Course F1 rétro . Premier podium en championnat Page 13 !

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Messagede Nicklaus le 04 Déc 2019, 23:07

8ème en qualifs, départ en soft, arrêt au tour 7 pour mettre des hard. Très dur de tenir 4 pilotes à la fin sans drs mais 5ème à l'arrivée.
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Messagede Nicklaus le 04 Déc 2019, 23:11

Ah ! 0 tête à queue et je n'ai touché personne. :P
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Messagede Feyd le 04 Déc 2019, 23:32

C'est le minimum syndical pour un pilote correct de ne pas faire ce genre d'erreurs. :P C'en est presque gênant de te voir t'en gargariser. :splat:
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Messagede Nicklaus le 05 Déc 2019, 06:48



Franchement, vu la stratégie de merde et le groupe de furieux derrière moi en fin de course avec des pneus frais, c'est un miracle ma 5ème place.
:lol:
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Messagede Feyd le 05 Déc 2019, 12:28

GP du Canada alors qu'on est sur le Ricard. #spock

Bientôt tu conduiras ça :



8-)
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Messagede Nicklaus le 05 Déc 2019, 13:30

On s'adapte à tout. Je suis drogué à la F1 et aux jeux vidéo.
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Messagede Feyd le 05 Déc 2019, 15:40

Puis les nouvelles voitures ne seront pas si différentes je pense.
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Messagede Nicklaus le 07 Déc 2019, 10:40

Pour mon problème des pneus médium en qualif, j'ai peut-être trouvé la solution : 2 tours de chauffe au lieu d'un. Sinon, en qualif, dans les longues lignes droites, je mets l'ers sur 4 pour gratter un peu de vitesse.
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Messagede Maverick le 07 Déc 2019, 11:50

Faut mettre sur hotlap sur les 7 premiers rapports et overtake sur la 8.
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Messagede Nicklaus le 07 Déc 2019, 11:54

Moi on m'a dit ers 4 dès la 7ème.
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Messagede Nicklaus le 08 Déc 2019, 14:35

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Messagede Maverick le 09 Déc 2019, 00:32

2ème ce soir à Singapour.

Mes qualifs moyennes me coûtent beaucoup en course, j'ai un meilleur rythme en course et je me retrouve toujours coincé derrières d'autres plus lents en course même si plus rapide en qualif.
En plus ce soir, je fais un taq juste avant de rentrer au stand mais ça n'a rien changé au final. Quand j'ai pu aller à mon rythme, le 1er était déjà 30 seconde devant...
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 08:20

J'arrive péniblement dans les 1"36 sur ce circuit, il faudrait que je trouve encore une bonne seconde pour que ce soit correct.
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 09:59

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Messagede Feyd le 09 Déc 2019, 11:01

Nicklaus a écrit:


J'aime beaucoup ce circuit. Très rythmé.
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 11:50

Feyd a écrit:
Nicklaus a écrit:


J'aime beaucoup ce circuit. Très rythmé.

Moi je n'aime pas ce style de circuits, il n'y a pas de courbes rapides. Ce qui est aussi soulant, c'est quand la règle des virages coupés est appliquée en sévère durant les courses en ligne. La dernière chicane, tu ne peux pratiquement pas mettre une roue sur le vibreur intérieur sans voir ton tour et le suivant annulés. du coup, il faut se retenir. les développeurs n'ont jamais dû mettre leur cul dans un kart et ne savent pas faire la différence entre escalader un vibreur et charcuter un virage.

Par contre, sur le Paul Ricard, tu peux rouler hors trajectoire entre le virage 5 et 6, là le jeu ne dit rien. Pour la course que j'ai faite l'autre jour en France, on était que 3 pilotes à ne pas avoir pris de pénalité. :lol:
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Messagede Feyd le 09 Déc 2019, 13:01

Ha oui la dernière chicane faut bien la négocier en effet. Mais sinon j'aime bien. Montréal c'est un peu comme l'Autriche, petit circuit mais ça va vite. Après c'est sûr que Sepang, Suzuka ou Spa c'est le top. Shanghai est bien aussi (j'aime bien le colimaçon au début) et l'Inde dont j'ai toujours autant plaisir à rouler sur F1 2013.
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 13:30

Moi ce qui me manque, c'est le nurburgring. Il y a assetto corsa avec tous les DLC pour 10€ sur le ps store. Il me tente pas mal.
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Messagede Feyd le 09 Déc 2019, 15:16

Il est dans le 2013 également.
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Messagede Maverick le 09 Déc 2019, 16:05

Maverick a écrit:2ème ce soir à Singapour.

Mes qualifs moyennes me coûtent beaucoup en course, j'ai un meilleur rythme en course et je me retrouve toujours coincé derrières d'autres plus lents en course même si plus rapide en qualif.
En plus ce soir, je fais un taq juste avant de rentrer au stand mais ça n'a rien changé au final. Quand j'ai pu aller à mon rythme, le 1er était déjà 30 seconde devant...

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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 18:37

problème avec ta vidéo
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 21:18

On vient de me proposer de participer à un nouveau championnat : le playstation elites series , un truc comme ça, les mecs regardent les courses et m'ont contacté. :lol:
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Messagede Maverick le 09 Déc 2019, 21:26

Nicklaus a écrit:problème avec ta vidéo

Quel problème ? C'est du format 32/9 c'est normal.
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 21:30

je ne peux pas la lire
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Messagede Maverick le 09 Déc 2019, 21:52

Balise corrigée.
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Messagede Nicklaus le 09 Déc 2019, 22:07

:good je regarderai ça demain
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Messagede Maverick le 10 Déc 2019, 08:49

C'est galère de doubler sur ce circuit. :?
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 09:17

J'ai fini par me faire un setup assez souple qui permet d'enrouler les virages. Comme je risque de souffrir en qualifs, je vais viser l'arrivée à mon rythme et on verra.
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Messagede Feyd le 10 Déc 2019, 09:33

Maverick a écrit:C'est galère de doubler sur ce circuit. :?


Mais beaucoup plus facile qu'à Monaco. :D

Ce circuit était bien plus compliqué sur F1 2011 et 2013. Fallait y aller doucement sur l'accélérateur.
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Messagede Maverick le 10 Déc 2019, 09:37

J'ai eu F1 2011 mais je ne m'en souviens plus trop. En tout cas sur le 2019, tu mets à fond en 3 à Singapour, tu pars en gros travers ou en taq. Sans antipatinage bien sûr. :D
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 09:52

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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 09:54

Dimanche soir, on a fait des courses avec les 3 f1 de 2010 présentes dans le jeu. Au début, il pleuvait et les voitures sont bien plus délicates et ça allait nickel. :lol:
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Messagede Feyd le 10 Déc 2019, 10:51

Maverick a écrit:J'ai eu F1 2011 mais je ne m'en souviens plus trop. En tout cas sur le 2019, tu mets à fond en 3 à Singapour, tu pars en gros travers ou en taq. Sans antipatinage bien sûr. :D


Bah même avec l'antipatinage, c'était galère... #spock

Et les pneus se bouffaient à vitesse grand V. Par défaut la stratégie était de 3 arrêts. Je trouvais ça trop et j'en supprimais un. Je te dis pas la douleur quand t'as des pneus en fin de vie et que tu patines même avec l'aide. :|
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Messagede Feyd le 10 Déc 2019, 10:53

Nicklaus a écrit:Dimanche soir, on a fait des courses avec les 3 f1 de 2010 présentes dans le jeu. Au dabut, il pleuvait et les voitures sont bien plus délicates que les 2019 sous la flotte. comme la flotte devait cesser au bout de 5 minutes et que j'avais cassé mon aileron au départ, j'ai mis les slicks dès le deuxième tour, j'ai mis les slicks et ça allait nickel. :lol:


Ce n'est pas surprenant. Depuis 2017 les F1 sont vraiment beaucoup plus faciles à conduire dans le jeu... Je vois à chaque fois la différence qd je passe du 2013 au 2017.
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 11:57

Non mais là c'est abusé.


Je participe épisodiquement à un championnat rétro et on a fait une course au Paul ricard avec la Williams de 96. Et les plus nuls du championnat étaient d'un seul coup les plus rapides sous la pluie parce qu'ils roulaient avec les aides à fond. La course suivante sur le sec, ils ont disparu. :lol:
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Messagede Maverick le 10 Déc 2019, 12:45

Les aides à fond ? Comme toi non ? :jesors:
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Messagede Feyd le 10 Déc 2019, 12:59

Vous vous lâchez pas les deux. :D
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 13:10

Maverick a écrit:Les aides à fond ? Comme toi non ? :jesors:

Regarde ma vidéo d'hier à Interlagos et tu me diras où sont les aides.
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 13:53

Punaise ! La dégradation des pneus à Singapour, c'est fou. :lol:
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Messagede Maverick le 10 Déc 2019, 14:38

Sur une course à 50% ? Ouai, laisse tomber les softs, ils seront rapides sur 2 tour et dès le 3ème tour, ils seront plus lents que les mediums. La bonne stratégie, c'est mediums sur une dizaine de tours puis les hards. Tu peux faire l'inverse mais tu seras vachement handicapé en qualif.
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Messagede Nicklaus le 10 Déc 2019, 15:06

Ca dépendra des q2 tout ça. J'ai du mal à croire que j'irai en q3, j'ai trop de mal sur ce circuit. Le mieux c'est quoi ? Medium puis hard ou l'inverse ? Par contre, si je pars en soft, je suis dans la merde. Soit je fais un très long run en hard ou 2 relais en medium avec le risque d'être dans le trafic.

Pour l'autriche, c'est plus simple : soft/médium ou l'inverse.
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