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de **Marlaga** le 26 Fév 2015, 11:58

On parle d'un possible forfait d'Alonso pour Melbourne. La FIA a ouvert une enquête sur l'accident.

de **Nuvo** le 26 Fév 2015, 16:43

C'est une catastrophe intégrale ! Et en plus ils ont réussi à éléctrocuter Alonso ! Non mais franchement...

de **Stéphane** le 26 Fév 2015, 17:34

Nuvo a écrit:Et en plus ils ont réussi à éléctrocuter Alonso ! Non mais franchement...

Ca reste une élucubration, hein.

de **redmatt17** le 26 Fév 2015, 17:38

En tout cas, la collaboration commence bien. On peut même dire que le courant passe bien entre McLaren et Alonso. Kubica a peut-être donné un coup de main ou alors c'est Massa qui est allé jeter un coup d’œil pour apaiser la tension.

de **Nicklaus** le 26 Fév 2015, 17:48

Et sur un coup de tête, Schumacher pourrait avoir envie de remplacer alonso ?

de **Nicklaus** le 26 Fév 2015, 17:48

de **redmatt17** le 26 Fév 2015, 18:01

C'est possible pour Schumacher, car Alonso a encore mal au caillou. Et c'est bien connu, Michael Schumacher n'a pas besoin de temps d'adaptation, il tape fort d'entrée de jeu.

de **Seb** le 27 Fév 2015, 01:44

Marlaga a écrit:On parle d'un possible forfait d'Alonso pour Melbourne. La FIA a ouvert une enquête sur l'accident.

Tout part d'une déclaration de Ron Dennis qui n'a pas voulu garantir qu'Alonso serait au départ à Melbourne. Tempête dans un verre d'eau.

de **Ghinzani** le 27 Fév 2015, 07:13

l' État Islamique trouve que Mc Laren exagère un peu car ils n'avaient pas encore prévu, eux, l'exécution d'un otage par électrocution dans une F1.

de **Al Kasil** le 27 Fév 2015, 18:24

Mettre deux secondes à tout le monde mais cramer le pilote, je ne sais pas si ce sera productif.

Bon si c'est Magnussen, ça va...mais Button et Alonso, ce serait ennuyeux.

de **Stéphane** le 27 Fév 2015, 19:16

Vous continuez vraiment à croire qu'Alonso s'est fait juter ?

de **heow** le 27 Fév 2015, 19:27

Je pense qu'il s'est évanoui seul. Malaise vagal ou autre. Pas forcément grave, mais suffisament inquiétant pour qu'on lui fasse une batterie de tests.

Difficile pour McLaren de communiquer là dessus si c'est bien ça. "Notre pilote star a eu un problème de santé au volant et s'est crashé", mieux vaut ne rien dire qu'affoler tout le monde, quitte à créer des spéculations sur un choc électrique.

Il ne serait pas resté en observation 3 jours pour un choc électrique à mon avis.
On ne reste pas non plus en observation 3 jours pour un simple malaise, cependant je vois bien McLaren voulant s'assurer que VRAIMENT tout est ok et qu'il n'y a aucune raison que ça se reproduise avant de remettre Alonso au volant. Sans aucune certitude à 100% au final bien entendu, mais quand on a un employé à 30-40 millions sur lequel on compte plus que tout, on va pas s'amuser à le faire osculter 5 minutes par l'interne qui passe par hasard dans le couloir et le faire rentrer chez lui dès qu'il dit "non mais c'est bon, j'ai eu un petit trou, ça vaaaaaaaa, j'vous jure, laissez moi partir".

de **Garion** le 27 Fév 2015, 23:13

heow a écrit:Je pense qu'il s'est évanoui seul. Malaise vagal ou autre. Pas forcément grave, mais suffisament inquiétant pour qu'on lui fasse une batterie de tests.[/Quote]

Si Alonso avait eu un malaise il n'aurait pas freiné, pourtant, il y a une belle trace de frein.
Qu'est-ce qui te permet de penser que ce n'est pas juste une perte de contrôle ?

de **heow** le 28 Fév 2015, 00:10

Être pris d'un malaise, ça te tombe pas forcément d'un coup, entre le moment où tu pars en vrille et le moment où t'es complètement "out", tu peux avoir quelques secondes où t'es assez conscient pour préparer la chute (la tête qui tourne, tu prends appuie, voire tu t'asseoies, enfin bon chaque situation et personne est unique...).

Ça n'empêche pas vraiment Alonso de s'être senti mal rapidement, d'avoir freiné tant bien que mal sans vraiment contrôler, tout en retrogradant (ce qui n'a pas de sens d'après Brundle de la part d'un pilote cherchant à contrôler une sortie). Dans une situation pareille on peut facilement imaginer que les réflexes de pilote passent un peu à la trappe et qu'on ne fait pas ce qu'il y a de plus efficace pour éviter l'impact.

Bien entendu je n'en sais rien, je trouve juste que ça colle pas mal.

Édit: Tiens d'ailleurs Massa en 2009 juste après s'être pris le ressors il était à fond sur l'accélérateur ET le frein. On le voit sur la vidéo embarquée de l'époque. On peut pas dire qu'il était conscient à ce moment...
Peut être comme Alonso, autant il pilait tout en accélérant ?

de **Garion** le 28 Fév 2015, 00:21

heow a écrit:Être pris d'un malaise, ça te tombe pas forcément d'un coup, entre le moment où tu pars en vrille et le moment où t'es complètement "out", tu peux avoir quelques secondes où t'es assez conscient pour préparer la chute (la tête qui tourne, tu prends appuie, voire tu t'asseoies, enfin bon chaque situation et personne est unique...).

Ça n'empêche pas vraiment Alonso de s'être senti mal rapidement, d'avoir freiné tant bien que mal sans vraiment contrôler, tout en retrogradant (ce qui n'a pas de sens d'après Brundle de la part d'un pilote cherchant à contrôler une sortie). Dans une situation pareille on peut facilement imaginer que les réflexes de pilote passent un peu à la trappe et qu'on ne fait pas ce qu'il y a de plus efficace pour éviter l'impact.

Bien entendu je n'en sais rien, je trouve juste que ça colle pas mal.

Un crash, ça va très vite, si tu fais un malaise, tu es déjà dans le mur avant de t'être rendu compte que tu le faisais.
Quand on regarde ce qui s'est passé objectivement, il a perdu le contrôle et tapé le mur d'une manière non spectaculaire, mais très éprouvante (pas de déformation de la voiture pour amortir le choc).
Je ne vois aucune raison de chercher plus loin, tous les pilotes de F1, même les meilleurs, se sont ratés un jour.

de **heow** le 28 Fév 2015, 00:25

Tu trouves pas la communication de McLaren complètement tordue, à dire qu'il y a eu un coup de vent, alors qu'il était pas du tout à fond, et que merde, les coups de vents qui font sortir les F1 à 130km/h, c'est bien la première fois que j'entends ça.

de **Marlaga** le 28 Fév 2015, 10:04

On ne peut pas dire qu'il s'est raté sur son virage en attaquant, il était à 150 en sortie du virage 3. C'est un virage où on sort à près de 250 en conditions normales. Pourquoi aurait-il perdu le contrôle de la voiture en roulant à basse vitesse ?

de **Garion** le 28 Fév 2015, 12:00

Déconcentration ?

de **Nicklaus** le 28 Fév 2015, 12:22

Sur une vidéo, on voit que quand il arrive au turn 1, une voiture se rate. Même si ça ne l'a pas gêné, ça a pu le déconcentrer dans le virage suivant, un gros coup de vent et hop. La frayeur, un malaise vagal et ça expliquerait tout.

de **hubert** le 28 Fév 2015, 13:52

Sur la photo que tu as postée un peu plus haut, on voit une trace de frein très marquée du côté droit, et aucune trace du côté gauche. Il m'a donc semblé très probable qu'il y avait eu un problème de frein ; pas vous ?

de **Cyril** le 03 Mar 2015, 14:20

Alonso ne pilotera pas en Australie, McLaren vient de l'annoncer.

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 14:34

Magnussen va prendre sa place, je suppose.

de **Cyril** le 03 Mar 2015, 14:36

Tu supposes bien.

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 14:39

J'ai vu, oui.

de **Feyd** le 03 Mar 2015, 15:08

Ha qd même... Il s'est vraiment pris une grosse boîte l'espagnol donc.

de **DCP** le 03 Mar 2015, 15:22

Oui, pour qu'il manque un GP quelques semaines après, cela a dû être un sacré choc. Et c'est malin, on ne pourra pas de comparaison fiable avec Button, car un petit malin pourra toujours dire qu'Alonso est moins bon après son choc....envolées les belles triangulations....

de **Maverick** le 03 Mar 2015, 15:25

Je penche plus pour un malaise pour expliquer l'accident...

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 15:27

Maverick a écrit:Je penche plus pour un malaise pour expliquer l'accident...

Je pense qu'en cas de malaise avant l'accident, il aurait pas tapé l'intérieur du virage.

de **Owp** le 03 Mar 2015, 15:37

Stéphane a écrit:
Maverick a écrit:Je penche plus pour un malaise pour expliquer l'accident...

Je pense qu'en cas de malaise avant l'accident, il aurait pas tapé l'intérieur du virage.

Le volant est resté dans la même position durant les deux supposés impacts, il se peut donc qu'il ait perdu connaissance dans le virage à droite et qu'il ait donc piloté sa voiture jusqu'au premier contact sur le mur intérieur.

Plus grave encore, il souffrirait d'amnésie antérograde...

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 15:41

Entre les deux impacts, la direction avait probablement morflé, aussi.

Pour l'amnésie, il y en a aussi qui disent qu'il croyait s'être planté au volant de la Ferrari.

de **Marlaga** le 03 Mar 2015, 16:16

Ça craint.

de **Owp** le 03 Mar 2015, 16:35

Le manque d'information sur cet accident est assez perturbant...

de **Nicklaus** le 03 Mar 2015, 16:39

C'est quand même bizarre. On a vu des pilotes se crasher durant un week end de course et prendre le départ. Hamilton par exemple au Nurburgring 2007.

de **Cortese** le 03 Mar 2015, 16:43

Hématome intra cranien ?

de **Nicklaus** le 03 Mar 2015, 16:45

Ou brouille entre Alonso et Dennis ?

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 16:56

Formula 1 a écrit:Le manque d'information sur cet accident est assez perturbant...

Ils vont pas inventer des trucs juste pour pas que le vide ne soit pas rempli de 1000 théories.

de **Nicklaus** le 03 Mar 2015, 17:07

Ils peuvent très bien cacher des choses qui sont soit gênantes ( incident technique) soit du domaine privé ( problème de santé pour Alonso).

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 17:12

Ou alors, il est simplement sorti sur un coup de vent et a tapé avec un sale angle qui fait que c'est lui qui a encaissé les Gs plutôt que la voiture.

de **cétérouge** le 03 Mar 2015, 17:17

ça a plutôt l'air d'un lapsus que d'une commotion...

http://www.dhnet.be/sports/f1/a-son-rev ... 3e93adcc57

de **Stéphane** le 03 Mar 2015, 17:19