...oF stArs & stripes a écrit:Je ne sais pas non plus si on peut dire qu'il y a vraiment 10 ans d'écart entre le Idec de 2007 et le Sodebo Ultim' de 2001 reconstruit en 2014.
Que les nouvelles structures (Macif etc.) puissent améliorer ces 49j, puis même mieux, je n'en doute pas. D'autant que ça se veut être des projets évolutifs.
Mais qu'ils aient pensé que leur premier objectif, dès 2017, soit à moins de 49j, ça m'étonnerait.
Le Ha ? parce que j'ai manqué l'info sur l'internet de Thomson.
Coville expliquait grosso modo que son actuel Sodebo est un projet entre l'ex. Groupama 3 et le Maxi de Gabart. Un article résumait un peu le boulot réalisé:
Le nouveau trimaran de Thomas Coville a touché l’eau en fin de matinée.
14 mois ont été nécessaires au chantier Multiplast pour transformer l’ancien Géronimo en Sodeb’O Ultim, le chantier a réalisé la nouvelle coque centrale, les tronçons avant des flotteurs qui ont été greffés sur ceux d’origine, l’intégration des appendices issus de Dogzilla-USA 17 (le trimaran à aile rigide d’Oracle Team USA, vainqueur de la 33ème Coupe de l’America), ce chantier a permis d’alléger le bateau de 7 tonnes par rapport au trimaran initial. Le cabinet VPLP, concepteur de Géronimo, était de nouveau de la partie avec la modification des plans pour arriver à ce trimaran solo, avec lequel le skipper débutera la compétition lors de la prochaine Route du Rhum.
Le bateau devrait rapidement être mâté (le mât a été construit par Lorima dans les moules de Groupama 3 version solo, l’actuel Banque Populaire VII), les voiles ont été conçues par North Sails.
https://voile-multicoques.org/2014/05/1 ... is-a-leau/Gain de poids, intégration de foils, ... un chantier drastique pour arriver au Maxi que l'on connait maintenant. Je pensais pouvoir voir son potentiel lors de la précédente Route du Rhum mais la collision avec un cargo en a décidé autrement. Sinon, je pense que Coville aurait déjà donné du fil à retordre à Peyron.
Mais les 49 jours n'étaient effectivement pas les objectifs des équipes qui ont mis ou vont mettre de nouveaux Maxi à l'eau (Banque Pop. et Gitana). Gabart reconnaît lui-même réalistement, sans renoncer, que le challenge va être difficile, ça semble corroborer ce fait que le monde de la course au large ne s'attendait pas à un tel chrono.
Mais Idec 2007 (un plan Nigel Irens, comme l'ex. Sodebo acquis par Yves le Blevec - Actual) était nettement moins performant que n'est l'actuel Sodebo. Presque aussi long certes mais moins large déjà, 16,50m contre 21,20m pour Sodebo Ultim', pas d'appendices porteurs, moins toilé, ... Un élément de comparaison (l'ex. Banque Populaire VII/Groupama 3 et actuel Idec Sport étant comparables à l'actuel Sodebo), les temps réalisés sur la Route du Rhum 2014 (
https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_du_ ... rie_Ultime):
Catégorie Ultime : multicoques de 60 pieds et plus (8 inscrits)
Skipper - Nom du bateau - Lancement - Classement - Date - Temps - Moyenne (nds)
Loïck Peyron - Maxi Solo Banque Populaire VII - 2006 - 1er - 10 novembre 2014 - 7 j 15 h 8 min 32 s - 19,34
Francis Joyon - 6e - Idec Sport - 2007 - 6e - 11 novembre 2014 - 9 j 4 h 42 min 4 s - 16,05
La classe Ultime va être intéressante à suivre dans les années à venir.
Posté: 26 Déc 2016, 21:09
Merci pour tes photos...
