Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

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Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 16:10

Feyd a écrit:Aïe aïe aïe Nick... Tu peux pas passer pour un cador ici si t'es même pas un Regenmeister... T'as du pain sur la planche. :P

Mais moi au moins je ne me cache pas.
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Messagede Feyd le 18 Nov 2019, 16:48

Pour vivre heureux, vivons cachés. :o

Et j'ai rien à prouver à certains. :P
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Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 23:51

Nicklaus a écrit:Non, ça progresse quand même. J'arrive à aller au bout d'une course à Monaco sous la forte pluie. Là, pour la hongrie, j'ai fait une dizaine de tours et je suis en 1'32. Si tu as le temps, tu peux regarder combien tu fais sur cette piste sous la pluie ?
1'31"2 en clm.
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Messagede Nicklaus le 19 Nov 2019, 07:55

1"32.1 avec un peu d'amélioration encore possible. Ca va alors.
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Messagede Maverick le 19 Nov 2019, 09:25

Entraine toi, tu vas gagner petit à petit des 1/10. C'est grosse pluie toute la course ou tu auras à passer les inter ?

La gestion des pneus est quand même bizarre dans ce jeu. En Hongrie, quand les tendres sont à plus de 50% d'usure, tu perds 1 à 1"5 au tour alors qu'à Spa, j'étais encore dans les mêmes temps et ils durent largement plus de la moitié de la course. Bref à Spa, c'est tendre/medium (C'est quoi medium en français ? Moyen ? :-P ). A voir dans quel ordre...
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Messagede Nicklaus le 19 Nov 2019, 09:32

Quand je regardais les prévisions hier, c'était grosse pluie toute la course. Aujourd'hui, ça pourrait être première moitié sec mais nuageux et après grosse pluie.

Pour les pneus, ça varie beaucoup d'une piste à l'autre. En Angleterre, les tendres tenaient presque la moitié de la course. J'ai l'impression que c'est le cas sur toutes les pistes rapides.

L'autre jour en Allemagne, j'etais parti pour faire 26 tours en durs. Ca tenait bien et je tournais entre 1'16. 5 et 1'17 quand le mt était en 1'16.4 en médiums, le tout sous un ciel nuageux.
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Messagede Maverick le 19 Nov 2019, 09:37

Ça va très vite le changement d'adhérence, un tour de plus en sec sur le mouillé et tu perds 10". Il faudra mettre les inter dès que tu perdre plus de 4 ou 5" au tour. Si tu es à 3" en moins à mi-circuit, passe les inter au bout du tour.

Bref, mieux vaut mettre les inter trop tôt que trop tard.
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Messagede Stéphane le 19 Nov 2019, 09:38

C'est ce que Schumacher a dit un jour en Malaisie.

Kimi était pas hyper d'accord, au final.


:lol:
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Messagede Nicklaus le 19 Nov 2019, 09:50

Moi, dès que je vois qu'on peut se servir ou ne plus servir du drs, je file aux stands.
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Messagede Maverick le 19 Nov 2019, 09:52

Intéressant, je vérifierai.
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Messagede Maverick le 19 Nov 2019, 09:52

Stéphane a écrit:C'est ce que Schumacher a dit un jour en Malaisie.

Kimi était pas hyper d'accord, au final.


:lol:
:D
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Messagede Stéphane le 19 Nov 2019, 15:27

Sinon, je suis à Agadir ce week-end, y aura un live timing pour ceux qui veulent. Je roule pour FFRT.
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Messagede Nicklaus le 20 Nov 2019, 15:29

Ce sera pluie légère pour toute la course de demain. Ca va être rigolo le virage 5 sur lequel on ne peut pas mettre une roue mais où à chaque course en ligne, il y en a toujours au moins 1 qui se fait avoir.
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Messagede Nicklaus le 21 Nov 2019, 21:33

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Messagede Nicklaus le 21 Nov 2019, 22:27

6 en qualif
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Messagede Nicklaus le 21 Nov 2019, 23:51

9ème à l'arrivée. C'est pas extraordinaire mais je termine dans les points. Sur piste sèche, ça aurait été mieux.
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Messagede Stéphane le 23 Nov 2019, 10:17

Stéphane a écrit:Sinon, je suis à Agadir ce week-end, y aura un live timing pour ceux qui veulent. Je roule pour FFRT.


http://www.apex-timing.com/live-timing/ ... index.html
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Ouais_supère le 23 Nov 2019, 11:03

:good
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Messagede Stéphane le 24 Nov 2019, 14:57

Y avait Febreau qui faisait TM pour une equipe.


P5 pour nous. Pas mal mais ceux devant trop loin et aucune chance pour ceux derrière de nous rattraper
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Maverick le 24 Nov 2019, 19:22

TM ? Team manager ?
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Messagede Stéphane le 25 Nov 2019, 00:27

Yep,

Assez sympa le garçon.
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Messagede Maverick le 25 Nov 2019, 10:15

:o

Encore 5ème hier à Spa. Comme d'habitude, je pars loin, 9ème, et je remonte en course même si j'avais trop d'appui. J'ai mis 6 en cas de pluie et parce que je m'étais entrainé avec ce niveau d'appui, j'aurais dû mettre 3.

J'ai regardé sur youtube la course de la plus haute division (Ceux qui font les compétition esport et encadrés par les écuries de F1). Putain les mecs tournent 2" plus vite et je ne sais même pas comment. Je regarde leurs vitesse de passage en courbe et c'est +/- kif kif avec ce que je fais.
J'aimerais bien jeter un oeil à leurs télémétries mais ça n'existe pas sur F1 2019...ils avaient l'air d'avoir peu d'appui déjà.
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Messagede Nicklaus le 25 Nov 2019, 12:01

Je mets 2 à l'avant et 3 à l'arrière à Spa. Mon équipier chez Ferrari met 1 et 6 :?

J'ai 2 courses cette semaine : Montréal avec de la pluie en qualifs et sec en course. Spa où ce sera averses en qualifs et pluie en course.
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Messagede sheon le 25 Nov 2019, 12:21

Maverick a écrit::o

Encore 5ème hier à Spa. Comme d'habitude, je pars loin, 9ème, et je remonte en course même si j'avais trop d'appui. J'ai mis 6 en cas de pluie et parce que je m'étais entrainé avec ce niveau d'appui, j'aurais dû mettre 3.

J'ai regardé sur youtube la course de la plus haute division (Ceux qui font les compétition esport et encadrés par les écuries de F1). Putain les mecs tournent 2" plus vite et je ne sais même pas comment. Je regarde leurs vitesse de passage en courbe et c'est +/- kif kif avec ce que je fais.
J'aimerais bien jeter un oeil à leurs télémétries mais ça n'existe pas sur F1 2019...ils avaient l'air d'avoir peu d'appui déjà.

Si tu observes leurs "caméras embarquées", les meilleurs changent en permanence leurs réglages tout au long du tour. Le double champion en titre était le seul à le faire jusqu'à cette saison, maintenant ça s'est généralisé (c'est peut-être pour ça qu'il galère cette année).
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Maverick le 25 Nov 2019, 13:11

Ils modifient en permanence l'ERS et le mode moteur, ce que je fais aussi. La répartition de frein par contre, je n'y touche quasiment jamais mais c'est pas ça qui me ferait gagner 2". :D
Bon les mecs sont très bons mais je ne comprends pas dans le pilotage où ils font la différence. :?
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Messagede Maverick le 25 Nov 2019, 13:13

Nicklaus a écrit:Je mets 2 à l'avant et 3 à l'arrière à Spa. Mon équipier chez Ferrari met 1 et 6 :?

J'ai 2 courses cette semaine : Montréal avec de la pluie en qualifs et sec en course. Spa où ce sera averses en qualifs et pluie en course.
Après c'est une question de préférence de comportement. Visiblement, il préfère plus de souvirage dans les courbes rapides.
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Messagede Nicklaus le 25 Nov 2019, 13:28

Franchement, je ne trouve pas que ça change pas que ça au niveau du comportement de la voiture. Il a juste un en moins au niveau de l'aileron avant mais le double à l'arrière par rapport à moi. Mais en ligne droite, ça fait gagner pas mal.

Spa avec de la pluie fine ou des averses, sachant qu'il pourrait y avoir un peu de piste sèche en qualifs , ça peut le faire avec 5 d'appuis à l'arrière et 4 à l'avant ? La hauteur de caisse, ça à un gros impact si elle est élevée sur le sec ?
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Messagede sheon le 25 Nov 2019, 14:38

Maverick a écrit:Bon les mecs sont très bons mais je ne comprends pas dans le pilotage où ils font la différence. :?

C'est ce que disait Jos Verstappen en 1994. 8-)
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Nicklaus le 25 Nov 2019, 14:54

J'ai déjà lu ça quelque part. :lol:
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Messagede Maverick le 25 Nov 2019, 15:06

Nicklaus a écrit:Franchement, je ne trouve pas que ça change pas que ça au niveau du comportement de la voiture. Il a juste un en moins au niveau de l'aileron avant mais le double à l'arrière par rapport à moi. Mais en ligne droite, ça fait gagner pas mal.
Tu sens pas la différence ? Essaie 10/3 tu vas voir la différence.

Spa avec de la pluie fine ou des averses, sachant qu'il pourrait y avoir un peu de piste sèche en qualifs , ça peut le faire avec 5 d'appuis à l'arrière et 4 à l'avant ? La hauteur de caisse, ça à un gros impact si elle est élevée sur le sec ?
A mon avis, tu peux rester avec 3 derrière même avec de la pluie. Et la hauteur de caisse, j'ai pas vu de différence entre une caisse basse et haute...
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Messagede Nicklaus le 25 Nov 2019, 15:51

Au début je roulais sans changer la garde au sol sous la pluie et je n'y arrivais pas. Depuis, je l'augmente sous la pluie et ça va bien mieux. 3 d'aileron arrière même sous la forte pluie ? Le record à Spa sous la pluie met 11 à l'arrière et 1 à l'avant. :lol:
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Messagede Nicklaus le 25 Nov 2019, 19:33

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Messagede Feyd le 25 Nov 2019, 21:37

t'es trop mimi comme ça. #lapinou
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Messagede Nicklaus le 26 Nov 2019, 13:22

je ne l'ai pas achetée. C'est juste un essai, je ne vais donner 2€ pour ça. :lol:
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Messagede Feyd le 26 Nov 2019, 13:59

Sinon, prends le rose. #coeur #bb2
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Messagede Nicklaus le 27 Nov 2019, 23:22

Tiens, un pneu vieux de 5 tours qui éclate ce soir à quelques tours de l'arrivée et qui me prive d'un top 5. Ma saison ressemble à un remake du film la chèvre.
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Messagede Maverick le 28 Nov 2019, 11:18

Ça existe ça ? J'ai encore jamais crevé un pneu dans ce jeu.
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Messagede Nicklaus le 28 Nov 2019, 11:46

Visiblement, j'ai roulé sur un débris provenant de l'aileron du pilote devant. Un autre pilote a eu le même problème. comme prévu, j'avais raté mes qualifs sous la pluie. Parti 15ème, j'étais en route pour finir 5 ou 6 selon les pénalités. J'ai utilisé une stratégie agressive : médiums, softs, médiums. Mon deuxième run a été gâché par un mec qui prenait toute la piste en ligne droite. :roll:
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Messagede sheon le 28 Nov 2019, 13:47

Vis ta vie de Jean Alesi :lol:
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Nicklaus le 28 Nov 2019, 14:54

Ce soir c'est Spa sous la pluie. Je mise sur une panne réseau ou un crash du jeu dans le dernier tour alors que je serai bien placé.
Appelez moi François Perrin.
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Messagede Maverick le 28 Nov 2019, 15:16

Nicklaus a écrit:Visiblement, j'ai roulé sur un débris provenant de l'aileron du pilote devant. Un autre pilote a eu le même problème. comme prévu, j'avais raté mes qualifs sous la pluie. Parti 15ème, j'étais en route pour finir 5 ou 6 selon les pénalités. J'ai utilisé une stratégie agressive : médiums, softs, médiums. Mon deuxième run a été gâché par un mec qui prenait toute la piste en ligne droite. :roll:
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