Formula E : Préparations de la saison 3 : fanboost ouvert

[Ouais_supère]

Oui, c'est même pour ça que je les ai mis dans la liste des écuries engagées.

[sheon]

[Ouais_supère]

[Aiello]

Ce batteur est juste taré.

[Ouais_supère]

C’est le batteur de quel groupe?

[Aiello]

C’est le batteur de quel groupe?

J'ai pas accès à Youtube, là, mais si tu cherches "Crazy Drummer Sharp Dressed Man", tu devrais trouver. C'est un groupe qui fait une reprise de ZZ Top.

[Ouais_supère]

Aaah, ok!
C'est une célébrité Youtube, donc.

[Capet]

Et c'est d'ailleurs très bien, ça me permettra d'y jeter un œil curieux.

J'ai hâte que soient annoncés les pilotes.

T'es super hâtif quoi...

[Feyd]

Comme le bacalan.

[Stéphane]

Oui, c'est même pour ça que je les ai mis dans la liste des écuries engagées.

J'ai honte. J'avais bien lu ton post pourtant.

[a6gcs]

Le passage de Dragon à la F1 E est une des raisons que donne Bourdais dans autohebdo. pour son transfert chez KV.

[Seb]

Ca aurait été sympa de l'avoir à Monaco le week-end du grand prix.

[Chris76]

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-2 ... 9lectrique

Sebastian Vettel n'est pas favorable à l'électrique

Sebastian Vettel a reconnu qu'il ne serait pas favorable à l'arrivée de motorisations exclusivement électriques comme c'est le cas en Formula E.

A l'issue des qualifications du Grand Prix d'Inde une nouvelle fois dominées par Sebastian Vettel, le pilote Red Bull s'est vu interroger en conférence de presse sur son sentiment à l'égard de l'avenir du sport auto se tournant vers les technologies électriques. La mise en place de la Formula E pour l'année prochaine, premier Championnat de monoplaces 100% électrique labellisé FIA, a déjà attiré plusieurs écuries prestigieuses telles que Andretti Autosport pour e.dams. Néanmoins, certains fans redoutent une telle avancée qui pourrait nuire au spectacle. L'introduction du V6 1.6T/H en F1 pour 2014 a notamment été critiquée.

Sebastian Vettel partage ce point de vue face à l'électrique. « Je n'aime pas ça du tout. Je pense que ce n'est pas l'avenir. Je crois que les gens viennent pour ressentir la F1 et on ne sent pas grand-chose lorsqu'une voiture passe et que l'on entend rien d'autre que le bruit du vent. Je suis peut-être un peu « vieux jeu », mais je pense que la F1 doit hurler, elle doit être bruyante, elle doit être vibrante. C'est ce que je me rappelle lorsque j'ai découvert la F1 en 1992 lors des essais libres à Hockenheim, même si c'était pluvieux et que les voitures ne sortaient pas. Mais j'ai été subjugué lorsque les voitures ont enfin pris la piste pour leur tour d'installation. C'était fantastique de les entendre passer dans la forêt et de les sentir sur le sol. »

Nico Rosberg a également tenu à donner son avis en étant plus réservé que son compatriote. « C'est une chose intéressante, bien sûr. C'est quelque chose de nouveau et je sais qu'il y a beaucoup d'intérêt et qu'il est prévu que cela soit disputé dans les villes. Cela fait donc venir la course aux gens, ce ne sont plus les gens qui se déplacent pour la course. Il sera intéressant de voir comme ça se développera. » Son coéquipier Lewis Hamilton a été plus concis. « Je suis d'accord avec les deux. »

Jacques-Armand Dupuis

[Brokk Gorimsohn]

On leur a posé des questions à la con.

C'est bien parce que ça ne fait pas sens en F1 qu'une catégorie parallèle a été créée.
C'est l'essence de l'existence de la Formula E.

Par contre le principe de la course systématiquement en ville est génial. Dans le sens où cette formule n'a pas de public et peut fonctionner simplement en attirant les citadins.
De même tous les mecs à la FIA sont à fond dessus et y croient. Williams envisage de s'engager. Il y a un réel engouement.

La Formula E n'a pas pour vocation d'attirer les meilleurs pilotes non plus. Par contre si succès commercial il y a les fonds vont être réinvestis pour améliorer le show et la durée des courses et donc peut-être aboutir à un concept technique viable et économique pour l'utilisation de l'énergie électrique. Clairement c'est une formule utile.

[Seb]

Super Aguri is back.

[a6gcs]

http://www.sportbusiness.com/sportbusin ... icle-sales

[Seb]

Abt Sportline en sera aussi. Et le Dr Ullrich d'annoncer qu'il pourrait prêter un pilote usine.

[Aiello]

Ça a l'air de prendre. Espérons que ce ne soit pas un feu de paille.

[porcaro77]

a conduire c'est fabuleux un moteur électrique
moi je crois a cette formule , le pétrole aura bientot disparu ainsi que notre dépendance à tous emirs et c'est tres bien ainsi

[a6gcs]

en complément du post de seb
http://www.sportbusiness.com/sportbusin ... ula-e-line

[Toma]

a conduire c'est fabuleux un moteur électrique
moi je crois a cette formule , le pétrole aura bientot disparu ainsi que notre dépendance à tous emirs et c'est tres bien ainsi

a conduire oui, a piloter ..... ouais ... et a ecouter .... bof

je ne sais pas si le spectacle donne vaudra vraiment le coup. Les gens se deplacent sur les circuits pour les voitures, les moteurs, les pilotes pour certains

je ne crois pas trop en cette formule, elle fera peut etre 2-3 saisons, mais tenir sur le long tere, ca va etre difficile

j' ai hate de la retransmission genre Canal + "on vous laisse le 1er tour, a fond le son" ..... " bah non"

[Brokk Gorimsohn]

je ne sais pas si le spectacle donne vaudra vraiment le coup. Les gens se deplacent sur les circuits pour les voitures, les moteurs, les pilotes pour certains

je ne crois pas trop en cette formule, elle fera peut etre 2-3 saisons, mais tenir sur le long tere, ca va etre difficile

j' ai hate de la retransmission genre Canal + "on vous laisse le 1er tour, a fond le son" ..... " bah non"

Les gens se déplaceront sur les circuits car il se passera quelque chose de différent de nouveau et de pas cher en bas de leur porte.
Les gens seront amusés de voir une course de voitures sur leur smartphone égalementde manière gratuite.

Le business model n'est absolument pas basé sur les retransmissions télés, donc il n'y a aucun problème à ce niveau pour la pérennité.
La retransmission c'est du bonus qui n'est pas vital.

[porcaro77]

L'audi aux 24 heures ne faisaient quasiment aucun bruit ! Cela m'a bien reposé les oreilles de commissaire de piste par rapport aux ferrari par exemple

Les v8 américains j'adore par contre

[Cortese]

C'est du slot-racing à l'échelle 1 quoi. Une mode pittoresque. Un petit marché pour les constructeurs. Tant que la recherche fondamentale en physique n'aura pas trouvé la solution que la voiture électrique attend depuis 120 ans, la voiture à moteur thermique n'est pas près d'être remplacée.

[a6gcs]

http://www.sportbusiness.com/sportbusin ... -formula-e

[Né quelque part]

C'est du slot-racing à l'échelle 1 quoi. Une mode pittoresque. Un petit marché pour les constructeurs. Tant que la recherche fondamentale en physique n'aura pas trouvé la solution que la voiture électrique attend depuis 120 ans, la voiture à moteur thermique n'est pas près d'être remplacée.

On a encore pas trouvé la solution car on on ne veut pas s'en donner la peine. L'objectif des pétrolières, c'est d'utiliser le pétrole jusqu'à la dernière goutte avant de passer à autre chose dont ils auront le contrôle... Tant qu'il y aura du pétrole, il y aura des moteurs thermiques. Et on trouve toujours du pétrole, c'est là le drame...

Quant à la Formule E, je pense qu'on a plus le choix. La F1 est condamnée à changer ou à disparaître, sinon le public viendra sur le circuit pour leur jeter des pierres !

[Seb]

Et hop', un nouvel engagé : Virgin.

[Aiello]

Et hop', un nouvel engagé : Virgin.

Ça commence à faire du monde. Ceci dit, j'attends de voir qui sera vraiment sur la grille de la première course.

[a6gcs]

Et une vedette une!-
http://www.capital.fr/a-la-une/actualit ... e-e-894539
http://www.autohebdo.fr/monoplace/f3/br ... -formula-e

[Tarod]

C'est du slot-racing à l'échelle 1 quoi. Une mode pittoresque. Un petit marché pour les constructeurs. Tant que la recherche fondamentale en physique n'aura pas trouvé la solution que la voiture électrique attend depuis 120 ans, la voiture à moteur thermique n'est pas près d'être remplacée.

On a encore pas trouvé la solution car on on ne veut pas s'en donner la peine. L'objectif des pétrolières, c'est d'utiliser le pétrole jusqu'à la dernière goutte avant de passer à autre chose dont ils auront le contrôle... Tant qu'il y aura du pétrole, il y aura des moteurs thermiques. Et on trouve toujours du pétrole, c'est là le drame...

Quant à la Formule E, je pense qu'on a plus le choix. La F1 est condamnée à changer ou à disparaître, sinon le public viendra sur le circuit pour leur jeter des pierres !

Si durant le 20ème siècle la motorisation électrique et les batteries avaient été développées on serait bien plus en avance. Il est temps de s'y mettre sérieusement!

Et hop', un nouvel engagé : Virgin.

Ça commence à faire du monde. Ceci dit, j'attends de voir qui sera vraiment sur la grille de la première course.

Reste à voir ce que ça donne en piste, je trouve c'est bien dommage qu'ils aient copié le principe des monoplaces actuelles avec de gros ailerons pour produire de l'appui, ils avaient l'occasion de remédier à ça et opérer à changement global sur leur engin.
Aussi cette histoire du changement de monture au milieu de la course je trouve ça sans intérêt et même mauvais. Ils peuvent faire 2 courses tout simplement!

[a6gcs]

http://www.sportbusiness.com/sportbusin ... investment

[porcaro77]

sans aileron elles auraient ressemblé es aux Formule Ford de l'époque , mais cela aurait été spectaculaire dans les virages

[Cramoke ken]

Nouvelle formule, mais encore des monoplaces particulièrement moches de créées.

[rossa27]

C'est du slot-racing à l'échelle 1 quoi. Une mode pittoresque. Un petit marché pour les constructeurs. Tant que la recherche fondamentale en physique n'aura pas trouvé la solution que la voiture électrique attend depuis 120 ans, la voiture à moteur thermique n'est pas près d'être remplacée.

On a encore pas trouvé la solution car on on ne veut pas s'en donner la peine. !

C'est faux, l'industrie des appareils mobiles pour ne citer qu'elle se donne beaucoup de peine pour améliorer le stockage d'électricité. Quel jackpot pour la compagnie qui sortirait le smartphone à 256 coeurs, 5 GHz et écran ultra HD (le minimum pour annoncer à la terre entière qu'on a bu son café au lait) avec un mois d'autonomie!
Mais il ne suffit pas de dire "yaka" pour effacer les lois de la physique et de la chimie.

Quand à la voiture électrique en elle-même, c'est une aberration si l'électricité est produite à partir de combustibles fossiles, ce qui est le cas pour l'essentiel à la surface de la Terre: rendement global moins bon que celui d'un moteur thermique (donc consomme davantage de combustible au final), autonomie effective ridicule, durée de vie courte de batteries très polluantes, etc.

[porcaro77]

effectivement si les batteries des voitures tiennent autant que celles des smart phones , ce n'est pas gagné ! lesbatteries des téléphones tiennent surtout si on ne les utilisent pas trop ! Allez de Paris à orléans en électrique , on doit aller plus vite en carrosse tiré par des chevaux je pense

[Seb]

Je n'avais pas encore trop fait gaffe au look de la bagnole. Je trouve les pneus plus sympas que les gros boudins habituels. Ca aurait été sympa de revoir Michelin en F1 avec un produit similaire.

[jakala]

[porcaro77]

Première course en septembre 2014 encore 8 mois d'attente

[palikou]

Ca fait un bruit terrible! Genre voiture téléguidée…
Ca va être beau les départs de grand-prix!

[porcaro77]

effectivement le bruit ressemble terriblement à celui d'un jouet téléguidé ! En plus au bout de 30 minutes il faut arrêter

[Aiello]

Je trouve les pneus plus sympas que les gros boudins habituels.

Me suis toujours demandé d'ailleurs pourquoi les F1 avait ces "gros boudins".