Baku 2017 : Les incidents du GP

[heow]

Of course it was ugly, but ultimately Lewis brake-tested him.
I'm a driver, I've been there. Whenever a driver did that to me, then I would do whatever Seb did.
...
We have the two guys fighting for the championship, getting angry with each other, and ultimately no damage was done.
What's the big issue? It's great TV, it's good to see that they're on it.
Much nicer than Lewis asking [Valtteri] Bottas to slow Vettel down. That was embarrassing.

Quand on est d'accord avec JV, c'est qu'on a tort.

(bon je suis d'accord avec lui cependant )

[Maverick]

Of course it was ugly, but ultimately Lewis brake-tested him.
I'm a driver, I've been there. Whenever a driver did that to me, then I would do whatever Seb did.
...
We have the two guys fighting for the championship, getting angry with each other, and ultimately no damage was done.
What's the big issue? It's great TV, it's good to see that they're on it.
Much nicer than Lewis asking [Valtteri] Bottas to slow Vettel down. That was embarrassing.

Je ne savais pas que Villeneuve avait accès à la télémétrie de Hamilton pour dire ça.

[Maverick]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

[iceman46]

marrant ca les fans de lewis qui essaye de deculpabiliser leur pilote......

[Sylphus]

Y a p'tête une moto qui est passée entre les deux qu'on a pas vu. Qu'en pensez-vous ?

On te dit qu'il roulait vite...mais bon la SC était à 200m devant alors que ce même pilote se plaignait en radio qu'elle n'allait pas assez vite.

Comment expliquer qu'une SC qui roule au pas colle 200m dans la vue au leader, si ce n'est que ce dernier roule exagérément trop lentement ?

Marrant Hamilton recommence à partir dans ses travers d'avant Mercedes. A croire que la présence de Rosberg avait un effet bénéfique sur lui.

[Marlaga]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

Après le virage, il est encore à fond sur les freins, c'est là le problème, pas avant. Le leader n'a pas à avoir une allure erratique, c'est stipulé dans le règlement mais Hamilton l'a fait et en sortie de virage à l'aveugle, ce qui est particulièrement con et dangereux pour les poursuivants. Si Vettel était arrivé 10km/h plus vite, il tapait plus fort l'arrière de la Mercedes, et ça créait un carambolage derrière et du carbone partout.

[Maverick]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

Après le virage, il est encore à fond sur les freins, c'est là le problème, pas avant.

Je viens de te prouver que non. Tu te bases sur quoi pour dire ça ? Sur l'incrustation TV ? Les freins sont toujours à fond sur l'incrustation, ça n'a aucune pertinence.

Le leader n'a pas à avoir une allure erratique, c'est stipulé dans le règlement mais Hamilton l'a fait et en sortie de virage à l'aveugle, ce qui est particulièrement con et dangereux pour les poursuivants. Si Vettel était arrivé 10km/h plus vite, il tapait plus fort l'arrière de la Mercedes, et ça créait un carambolage derrière et du carbone partout.

En l'occurrence, seul Vettel s'est fait surprendre. Perez qui était juste derrière a laissé plus d'espace parce qu'il savait que la course n'allait pas reprendre là et que le leader était encore en phase de chauffe des freins et des pneus. Et les autres pilotes derrière aussi.

[Ouais_supère]

Si Vettel était suspendu, qui piloterait la Ferrari ?

[Aiello]

Si Vettel était suspendu, qui piloterait la Ferrari ?

Badoer.

[Cyril]

Si Vettel était suspendu, qui piloterait la Ferrari ?

Antonio Giovinazzi est le 3ème pilote de la Scuderia...

[DCP]

Fisichella....

[Aym]

Jacques Villeneuve

[Nicklaus]

Heidfeld.

[Marlaga]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

Après le virage, il est encore à fond sur les freins, c'est là le problème, pas avant.

Je viens de te prouver que non. Tu te bases sur quoi pour dire ça ? Sur l'incrustation TV ? Les freins sont toujours à fond sur l'incrustation, ça n'a aucune pertinence.

Tu n'as rien prouvé, tu as parlé de sa vitesse à la corde du virage. Moi je te dis qu'en sortie de virage, il était quasiment à l'arrêt. Ton 51km/h ne tient pas puisque Vettel lui rentre dedans alors qu'il était à moins de 50 lui-même.

Le leader n'a pas à avoir une allure erratique, c'est stipulé dans le règlement mais Hamilton l'a fait et en sortie de virage à l'aveugle, ce qui est particulièrement con et dangereux pour les poursuivants. Si Vettel était arrivé 10km/h plus vite, il tapait plus fort l'arrière de la Mercedes, et ça créait un carambolage derrière et du carbone partout.

En l'occurrence, seul Vettel s'est fait surprendre. Perez qui était juste derrière a laissé plus d'espace parce qu'il savait que la course n'allait pas reprendre là et que le leader était encore en phase de chauffe des freins et des pneus. Et les autres pilotes derrière aussi.

Evidemment ils ne se sont pas tous rentrés dedans. Certains laissent plus d'espace que d'autres. Vettel avait clairement décidé de laisser moins d'espace qu'au précédent restart où il avait failli se faire doubler par Perez. Ça ne donne pas le droit à Hamilton de freiner en sortie de virage pour foutre le bordel derrière lui au risque de créer un accrochage.

[heow]

On voit beaucoup Jeannot sur la plupart des courses.
Coïncidence, je ne crois pas.

[Maverick]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

Après le virage, il est encore à fond sur les freins, c'est là le problème, pas avant.

Je viens de te prouver que non. Tu te bases sur quoi pour dire ça ? Sur l'incrustation TV ? Les freins sont toujours à fond sur l'incrustation, ça n'a aucune pertinence.

Tu n'as rien prouvé, tu as parlé de sa vitesse à la corde du virage. Moi je te dis qu'en sortie de virage, il était quasiment à l'arrêt. Ton 51km/h ne tient pas puisque Vettel lui rentre dedans alors qu'il était à moins de 50 lui-même.

Hamilton avait la même vitesse au point de corde entre le premier et le second restart (A quelques km/h près).



Et où tu as vu que Vettel était à moins de 50km/h ? Je n'ai vu aucune caméra embarquée avec sa vitesse.

Le leader n'a pas à avoir une allure erratique, c'est stipulé dans le règlement mais Hamilton l'a fait et en sortie de virage à l'aveugle, ce qui est particulièrement con et dangereux pour les poursuivants. Si Vettel était arrivé 10km/h plus vite, il tapait plus fort l'arrière de la Mercedes, et ça créait un carambolage derrière et du carbone partout.

En l'occurrence, seul Vettel s'est fait surprendre. Perez qui était juste derrière a laissé plus d'espace parce qu'il savait que la course n'allait pas reprendre là et que le leader était encore en phase de chauffe des freins et des pneus. Et les autres pilotes derrière aussi.

Evidemment ils ne se sont pas tous rentrés dedans. Certains laissent plus d'espace que d'autres. Vettel avait clairement décidé de laisser moins d'espace qu'au précédent restart où il avait failli se faire doubler par Perez. Ça ne donne pas le droit à Hamilton de freiner en sortie de virage pour foutre le bordel derrière lui au risque de créer un accrochage.

Mauvais choix donc. Et encore une fois, Hamilton a agi de la même façon aux 2 restarts (cf. vidéo ci-dessus).

[Maverick]

Ouverture d'une enquête de la FIA sur l'incident.

[Son]

Ouverture d'une enquête de la FIA sur l'incident.

ouaip, je viens de voir ca.

[iceman46]

Ouverture d'une enquête de la FIA sur l'incident.

ridicule

[1er tigre]

Il me faire rire Vettel à pleurnicher !

Bien sûr qu'Hamilton a fait le salaud mais c'est pas comme si les restarts se faisaient comme ça depuis 20 ans !

Le leader fixe le rythme au restart, point. C'est comme ça. Il a voulu trop le coller pour tenter un truc au restart et se mettre à l'abri de Perez, il s'est fait avoir. Tant pis pour lui.

Alors bien sûr, il était énervé de s'être fait avoir mais le coup de roue j'ai halluciné. J'étais sûr qu'il allait prendre un drapeau noir. Franchement un coup de roue, volontaire, sous voiture de sécurité, je pensais pas que les commissaires laisseraient passer ça.

[Chris76]

https://fr.motorsport.com/f1/news/sainz ... ou-924611/

[Nicklaus]

Sainz va d'abord travailler ses départs et les premiers virages avant de parler des restarts.

[Sylphus]

Sainz a raison, il est temps d'évoluer et d'imposer au leader une distance maximale entre la SC et lui.

[Nicklaus]

C'est déjà le cas. Ce n'est pas à cause de ça que vettel avait été pénalisé en 2010 à Budapest ?

[Maverick]

Si.

[bravonadir]

Elle est encore appliquée ? Parce qu'en effet c'est "tombé" sur Vettel à Budapest mais d'autres pilotes par la suite (me semble-t-il) ont fait un peu la même chose mais pas de sanction.

[Son]

Bon j'ai analysé un peu la vidéo quand même. Hamilton passe de 80km/h à une vingtaine de mètre avant la corde (Bon ça c'est difficile à évaluer sur la vidéo embarquée) à 51km/h juste après avoir passé la corde en 1"8.

Sachant qu'une F1 met 1"4 pour faire du 100 à 0km/h...gros freinage effectivement ! Il devait être debout sur les freins !

Sinon on a aussi vu la caméra embarquée depuis Perez et on voit qu'il était bien plus loin de Vettel que ce dernier ne l'était de Hamilton, il a bien compris lui que la course n'allait pas reprendre juste après ce virage là.

Après le virage, il est encore à fond sur les freins, c'est là le problème, pas avant.

Je viens de te prouver que non. Tu te bases sur quoi pour dire ça ? Sur l'incrustation TV ? Les freins sont toujours à fond sur l'incrustation, ça n'a aucune pertinence.

Tu n'as rien prouvé, tu as parlé de sa vitesse à la corde du virage. Moi je te dis qu'en sortie de virage, il était quasiment à l'arrêt. Ton 51km/h ne tient pas puisque Vettel lui rentre dedans alors qu'il était à moins de 50 lui-même.

Le leader n'a pas à avoir une allure erratique, c'est stipulé dans le règlement mais Hamilton l'a fait et en sortie de virage à l'aveugle, ce qui est particulièrement con et dangereux pour les poursuivants. Si Vettel était arrivé 10km/h plus vite, il tapait plus fort l'arrière de la Mercedes, et ça créait un carambolage derrière et du carbone partout.

En l'occurrence, seul Vettel s'est fait surprendre. Perez qui était juste derrière a laissé plus d'espace parce qu'il savait que la course n'allait pas reprendre là et que le leader était encore en phase de chauffe des freins et des pneus. Et les autres pilotes derrière aussi.

Evidemment ils ne se sont pas tous rentrés dedans. Certains laissent plus d'espace que d'autres. Vettel avait clairement décidé de laisser moins d'espace qu'au précédent restart où il avait failli se faire doubler par Perez. Ça ne donne pas le droit à Hamilton de freiner en sortie de virage pour foutre le bordel derrière lui au risque de créer un accrochage.

Donc en fait, la télémétrie indique que Lewis n'a pas fait différemment que sur les autres restart et VETTEL dit qu'il avait décidé de laisser moins d'espace .... et que c'est donc la faute à Hamilton ....

bravo !

[Stéphane]

On apprend que ça a pris du temps parce qu'ils hésitaient entre le s&go de 20 sec (qu'il a eu) et le drapeau noir.

[Owp]

C'est déjà le cas. Ce n'est pas à cause de ça que vettel avait été pénalisé en 2010 à Budapest ?

Je ne crois pas, non. Il me semble qu'il s'agissait de l'écart entre lui et Webber, son ex-coéquipier, qui ne devait pas dépasser l'espace de dix voitures jusqu'au re-départ...
Vettel, alors second, a permis à Webber de s'échapper en bloquant Alonso, alors principal rival et adversaire pour les RedBull.

[sheon]

Tu réécris l'histoire : Vettel se fichait de Webber, qui n'était pas sur la même stratégie et n'était donc pas un danger pour la victoire. C'est pour ça qu'il a joué au restart comme s'il était en tête, et non pour protéger un coéquipier qu'il détestait.

[Owp]

Tu réécris l'histoire : Vettel se fichait de Webber, qui n'était pas sur la même stratégie et n'était donc pas un danger pour la victoire. C'est pour ça qu'il a joué au restart comme s'il était en tête, et non pour protéger un coéquipier qu'il détestait.

Je te rappelle que Webber est sorti devant toute la troupe tellement il bénéficiait de l'avance créé par le bouchon Vettel.
Alors, bien que je sois d'accord avec toi sur les faits, je n'ai pas d'avis sur la volonté de Seb... C'était, de toutes façons, stupide.

[Sylex]

Vettel disqualifié du GP de baku.

[Aiello]

Cadeau pour ses 30 ans ?

[Nicklaus]

[Mufasa]

C'est sur ?

Apparemment c'est pas confirmé.

[Stéphane]

C'était un fake,oui.

[Feyd]

Aucune sanction, absolument rien.

[Stéphane]

Ouais, justealler faire n peu la pute pour la FIA

[Maverick]

Vettel disqualifié du GP de baku.

Hé Pierre Van Vliet on t'a reconnu !

[Mufasa]

Vettel a du émettre un communiqué comprenant des excuses publiques aux spectateurs ainsi qu'à Hamilton personellement, il dit notamment "I had no intention at any time to put Lewis in danger, but I understand that I caused a dangerous situation." (Traduction ad hoc: Je n'ai à aucun moment eu l'intention de mettre Leωis en danger, mais je comprends que j'ai été la cause d'une situation dangereuse.)

Je sais pas pour vous, mais je n'ai pas trouvé le coup de roue dangereux du tout .. On dirait que Vettel en rajoute.

[heow]

Bah le communiqué est écrit avec un flingue sur la tempe.

On s'en fout, fin de l'histoire, la convocation par Todt était ridicule.