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Messagede Ze le 30 Oct 2006, 16:27

Alfa a écrit:
Cyril a écrit:En parlant de ces finales, une image magnifique :
http://www.ferraricorseclienti.com//images/ferrari/world/060001fm.jpg

Beau et symbolique, j'adore

l'idéal aurait était d'avoir tous les modèles qu'il a conduit, la il y en a en double il me semble et il manque au moins celle de 1996.


Non non, celle de 96 est au fond à gauche :o
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Messagede schumi84f1 le 30 Oct 2006, 16:29

Ze a écrit:
Alfa a écrit:
Cyril a écrit:En parlant de ces finales, une image magnifique :
http://www.ferraricorseclienti.com//images/ferrari/world/060001fm.jpg

Beau et symbolique, j'adore

l'idéal aurait était d'avoir tous les modèles qu'il a conduit, la il y en a en double il me semble et il manque au moins celle de 1996.


Non non, celle de 96 est au fond à gauche :o


si je me gourre pas on commence par celle au fond à gauche puis on remonte de gauche à droite jusqu'à la 248 F1 de 2006 :?
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Messagede Alfa le 30 Oct 2006, 16:33

Ze a écrit:
Alfa a écrit:
Cyril a écrit:En parlant de ces finales, une image magnifique :
http://www.ferraricorseclienti.com//images/ferrari/world/060001fm.jpg

Beau et symbolique, j'adore

l'idéal aurait était d'avoir tous les modèles qu'il a conduit, la il y en a en double il me semble et il manque au moins celle de 1996.


Non non, celle de 96 est au fond à gauche :o

Ohhh oui, ta l'oeuil toi! en effet c'est la version nez haute (de la deuxieme partie de saison) de la F310 de 1996.
il manque donc juste celle du debut de saison :D mais bon c'est pas grave toute les saisons sont représentées.
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Messagede Cyril le 30 Oct 2006, 16:55

Elles y sont toutes, et celle de 1996 est la version F310/2, avec le nez haut (à ne pas confondre avec la F310B, qui est la monoplace de 1997).
Ferrari avait commencé la saison avec la F310 à nez bas.

F310 :
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F310/2 :
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Messagede lovecraft le 30 Oct 2006, 16:58

On voit bien que Ferrari etait une des seules a respecter dans l'esprit (avec sauber) les nouvelles mesures visant à la protection de la tete du pilote
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Messagede Cyril le 30 Oct 2006, 17:05

Perso, je trouve la F310 première version vraiment magnifique, malgré ces protections.
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Messagede Ze le 30 Oct 2006, 17:13

Cyril a écrit:Perso, je trouve la F310 première version vraiment magnifique, malgré ces protections.


Disons qu'elle a un certain charme.
Mais pour avoir revu le GP de Barcelone 96 il y a quelques jours, elle faisait vraiment figure de char d'assaut aux côté de la Williams, et dans une moindre mesure, de la Benetton.
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Messagede Cyril le 30 Oct 2006, 17:16

C'est clair, elle est massive, mais c'est ça qui fait son charme. Avec les voies larges, et ses entrées d'air d'avion de chasse, ça donne vraiment un look sympa. Par contre, la version F310/2 ne me botte pas du tout...
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Messagede Alfa le 30 Oct 2006, 17:19

je crois que les Benetton aussi avait de bonne protections.
par contre les Williams...

il parait que ces protections influait pas mal (négativement) sur l'aérodynamique, mais devait provoquer un certain appuis d'un autre coté.
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Messagede Cyril le 30 Oct 2006, 17:23

J'ai retrouvé une caméra embarqué dans le casque en ChampCar :

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Messagede lovecraft le 30 Oct 2006, 17:24

Alfa a écrit:je crois que les Benetton aussi avait de bonne protections.
par contre les Williams...

il parait que ces protections influait pas mal (négativement) sur l'aérodynamique, mais devait provoquer un certain appuis d'un autre coté.


Les Benetton aussi oui, cela avait été d'ailleurs un probleme tout le long de l'année pour eux, avec une mauvais alimentation de la prise d'air
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Messagede Maverick le 30 Oct 2006, 17:30

lovecraft a écrit:On voit bien que Ferrari etait une des seules a respecter dans l'esprit (avec sauber) les nouvelles mesures visant à la protection de la tete du pilote
Ce qui était le cas de presque toutes les voitures du championnat 96 sauf la Williams et la Jordan qui avaient un peu "contourné" le réglement.
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Messagede schumi84f1 le 30 Oct 2006, 19:28

la première F310 était dérivée de la sublime 412T2 (pour moi, la plus belle Ferrari des 15 dernières années)
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Messagede Cyril le 30 Oct 2006, 22:51

Tu es sûr de ce que tu avances, Schumi ? Parce qu'entre la 412T2 et la F310, il y a quand même quelques différences... Moteur 12 cylindres contre 10, aéro adaptée au nouveau règlement, prises d'air complètement différente...

La F310 est plutôt le modèle de base de la lignée des Ferrari 10 cylindres...

Perso, je ne vois pas trop la ressemblance :
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Messagede Stéphane le 30 Oct 2006, 22:53

En même temps, si 3615 s'y connaissait en F1, ça se saurait.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Ze le 31 Oct 2006, 00:05

Cyril a écrit:Tu es sûr de ce que tu avances, Schumi ? Parce qu'entre la 412T2 et la F310, il y a quand même quelques différences... Moteur 12 cylindres contre 10, aéro adaptée au nouveau règlement, prises d'air complètement différente...

La F310 est plutôt le modèle de base de la lignée des Ferrari 10 cylindres...

Perso, je ne vois pas trop la ressemblance :
ImageImage


La 412 a eu deux versions différentes. La version que tu as en photo (la T2), et une version avec les mêmes pontons que la F310 (la T1).
Schumi84f1 a juste confondu.

http://www.gpma.org/Archive/f92t.jpg
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Messagede Stéphane le 31 Oct 2006, 00:28

C'est de la F92A que tu parles.
Celle de 92, donc, elle doit être assez loin, en conception, de la 310.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Maverick le 31 Oct 2006, 09:18

La 310 a juste repris à un moment le train arrière de la 412T2 car il était meilleur selon Schumacher.
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Messagede Cyril le 31 Oct 2006, 09:45

Ze, tu mélanges tout !

La photo que tu nous montres, c'est la F92A ! La monoplace utilisée pour la saison... 1992. Donc la conception est assez éloignée d'une monoplace de 1996. La 412 T1, quant à elle, est la monoplace utilisée pour la saison 1994.
Il y a quelques lignes sur chaque monoplace de la Scuderia sur le site de Ferrari qui valent le coup d'aller y faire un tour ;)

F92A :
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412 T1 :
Image
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Messagede Nuvo le 31 Oct 2006, 11:39

Maverick a écrit:
lovecraft a écrit:On voit bien que Ferrari etait une des seules a respecter dans l'esprit (avec sauber) les nouvelles mesures visant à la protection de la tete du pilote
Ce qui était le cas de presque toutes les voitures du championnat 96 sauf la Williams et la Jordan qui avaient un peu "contourné" le réglement.


Oh oui car McLaren c'était enorme aussi en 1996...
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Messagede Alfa le 31 Oct 2006, 11:57

C'est simple, dans le detail:

1992: F92A (V12, elle ressemble a celle de 1996)
Image

1993: F93A (V12, gros changement et plus de double fond plat)
Image

1994: 412T1 (V12, une toute nouvelle voiture, exista une version spécial canada: entrée d'air plus grande en bas)
Image

1994: 412T1/B (V12, apparu en France, avec de nvx. pontons)
Image

1995: 412T2 (V12 cylindrée diminué, nouvelle voiture, des versions hybrides pendant l'intersaison 95-96)
Image

1996: F310 (Nouvelle voiture avec le V10)
Image

1996: F310/2 (V10, avec un nvx museau relevé apparu au canada)
Image

1997: F310/B (V10, toute nouvelle voiture)
Image
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Messagede Ze le 31 Oct 2006, 12:54

Cyril a écrit:Ze, tu mélanges tout !

La photo que tu nous montres, c'est la F92A ! La monoplace utilisée pour la saison... 1992. Donc la conception est assez éloignée d'une monoplace de 1996. La 412 T1, quant à elle, est la monoplace utilisée pour la saison 1994.
Il y a quelques lignes sur chaque monoplace de la Scuderia sur le site de Ferrari qui valent le coup d'aller y faire un tour ;)

F92A :
Image
412 T1 :
Image


C'est pas ce que me disais le site où j'étais :D
Enfin Bref, voilà :D
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Messagede Cyril le 31 Oct 2006, 14:26

Il est tout pourri ce site alors :D

C'était quoi par curiosité ? Wikif1.org ? :D
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Messagede Solal le 31 Oct 2006, 14:38

Les derniers tours de Michael Schumacher en F1, c'était ce week-end à Monza :

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Messagede Cyril le 31 Oct 2006, 14:44

SoLaL a écrit:Les derniers tours de Michael Schumacher en F1, c'était ce week-end à Monza :


Tu es sûr qu'il ne reprendra pas le volant d'une F1, pour donner un coup de main de temps en temps pour la mise au points de monoplaces rouges ?
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Messagede 1er tigre le 31 Oct 2006, 14:47

Qui est au volant de la 4e 248f1?

Sinon vidéo très émouvante.
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Messagede Cyril le 31 Oct 2006, 14:49

1er tigre a écrit:Qui est au volant de la 4e 248f1?

Sinon vidéo très émouvante.


IL y a Massa, Schumacher, Gené et Badoer.
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Messagede Xave le 31 Oct 2006, 14:49

Cyril a écrit:Tu es sûr qu'il ne reprendra pas le volant d'une F1, pour donner un coup de main de temps en temps pour la mise au points de monoplaces rouges ?


F.Massa (au téléphone) "Dis, Michael, tu veux pas passer à Fiorano demain ? Y a un truc sur la Ferrari, je sens que je suis pas loin de trouver le bon réglage, mais je voudrais avoir ton avis !" :lol:

(je ris mais c'est effectivement pas si impossible :wink: )


Grosse grosse émotion inside, à son retour aux stands. :o
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Messagede Solal le 31 Oct 2006, 14:51

1er tigre a écrit:Qui est au volant de la 4e 248f1?

Sinon vidéo très émouvante.


M Schumacher
F Massa
L Badoer
M Gene

Ouais la fin c'est émouvant :( ...
Et on voit le trio magique : Schum-Brawn-Byrne.
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Messagede Hawk le 31 Oct 2006, 15:12

à 4 min 35 environ Todt failli mourir étouffé... :wink: :-D
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Messagede schumi84f1 le 31 Oct 2006, 17:00

Cyril a écrit:
SoLaL a écrit:Les derniers tours de Michael Schumacher en F1, c'était ce week-end à Monza :


Tu es sûr qu'il ne reprendra pas le volant d'une F1, pour donner un coup de main de temps en temps pour la mise au points de monoplaces rouges ?


si histoire de battre les titulaires tout en aillant gardant la cravate :D
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Messagede Hawk le 01 Nov 2006, 12:34

un essai des trois voitures d'un copain par un autre copain, celui qu'on voit à l'image à la fin


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Messagede Solal le 01 Nov 2006, 12:45

Un dépassement de MS d'anthologie :

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Messagede Ze le 01 Nov 2006, 16:54

SoLaL a écrit:Un dépassement de MS d'anthologie :

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>


Peut être pas d'anthologie, mais rudement bien ficellé :good
Et Surtout 2 places de gagnées en quelques 400m :D
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Messagede schumi84f1 le 02 Nov 2006, 07:34

SoLaL a écrit:Un dépassement de MS d'anthologie :

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>


ça ressemble à Michael/Montoya au même endroit, et le plus couillu n'est pas celui que l'on croit :twisted:
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Messagede schumi84f1 le 02 Nov 2006, 07:38

Hawk a écrit:un essai des trois voitures d'un copain par un autre copain, celui qu'on voit à l'image à la fin


http://www.youtube.com/watch?v=o_KnJ1BH80A


moi je sais qui c'est :D

ça fait plaisir de voir qu'il conduit en mettant des gants, je fais pareil en rentrant de la salle de sport :D

bizarre, il a pas de merco sauf le ML :?
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Messagede Maverick le 02 Nov 2006, 10:36

schumi84f1 a écrit:
SoLaL a écrit:Un dépassement de MS d'anthologie :

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>


ça ressemble à Michael/Montoya au même endroit, et le plus couillu n'est pas celui que l'on croit :twisted:
Pas trop nan. L'un tente de dépasser à l'extérieur. L'autre croise la trajectoire en sortie de virage, un classique.
La tentative de Montoya ressemble plus au 'Ring 95 avec Alesi.
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Messagede Seb le 02 Nov 2006, 12:58

schumi84f1 a écrit:ça fait plaisir de voir qu'il conduit en mettant des gants, je fais pareil en rentrant de la salle de sport :D


Sauf que lui conduit des supercars. Pas une Astra DTi avec une mini-moto dans le coffre.
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Messagede schumi84f1 le 02 Nov 2006, 13:08

Seb a écrit:
schumi84f1 a écrit:ça fait plaisir de voir qu'il conduit en mettant des gants, je fais pareil en rentrant de la salle de sport :D


Sauf que lui conduit des supercars. Pas une Astra DTi avec une mini-moto dans le coffre.


jaloux :P
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Messagede Seb le 02 Nov 2006, 13:09

De ton Opel ? :eek:
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Messagede Mr Dus le 02 Nov 2006, 13:11

schumi84f1 a écrit:
SoLaL a écrit:Un dépassement de MS d'anthologie :

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5bEzWiit5jI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>


ça ressemble à Michael/Montoya au même endroit, et le plus couillu n'est pas celui que l'on croit :twisted:


ouai bof.Un dépassement pas si héroïque que ça quand on y regarde de plus près:

Hakkinen a été le premier à être aveuglé par l'épais brouillard provoqué par le mercedes de Coulthard, il est légèrement sorti de la piste, Schumacher aurait pu le doubler bien avant si il n'y avait pas eu les drapaux jaunes.

qqs images de kiosque et on comprend mieux la situation:

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