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de **horatio** le 18 Déc 2016, 11:52

Classement en ce dimanche 18 Décembre :

Toujours un peu de terrain perdu pour Dervi mais l'écart reste tout de même encore conséquent.

Mav' et Deni tentent une trajectoire différente dans le groupe des 5, à voir si cela sera payant dans les jours à venir.

de **Dervi** le 18 Déc 2016, 17:50

Je devrais avoir à nouveau des conditions plus favorables dans les prochains jours et reprendre de l'avance

de **horatio** le 19 Déc 2016, 12:07

Lundi 19 Décembre :

Ca y est, Dervi stabilise cette fois-ci son avance. Derrière c'est très serré entre Lolo, Oldies et Heow.

Une place de gagnée pour Denixao.

de **Bob Williams** le 19 Déc 2016, 14:24

Merci encore pour la publication des classements et des commentaires associés

de **heow** le 19 Déc 2016, 17:10

Devant notre groupe serré se profilent des heures un peu difficiles.
Maverick plus au nord a sans doute une carte à jouer.
Derrière Horatio fonce et reprend 400 miles sur Dervi en 48h.

Bon sinon globalement je préfère ce mode de navigation sans les cases, on est plus du tout à calculer à quelle heure on passera une case pour changer de cap et de voile. C'est plus reposant, on peut jouer et rester compétitif avec 2-3 connexions par jour sans y passer la journée comme avant.

Ça se ressent aussi avec l'avance qu'ont les leaders (dont Dervi) sur le gros du peloton, au fond l'écart n'est pas si grand je trouve. Ils n'ont eu que de la chance

de **Bob Williams** le 19 Déc 2016, 20:04

Je suis passé devant heow pour 1 petit mille seulement, en étant 2nd provisoirement mais je vois Dervi s'éloigner de nouveau depuis ce matin

J'attends également de voir si la carte de nos skippers ayant tenté la carte de la trajectoire plus au nord va payer.

de **Maverick** le 19 Déc 2016, 20:04

Ca va payer :twisted:

de **Dervi** le 19 Déc 2016, 20:08

J'étais perplexe initialement, mais depuis que le régulateur d'allure fonctionne, j'ai également une préférence pour ce nouveau système.
En revanche, le resserrement des pelotons est davantage lié aux systèmes météo de chaque groupe plutôt qu'à l'absence de case.
J'ai perdu beaucoup de mon avance, car j'étais au près ou dans la pétole ces derniers jours, pendant que vous aviez derrière entre 25 et 40 noeuds au largue. J'ai aussi fait une erreur en montant un peu trop au nord, j'y ai perdu grosso modo 2h. Bilan : mes 3 jours d'avance sont réduit à 1 jour et demi à présent.
J'ai cependant moins perdu que les leaders qui ont eu des conditions encore pires.
Les prochains jours devraient être plus favorables pour mon groupe.

A noter d'ailleurs que j'étais dans un groupe tranquille de 1000 bateaux (grossièrement de 1800 à 2800) et que nous nous sommes fait rejoindre par ceux qui étaient 8000e et à 24h de nous au Cap de Bonne-Espérance. Là aussi, la raison est à chercher côté météo (et je pense aussi un peu les voiles pro de ceux qui avaient moins bien négocié la descente de l'Atlantique).

de **Bob Williams** le 19 Déc 2016, 20:18

Au fait, nous naviguons tous sans option payante, on est bien d'accord ?

de **Dervi** le 19 Déc 2016, 20:38

Oui, sans option me concernant.

de **iceman46** le 19 Déc 2016, 21:28

Dervi a écrit:Oui, sans option me concernant.

idem.

de **Bob Williams** le 19 Déc 2016, 22:16

de **heow** le 19 Déc 2016, 23:37

Les options sont bien inutiles avec ce nouveau système.
Quand on regarde sur le site web le gain des voiles pro c'est assez bidon. Le foc et le spi couvrent bien tous les axes, les waypoints avaient du sens avec les cases et la météo mise à jour à 8h et 20h où l'on pouvait planifier ses changements de cases, mais plus maintenant.

Et quand on voit le prix du pack complet (50€ par là) c'est assez dingue.

J'avais eu les options gratuitement en 2008, je me vois mal payer ce prix pour des options ayant aussi peu d'intérêt. A la limite si ça faisait souffler plus fort le vent. :twisted:

de **Dervi** le 20 Déc 2016, 00:42

Euh... Les voiles pro, ça fait 0.4-0.5 noeuds de mieux soit environ 500-600 milles d'écart à l'arrivée. Comme lors de la descente de l'Atlantique, cela peut permettre d'avoir les 2-3h d'avance qui permet de passer avant que les vents ne s'estompent.
Les waypoint, ça m'aurait bien aidé à empanner après le Cap de Bonne-Espérance plutôt que de faire un compromis histoire de dormir

. Idem pour les virements de bords à venir dans la remontée de l'Atlantique.
On ne peut pas le vérifier, mais à mon avis, tout le monde a les options dans les 500 premiers, voire au-delà jusqu'à 1500. Heureusement que la météo les freine depuis 10-15 jours.
Cela dit, inutile d'avoir les options pour s'amuser.

de **heow** le 20 Déc 2016, 21:31

En fait c'est une régate dans le peloton :lol:

(je me rends compte que Chris 76 est pas dans le classement, c'est "Jean Alesi"). Cependant il est pas venu sur le topic signaler sa participation...

de **Bob Williams** le 20 Déc 2016, 22:19

Vraie petite régate en effet

Cependant, je vois que tu mesures la vitesse en km/h. Ça me fait bizarre, moi qui compte en noeuds et milles nautiques

de **Bob Williams** le 21 Déc 2016, 21:21

Je ne vois plus heow sur la cartographie ni le classement :??:

de **Aym** le 21 Déc 2016, 21:24

il a coulé.

de **heow** le 21 Déc 2016, 22:41

Bah, j'ai découvert qu'il y avait une option "furtif" toute à droite dans l'appli mobile dans les options (après les voiles pro)
Du coup j'ai activé le truc pour 24h sans faire attention, désolé. On peut le faire 5 fois en fait.

Tel le hollandais volant, je sortirai de la brume avec 500 miles d'avance demain. :lol:

(ou de retard

)

de **Bob Williams** le 21 Déc 2016, 22:48

Je découvre en effet. Au même endroit sur la version ordi. Je reste sans pour ma part. Mais je comprends mieux

de **horatio** le 22 Déc 2016, 11:19

Hello les marins !

Le prochain classement reste d'être un peu chamboulé, les vents nous jouent de sales tours. Avant de vous proposer le classement à jour, j'aimerais savoir si tout le monde est d'accord que l'on rajoute chris76 alias Jean Alesi dans le classement ?

Je ne l'avais pas joint à nous car j'ignorais sa participation.

de **iceman46** le 22 Déc 2016, 13:44

pas de blem plus on est de fou ........

de **Bob Williams** le 22 Déc 2016, 15:50

de **Nicklaus** le 22 Déc 2016, 17:10

Du moment qu'il ne fout pas de graviers partout, ça me va.

de **horatio** le 22 Déc 2016, 18:56

Allez hop, donc comme prévu, le classement du jour :

Dervi reprend son rythme de croisière et accentue de nouveau son avance.

Derrière 6 marins se tiennent en 50 miles ! A noter que OldiesXpress est le nouveau dauphin.

En fond de peloton, NorthPower est le seul à avoir repris du terrain à Dervi.

de **Bob Williams** le 22 Déc 2016, 20:57

Nicklaus a écrit:Du moment qu'il ne fout pas de graviers partout, ça me va.

D'ici que tu arrives sur sa trajectoire, le balayage aura été effectué depuis belle lurette

de **Bob Williams** le 22 Déc 2016, 21:07

Merci encore horatio pour les classements et commentaires. Nouveau dauphin oui mais pas pour longtemps je pense. Je sais pas trop comment on va tous se retrouver dans quelques heures.
Sinon je galère parfois car je joue en cachette au boulot (je suis censé ne pas utiliser mon smartphone à l'atelier), en profitant de temps en temps de l'absence du chef

Mais dans des vents changeant régulièrement, c'est pas évident. Me suis retrouvé avec une mauvaise configuration de voile encore récemment, avec quelques noeuds perdus en vitesse pendant une heure ou deux, c'est rageant :mad:

Mais c'est le jeu!

de **horatio** le 27 Déc 2016, 11:28

Classement du 27/12/2016

Les 6 premiers ont passé le Cap horn sans trop de problèmes. Dervi toujours solide leader, mais son avance est passée en dessous des 500 milles. Regroupement à prévoir afin la fin de course ?

Denixao devrait aussi passer le Cap ce jour.

Les 2 Ch'tis Team Briatore et NorthPower continuent de regarder ça de très loin.

de **heow** le 28 Déc 2016, 12:29

Maverick, tu me stresses.

J'espérais te perdre dans les petits îlots des Malouines, caché derrière un rocher.

Ca fait 24h qu'il me suit 10 miles derrière, j'ai peur du moindre faux pas.

de **Maverick** le 28 Déc 2016, 12:38

Je prends ton aspi :twisted:

de **Dervi** le 29 Déc 2016, 13:33

Palpitant cette remontée de l'Atlantique. Eole n'en finit plus de resserrer les positions.

De mon côté, plutôt que d'assurer une place dans les 5000, j'ai pris un risque pour faire dans les 2000. Pour Sainte Hélène, ça s'annonce moyen pour l'instant, mais cela dépendra aussi de la situation dans l'Atlantique Nord dans 10 jours. On verra.

de **Hugues** le 29 Déc 2016, 13:38

Quelqu'un peut prendre une capture d'où vous êtes ?

Hugues

de **heow** le 29 Déc 2016, 14:13

En rose à droite Dervi

Le peloton un peu plus loin de gauche à droite Denixao/iceman (blanc), Heow (noir), Maverick (rose) , Jean Alesi/Chris76 (gris) , OldiesXpress Bob Williams (rose) et Lolo_co/Templar (qui est quasi sur la même position que Bob Williams donc on le voit pas à ce niveau de zoom. Les écarts sont relativement faibles dans ce groupe, rien n'est joué du tout.

Ensuite plus loin Horatio/team Briatore qui arrive proche du Cap Horn, et Nicklaus/Northpower59 à deux jours derrière (suite surtout à une longue traversée lourdement pénalisante dans la zone interdite qui divise la vitesse par deux)

de **Dervi** le 29 Déc 2016, 14:22

Et la vue radar de tous les bateaux :

de **heow** le 29 Déc 2016, 14:31

C'est marrant les vagues que ça créé.

Je me demande pourquoi il y a cette forme à l'ouest du golfe de guinée. Des bateaux qui ne jouent plus, certes, mais pourquoi donc cette forme. Il y a pas d'îles dans le coin pouvant justifier un amas de bateaux, les changements de direction du vent changent pas le cap des bateaux et un bateau échoué reste échoué... C'est étonnant. On aura l'explication en voyant une animation quand tout le monde sera arrivé j'imagine.

de **horatio** le 02 Jan 2017, 12:48

Et voici le 1er classement de cette année 2017 :

Nous continuons de remonter très tranquillement l'atlantique, l'avance de dervi continue de fondre comme neige au soleil, ce qui nous promet un final explosif !

Denixao accuse un peu de retard sur le groupe des 5 devant lui, mais rien d'insurmontable.

Team Briatore a profité du réveillon du 31 décembre pour passer le Cap Horn tout en "souplesse".

North Power est pris dans dans la pétole du pacifique mais devrait passer le Cap d'ici quelques jours aussi.

de **Nicklaus** le 02 Jan 2017, 12:57

Je suis dans une merde noire, là. #pendu

de **Dervi** le 02 Jan 2017, 20:28

N'espérez même pas revenir

!
Sainte-Hélène n'a pas été tendre d'Est en Ouest. Ca va mieux pour les suivants.
Par rapport à mon groupe au Horn, je suis plus à l'Est, mais je devrais atteindre l'équateur en même temps (j'ai encore un peu de retard en latitude, mais je vais retrouver du portant plus rapidement).
Etant plus à l'Est, j'aurai davantage de route possible pour négocier les Açores et j'espère que ce sera gagnant.

de **heow** le 03 Jan 2017, 12:50

Encore une vingtaine de jours avant l'arrivée pour notre groupe...
C'est long, certains commencent à tirer des bords pour remonter, c'est dans pas longtemps que ça va se jouer.

Perso je suis un peu deg, j'avais réussi (miraculeusement) à me retrouver en tête de notre peloton, pour ensuite me merder tout seul et perdre 100 miles. Un peu moins cela dit à présent, et ça reste suffisamment serré pour viser une place sur le podium.

Dervi n'est plus qu'à 24h, c'est l'écart qu'il avait creusé dans la descente Atlantique, doublé ensuite dans le pacifique mais perdu ces derniers temps. Je pense que ses voiles fatiguent un peu. :twisted:

J'applaudi la persévérance d'Horatio et Nicklaus.

de **Nicklaus** le 04 Jan 2017, 19:37

Cap Horn passé, les vents me seront favorables durant 24 bonnes heures mais après....... :mad:

de **heow** le 05 Jan 2017, 21:50

Enfin devant Jean Michel Bayle :lol: