Règlement 2019

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Modérateurs: sheon, Nicklaus

Re: Règlement 2017

Messagede Alfa le 12 Fév 2018, 14:28

Cyril a écrit:Le féminisme actuel, exacerbé et inégalitaire, me gonfle énormément. Vraiment.

Mais sur ce coup ci, ils ont pris une bonne décision. Râler contre tout ce qui se barre, OK, mais quand on perd vraiment quelque chose d'important. Se prendre la tête pour de telles futilités me laissent pantois. A croire que l'objectif sportif de la F1, qui est quand même le point principal, passe à la trappe. Surtout qu'on ne perd pas ces jeunes filles pour quelque chose de pire. Je préfère largement que ça soit des jeunes passionnés de F1 qui soient mis en avant plutôt que des filles qui n'en ont rien à foutre d'être à côté d'une monoplace et d'un pilote qui font rêver de millions de gens.

L'apparence et la futilité sont devenus deux valeurs prépondérantes pour une grosse majorité. C'est déprimant. Où est la passion ?

T'inquiete pas ça n’empêchera je pense personne de dormir. Le problème tu viens de le souligner : ou est la passion? justement j'ai l'impression qu'il n'y en a plus beaucoup, alors pour certains nostalgique il restait quelques symboles, qui certes n'apportait rien, mais bon, la c’était l'un des derniers, certainement pas le plus important mais il est clairement supprimé sous la pression actuelle.

Quand aux jeunes passionnés ce n'est pas le problème, il y a de la place sur un week end de F1 grid-girl ou pas.
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Re: Règlement 2017

Messagede sheon le 12 Fév 2018, 16:09

Mais comme ça a été souligné (je sais plus si c'était par Cortese ou LS, en tous cas c'était un jeunot), c'est une tradition récente mise en place par Ecclestone et importée des États-Unis. Il n'y avait pas ça dans les années 50-60-70, et je ne parle même pas de la F1 pré-championnat du monde.
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Re: Règlement 2017

Messagede Alfa le 12 Fév 2018, 17:07

Difficile de dire si les années 80 on peut considérer ca comme récent ou pas, reste que c’était devenu une tradition. Tant pis, c'est comme le numero 1 du champion du monde par exemple, on change pour changer on change sous les pressions, la mode du moment.

Bref.
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Re: Règlement 2017

Messagede Cortese le 12 Fév 2018, 20:51

sheon a écrit:Mais comme ça a été souligné (je sais plus si c'était par Cortese ou LS, en tous cas c'était un jeunot), c'est une tradition récente mise en place par Ecclestone et importée des États-Unis. Il n'y avait pas ça dans les années 50-60-70, et je ne parle même pas de la F1 pré-championnat du monde.


Ah mais on savait rigoler aussi dans le temps.

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Bon c'était au Mexique, Los Estados Unidos de Mexico.

Clark encore, mais à Indianapolis en 1965

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Re: Règlement 2017

Messagede iceman46 le 12 Fév 2018, 22:20

http://www.toilef1.com/IMG/jpg/140107spa.jpg

au revoir mon ami,continue a regarder les grands prix la haut au paradis des fans de sport auto.


donnez une ferrari a raikkonen pour qu'il gagne et on en parle plus
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Re: Règlement 2017

Messagede sheon le 13 Fév 2018, 00:26

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Re: Règlement 2017

Messagede Aym le 02 Mai 2018, 06:42

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Re: Règlement 2017

Messagede Marlaga le 02 Mai 2018, 07:15



Ça me semble complètement con comme principe d'augmenter les ailerons arrières pour améliorer l'effet du DRS au lieu de les réduire pour réduire les perturbations aéros qui gênent pour se suivre dans les virages.

Et c'est pas encore fait, Ferrari n'a pas encore décidé s'ils utilisaient leur droit de véto.
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Re: Règlement 2017

Messagede sheon le 02 Mai 2018, 10:09

Une majorité de 4 contre 6, c'est un concept intéressant.
Donnez une Ferrari à Leclerc et on n'en parle plus.
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Re: Règlement 2017

Messagede Aym le 02 Mai 2018, 10:24

+ liberty + la FIA, et je suppose qu'il doit y en avoir un qui a le vote noir.
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Re: Règlement 2017

Messagede Cortese le 02 Mai 2018, 11:03

C'est pas complètement absurde d'augmenter la taille des ailerons pour réduire les perturbations aérodynamiques mutuelles, à partir du moment où on a décidé que les ailerons étaient une sorte de tabou religieux à conserver par tous les moyens. En effet, plus l'aérodynamique est fine et plus elle est sensible aux fluctuations de flux. L'idéal serait d'installer de très gros ailerons taillés dans du bois d'eucalyptus en plein bush par des aborigènes d'Australie retournés à l'âge de la pierre.
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Re: Règlement 2017

Messagede Marlaga le 02 Mai 2018, 12:34

sheon a écrit:Une majorité de 4 contre 6, c'est un concept intéressant.


Les promoteurs de GP, les sponsors de la F1, la FIA et Liberty ont chacun des droits de vote. Je sais pas le détail de qui a combien de droits de vote. Je crois que le représentant des sponsors étant celui de Philip Morris, il s'aligne sur la décision de Ferrari.
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Re: Règlement 2017

Messagede sheon le 02 Mai 2018, 13:46

Aym a écrit:+ liberty + la FIA, et je suppose qu'il doit y en avoir un qui a le vote noir.

"Le vote de Lewis Hamilton", steuplaît, hein. Nan mais sans blague. :roll:
Marlaga a écrit:
sheon a écrit:Une majorité de 4 contre 6, c'est un concept intéressant.


Les promoteurs de GP, les sponsors de la F1, la FIA et Liberty ont chacun des droits de vote. Je sais pas le détail de qui a combien de droits de vote. Je crois que le représentant des sponsors étant celui de Philip Morris, il s'aligne sur la décision de Ferrari.

Sérieux, Philip Morris traîne encore ses basques en F1 malgré le bannissement de l'industrie du tabac ?
Je veux dire, ok, ils sponsorisent Ferrari de manière détournée, mais de là à avoir carrément droit de vote, c'est un peu surprenant.

Merci pour les précisions, en tous cas :good
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