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de **von Rauffenstein** le 29 Sep 2009, 09:30

Né quelque part a écrit:
von Rauffenstein a écrit:
Né quelque part a écrit:
Je viens de le dire plus haut ! Dugland !

tagueule ou tu repasses en ignoré.

Vu que tu ne lis pas ce que j'écris, ça changera pas grand chose...

C'est vrai. Tiens, cadeau.

de **f1pronostics** le 29 Sep 2009, 10:32

Ahhh Henri Mignet, quel génie.
Il a voulu rendre l'aviation populaire, mais s'est hélas heurté aux protectionnismes de ces castes sociales qui n'ont pas voulu voir envahir leurs terrains de jeux par la populasse.

Son pou, qu'il a conçu dans les années 20, est une machine formidable un peu déconcertante parce qu'elle se voit retirer un axe d'action des commandes (2 au lieu de 3).
C'est un biplan, mais pas vraiment.

Une machine dont on peut acquérir pour une somme symbolique les plans pour la construire, qui se range dans un garage une fois les ailes repliées.

Hélas je ne retrouve pas en ligne le documentaire au sujet de son oeuvre, que j'avais vu sur la rtbf il y a qq années.

A noter que la construction amateur draine toujours de nombreux passionnés, dont en france les machines les plus répendues sont les avions jodel.

de **Phoenix** le 29 Sep 2009, 14:12

Thrawn a écrit:
Ca c'etait un vrai cercueil volant

Surnommé le Widow Maker

Ou le 'fallfighter' :lol:

Thrawn a écrit:Un de mes preferés depuis l'enfance

et un des plus bel avions...(mon père s'est entrainé dessus

)
Ah s'il avait une verrière d'une forme différente (style P51 mustang ou autre goutte d'eau...), il serait 'parfait'

de **von Rauffenstein** le 29 Sep 2009, 16:39

Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?

J'ai eu l'occasion de m'assoeir une fois dans un fouga, à une journée porte ouverte... C'est vraiment tout piti là-dedans ! Un vrai jouet ! :wink:

de **Thrawn** le 29 Sep 2009, 17:06

von Rauffenstein a écrit:Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?

J'ai eu l'occasion de m'assoeir une fois dans un fouga, à une journée porte ouverte... C'est vraiment tout piti là-dedans ! Un vrai jouet !

Moi aussi, au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, y a un cockpit dans lequel on peut s'asseoir .. Un peu de mal à caser ma carcasse là dedans

de **Cortese** le 29 Sep 2009, 20:35

Le Levasseur "L'Oiseau Blanc" :

Sans doute pas l'avion le plus beau ni le plus réussi de l'histoire de l'aviation, mais sans aucun doute l'histoire la plus belle et la plus romanesque. Quand je pense que certains dans ce forum me croient anti-Français. Je me demande si je ne suis pas au contraire plus Français que les Français. En tout cas je me demande qui d'autre est allé se recueillir sur la falaise d'Etretat, près du petit musée, là même où "L'Oiseau Blanc" a survolé pour la dernière fois la terre française.

de **Ren** le 29 Sep 2009, 21:17

von Rauffenstein a écrit:Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?

J'ai eu l'occasion de m'assoeir une fois dans un fouga, à une journée porte ouverte... C'est vraiment tout piti là-dedans ! Un vrai jouet !

Et encore, ce n'est rien à côté d'un 109: grand aryen verboten.

de **von Rauffenstein** le 29 Sep 2009, 21:32

Thrawn a écrit:
von Rauffenstein a écrit:Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?

J'ai eu l'occasion de m'assoeir une fois dans un fouga, à une journée porte ouverte... C'est vraiment tout piti là-dedans ! Un vrai jouet !

Moi aussi, au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, y a un cockpit dans lequel on peut s'asseoir .. Un peu de mal à caser ma carcasse là dedans

oué, mais moi, je connaissais une fille Dassault dans les années 80. Alors le bourget, les p'tits fours et le champagne, plus les tours en 2000 (en statique) ou en 4.000

...

de **Phoenix** le 30 Sep 2009, 13:05

von Rauffenstein a écrit:Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?

non la tunisienne 8-)

Le Fouga, c'etait a Cognac je crois.

de **metomoll** le 30 Sep 2009, 13:15

Cortese a écrit:Le Levasseur "L'Oiseau Blanc" :

Sans doute pas l'avion le plus beau ni le plus réussi de l'histoire de l'aviation, mais sans aucun doute l'histoire la plus belle et la plus romanesque. Quand je pense que certains dans ce forum me croient anti-Français. Je me demande si je ne suis pas au contraire plus Français que les Français. En tout cas je me demande qui d'autre est allé se recueillir sur la falaise d'Etretat, près du petit musée, là même où "L'Oiseau Blanc" a survolé pour la dernière fois la terre française.

Moi j'y suis allé, Cortese, en novembre de l'année dernière, entre deux chimios !

Nungesser et Coli... tu sais qu'on pense que l'Oiseau Blanc a peut être vraiment traversé l'Atlantique mais qu'il s'est peut être crashé sur Terre Neuve ou à proximité ? En tout cas ils parlent de faire des recherches là dessus.

de **metomoll** le 30 Sep 2009, 13:19

et le "Croix du Sud" de Mermoz, quelle légende ça aussi !

de **von Rauffenstein** le 30 Sep 2009, 13:45

Phoenix a écrit:
von Rauffenstein a écrit:Ton father était pilote de chasse, Phoenix ? Dans quelle armée ? La Belge ou la Française ?
non la tunisienne
Le Fouga, c'etait a Cognac je crois.

Ah d'accord. :wink:

On volait sur quoi à l'époque de ton papa dans l'Armée de l'Air tunisienne ?

de **Phoenix** le 30 Sep 2009, 13:57

F86 sabre

de **von Rauffenstein** le 30 Sep 2009, 14:03

Phoenix a écrit:F86 sabre

Ah, ça c'était un bel avion !

Aussi dans "the hunters" (flammes sur l'asie)

de **f1pronostics** le 01 Oct 2009, 10:47

Certains avions ont des propriétés étonnantes.
Ici un STOL. (Short take off and landing)

de **Cortese** le 01 Oct 2009, 12:08

f1pronostics a écrit:Certains avions ont des propriétés étonnantes.
Ici un STOL. (Short take off and landing)

Les pneus ont l'air énormes, non ? C'est pour mieux freiner je suppose.

de **f1pronostics** le 01 Oct 2009, 12:14

Cortese a écrit:
f1pronostics a écrit:Certains avions ont des propriétés étonnantes.
Ici un STOL. (Short take off and landing)

Les pneus ont l'air énormes, non ? C'est pour mieux freiner je suppose.

Non c'est surtout le genre d'avions qui est prévu pour se poser n'importe ou, même des terrains accidentés.
Le freinage violent est d'ailleurs impossible puisqu'il provoquerait assurément un retournement de l'appareil. Si il y a frein c'est qu'il y a vitesse, et si il y a vitesse, il y a portance, et si il y a portance, pas assez de poids pour maintenir un équilibre en freinage.

Regarde ici à partir de la 7e seconde, c'est assez spectaculaire.

de **metomoll** le 01 Oct 2009, 13:19

je ne connaissais pas du tout ces avions, c'est impressionnant ! :eek:

mais ça s'apparente presque à de l'ULM, non ? ils ont l'air archi-légers.

de **metomoll** le 01 Oct 2009, 13:27

un avion que j'aime bien aussi, le Saab 35 Drakken :

que l'on peut voir aussi en BD dans l'album de Buck Danny "la vallée de la mort verte"

de **Cortese** le 01 Oct 2009, 13:30

metomoll a écrit:je ne connaissais pas du tout ces avions, c'est impressionnant ! mais ça s'apparente presque à de l'ULM, non ? ils ont l'air archi-légers.

Ben, c'est des vieux Piper, non ? Dérivés du Cub.

de **Cortese** le 01 Oct 2009, 13:31

metomoll a écrit:un avion que j'aime bien aussi, le Saab 35 Drakken :

que l'on peut voir aussi en BD dans l'album de Buck Danny "la vallée de la mort verte"

Dans un Tanguy, aussi. C'est l'avion préféré des pirates en BD. Comme ça pas de problème avec le PC.

de **Cyril** le 01 Oct 2009, 13:50

Les Saab sont très chouettes, en effet ! Le premier modèle réduit que j'ai monté, ce n'est même pas une Ferrari, c'est un Saab Gripen :

de **f1pronostics** le 01 Oct 2009, 14:29

Cortese a écrit:
metomoll a écrit:je ne connaissais pas du tout ces avions, c'est impressionnant ! mais ça s'apparente presque à de l'ULM, non ? ils ont l'air archi-légers.
Ben, c'est des vieux Piper, non ? Dérivés du Cub.

C'est le même style, oui, mais les STOL ne sont pas tous des avions de même construction ni de même puissance. Le tout est de disposer d'une grande portance et d'une puissance en rapport.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Avion_%C3% ... sage_court

Un autre stol bien connu est par exemple le Fieseler Storch, l'équivalent du Pipier J3 côté Allemand pendant la WWII:

Plus récent le Pilatus PC6 "porteur", le chouchou des parachutistes. Equipé maintenant le plus souvent d'un turbopropulseur et d'une hélice à pas variable, redoutable d'efficacité. L'hélice peut ainsi également participer à freiner l'avion.

de **Cortese** le 01 Oct 2009, 14:54

Ils ont des volets mobiles de bord d'attaque, oui. Un des plus célèbre STOL était le Bréguet à volets de bords de fuite soufflés par les turbopropulseurs.

de **Né quelque part** le 01 Oct 2009, 16:13

von Rauffenstein a écrit:

Le DVD n'existe pas en version française... C'est bizarre, je l'avais pourtant vu en français à la télé en VF...

de **Né quelque part** le 01 Oct 2009, 16:24

Et les hélicos, personne n'en parle ?

Voici un appareil qui a revolutionné le marché de l'hélico il y a 15 ans : Le Robinson.

En effet, ce petit hélico, 2 places (le R22) ou 4 places (le rR44), a sensiblement fait baisser le coût de l'heure de vol... Ceci dit... 400$ de l'heure, c'est encore 3 fois plus cher qu'un Cessna 172...

Ça me fait envie, mais pour l'instant, j'en reste aux voilures fixes...

de **von Rauffenstein** le 01 Oct 2009, 16:27

Né quelque part a écrit:
von Rauffenstein a écrit:

Le DVD n'existe pas en version française... C'est bizarre, je l'avais pourtant vu en français à la télé en VF...

Oui, je m'en rappelle. Dans les années 70. Au début. J'étais un minot. En VF.

de **Cortese** le 01 Oct 2009, 17:51

J'ai horreur des hélicos. Déjà dans ma vie je me suis farci deux guerres avec survol chroniques à basse altitude de ces machins au bruit insupportable, plus les émeutes, et en plus là où j'habite à Paris, j'ai au moins une journée par an qui est complètement gâchée d'avance, c'est le jour de l'arrivée du Tour de France, avec ces deux hélicos qui vous tournent autour de la tête pendant cinq ou six heures. De quoi avoir envie de se procurer d'urgence un Stinger avec son mode d'emploi.

de **Thrawn** le 01 Oct 2009, 18:53

de **metomoll** le 01 Oct 2009, 23:39

Thrawn a écrit:

une vraie splendeur la Caravelle, j'ai eu la chance de voler dedans une fois (en 78).
Les hublots étaient extraordinaires, super grands et parfaitement placés par rapport aux sièges, vue imprenable

de **Thrawn** le 01 Oct 2009, 23:49

De Havilland Canada DHC-2 Beaver

de **Thrawn** le 01 Oct 2009, 23:54

L'avion de Papy Boyington

de **von Rauffenstein** le 01 Oct 2009, 23:56

Thrawn a écrit:

Géant ! J'ai fait mon baptême de l'air à bord d'une caravelle d'Air Inter, un Montpellier Paris avec mon père, en 1976 !

C'était d'un standing inoui par rapport aux navettes dégueulasses d'aujourd'hui

(ah mon abonnement AOM sur Paris Marseille dans les années 90, une compagnie qui avait encore le sens de ce qu'aétait le transport aérien :cry:

Bon d'accord, j'étais en Bizness ...

)

de **Thrawn** le 01 Oct 2009, 23:58

von Rauffenstein a écrit:Géant ! J'ai fait mon baptême de l'air à bord d'une caravelle d'Air Inter, un Montpellier Paris avec mon père, en 1976 !

C'était d'un standing inoui par rapport aux navettes dégueulasses d'aujourd'hui

(ah mon abonnement AOM sur Paris Marseille dans les années 90, une compagnie qui avait encore le sens de ce qu'aétait le transport aérien Bon d'accord, j'étais en Bizness ... )

Après le Concorde, voler sur une Caravelle était mon rêve :cry:

Cet avion est magnifique, avec de superbes lignes

de **Thrawn** le 02 Oct 2009, 00:04

Dassault Mercure 100

Note personnelle : y'a personne pour prendre soin de ce patrimoine :evil:

de **Cortese** le 02 Oct 2009, 00:23

Thrawn a écrit:De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Encore un avion dangereux. On a tous entendu parler du "Beaver Killer".

de **zolthar** le 02 Oct 2009, 00:46

de **von Rauffenstein** le 02 Oct 2009, 01:16

Cortese a écrit:
Thrawn a écrit:De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Encore un avion dangereux. On a tous entendu parler du "Beaver Killer".

Hahaaa ! Inte'ectueeel !

de **metomoll** le 02 Oct 2009, 11:18

monstrueux et magnifique à la fois, le Tupolev 160 "Blackjack", le plus gros supersonique du monde, ailes à géométrie variable.

les engins russes de la Guerre Froide sont fascinants.

de **Alfa** le 02 Oct 2009, 11:32

de **von Rauffenstein** le 02 Oct 2009, 16:39

oué, enfin bon, entre les ailes volantes boches et les Vril Odin qui sont du pipo...