée en F1. On entend souvent les pilotes parler de la difficulté de conduire les F1 turbo des années 80 sans direction assistée. Je serais tenté de penser que ça a du arriver au début des années 1990 avec l'électronisation à outrance.
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Re: Règlement 2017

Messagede heow le 23 Nov 2017, 17:29

Williams l'avait pour la première fois en 94 (activable/desactivable depuis le cockpit), l'introduction a été lente chez les autres, Sauver ne l'a eu qu'en 2004.

Je pense que c'est seulement un confort pour le pilote, sans gain de temps immédiat, d'où son introduction très tardive.
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Re: Règlement 2017

Messagede Nicklaus le 23 Nov 2017, 17:33

Fisichella a souffert de son absence en début de saison 2004 chez Sauber.
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Il va sûrement revenir...sûrement.
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Re: Règlement 2017

Messagede Cortese le 24 Nov 2017, 09:43

Arnoux racontait que pour les premiers essais de la Martini il se plaignait de ne pas arriver à tourner le volant dans les virages ! Tico et son équipe ont incriminé son manque d’habitude des voitures lourdes et puissantes comme les F1, voire sa faible musculature, et ça a continué comme ça tant bien que mal pendant un certain temps, jusqu’à ce que l’équipe finisse par faire des tests statiques en accumulant des sacs de sable (me rappelle plus) sur le châssis, ils se sont rendu compte qu’en butée (donc sous appui aérodynamique sur la piste), un élément de châssis venait empêcher le libre jeu de la crémaillère de direction !
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Re: Règlement 2017

Messagede Aym le 06 Déc 2017, 22:51

Règlement 2018 :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-decisions-du-Conseil-Mondial-de-la-FIA,122921.html

départ arrêté systématique après une voiture de sécurité :good
Un changement a également été apporté au système de pénalités infligées aux pilotes en cas de changement d’une ou plusieurs pièces du moteur. Si un pilote reçoit 15 places de pénalité ou plus, il partira du fond de la grille, y compris s’il s’est qualifié à une place lui permettant de partir plus haut dans le classement.

#spock
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Re: Règlement 2017

Messagede Cortese le 06 Déc 2017, 23:17

Le départ arrêté après la voiture de sécurité, pourquoi pas, on est au cirque de toute façon, mais qu'au moins on additionne les temps des différentes manches, qu'il y ait un peu d'équité sportive.
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Re: Règlement 2017

Messagede Feyd le 07 Déc 2017, 09:57

Un changement d’emplacement des caméras et des rétroviseurs pour s’adapter au halo


On verra bien ce que ça donnera. Mais de toute façon, le cru 2018 de F1, ce sera sans moi.
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Re: Règlement 2017

Messagede DCP le 07 Déc 2017, 10:12

Aym a écrit:Règlement 2018 :
départ arrêté systématique après une voiture de sécurité :good

#spock[/quote]

Espérons que la procédure ne prenne pas trop de temps.......
Michel Audiard : "J’parle pas aux cons, ça les instruit"
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