IndyCar

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Re: IndyCar 2014

Messagede Seb le 13 Fév 2015, 03:25

Disney va détruire le Mickyard. Même s'il n'était plus vraiment utilisé, c'est toujours triste de voir un circuit disparaitre.

Surtout qu'historiquement, ça restera à jamais là que s'est courue la première course d'IRL.
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Re: IndyCar 2014

Messagede Stéphane le 10 Mar 2015, 08:45

Si la f1 pré-2009 vous manque, regardez les kit aéro préparés par Honda et Chevrolet.

Je mets pas d'image ici,ça pourrait choquer.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede AllegroTurbo le 10 Mar 2015, 11:37

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Re: IndyCar

Messagede Cortese le 10 Mar 2015, 12:19

Et vous trouvez ça (esca)beau ?
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Re: IndyCar

Messagede BWT le 10 Mar 2015, 12:28

J'ai vu du monde s'extasier globalement sur ce truc. Personnellement je trouve le "kit aéro" tout à fait dégueulasse.
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Re: IndyCar

Messagede Ouais_supère le 10 Mar 2015, 12:31

J'ai pas les mots, là.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 10 Mar 2015, 13:03

Ils ont juste mis des ailerons partout où c'était possible.

Au moins, quand on en avait plein, en f1, c'était à peu près original et intégré
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede Ouais_supère le 10 Mar 2015, 13:20

Autant faire une barquette type 24H, là.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 10 Mar 2015, 13:27

Ca aurait pu être pire :

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Messagede Ouais_supère le 10 Mar 2015, 13:33

Course de radiateurs.
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Re: IndyCar

Messagede Feyd le 10 Mar 2015, 13:45

Stéphane a écrit:Ca aurait pu être pire :

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Heeeeeuuuuuu ????? C'est un fucking fake hein, rassurez moi ? :eek: :eek:

Edit : oui j'ai vu le mauvais travail de photoshopage. :lol:
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Re: IndyCar

Messagede Sylex le 10 Mar 2015, 18:22

wow on dirait des étagères
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Re: IndyCar

Messagede a6gcs le 10 Mar 2015, 21:45

On va finir par en regretter les Dallara de base.
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Re: IndyCar

Messagede Feyd le 10 Mar 2015, 21:54

Moi c'est les Reynard, Lola, Penske et Swift.
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Re: IndyCar

Messagede a6gcs le 10 Mar 2015, 22:08

si tu vas par là, on peut remonter à la harvey aluminium plus connue pour sa reproduction par Solido que par ses performances ou les paxton turbocar ou la lotus 38 voire les offy.
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Re: IndyCar

Messagede AllegroTurbo le 11 Mar 2015, 11:51

BWT a écrit:J'ai vu du monde s'extasier globalement sur ce truc. Personnellement je trouve le "kit aéro" tout à fait dégueulasse.


Le kit Honda bourré d'ailerons ne sera utilisé que sur certains ovales. Le kit Chevrolet est un peu moins crade :
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La série est en recherche de plus de visibilité (comme d'hab depuis 10/15 ans) et cherche donc à être performante sur la vitesse pure (et battre le record de 368km/h) pour s’enorgueillir d'être la série la plus rapide... (cf http://www.autohebdo.fr/usa/indycar/art ... ev%C3%A9es )
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Re: IndyCar

Messagede Feyd le 11 Mar 2015, 13:12

Ouai bah en 2000, Gil de Ferran fait tout péter avec un tour à Fontana à plus de 241 mph soit 386 kmh.



Y'a encore de la marge car les ovales de Michigan et Fontana sont plus rapides qu'Indy.
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Re: IndyCar

Messagede bravonadir le 11 Mar 2015, 18:13

L'Indycar sur canal + sport.

Les courses, 16 au programme, en ville ou sur ovale, seront retransmises le samedi ou le dimanche en direct sur Canal+Sport (sauf collision exceptionnelle de programmes sportifs importants).
La première course est prévue le 29 mars à St Petersburg (USA) avec une prise d'antenne en direct à partir de 21h.


http://www.lequipe.fr/Medias/Actualites ... ort/542261
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Re: IndyCar

Messagede AllegroTurbo le 11 Mar 2015, 20:36

:good

Je vais me remettre à suivre assidûment la monoplace ricaine, ça compensera le manque de ''roots'' de la f1 et puis il doit bien rester quelques routiers aux tracés sympathiquement non-tilkéens.
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Re: IndyCar

Messagede a6gcs le 11 Mar 2015, 21:30

De silvestro revient chez Andretti pour St Petersburg, voire plus.
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Re: IndyCar

Messagede Feyd le 11 Mar 2015, 22:14

AllegroTurbo a écrit::good

Je vais me remettre à suivre assidûment la monoplace ricaine, ça compensera le manque de ''roots'' de la f1 et puis il doit bien rester quelques routiers aux tracés sympathiquement non-tilkéens.


Bof... Pas de Portland, pas de Elkhart Lake, pas de Laguna Seca, pas de Cleveland, pas de Surfers Paradise, pas de Michigan, pas de Nazareth... Trop de circuits historiques sont absents de ce "championnat". C'est insupportable pour moi.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 11 Mar 2015, 22:37

t'es un peu réac, toi, ou je me trompe ?

Enfin, réac jusque les '90, faut pas déconner
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede Feyd le 11 Mar 2015, 22:56

Road America et Laguna Seca c'était les deux circuits routiers cultes de l'Indycar/CART.

Portland était sympa, je me rappelle d'un final de fou en 1997 entre de Ferran et Blundell. La première chicane offrait souvent de la taule froissée.

Michigan c'était LA course de vitesse de l'année, les moyennes horaires y étaient supérieures à celle du 500. Avec le record du nombre de leaders en 1998 quand avait été monté le Hanford Device.

Nazareth je crois que ce circuit se meurt. C'était l'ovale d'un mile le plus rapide (300 à l'heure en essai !)

Surfers Paradise était un urbain complètement dingue avec de longues lignes droites et des freinages violents qui permettaient des dépassements musclés.

Heureusement j'ai quasiment toutes les courses des années 90 donc ça compense.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 11 Mar 2015, 23:01

Nazareth n'existe plus depuis bien 10 ans, Michigan a été ruiné par la Nascar, Surfurs Paradise a été abandonné aux V8Supervcars depuis 2009
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede Cyril le 29 Mar 2015, 13:52

Power en pole position à Saint Petersburg, devant Pagenaud, Castroneves et Montoya (quadruple Penske donc). Bourdais est 6ème sur la grille, juste derrière Sato.
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Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
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Re: IndyCar

Messagede Chris76 le 31 Mar 2015, 10:06

Course assez chiante avec beaucoup de SC. Les gros kits aéro génèrent beaucoup de débris au moindre contact et dc beaucoup d'interruptions de courses, obligeant de fait les malchanceux à passer au stand pour changer de museau ou de pneus, ce qui nous donne une course bien tristoune...

Déjà que c'est moche ces kits aéro...

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Re: IndyCar

Messagede porcaro77 le 31 Mar 2015, 14:25

Effectivement il va falloir trouver un moyen de limiter les dizaines de petites ailerons qui s'envolent à la moindre touchette
trop peu de dépassements comme d habitude sur circuits urbains
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Re: IndyCar

Messagede Owp le 31 Mar 2015, 16:02

En parlant de débris d'ailerons, le contact entre Power et Montoya, c'était franchement idiot comme accrochage.
Will aurait pu causer son abandon et celui de son équipier sur une tentative inespérée.
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Re: IndyCar

Messagede Ghinzani le 03 Avr 2015, 09:01

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Re: IndyCar

Messagede Ouais_supère le 03 Avr 2015, 09:49

Ghinzani a écrit:http://fr.motorsport.com/indycar/news/simona-de-silvestro-disputera-l-indy-500 :-D



Elle est en pleine forme, De Silvestro, elle renverse littéralement tout sur son passage.

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Re: IndyCar

Messagede AllegroTurbo le 07 Avr 2015, 15:09

Durant le live de la dernière course, avec Tarod, on parlait des tracés des séries américaines et notamment de l'aéroport de Cleveland disparu des radars Indy depuis 2007, les ricains ont du nous lire :

http://www.us-racing.com/Info-2015-04-0 ... dycar.html

Si l'IndyCar renouait enfin avec l'une de ses pistes historiques, en l'occurrence l'aéroport de Cleveland qui a accueilli la monoplace américaine sans discontinuer pendant 26 saisons de 1982 à 2007, mais la fusion organisée en 2008 entre l'Indy Racing League et les Champ Car World Series, pour donner naissance à ce qui est aujourd'hui appelé les Verizon IndyCar Series, ne s'est pas faite sans mal.

Ainsi, plusieurs tracés historiques sont restés sur le carreau au premier rang duquel le Cleveland Burk Lakefront Airport, l'aéroport situé sur les rives du lac Érié et qui était devenu au fil des éditions l'une des pistes les plus appréciées des spectateurs. Durant les 26 éditions, la course s'est majoritairement tenue lors du week-end de la fête nationale (le 4 juillet) de 1982 à 1991, puis en 2000, 2001 2003 et 2004 alors que le sponsor principal de l'épreuve fut Budweiser de 1982 à 1995.

Les dirigeants de l'IndyCar ne seraient pas contre un retour dans l'Ohio, à condition qu'un sponsor soit trouvé pour la course et qu'un accord avec la FAA, l'agence gouvernementale qui régit les contrôles concernant l'aviation civile aux États-Unis d'Amérique, soit signé. En effet, si une course doit avoir lieu sur l'aéroport de Cleveland, son trafic doit être fermé du vendredi au dimanche, le temps de la compétition.

“Nous voulons vraiment revenir à Cleveland si nous arrivons à trouver une date appropriée. Nous souhaitons que Mike (Lanigan) en soit le promoteur et nous devrions savoir si cela est possible d'ici un mois ou deux.”
– Mark Miles
Associé de Bobby Rahal et David Letterman au sein de la Rahal Letterman Lanigan Racing, Mike Lanigan est un homme d'affaire qui n'est pas étranger au monde de l'IndyCar, puisqu'il a également travaillé avec la Newman-Haas Racing et était le promoteur de la dernière épreuve de Cleveland disputée sous l'égide du Champ Car en 2007.

Si un accord venait à être trouvé entre les différents partis, Cleveland pourrait être inscrit au calendrier IndyCar 2016, cela laisserait la porte ouverte au retour d'autres pistes emblématiques telles que Laguna Seca, Elkhart Lake ou encore le Michigan International Speedway pour ne citer que celles-ci.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 07 Avr 2015, 15:14

Depuis le temps que ça en parle...
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Re: IndyCar

Messagede heow le 08 Avr 2015, 18:49

Cleveland c'est le circuit sur lequel j'ai passé le plus de temps sur Indycar Racing 2 sur mon pauvre mac de l'époque. Du coup je l'aime beaucoup ce circuit à angles droits. :D
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Re: IndyCar

Messagede AllegroTurbo le 10 Avr 2015, 11:15

Les kits aéro devraient être rendus plus robustes rapidement

http://www.us-racing.com/Info-2015-04-0 ... honda.html
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Re: IndyCar

Messagede Ghinzani le 13 Avr 2015, 08:13

Ouais_supère a écrit:
Ghinzani a écrit:http://fr.motorsport.com/indycar/news/simona-de-silvestro-disputera-l-indy-500 :-D



Elle est en pleine forme, De Silvestro, elle renverse littéralement tout sur son passage.


http://fr.motorsport.com/indycar/news/i ... te-en-tete

Comme tu dis, elle est en pleine forme Simona. Je te remercie de reconnaitre ses mérites.
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 13 Avr 2015, 08:15

Toi, t'as pas vu la "course" d'hier. :lol:
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede Ghinzani le 13 Avr 2015, 08:24

Stéphane a écrit:Toi, t'as pas vu la "course" d'hier. :lol:

Elle est quatrième, non?
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 13 Avr 2015, 08:32

Oui, j'ai pas dit que t'avais pas le bon classement.

Mais on a eu droit 1 heure de Safety Car, minimum. Le jeu était de pas se sortir et de bien gérer les ravitos.

Simona a du talent, mais c'est franchement pas ça qui lui donne la 4ème place d'hier.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Re: IndyCar

Messagede Ouais_supère le 13 Avr 2015, 08:35

Après une course jaune, des abandons devant, et un coup de bol stratégique.

C'est bien, il en faut, de la chance, je dis pas.

Mais il n'y a rien à tirer de la course d'hier, pour personne.
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Re: IndyCar

Messagede Ghinzani le 13 Avr 2015, 08:50

Stéphane a écrit:
Simona a du talent,.

C'est cela que je voulais lire...juste pour contrer le côté un peu macho de Manu...et des autres. :wink:
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Re: IndyCar

Messagede Stéphane le 13 Avr 2015, 09:06

Ils sont pas macho, ils se moquent de ton amour immodéré pour les femmes pilotes.
Et comme tu peux pas t'empêcher de réagir, ils continuent.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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