Formula E : Préparations de la saison 3 : fanboost ouvert

[iceman46]

http://fr.motorsport.com/formula-e/news ... ce-864150/

[porcaro77]

Ca n'a pas été annoncé.

A la place de Loic Duval semble t il

[Seb]

Reçu par mail ce matin.

FIA Formula E Brussels ePrix

Dear Madam, Dear Sir,

Following the decision of the Brussels Capital Government of not authorizing the organisation of the Brussels ePrix on the site of Koekelberg Basilica, we have the regret to announce that the organisation the event planned on 1st July 2017 is cancelled.

We have therefore to cancel this contest.

Thank you for your interest!

[Ghinzani]

Cela fait une semaine qu'on le sait.

[Gégé]

En 2018 se sera au tour de Grosjean de faire son entrée dans ce honteux simulacre de courses reservées aux gros looser ..... après la branlée que va lui infligé Magnussen !!!

[Aym]

Merci pour ta participation.

[Ouais_supère]

C'est pénible, ces tocs, quand même.

gnnnnnn HAMILTON PD!!!!!!

Arf... Oui ça se déclenche qu.. qu... HAMILTON PD!!!! ...qu... quand y faut pas, c'est.... mmmmmmmm HAMILTON PD!!!!!


B... Bref je te comp... gnn HAMHAMHAMHAM..... Je te comprends Gégé, vraiment...




gggggggnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn HAMILTON PD!!!!!

Roh...

[Gégé]

C'est pénible, ces tocs, quand même.

gnnnnnn HAMILTON PD!!!!!!

Arf... Oui ça se déclenche qu.. qu... HAMILTON PD!!!! ...qu... quand y faut pas, c'est.... mmmmmmmm HAMILTON PD!!!!!


B... Bref je te comp... gnn HAMHAMHAMHAM..... Je te comprends Gégé, vraiment...




gggggggnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn HAMILTON PD!!!!!

Roh...

faut consulter mon cher ....faut pas souffrir ainsi ....

[sheon]

En 2018 se sera au tour de Grosjean de faire son entrée dans ce honteux simulacre de courses reservées aux gros looser ..... après la branlée que va lui infligé Magnussen !!!

AHahah ouais, et puis on y enverra tous les pilotes français du monde, parce que ce sont tous des losers, parce que ce sont tous des français, mouahahahahah

[Gégé]

En 2018 se sera au tour de Grosjean de faire son entrée dans ce honteux simulacre de courses reservées aux gros looser ..... après la branlée que va lui infligé Magnussen !!!

AHahah ouais, et puis on y enverra tous les pilotes français du monde, parce que ce sont tous des losers, parce que ce sont tous des français, mouahahahahah

Grosjean n' est pas Français que je sache .....ensuite il y a de très bons pilotes en France il n' y a pas que la F1 en sports mécaniques .....par contre la Formule E je ne vois pas bien l' interet de ce truc , à part a faire du fric aux promoteurs et permettre à quelques ex pilotes ( mauvais en général à l' exception de Buemi ) ) de tomber definitivement dans les oubliettes......... et bien sur à faire peu de pub à certains constructeurs dans l'espoir de pouvoir valoriser et fourguer leur camelote de voitures électriques !!!

[Cyril]

Grosjean n' est pas Français que je sache

Merci de nous confirmer que tu ne sais pas grand chose.

[sheon]

L'intérêt de la Formule E, je pense qu'on en a déjà parlé à de nombreuses reprises sur ce sujet. C'est assez évident, sauf si on considère que le mazout est l'avenir.

[Ouais_supère]

Mazoult off !

[Aiello]

Mazoult off !

[DCP]

Mazoult off !

[Gégé]

L'intérêt de la Formule E, je pense qu'on en a déjà parlé à de nombreuses reprises sur ce sujet. C'est assez évident, sauf si on considère que le mazout est l'avenir.

tu es vraiment chanceux de savoir en quoi consiste l' avenir ....ce qui est marrant c' est qu' il y a quelques années tout le monde jurait par le mazout , qui soit dit en passant à eu beaucoup de succés , meme auprés de ses (nombreux) détracteurs actuels , il faut dire que les médias se sont bien chargés de le diabolisés pour donner un regain d' interet a la motorisation essence en totale perte de vitesse , mais cela c' est un autre discours , en ce qui concerne l' électrique ce n' est qu' une solution plus que boiteuse , valable en milieu urbain , il restera encore très longtemps le probléme de capacité des batteries , leurs recyclages l' autonomie reduite et puis la production d' électricité déjà limite actuellement qu' en sera-t-il si la quasi totalité du parc serait électrique ? mais à chacun sa vision des choses sur le sujet...

[sheon]

Je crois que ça fait très longtemps qu'on ne jure plus par le mazout, même si l'inertie est telle que peu de mesures sont faites pour changer. Même pour quelqu'un qui nierait le changement climatique, les ressources en pétrole ne sont pas éternelles, il faut donc penser à une solution plus durable. Je suis personnellement plutôt favorable à s'occuper d'améliorer le rendement et la fabrication de l'hydrogène, mais l'électrique est un pis aller pour le moment. On a des F1 hybrides ; dans dix ou quinze ans, j'ai peu de doutes sur le fait que ça passera en électrique. La Formule E, à ce titre, est un formidable terrain d'entraînement. Le niveau et l'âge des pilotes importe peu (même si le plateau n'est pas ridicule), c'est plutôt le budget alloué au développement des monoplaces qui a de l'importance.

[Orion]

L'intérêt de la Formule E, je pense qu'on en a déjà parlé à de nombreuses reprises sur ce sujet. C'est assez évident, sauf si on considère que le mazout est l'avenir.

tu es vraiment chanceux de savoir en quoi consiste l' avenir ....ce qui est marrant c' est qu' il y a quelques années tout le monde jurait par le mazout , qui soit dit en passant à eu beaucoup de succés , meme auprés de ses (nombreux) détracteurs actuels , il faut dire que les médias se sont bien chargés de le diabolisés pour donner un regain d' interet a la motorisation essence en totale perte de vitesse , mais cela c' est un autre discours , en ce qui concerne l' électrique ce n' est qu' une solution plus que boiteuse , valable en milieu urbain , il restera encore très longtemps le probléme de capacité des batteries , leurs recyclages l' autonomie reduite et puis la production d' électricité déjà limite actuellement qu' en sera-t-il si la quasi totalité du parc serait électrique ? mais à chacun sa vision des choses sur le sujet...

On est en 2017.

La Tesla a une autonomie de 600km. Avec un temps de rechargement qui tombera bientot sous les 10/15 minutes (super charger 3). Le recyclage est une technologie acquise. Et quant à la production d'électricité... Tesla produit autant d'électricité avec Tesla Energy (SolarCity) que les voitures Tesla n'en consomment.

Il faut vraiment etre un nay-sayer pour ne pas voir l'avenir des voitures électriques.

Alors bien sur, comme pour les voitures qui émétent du CO2, il n'est pas sustainable d'avoir une voiture par personne, mais avec la fonction partagent en mode sans pilote des voitures Tesla, on pourrait supprimer 90% des parkings sans problème.

Cela dit, les transports en commun et l'utilisation du vélo ne doivent pas etre oublié de l'équation.

[Gégé]

L'intérêt de la Formule E, je pense qu'on en a déjà parlé à de nombreuses reprises sur ce sujet. C'est assez évident, sauf si on considère que le mazout est l'avenir.

tu es vraiment chanceux de savoir en quoi consiste l' avenir ....ce qui est marrant c' est qu' il y a quelques années tout le monde jurait par le mazout , qui soit dit en passant à eu beaucoup de succés , meme auprés de ses (nombreux) détracteurs actuels , il faut dire que les médias se sont bien chargés de le diabolisés pour donner un regain d' interet a la motorisation essence en totale perte de vitesse , mais cela c' est un autre discours , en ce qui concerne l' électrique ce n' est qu' une solution plus que boiteuse , valable en milieu urbain , il restera encore très longtemps le probléme de capacité des batteries , leurs recyclages l' autonomie reduite et puis la production d' électricité déjà limite actuellement qu' en sera-t-il si la quasi totalité du parc serait électrique ? mais à chacun sa vision des choses sur le sujet...

On est en 2017.

La Tesla a une autonomie de 600km. Avec un temps de rechargement qui tombera bientot sous les 10/15 minutes (super charger 3). Le recyclage est une technologie acquise. Et quant à la production d'électricité... Tesla produit autant d'électricité avec Tesla Energy (SolarCity) que les voitures Tesla n'en consomment.

Il faut vraiment etre un nay-sayer pour ne pas voir l'avenir des voitures électriques.

Alors bien sur, comme pour les voitures qui émétent du CO2, il n'est pas sustainable d'avoir une voiture par personne, mais avec la fonction partagent en mode sans pilote des voitures Tesla, on pourrait supprimer 90% des parkings sans problème.

Cela dit, les transports en commun et l'utilisation du vélo ne doivent pas etre oublié de l'équation.

la Tesla n' a pas une autonomie de 600 km mais de 450km verifié et dans des conditions optimales , de jour sans airco et en conduite "sage" ....et la recharge depasse l' heure d' immobilisation , libre à toi de gober les salades ecrites dans certaines revues ....ensuite il faut avoir pas mal d' argent à gaspiller pour acheter ce " gadget" , et en ce qui concerne la voiture autonome , non merci très peu pour moi , je ne suis pas handicapé et j' eprouve encore un certains plaisir a la maitrise d' un véhicule qui fait vroum vroum et non et etre véhiculé dans un cageot comme un vulgaire sac de pomme de terre , à chacun ses plaisirs et je te laisse volontiers à ta vision des choses ....que je ne partage bien sur pas !!!

[Orion]

Naysayer! C'est une question de temps avant que ta voiture émettrice de CO2 ne soit interdite.

[sheon]

la Tesla n' a pas une autonomie de 600 km mais de 450km verifié et dans des conditions optimales , de jour sans airco et en conduite "sage" ....et la recharge depasse l' heure d' immobilisation , libre à toi de gober les salades ecrites dans certaines revues ....ensuite il faut avoir pas mal d' argent à gaspiller pour acheter ce " gadget" , et en ce qui concerne la voiture autonome , non merci très peu pour moi , je ne suis pas handicapé et j' eprouve encore un certains plaisir a la maitrise d' un véhicule qui fait vroum vroum et non et etre véhiculé dans un cageot comme un vulgaire sac de pomme de terre , à chacun ses plaisirs et je te laisse volontiers à ta vision des choses ....que je ne partage bien sur pas !!!

Que disaient les propriétaires de calèches à l'arrivée du moteur à explosion, à ton avis ?
Probablement la même chose que toi à propos de l'électrique.

[Orion]

Exactement Sheon.

Pour revenir à la FE, on a les premiers appercus de la prochaine monoplace: http://www.sparkracingtechnology.com/en ... ason-5-car

Splendide!!!

[sheon]

C'est... curieux.
On dirait un mélange entre une monoplace et un proto.

[Toma]

Je ne sais pas si c'etait dans le.cahier des charges, mais ils ont bien raison d'aller dans le sens du spectaculaire et futuriste dans le design. Cette serie utilise les codes de communication qu'aurait du utiliser la f1 depuis 4-5 ans deja, le show, le spectaculaire, le reve, les reseaux sociaux .... la FE ne fait cela au detriment du sport en poste, c'est bien.

Sinon le championnat GT sur des tesla modifiées vient de recruter Alexandre Premat .... mais je crois que le calendrier n'est tj pas annoncé et ils n'ont qu'une dizaine de pilotes.

[Gégé]

la Tesla n' a pas une autonomie de 600 km mais de 450km verifié et dans des conditions optimales , de jour sans airco et en conduite "sage" ....et la recharge depasse l' heure d' immobilisation , libre à toi de gober les salades ecrites dans certaines revues ....ensuite il faut avoir pas mal d' argent à gaspiller pour acheter ce " gadget" , et en ce qui concerne la voiture autonome , non merci très peu pour moi , je ne suis pas handicapé et j' eprouve encore un certains plaisir a la maitrise d' un véhicule qui fait vroum vroum et non et etre véhiculé dans un cageot comme un vulgaire sac de pomme de terre , à chacun ses plaisirs et je te laisse volontiers à ta vision des choses ....que je ne partage bien sur pas !!!

Que disaient les propriétaires de calèches à l'arrivée du moteur à explosion, à ton avis ?
Probablement la même chose que toi à propos de l'électrique.

Tu sais la voiture electrique existe depuis bien longtemps et a meme battu le record de vitesse sur route en 1899 ( +/- 105km/h ) mais c' est quand meme le moteur thermique qui à été retenu ....pour les memes problèmes que ceux que l' on rencontre de nos jours , 118 ans plus tard , principalement batteries et autonomie , c' est assez utopique de croire que la voiture electrique est LA solution au problèmes d' environement ....certe elle ne produit pas de CO2 quand elle circule mais les procédés de fabrications engendrent une empreinte ecologique double de celle d' une voiture thermique et de ce fait , d' après les études , il faudrait parcourir environ de 60.000 à 100.000 km avec un vehicule electrique pour etre moins producteur de CO2 qu' un véhicule thermique , et puis le lithium indispensable a la fabrication des batteries est une matiére non recyclable et très polluante lors de sa fabrication , ensuite n' oublions pas la prodution d' électricité à partir de l' energie nucléaire (80%) en France ( stockage des résidus ) ou encore de charbon gros emetteur de CO2 comme en Allemagne ou en Chine , alors entendre dire que la voiture ne pollue ( hélas ) pas me fais doucement rire , evidement il y a des revers de médaille que les médias préférent occulter au moins cela permettra aux constructeurs de vendres leur productions électriques aux plus crédules ......

[Orion]

Hormis le fait que la voiture électrique est plus ancienne que la voiture thermique, le reste est aussi fiable que l'avis de Donald Trump sur le réchauffement climatique.

Les batteries en lithium sont bien recyclable. Pas le temps de répondre point par point. Mais ne le dit pas qu'une Tesla (ou Faraday Future) est aussi performante qu'une voiture électrique d'il y a un siècle.

Tu nous étouffe avec tes voitures thermiques.

[Nicklaus]

Le fanboost est ouvert pour la course de Buenos Aires qui aura lieu samedi.

[Orion]

Ah ca reprend. Enfin!!

[porcaro77]

Je vote Jev

[iceman46]

buemi vainqueur devant vergne,heidfeld 15eme
https://fr.motorsport.com/formula-e/new ... ve-874851/

[porcaro77]

Bonne performance de Vergne

[iceman46]

Bonne performance de Vergne

buemi a l'air hors d'atteinte en ce moment.

[Nicklaus]

Mahindra a merdé comme jamais durant le changement de voitures :
- Ils ont relâché Heidfeld trop tôt, d'où la pénalité. Il était dans juste derrière Abt qui termine 7ème et il était bien plus rapide. D'ailleurs, avec sa deuxième voiture, il était aussi vite que les leaders. Etrange.
- Rosenqvist, lui, est resté des heures aux stands.

Bravo. Mais au moins ça fait rire le troll de service.

[Gégé]

Peut on vraiment parler de talent pour un pilote comme Heidfeld ??? 183 Grand Prix et pas une victoire .... pourtant après sa domination en formule 3000 on aurait pu croire à un meilleure carriére pour ce pilote mais finalement cela n' a jamais été plus qu' un second couteau et un pilote assez terne qui n' a finalement jamais tenu les promesses de ses débuts.....

[porcaro77]

Peut on vraiment parler de talent pour un pilote comme Heidfeld ??? 183 Grand Prix et pas une victoire .... pourtant après sa domination en formule 3000 on aurait pu croire à un meilleure carriére pour ce pilote mais finalement cela n' a jamais été plus qu' un second couteau et un pilote assez terne qui n' a finalement jamais tenu les promesses de ses débuts.....

Il n a pas eu de chanoe comme à son époque Jarier. Il a fait les mauvais choix d équipe à chaque fois. Il avait un look sympa mais pour l avoir vu de près à Paris en formule e il semble très antipathique avec le public

[Nicklaus]

Il n'a jamais eu le choix, justement.
Contrairement à Hamilton, Magnussen ou Vandoorne ( qui n'ont rien montré de plus que lui avant la F1), il n'a pas eu la chance de débuter directement chez McLaren. En 2000, c'était Prost ou rien. Après, il n'a fait que survivre et combattre en attendant une chance sans jamais démériter, au contraire. Fin 2005, son seul choix, c'était BMW ou Williams. Fin 2009, il a refusé une offre de Lotus. Ce n'était pas une erreur.

Bref, il n'a jamais fait de mauvais choix. C'est juste Dennis qui ne l'aimait pas.


Et si tu t'attendais à ce qu'il vienne papoter avec toi en terrasse autour d'un café, tu rêvais complétement.

[porcaro77]

Il n'a jamais eu le choix, justement.
Contrairement à Hamilton, Magnussen ou Vandoorne ( qui n'ont rien montré de plus que lui avant la F1), il n'a pas eu la chance de débuter directement chez McLaren. En 2000, c'était Prost ou rien. Après, il n'a fait que survivre et combattre en attendant une chance sans jamais démériter, au contraire. Fin 2005, son seul choix, c'était BMW ou Williams. Fin 2009, il a refusé une offre de Lotus. Ce n'était pas une erreur.

Bref, il n'a jamais fait de mauvais choix. C'est juste Dennis qui ne l'aimait pas.


Et si tu t'attendais à ce qu'il vienne papoter avec toi en terrasse autour d'un café, tu rêvais complétement.

Non juste dire bonjour au public au lieu de faire la tête le nez sur son portable. Senna Prost Bueni Piquet étaient beaucoup plus disponibles et sympas surtout vis à vis de nous les commissaires habillés en orange.

[Nicklaus]

Un truc qui m'a semblait bizarre hier, c'est que durant la première neutralisation juste après le départ, Heidfeld a été un moment indiqué comme leader tout en étant aux stands avant de revenir à sa place initiale. Je l'ai vu être percuté à l'arrière dans le premier ou deuxième virage. Ils peuvent passer aux stands pour changer un truc ( une roue ou autre) tout en conservant leur voiture ?

[Stéphane]

Le classement de l'incrustation avait plusieurs trucs bizarres, à ce moment là. Me semble même avoir vu Engel P7.

[Bob Williams]

Et si tu t'attendais à ce qu'il vienne papoter avec toi en terrasse autour d'un café, tu rêvais complétement.

Sans aller jusque là (car tu prends un scénario extrême), ça se ressent ce genre de chose et c'est donc possible.
Même dans le milieu moins médiatisé de la voile, je l'ai constaté: y'a des skippers qui te font sentir qu'ils ont pas envie d'être emmerdé avec le public, et d'autres vers lesquels tu vas facilement (j'ai vécu les 2 situations).

[Stéphane]

Et ils sont comme tout le monde, il y a des jours où ils ont moins envie.

Piquet, à Londres, était assez fermé (Il jouait le titre, ça a du jouer), alors qu'à Paris, il était carrément venu au milieu du public.