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Le scrrenshot pour la postérité



Joyon a la position et le vent a tendance à mollir.

Les deux bateaux bord à bord à 1m de l'arrivée.
Ça finit en match race.

Et victoire de Joyon, donc.

Incroyable finish, oui

Hallucinant de finir si proches après une course si longue.

J'ai suivi l'arrivée. Avant le dernier virement, ils étaient côte à côte

Bon bah voilà, bien dégouté d'avoir raté cette arrivée d'anthologie. Je voulais me rassurer avant d'aller dormir en pensant que Gabart allait gagner car il reprenait des miles entre Bouillante et Basse-Terre. Je me suis fait le replay sur la carto du site officiel. Bon, bah, c'était absolument fantastique. Ras-le-bol de bosser, encore plus pour faire de la merde qui ne servira à personne. Je vais vous le faire péter votre futur site de déchets radioactifs de merde. Et ouais, vous avez mon IP maintenant, et bien venez me chercher maintenant, j'ai déjà mis les menottes. Vous me cassez tous les couilles. Tous !
Immense respect à ces 2 marins ! Bon, Joyon, je le kiffe clairement. On a l'impression que c'est un vieil ours qu'il ne faut pas emmerder mais il a la voix fluette d'un enfant de choeur. Lui, c'est un vrai gentil. Quel fantastique marin, sous-côté, évidemment. C'est pas du bling bling le Francis mais il avance, lui.

Thomson a percuté une falaise à 75 miles du but, il a réussi à se dégager au moteur et a pu continué la course.
Comme quoi, tout peut arriver jusqu'au bout. Une réclamation est pendante pour utilisation du moteur.

Verdict: 24h de pénalité, de quoi normalement lui faire perdre la course.

Paul Meilhat remporte la RdR en IMOCA après la sanction de 24h de pénalité infligée à Thomson. Elies 2nd, Riou 3ème dans la douleur (il n'avait plus aucune info sur le vent, aériens en panne depuis plusieurs jours).

https://www.facebook.com/chrt1/videos/10215196889452975/

J'arrive pas trop à voir ce que représente exactement le deuxième morceau.

Hugues

Banque pop' va reconstruire un ultime qui sera skippé par Armel Le Cleach !

Merci frais de compte des clients et la spéculation



Hugue

JMA a écrit:Banque pop' va reconstruire un ultime qui sera skippé par Armel Le Cleach !

+ location de l'IMOCA ex. SMA à Mer Agitée (Michel Desjoyeaux) pour Clarisse Cremer avec en ligne de mire le Vendée Globe 2020. Participation à la Transat Jacques Vabre de Clarisse Cremer en double avec Armel le Cléach. Le Cléach participera également à la Solitaire du Figaro sur le tout nouveau Figaro 3 à foils.

P****n, 10 ans !

Hugues

Grand respect. Je regrette de ne pas avoir été inscrit sur le forum à ce moment-là.

Hugues a écrit:P****n, 10 ans !

Hugues

Comment t'as claqué le pognon ?

Le team Gitana a annoncé hier la fin de la collaboration avec son skipper Sébastien Josse et l'entrée dans le collectif Ultime 32/23. 8 années de collaboration. Alors que le communiqué laisse entendre que c'est Gitana qui a lourdé Josse, le préparateur d'une équipe de voile qui est donc dans le milieu me suggérait en discussion privée que c'est plutôt Josse qui est parti à cause de divergences au sujet de l'entrée dans le collectif Ultime 32/23 en rapport avec certaines de ses règles techniques (qui interdit notamment l'asservissement des appendices).

Champagne !
https://www.rts.ch/sport/voile/10582866-voile-roura-bat-le-record-de-la-traversee-de-latlantique-nord.html

Good job!
Arrivée à Brest demain

Pour suivre Thunberg (j'ai pas écrit la Greta, car LA Greta, ce ne peut-être que la Gerwig, comme on écrit, la Callas, la Havilland (toujours vivante!), la Garbo, la Hayworth, la Bacall, la Tierney, la Fontaine ou la Magnani)...

https://tracker.borisherrmannracing.com/

Apparemment, je savais pas l'IMOCA utilisé, c'est l'ancien Gitana 16 - Edmond de Rothschild (baptisé initialement Gitana 16) du dernier Vendée Globe qui avait abandonné à Freemantle après qu'un OFNI ait endommagé un de ses foils.

Hugues

Rebaptisé Malizia 2 Yacht Club de Monaco, et skippé par Boris Hermann.
La traversée ne sera pas simple pour les novices que sont Greta Thunberg et son père qui l'accompagne. Les IMOCA et particulièrement les foilers sont des bateaux assez violents et bruyants. Et avec une absence de confort même s'il y a eu de petits aménagements pour l'occasion.

Pourtant Stamm et Cheminée, je trouvais que ça allait bien ensemble, je sais pas Stamm ça m'a toujours rappelé je ne sais quelle onomatopée ou nom lié aux machines ou bateau à vapeur

Hugues

La transat Jacques Vabre est partie aujourd'hui, ça va être intéressant à suivre, surtout que bien des nouveaux bateaux qui disputeront le prochain Vendée Globe sont au départ.
Et on vit quand même une époque "révolutionnaire" avec les foils qui équipent de plus en plus de machines.

Et dans les IMOCA équipés de foils, 3 catégories :
- les IMOCA "nés" avec des dérives droites (IMOCA construits au plus tard en 2013): Initiatives Cœur, PRB, la Mie Câline-Artipôle, la Fabrique. Ils ont été transformés et ont troqué leurs dérives pour des foils.
- les 1ers IMOCA à foils construits pour le VG 2016: Bureau Vallée 2 (ex. Banque Populaire VIII, vainqueur du VG 2016), 11th Hour Racing (ex. Hugo Boss, 2nd du VG 2016), ... Excepté l'ex. Hugo Boss dessiné entièrement autour des foils, les autres ont été dessinés de telle sorte à pouvoir revenir aux dérives droites s'il s'avérait que les foils ne fonctionnaient pas. Pas de possibilité de réglage de l'incidence (inclinaison) du foil dans le puit de foil pour ces premiers "foilers".
- les IMOCA 100% foilers, dessinés autour des foils, incidence des foils réglable cette fois, ce qui leur permet de "voler". Ce sont les Charal, Hugo Boss (récemment mis à l'eau), Apivia, Arkea-Paprec, ...

Parmi les bateaux neufs qui prendront part au prochain VG, ils auront été dessinés par 4 architectes différents : VPLP (qui collaborait parfois avec Guillaume Verdier par le passé), Guillaume Verdier, Juan Kouyoumdjian et un nouvel architecte en IMOCA, Sam Manuard. Des solutions différentes pour chacun d'entre eux, il sera ainsi intéressant de voir qui aura rendu la meilleure copie.

Puis pour un même architecte, des solutions particulières selon les besoins des skippers avec les 1ers cockpits fermés dont le plus impressionnant est celui d'Hugo Boss. Une multitude de caméras à 360° à l'extérieur pour observer le réglage des voiles, des écrans un peu partout. Du high-tech. Après la mise à l'eau, il faut environ 1 an pour fiabiliser la machine et en prendre la mesure. Charal, mis à l'eau l'année dernière est actuellement l'IMOCA de nouvelle génération le plus abouti.

J'arrête là, c'est un petit résumé du sujet.

Petite vidéo de Charal.

Merci pour le résumé.

Pour ceux que cela intéresserait, le site officiel pour suivre la course:
https://www.transatjacquesvabre.org/fr/cartographie-et-classement

Les sites officiels sont pas forcément très bien fournis. Personnellement, je suis la course sur Facebook en étant abonné à pas mal de pages d'équipes, de skippers, de médias spécialisés voile, et aussi sur des groupes dédiés. En plus de l'application GeoTracking pour les classements et la cartographie

Départ mardi avec deux jours de retard de la Brest Atlantiques.

https://www.brestatlantiques.com/actualites/depart-le-mardi-5-novembre-11h00

Bob tu comptes aller voir les bâteaux à Brest demain ? (si tu ne l'as déjà fait ?)

Hugues

Je pensais aller les voir. Mais je n'ai pas pu

L'organisation du Vendée Globe a dévoilé l'affiche officielle du prochain qui aura lieu dans un peu moins d'un an. Rien ne vous "choque" dans cette affiche ?

https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/19585/visuel-du-vendee-globe-une-identite-preservee-une-dynamique-confortee

Ils font croire que la terre est sphérique ...


Alors que tout le monde sait qu'elle est plate pffff...

C'est ça ?

Hugues

Hugues a écrit:Départ mardi avec deux jours de retard de la Brest Atlantiques.

https://www.brestatlantiques.com/actualites/depart-le-mardi-5-novembre-11h00

Bob tu comptes aller voir les bâteaux à Brest demain ? (si tu ne l'as déjà fait ?)

Hugues

Victoire de Franck Cammas/Charles Caudrelier sur Gitana 17, arrivés le 4 décembre.
MACIF (Gabart/Gahinet) arrive 2nd après de multiples déboires et un trimaran difficilement contrôlable (4 appendices sur 6, dont les safrans=gouvernails touchés par des objets flottants non identifiés, OFNI). Actual Leader (le Blévec/Pella) arrive 3è et dernier (sans la moindre escale technique contrairement aux 2 premiers). Abandon de Sodebo Ultim 3 (Coville/Nelias) suite à une avarie.

Hugues a écrit:

Ils font croire que la terre est sphérique ...


Alors que tout le monde sait qu'elle est plate pffff...

C'est ça ?

Hugues

Non. Ne me dis pas que tu ne vois pas

Sinon le fait que le bateau soit sur son flanc droit alors que la voile est à gauche..

Mais bon y a ptet une grosse vague derrière qui le fait pencher comme ça..

Hugues

Autre hypothèse, il est en train de virer à droite et la voile a pas encore suivi..

Hugues

Hugues a écrit:Sinon le fait que le bateau soit sur son flanc droit alors que la voile est à gauche..

Mais bon y a ptet une grosse vague derrière qui le fait pencher comme ça..

Hugues

C'est bien ça. Puis absence du foil bâbord. L'affiche fait polémique sur les réseaux sociaux "voile" L'organisation la maintient malgré tout. C'est dommage

Hugues a écrit:Autre hypothèse, il est en train de virer à droite et la voile a pas encore suivi..

Hugues

Avec le safran tribord relevé (donc hors de l'eau) ?

Ah mon avis tout le côté droit a été rajouté.
La barre latérale droite qui tient les haubans du mât (dont je ne connais le nom) est fake elle aussi.

Tout comme le foil qui a été ajouté.

Nono a écrit:Ah mon avis tout le côté droit a été rajouté.
La barre latérale droite qui tient les haubans du mât (dont je ne connais le nom) est fake elle aussi.

Tout comme le foil qui a été ajouté.

Pourquoi rajouté ?
La barre latérale (l'outrigger), tout comme le foil et le safran tribord, existent sur tous les IMOCA actuels.
Ce qui jure, c'est uniquement le fait que le bateau penche du mauvais côté, rien qu'en regardant les voiles et le safran tribord relevé.

Personne pour parler de la Vendée-Arctique-les Sables d'Olonne ? Sorte de "test grandeur nature" avant le Vendée Globe qui partira en novembre...en tout cas, vu des images du départ, la vitesse est sacrément impressionnante quand ils sont "sur foils"....
https://www.imoca.org/fr/courses/imoca-globe-series/vendee-arctique-les-sables-d-olonne

Je suis toujours la voile. Je suis même allé hier à Port la Forêt voir le foil cassé d'Arkea-Paprec (pourtant dissimulé sous une bâche ). Mais je n'en parle plus ici car ça part en monologue

Bob Williams a écrit:Je suis toujours la voile. Je suis même allé hier à Port la Forêt voir le foil cassé d'Arkea-Paprec (pourtant dissimulé sous une bâche ). Mais je n'en parle plus ici car ça part en monologue

On va faire un effort pour te répondre au cas où....

Sinon, deux autres abandons, Seguin et Tripon....et pas encore d'écart conséquent en tête...en tout cas, on a de quoi bien suivre la course, entre les photos, vidéos, déclarations des coureurs, cartes...