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Messagede Nicklaus le 29 Oct 2019, 15:00

Possible. Avec ma fibro, je fatigue vite. Compte tenu de ça, je suis satisfait de mes prestations et je m'amuse. C'est l'essentiel.
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Messagede Maverick le 29 Oct 2019, 15:41

Nicklaus a écrit:Avec l'ers à gérer, je ne pensais pas trop à l'essence. J'ai été déconcentré à un moment par un élément extérieur, d'où des petites erreurs, de même que les pneus qui ne tenaient pas. Pour ma première course dans ce championnat, je n'ai pas à rougir.

L'abs, oui. Impossible de faire sans avec le pédalier de merde du t150.
Pour l'antipatinage, essaie et tu verras si tu peux faire un 1'04.9 comme je le fais en contre la montre. C'est impossible.

Je sais piloter sans, rappelle toi rFactor. Tu étais plus rapide mais je m'en sortais bien.
Mon record en Autriche, c'est justement 1'04"9 sans tc, abs et cie.

Et les trajectoires, je pige pas du tout l'intérêt pour ceux qui l'utilise, y'a un moment, t'es quand même censé connaître tes repères de freinage et la trajectoire. #spock
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Messagede Nicklaus le 29 Oct 2019, 15:51

Voila, tu fais 1"04.9 comme moi. Eh bien mets l'antipatinage et dis moi si tu arrives à faire ce chrono.
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Messagede Nicklaus le 29 Oct 2019, 16:08

Et puis si tu doutes de mes capacités à jouer sans l'antipatinage :


Ca date d'il y a 2 ans et j'ai la flemme d'en refaire une pour "prouver". Le tour n'est pas parfait mais c'est avec une Toro Rosso et je n'étais pas si pointilleux que maintenant avec le setup.

Et quand le pédalier veut bien réagir avec le jeu, je peux aussi enlever l'abs, on peut voir ma roue se bloquer au freinage à un moment :
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Messagede Maverick le 29 Oct 2019, 18:20

Nicklaus a écrit:Voila, tu fais 1"04.9 comme moi. Eh bien mets l'antipatinage et dis moi si tu arrives à faire ce chrono.
Je l'ai testé à Monza et je faisais quasiment le même temps.

Je vais tester.
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Messagede Nicklaus le 30 Oct 2019, 13:20

Je me prends 5 secondes de pénalité pour avoir " tassé la mclaren au départ :


preuve de ma culpabilité, au virage 3, j'arrive à éviter le pilote devant :


2 situations différentes où je passe d'attaqué à attaquant. #spock
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Messagede Feyd le 30 Oct 2019, 13:36

"Putaaaain" :lol:

Nicklaus ce Verstappen virtuel. :D
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Messagede Maverick le 30 Oct 2019, 13:36

Maverick a écrit:
Nicklaus a écrit:Voila, tu fais 1"04.9 comme moi. Eh bien mets l'antipatinage et dis moi si tu arrives à faire ce chrono.
Je l'ai testé à Monza et je faisais quasiment le même temps.

Je vais tester.
1'04"8 avec TC.
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Messagede Maverick le 30 Oct 2019, 13:40

Nicklaus a écrit:Je me prends 5 secondes de pénalité pour avoir " tassé la mclaren au départ :


preuve de ma culpabilité, au virage 3, j'arrive à éviter le pilote devant :


2 situations différentes où je passe d'attaqué à attaquant. #spock
Par les organisateurs ? C'est n'importe quoi, tu laisses de la place à l'intérieur et si y'a contact c'est parce que y'a 2 voitures à l'intérieur.
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Messagede Feyd le 30 Oct 2019, 13:44

Comme quoi, y'a pas que la FIA qui donne des pénos injustes. :D
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Messagede Nicklaus le 30 Oct 2019, 13:51

Maverick a écrit:
Nicklaus a écrit:Je me prends 5 secondes de pénalité pour avoir " tassé la mclaren au départ :


preuve de ma culpabilité, au virage 3, j'arrive à éviter le pilote devant :


2 situations différentes où je passe d'attaqué à attaquant. #spock
Par les organisateurs ? C'est n'importe quoi, tu laisses de la place à l'intérieur et si y'a contact c'est parce que y'a 2 voitures à l'intérieur.

Ouais. Il y a 15 jours, un pilote avait un pneu crevé après des contacts, il roule au ralenti hors trajectoire et un mec derrière lui colle au cul et lui rentre dedans . Le mec avec le pneu crevé a pris une pénalité pour cet accrochage.
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Messagede Feyd le 30 Oct 2019, 15:50

Balestre c'est un petit joueur en comparaison. :D
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Messagede sheon le 30 Oct 2019, 18:48

Par contre, F1 2019 (comme les précédents) est assez inregardable à cause des coups d’œil en arrière, ça donne limite la gerbe.
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Nicklaus le 30 Oct 2019, 21:07

je suis à barcelone ce soir
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Messagede Nicklaus le 02 Nov 2019, 21:45

Maverick a écrit:
Nicklaus a écrit:Je me prends 5 secondes de pénalité pour avoir " tassé la mclaren au départ :


preuve de ma culpabilité, au virage 3, j'arrive à éviter le pilote devant :


2 situations différentes où je passe d'attaqué à attaquant. #spock
Par les organisateurs ? C'est n'importe quoi, tu laisses de la place à l'intérieur et si y'a contact c'est parce que y'a 2 voitures à l'intérieur.

Attends, encore plus drôle. je suis réserviste dans ce championnat depuis septembre et j'ai déjà fait plusieurs courses. Au paul ricard, je fais 4 en qualifs et je marque des points. Ce jour là, un pilote fait sa première course : je lui colle une valise en qualifs et en course ( où il a un accrochage non sanctionné alors qu'il ferme la porte en plein virage). Après la course, un pilote mercedes arrête le championnat et est aussitôt remplacé par le mec qui a débuté. Le jour de la course en Autriche, un nouveau pilote débute. Il se plante en q1, je vais en q3. il se plante au même endroit en course, je marque des points. Hier, un pilote Renault arrête le championnat, le débutant est aussitôt mis à sa place. Pensant avoir raté un truc, je demande s'il faut demander à être titulaire, on me dit que non. Ce matin, on me dit que je dois faire de bonnes courses et arrêter de m'accrocher. :pasrond: :pasrond: :pasrond: :pasrond:
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Messagede Maverick le 02 Nov 2019, 23:08

Bah explique leur ce que tu viens de dire.
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Messagede Nicklaus le 03 Nov 2019, 09:12

je l'ai fait quand ils sont revenus à la charge en mp et ils insistent lourdement sur le départ en autriche où j'aurais dû virer à gauche dans un virage à droite pour laisser passer ceux derrière. #spock
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Messagede Stéphane le 03 Nov 2019, 11:15

Te fais pas chier avec eux, alors.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
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Messagede Feyd le 03 Nov 2019, 12:37

Joue avec l'IA uniquement. Perds pas ton temps avec des connards. :D

Voilà pourquoi je ne mettrai jamais les pieds dans un jeu en ligne.
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Messagede Nicklaus le 03 Nov 2019, 13:06

Mais l'ia au bout d'un moment, c'est gonflant même au dessus de 100% A force d'avoir fait des courses en ligne, mon niveau a été terriblement augmenté et c'est devenu trop facile le solo.

Le plus drôle, c'est qu'ils me proposent quand même de rouler demain à Silverstone. Je préfère ne pas y aller parce que sinon, je suis capable de leur faire le strike du siècle au départ ou de partir en sens inverse. Je vais les laisser juger les nouveaux venus. S'ils font une course de merde mais qu'ils récupèrent les 2 places de titulaires vacantes, bah ce sera adieu. j'ai un autre championnat où je suis déjà titulaire.
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Messagede Feyd le 03 Nov 2019, 13:24

Mais oui, fait comme Senna, lâches toi. :lol:

Et surtout met en ligne ton carnage volontaire. :lol:
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Messagede Maverick le 11 Nov 2019, 00:22

De nouveau sur le podium à ma deuxième course.

Je tente le pari de partir en hard pour mettre les medium vers le 20ème tour. Du coup, la course se passe et tout le monde s'arrête sauf un autre également parti en hard devant moi, je me retrouve 2ème. Et la pluie fait son apparition au tour 20 donc un seul arrêt pour mettre les intermédiaires contre 2 pour les autres.

8-)
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Messagede Nicklaus le 11 Nov 2019, 12:22

Toujours pas de vidéo ? :D

Sinon, j'ai fait jeudi une course en Angleterre. Temps très nuageux en qualifs, ça glissait à mort et j'ai explosé ma Ferrari dans mon premier tour lancé. Départ 20ème en médium, je suis 4 au moment de mon arrêt où je chausse les softs. Je ressors 12ème, j'en passe 3 et j'arrive sur le 8ème :


Le mec faisait sa première course en tant que titulaire sans en avoir fait une seule auparavant....... Il a eu 3 accrochages similaires.

J'ai claqué le MT à la fin. Sans cet incident, je finissais au moins 6ème en étant parti 20ème. mais bon sang ce que ça pouvait glisser.

mercredi, c'est Monaco. Je ne suis pas à l'aise sur les circuits en ville et en plus, il pleuvra pour la course. :lol:

jeudi, c'est l' allemagne. Ce sera couvert mais sec. Mon problème, c'est le virage 1 où il suffit parfois d'un rien pour voir son chrono annulé.
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Messagede Maverick le 11 Nov 2019, 15:38

Nicklaus a écrit:Toujours pas de vidéo ? :D
Faut que je me trouve un logiciel qui enregistre sans faire planter le jeu.
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Messagede Nicklaus le 14 Nov 2019, 20:10

Ton championnat ne diffuse pas les courses ?
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Messagede Maverick le 14 Nov 2019, 20:16

Si mais seulement pour les 3 premières divisions. Comme je viens d'arriver, je suis dans la 9ème.
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Messagede Nicklaus le 15 Nov 2019, 07:53

Et on m'a encore bousillé une course hier. Q3 en Allemagne, je ressors des stands après mon 1er arrêt et le mec devant se défend comme un porc au point qu'il sort de la piste, revient dessus en catastrophe et freine en ligne droite, plus d'aileron. je repasse au stands et après des tours d'attaque, un retardataire me bloque avant de freiner en ligne droite, plus d'aileron avant à nouveau. J'ai attaqué comme un dingue en fin de course pour revenir à la porte des points. mon équipier parti 3 places derrière termine 3............
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Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 13:20

Pour moi, c'était la course en Hongrie hier. Je pars 10 avec des mediums (les tendres durent 4 ou 5 tours) et je prévois de mettre les durs au 15ème tour. Je me retrouve 3ème à quelques secondes de la tête au 10ème tour, je mets la pression au 2ème sans pouvoir le doubler et je pars en taq et tape le mur au virage 4. :rouleau:
Je rentre changer d'aileron, mettre des durs et purger ma pénalité de 5" pour virage coupé. :twisted:
D'ailleurs, j'ai remarqué que la voiture est un poil plus survireuse dans le jeu en ligne par rapport au hors ligne. :?

Je finis 5ème à 17" de la tête, je pouvais me battre pour la victoire sans cette erreur vu que celui qui gagne était derrière moi avant mon erreur. Bon, la victoire m'échappe toujours mais je suis celui qui marque le plus de points depuis que je suis arrivé. 8-)

Nicklaus, si tu fais une course en Hongrie à 50%, c'est la meilleure stratégie mediums/durs. Les tendres sont plus d'une seconde plus rapides sur 1 tour mais ne tiennent pas la longueur. Sinon tu peux faire tendres/durs avec un arrêt au 5ème tour...tu te tapes les durs 30 tours mais ils tiendront la distance et ne perdent pas en perf.
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Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 14:29

Jeudi soir, course en Hongrie 50 %. Je suis en 1'16.1 en contre la montre avec la Ferrari, il est donc possible d'aller en 1'15 avec les performances égales. J'ai testé une course et je suis parti en softs. En effet, les pneus s'effondrent vite. J'ai mis les durs pour 27 tours. Ils tiennent bien. Le problème, c'est qu'on ressort derrière le gros du peloton. Vu le niveau du championnat, il y a une chance de passer en q3 avec les médiums.

Mais tout ça, ça ne va peut-être servir à rien vu que la pluie est prévue pour la course. Ce sera attaque à outrance en qualifs pour tenter de partir devant.
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Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 14:37

Et hier, c'est double course au paul ricard : qualifs courtes, course de 25% et grille inversée pour la seconde course sauf pour ceux qui ont abandonné.

Je signe la pole, départ en softs. après quelques tours, le deuxième me met une grosse pression, je laisse passer pour éviter un crash et je file aux stands passer les médiums. comme j'avais économisé la batterie, c'est le hammer time en sortie des stands et ça paie puisque je retrouve la tête de la course. A 4 tours du but, le deuxième me percute par l'arrière, fin de la course. Départ 14ème en course 2, je pars en médiums, je les préserve et attaque quand tout le monde passe aux stands, je mets les softs et je suis proche de la tête en fin de course quand le pilote devant moi sort de la piste et m'embarque avec lui. Deux courses, deux abandons.

Ca veut pas sourire en ce moment.
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Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 15:07

Nicklaus a écrit:Jeudi soir, course en Hongrie 50 %. Je suis en 1'16.1 en contre la montre avec la Ferrari, il est donc possible d'aller en 1'15 avec les performances égales. J'ai testé une course et je suis parti en softs. En effet, les pneus s'effondrent vite. J'ai mis les durs pour 27 tours. Ils tiennent bien. Le problème, c'est qu'on ressort derrière le gros du peloton. Vu le niveau du championnat, il y a une chance de passer en q3 avec les médiums.

Mais tout ça, ça ne va peut-être servir à rien vu que la pluie est prévue pour la course. Ce sera attaque à outrance en qualifs pour tenter de partir devant.
Regarde quand arrive la pluie et mets des pneus histoire de faire ton arrêt pile poil au moment où arrive la pluie. Si elle est prévue au tour 5, mets des tendres. Au tour 10, mets des mediums et au tour 20, pars en durs. Ça te fera gagner 1 arrêt.
C'est ce que j'ai fait en Allemagne. J'ai vu que la pluie arrivait au tour 20 et je suis parti en durs. Au final, 1 arrêt de moins que les autres.
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Messagede sheon le 18 Nov 2019, 15:08

Ils disent à quel tour la pluie arrive ? :?
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 15:11

Nan c'est en temps. Mais ça revient presque au même. Tu sais que 30mn après le début de la course, c'est x tours après le départ.
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Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 15:14

Là c'est prévu pour toute la course.
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Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 15:21

Bah entraine toi sous la pluie au lieu de jouer des heures à gagner 2/10 en qualif.
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Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 15:33

Tu ne crois quand même pas que je vais me lancer dans une course sous la pluie sans m' être entraîné ? :lol:
Après, je suis mauvais sous la pluie mais quand je regarde les autres membres du championnat, personne n'a encore roulé sous la flotte sur cette piste.
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Re: Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 15:44

Nicklaus a écrit:Tu ne crois quand même pas que je vais me lancer dans une course sous la pluie sans m' être entraîné ? :lol:
Après, je suis mauvais sous la pluie
Pas assez du coup ?
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Re: Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 15:54

Non, ça progresse quand même. J'arrive à aller au bout d'une course à Monaco sous la forte pluie. Là, pour la hongrie, j'ai fait une dizaine de tours et je suis en 1'32. Si tu as le temps, tu peux regarder combien tu fais sur cette piste sous la pluie ?
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Re: Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

Messagede Feyd le 18 Nov 2019, 16:05

Aïe aïe aïe Nick... Tu peux pas passer pour un cador ici si t'es même pas un Regenmeister... T'as du pain sur la planche. :P
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Re: Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

Messagede Maverick le 18 Nov 2019, 16:07

Nicklaus a écrit:Non, ça progresse quand même. J'arrive à aller au bout d'une course à Monaco sous la forte pluie. Là, pour la hongrie, j'ai fait une dizaine de tours et je suis en 1'32. Si tu as le temps, tu peux regarder combien tu fais sur cette piste sous la pluie ?
:o
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Re: Course F1 2019 en Autriche le 28/10 à 21h30 lien page 7

Messagede Nicklaus le 18 Nov 2019, 16:10

Feyd a écrit:Aïe aïe aïe Nick... Tu peux pas passer pour un cador ici si t'es même pas un Regenmeister... T'as du pain sur la planche. :P

Mais moi au moins je ne me cache pas.
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