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de **Hugues** le 05 Nov 2010, 15:36

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 5 S. VETTEL 1:12.328 18.6 36.5 17.0 1:12.25 23 02 6 M. WEBBER 1:12.810 0.482 18.6 36.8 17.1 1:12.65 28 03 2 L. HAMILTON 1:12.845 0.517 18.7 36.9 17.0 1:12.75 24 04 1 J. BUTTON 1:13.267 0.939 18.6 37.2 17.1 1:13.05 24 05 11 R. KUBICA 1:13.370 1.042 18.7 37.3 17.2 1:13.35 24 06 4 N. ROSBERG 1:13.516 1.188 18.8 37.2 17.3 1:13.45 26 07 9 R. BARRICHELLO 1:13.546 1.218 18.7 37.3 17.3 1:13.45 26 08 3 M. SCHUMACHER 1:13.643 1.315 18.7 37.4 17.3 1:13.55 25 09 14 A. SUTIL 1:13.918 1.590 18.8 37.7 17.3 1:13.95 26 10 22 N. HEIDFELD 1:14.000 1.672 18.9 37.4 17.4 1:13.85 23 11 23 K. KOBAYASHI 1:14.004 1.676 19.0 37.5 17.3 1:13.95 23 12 10 N. HULKENBERG 1:14.155 1.827 19.0 37.4 17.5 1:14.05 29 13 8 F. ALONSO 1:14.246 1.918 19.0 37.5 17.5 1:14.15 20 14 7 F. MASSA 1:14.267 1.939 18.9 37.7 17.4 1:14.15 26 15 12 V. PETROV 1:14.370 2.042 19.0 37.7 17.4 1:14.25 23 16 15 V. LIUZZI 1:14.487 2.159 19.1 37.8 17.3 1:14.35 26 17 17 J. ALGUERSUARI 1:14.618 2.290 19.1 37.9 17.5 1:14.65 30 18 16 S. BUEMI 1:14.734 2.406 19.0 38.0 17.4 1:14.55 29 19 18 J. TRULLI 1:15.603 3.275 19.2 38.4 17.6 1:15.35 25 20 24 T. GLOCK 1:15.860 3.532 19.4 38.5 17.8 1:15.85 20 21 19 H. KOVALAINEN 1:16.057 3.729 19.5 38.6 17.7 1:15.95 26 22 25 J. D'AMBROSIO 1:16.707 4.379 19.6 39.0 17.8 1:16.55 28 23 20 C. KLIEN 1:16.839 4.511 19.5 39.1 17.8 1:16.55 18 24 21 B. SENNA 1:17.360 5.032 19.6 39.7 17.8 1:17.25 30

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax BUT 318 KOB 316 KUB 316 HAM 316 ALG 314 SEN 313

Hugues

de **Hugues** le 05 Nov 2010, 15:38

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [10:03:02] S. BUEMI 1:27.979 (1) [10:27:21] S. BUEMI 1:21.025 (1) [10:30:19] V. PETROV 1:20.059 (1) [10:31:14] C. KLIEN 1:21.357 (3) [10:31:35] V. PETROV 1:17.098 (1) [10:32:33] C. KLIEN 1:18.680 (2) [10:32:52] V. PETROV 1:15.574 (1) [10:33:25] J. D'AMBROSIO 1:22.229 (4) [10:33:37] J. ALGUERSUARI 1:17.871 (2) [10:33:50] C. KLIEN 1:17.346 (2) [10:34:06] V. PETROV 1:15.063 (1) [10:34:44] J. D'AMBROSIO 1:19.388 (4) [10:34:53] J. ALGUERSUARI 1:16.179 (2) [10:35:04] B. SENNA 1:21.894 (6) [10:35:08] C. KLIEN 1:17.023 (3) [10:35:21] V. PETROV 1:14.659 (1) [10:36:03] J. D'AMBROSIO 1:18.203 (4) [10:36:08] J. ALGUERSUARI 1:15.654 (2) [10:36:25] B. SENNA 1:19.958 (5) [10:37:20] J. D'AMBROSIO 1:17.985 (4) [10:37:24] J. ALGUERSUARI 1:15.278 (2) [10:37:45] B. SENNA 1:19.838 (5) [10:37:58] V. PETROV 1:14.370 (1) [10:38:38] J. D'AMBROSIO 1:17.805 (4) [10:38:59] N. HULKENBERG 1:17.255 (4) [10:39:04] B. SENNA 1:19.813 (6) [10:39:07] C. KLIEN 1:16.887 (3) [10:40:03] K. KOBAYASHI 1:17.330 (5) [10:41:13] S. BUEMI 1:18.960 (7) [10:41:19] K. KOBAYASHI 1:15.674 (3) [10:41:24] R. BARRICHELLO 1:18.377 (7) [10:41:26] J. TRULLI 1:16.777 (4) [10:41:29] N. HEIDFELD 1:14.764 (2) [10:41:35] N. HULKENBERG 1:15.067 (3) [10:41:39] F. MASSA 1:15.848 (6) [10:41:44] B. SENNA 1:19.478 (12) [10:42:35] K. KOBAYASHI 1:15.519 (5) [10:42:38] R. BARRICHELLO 1:14.152 (1) [10:42:43] J. D'AMBROSIO 1:17.542 (10) [10:43:15] M. SCHUMACHER 1:14.576 (3) [10:43:33] R. KUBICA 1:16.003 (9) [10:43:41] H. KOVALAINEN 1:17.976 (13) [10:43:49] K. KOBAYASHI 1:14.618 (4) [10:44:00] M. WEBBER 1:20.072 (16) [10:44:05] N. HEIDFELD 1:14.340 (2) [10:44:11] N. HULKENBERG 1:14.486 (4) [10:44:14] J. TRULLI 1:16.028 (10) [10:44:17] F. MASSA 1:14.822 (7) [10:44:30] M. SCHUMACHER 1:13.643 (1) [10:44:36] A. SUTIL 1:15.531 (9) [10:44:47] R. KUBICA 1:14.497 (6) [10:44:57] H. KOVALAINEN 1:16.613 (12) [10:45:04] K. KOBAYASHI 1:14.579 (7) [10:45:08] V. LIUZZI 1:19.012 (16) [10:45:11] R. BARRICHELLO 1:13.546 (1) [10:45:15] M. WEBBER 1:14.654 (8) [10:45:31] J. TRULLI 1:15.992 (12) [10:45:56] F. ALONSO 1:18.633 (16) [10:46:25] V. LIUZZI 1:16.318 (13) [10:46:29] M. WEBBER 1:14.113 (3) [10:46:37] N. HEIDFELD 1:14.140 (4) [10:46:52] F. MASSA 1:14.605 (9) [10:47:09] A. SUTIL 1:15.115 (10) [10:47:13] F. ALONSO 1:17.500 (16) [10:47:23] R. KUBICA 1:14.230 (5) [10:47:39] H. KOVALAINEN 1:16.553 (14) [10:47:40] V. LIUZZI 1:15.480 (12) [10:47:54] N. ROSBERG 1:26.901 (20) [10:48:23] A. SUTIL 1:14.608 (10) [10:48:28] F. ALONSO 1:14.640 (11) [10:48:37] R. KUBICA 1:13.462 (1) [10:48:48] K. KOBAYASHI 1:14.004 (4) [10:49:00] M. WEBBER 1:13.583 (3) [10:49:08] N. ROSBERG 1:15.048 (12) [10:49:24] F. MASSA 1:14.395 (8) [10:49:25] J. TRULLI 1:15.632 (15) [10:50:11] V. LIUZZI 1:14.487 (10) [10:50:57] A. SUTIL 1:14.259 (7) [10:51:05] F. ALONSO 1:14.246 (7) [10:51:32] M. WEBBER 1:13.168 (1) [10:51:38] H. KOVALAINEN 1:16.057 (16) [10:51:43] N. ROSBERG 1:13.742 (5) [10:53:07] S. VETTEL 1:14.790 (14) [10:53:35] L. HAMILTON 1:14.534 (14) [10:54:21] S. VETTEL 1:13.996 (6) [10:54:48] L. HAMILTON 1:13.399 (2) [10:55:34] S. VETTEL 1:13.441 (3) [10:56:47] S. VETTEL 1:13.358 (2) [10:57:19] L. HAMILTON 1:13.138 (1) [10:59:20] B. SENNA 1:18.030 (21) [10:59:23] S. VETTEL 1:12.946 (1) [10:59:45] N. HULKENBERG 1:14.155 (10) [11:00:45] J. BUTTON 1:14.001 (8) [11:01:06] C. KLIEN 1:16.839 (20) [11:01:10] L. HAMILTON 1:12.845 (1) [11:01:50] S. VETTEL 1:12.351 (1) [11:01:57] B. SENNA 1:17.950 (22) [11:01:58] S. BUEMI 1:16.288 (20) [11:02:38] J. D'AMBROSIO 1:17.148 (22) [11:03:19] J. BUTTON 1:13.267 (4) [11:03:56] J. D'AMBROSIO 1:16.949 (22) [11:04:14] S. VETTEL 1:12.328 (1) [11:04:32] S. BUEMI 1:15.266 (17) [11:04:39] B. SENNA 1:17.645 (23) [11:04:54] J. ALGUERSUARI 1:14.935 (17) [11:05:44] N. HEIDFELD 1:14.000 (9) [11:05:47] S. BUEMI 1:15.184 (18) [11:07:02] S. BUEMI 1:15.050 (18) [11:07:52] J. D'AMBROSIO 1:16.707 (21) [11:08:44] R. KUBICA 1:13.370 (5) [11:09:27] M. WEBBER 1:12.995 (3) [11:09:37] S. BUEMI 1:14.864 (17) [11:10:10] J. ALGUERSUARI 1:14.892 (18) [11:10:52] S. BUEMI 1:14.734 (17) [11:11:24] J. ALGUERSUARI 1:14.618 (17) [11:11:54] J. TRULLI 1:15.603 (19) [11:11:56] M. WEBBER 1:12.810 (2) [11:12:51] T. GLOCK 1:17.810 (24) [11:12:53] F. MASSA 1:14.267 (14) [11:14:00] N. ROSBERG 1:13.516 (6) [11:14:08] T. GLOCK 1:17.467 (23) [11:15:24] T. GLOCK 1:16.866 (23) [11:18:04] T. GLOCK 1:16.631 (21) [11:20:37] T. GLOCK 1:15.860 (20) [11:27:07] B. SENNA 1:17.360 (24) [11:29:52] A. SUTIL 1:13.918 (9)

Hugues

de **RGS** le 05 Nov 2010, 17:42

Présentation générale du grand prix du Brésil 2010

1°) Deux présentations distinctes par la FIA :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... w_bra.aspx
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... kit-en.pdf

2°) Les modifications apportées au circuit depuis l'an passé semblent se limiter à l'environnement du dernier virage :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Inte ... urite.html
On signale toutefois le remplacement de certaines bordures et le recours à une peinture anti-dérapante :
http://www.f1pulse.com/news/interlagos_ ... ticle.aspx

3°) Le plan du circuit Carlos Pace d'Interlagos :
http://www.fia.com/public/f1-2010/docum ... ircuit.pdf

4°) Les données clés de présentation de cette course :
http://news.sportauto.fr/news/1432549/f ... on-circuit

5°) Le topic du Forum Sports mécaniques dédié à cette 18ème manche du championnat du monde de formule 1 2010 :
viewtopic.php?f=4&t=11590

6°) LE topic inimitable où les trolls délirent dans leurs commentaires en direct à propos de ce qui se passe en piste :
viewtopic.php?f=4&t=11602

de **RGS** le 05 Nov 2010, 18:01

Vendredi 05 novembre 2010, le matin à Interlagos
Première séance d'essais libres

1°) Les données climatiques
Météo : Soleil
Air : 26-29°C
Piste : 29-44°C
Vent : 5-10,6 m/s
Humidité : 42-55 %

2°) Remplacements
- Christian Klien se voit confier pour les trois jours la HRT habituellement confiée à Sakon Yamamoto.
- Pour cette seule séance d'essai, Jérôme d'Ambrosio se voit confier la Virgin prévue ultérieurement pour Lucas Di Grassi.

3°) Lors de cette 1ère séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

4°) La vitesse de pointe atteinte par chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

5°) Un récit de cette 1ère séance :
http://news.sportauto.fr/news/1432688/f ... ndo-alonso

de **Hugues** le 05 Nov 2010, 19:37

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 5 S. VETTEL 1:11.968 18.5 36.3 17.0 1:11.95 28 02 6 M. WEBBER 1:12.072 0.104 18.5 36.3 17.0 1:11.95 34 03 8 F. ALONSO 1:12.328 0.360 18.6 36.4 17.2 1:12.35 36 04 2 L. HAMILTON 1:12.656 0.688 18.7 36.6 17.1 1:12.55 33 05 7 F. MASSA 1:12.677 0.709 18.6 36.7 17.2 1:12.65 19 06 11 R. KUBICA 1:12.882 0.914 18.6 36.9 17.0 1:12.65 37 07 1 J. BUTTON 1:13.206 1.238 18.6 37.1 17.2 1:13.05 33 08 22 N. HEIDFELD 1:13.222 1.254 18.6 37.1 17.3 1:13.15 40 09 4 N. ROSBERG 1:13.333 1.365 18.7 37.0 17.3 1:13.15 34 10 3 M. SCHUMACHER 1:13.346 1.378 18.8 36.9 17.3 1:13.15 36 11 9 R. BARRICHELLO 1:13.520 1.552 18.8 37.0 17.4 1:13.35 37 12 23 K. KOBAYASHI 1:13.610 1.642 18.7 37.3 17.4 1:13.55 41 13 10 N. HULKENBERG 1:13.725 1.757 18.9 37.1 17.3 1:13.45 39 14 14 A. SUTIL 1:13.741 1.773 18.7 37.5 17.2 1:13.55 32 15 12 V. PETROV 1:13.818 1.850 18.9 37.4 17.3 1:13.75 26 16 15 V. LIUZZI 1:14.045 2.077 18.9 37.5 17.2 1:13.75 37 17 16 S. BUEMI 1:14.304 2.336 19.0 37.5 17.5 1:14.15 33 18 17 J. ALGUERSUARI 1:14.578 2.610 18.9 37.8 17.3 1:14.15 37 19 18 J. TRULLI 1:14.984 3.016 19.2 38.0 17.6 1:14.95 47 20 19 H. KOVALAINEN 1:15.101 3.133 19.2 38.1 17.6 1:15.05 43 21 25 L. DI GRASSI 1:15.433 3.465 19.5 38.1 17.6 1:15.35 35 22 21 B. SENNA 1:16.070 4.102 19.4 38.6 17.8 1:15.95 42 23 20 C. KLIEN 1:16.082 4.114 19.3 38.9 17.7 1:16.05 38 24 24 T. GLOCK 1:16.150 4.182 19.5 38.7 17.7 1:16.05 35

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 316 SUT 316 HAM 316 BUT 315 HEI 314 ALG 313

Hugues

de **Hugues** le 05 Nov 2010, 23:20

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres

Code: Tout sélectionner: [14:03:12] C. KLIEN 1:19.965 (1) [14:04:13] K. KOBAYASHI 1:19.609 (1) [14:04:30] C. KLIEN 1:18.504 (1) [14:05:06] H. KOVALAINEN 1:19.548 (2) [14:05:09] L. DI GRASSI 1:25.816 (4) [14:05:28] J. TRULLI 1:17.968 (1) [14:05:29] K. KOBAYASHI 1:15.545 (1) [14:05:36] N. HEIDFELD 1:18.050 (3) [14:05:42] T. GLOCK 1:21.973 (6) [14:05:45] B. SENNA 1:20.169 (6) [14:05:49] C. KLIEN 1:17.908 (2) [14:06:31] L. DI GRASSI 1:21.191 (7) [14:06:42] N. HULKENBERG 1:15.488 (1) [14:06:44] J. TRULLI 1:16.692 (3) [14:06:51] N. HEIDFELD 1:14.367 (1) [14:07:00] T. GLOCK 1:17.680 (5) [14:07:04] B. SENNA 1:18.270 (7) [14:07:06] C. KLIEN 1:17.636 (5) [14:07:36] R. BARRICHELLO 1:20.614 (9) [14:07:45] J. ALGUERSUARI 1:15.531 (3) [14:07:50] L. DI GRASSI 1:18.618 (9) [14:07:56] N. HULKENBERG 1:14.828 (2) [14:08:05] R. KUBICA 1:23.667 (12) [14:08:24] C. KLIEN 1:17.630 (6) [14:08:52] L. HAMILTON 1:21.299 (12) [14:08:59] V. LIUZZI 1:20.982 (12) [14:09:00] J. ALGUERSUARI 1:14.902 (3) [14:09:05] J. BUTTON 1:22.057 (14) [14:09:07] L. DI GRASSI 1:17.780 (8) [14:09:10] N. HULKENBERG 1:14.327 (1) [14:09:19] R. KUBICA 1:14.441 (3) [14:09:24] J. TRULLI 1:16.463 (6) [14:09:28] N. HEIDFELD 1:14.126 (1) [14:09:31] K. KOBAYASHI 1:14.566 (4) [14:09:36] T. GLOCK 1:16.549 (7) [14:09:40] C. KLIEN 1:17.139 (8) [14:10:03] S. BUEMI 1:15.701 (6) [14:10:06] L. HAMILTON 1:13.603 (1) [14:10:11] A. SUTIL 1:17.751 (11) [14:10:15] R. BARRICHELLO 1:16.696 (10) [14:10:16] V. LIUZZI 1:15.176 (7) [14:10:19] J. BUTTON 1:14.349 (4) [14:10:24] L. DI GRASSI 1:17.567 (14) [14:10:33] R. KUBICA 1:14.197 (3) [14:10:46] K. KOBAYASHI 1:14.456 (6) [14:11:02] B. SENNA 1:18.069 (16) [14:11:13] M. SCHUMACHER 1:14.246 (4) [14:11:18] S. BUEMI 1:15.299 (10) [14:11:26] A. SUTIL 1:14.659 (8) [14:11:29] R. BARRICHELLO 1:14.590 (8) [14:11:33] J. BUTTON 1:13.899 (2) [14:11:42] L. DI GRASSI 1:17.206 (16) [14:12:20] B. SENNA 1:17.720 (17) [14:12:26] M. SCHUMACHER 1:13.818 (2) [14:12:33] S. BUEMI 1:15.081 (11) [14:12:37] L. HAMILTON 1:13.048 (1) [14:12:41] A. SUTIL 1:14.422 (7) [14:12:43] R. BARRICHELLO 1:14.123 (4) [14:12:47] V. LIUZZI 1:14.964 (11) [14:12:57] N. ROSBERG 1:19.982 (19) [14:13:07] R. KUBICA 1:13.771 (2) [14:13:36] B. SENNA 1:16.846 (15) [14:13:48] S. BUEMI 1:14.779 (10) [14:14:03] V. LIUZZI 1:14.756 (10) [14:14:14] N. ROSBERG 1:16.790 (15) [14:14:15] J. BUTTON 1:13.859 (4) [14:14:20] L. DI GRASSI 1:17.183 (18) [14:14:40] N. HEIDFELD 1:13.806 (3) [14:15:28] N. ROSBERG 1:14.116 (6) [14:16:03] F. MASSA 1:13.840 (5) [14:16:18] M. SCHUMACHER 1:13.717 (2) [14:16:42] N. ROSBERG 1:13.891 (7) [14:16:52] F. ALONSO 1:14.182 (9) [14:17:16] F. MASSA 1:13.466 (2) [14:18:05] F. ALONSO 1:13.457 (2) [14:18:18] M. WEBBER 1:12.923 (1) [14:18:31] F. MASSA 1:13.180 (3) [14:19:31] M. WEBBER 1:12.839 (1) [14:20:21] S. VETTEL 1:13.342 (4) [14:20:44] M. WEBBER 1:12.569 (1) [14:21:17] V. PETROV 1:17.740 (23) [14:21:33] S. VETTEL 1:12.934 (2) [14:21:53] F. ALONSO 1:13.392 (5) [14:21:56] M. WEBBER 1:12.387 (1) [14:22:35] V. PETROV 1:17.500 (23) [14:22:46] S. VETTEL 1:12.854 (2) [14:23:21] C. KLIEN 1:17.122 (21) [14:23:49] V. PETROV 1:14.888 (17) [14:23:59] S. VETTEL 1:12.671 (2) [14:24:39] C. KLIEN 1:16.803 (21) [14:25:12] S. VETTEL 1:12.578 (2) [14:25:53] T. GLOCK 1:16.443 (19) [14:27:00] N. HULKENBERG 1:14.011 (11) [14:27:09] T. GLOCK 1:16.343 (19) [14:27:32] H. KOVALAINEN 1:17.199 (24) [14:28:26] T. GLOCK 1:16.157 (19) [14:28:34] C. KLIEN 1:16.701 (21) [14:29:22] K. KOBAYASHI 1:14.275 (13) [14:29:35] N. HULKENBERG 1:13.918 (11) [14:30:07] H. KOVALAINEN 1:17.095 (23) [14:31:31] J. BUTTON 1:13.809 (9) [14:31:39] L. DI GRASSI 1:17.150 (24) [14:31:39] J. ALGUERSUARI 1:14.713 (15) [14:31:47] B. SENNA 1:16.687 (21) [14:31:49] R. KUBICA 1:13.610 (6) [14:32:02] L. HAMILTON 1:12.940 (3) [14:32:46] H. KOVALAINEN 1:16.705 (23) [14:33:48] R. BARRICHELLO 1:13.919 (12) [14:34:03] H. KOVALAINEN 1:16.611 (21) [14:34:06] J. BUTTON 1:13.366 (5) [14:34:14] L. DI GRASSI 1:16.620 (22) [14:34:29] R. KUBICA 1:13.450 (7) [14:35:02] R. BARRICHELLO 1:13.770 (9) [14:36:13] N. ROSBERG 1:13.765 (9) [14:39:32] L. DI GRASSI 1:16.596 (21) [14:41:34] V. LIUZZI 1:14.635 (15) [14:42:48] V. LIUZZI 1:14.540 (15) [14:44:03] V. LIUZZI 1:14.496 (15) [14:44:11] S. BUEMI 1:14.663 (16) [14:44:17] M. SCHUMACHER 1:13.560 (8) [14:45:12] J. ALGUERSUARI 1:14.578 (16) [14:45:25] S. BUEMI 1:14.458 (15) [14:45:44] N. HULKENBERG 1:13.827 (12) [14:46:24] F. MASSA 1:13.168 (4) [14:46:58] H. KOVALAINEN 1:15.101 (19) [14:47:01] A. SUTIL 1:14.231 (13) [14:47:51] V. LIUZZI 1:14.175 (13) [14:49:24] V. PETROV 1:14.053 (13) [14:50:38] V. PETROV 1:13.818 (12) [14:51:14] J. TRULLI 1:14.984 (19) [14:52:53] B. SENNA 1:16.430 (22) [14:53:15] A. SUTIL 1:14.082 (14) [14:54:09] B. SENNA 1:16.313 (22) [14:57:10] N. HEIDFELD 1:13.222 (5) [14:57:59] B. SENNA 1:16.070 (21) [14:58:06] V. LIUZZI 1:14.086 (15) [14:58:12] C. KLIEN 1:16.082 (22) [14:58:41] S. BUEMI 1:14.321 (17) [14:59:46] K. KOBAYASHI 1:13.610 (10) [15:01:10] S. BUEMI 1:14.304 (17) [15:01:16] F. MASSA 1:12.677 (3) [15:01:51] V. LIUZZI 1:14.045 (15) [15:02:11] N. HULKENBERG 1:13.725 (11) [15:02:34] M. WEBBER 1:12.072 (1) [15:02:43] N. ROSBERG 1:13.350 (6) [15:02:47] R. KUBICA 1:12.882 (4) [15:05:53] F. ALONSO 1:12.588 (3) [15:06:11] L. HAMILTON 1:12.656 (4) [15:06:42] J. BUTTON 1:13.206 (7) [15:06:45] A. SUTIL 1:13.741 (13) [15:08:14] M. SCHUMACHER 1:13.346 (9) [15:08:25] F. ALONSO 1:12.328 (2) [15:09:53] R. BARRICHELLO 1:13.520 (11) [15:11:23] T. GLOCK 1:16.150 (23) [15:11:31] S. VETTEL 1:11.968 (1) [15:12:01] L. DI GRASSI 1:15.500 (21) [15:14:39] L. DI GRASSI 1:15.433 (21) [15:18:48] N. ROSBERG 1:13.333 (9)

Hugues

de **RGS** le 05 Nov 2010, 23:22

Vendredi 05 novembre 2010, l'après-midi
Deuxième séance d'essais libres

1°) Les données climatiques
Météo : Soleil
Air : 30-31°C
Piste : 45 à 37°C
Vent : 5,1-8,1 m/s
Humidité : 35-39 %

2°) Lors de cette 2ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

3°) La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

4°) Un récit de cette 2ème séance :
http://news.sportauto.fr/news/1432697/f ... o-red-bull

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 16:07

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 11 R. KUBICA 1:19.191 20.1 40.8 18.1 1:19.15 16 02 5 S. VETTEL 1:19.500 0.309 20.4 40.7 18.1 1:19.35 17 03 2 L. HAMILTON 1:19.536 0.345 20.1 40.8 18.1 1:19.15 19 04 7 F. MASSA 1:19.735 0.544 20.4 40.8 18.4 1:19.75 9 05 8 F. ALONSO 1:19.791 0.600 20.2 40.9 18.5 1:19.75 9 06 12 V. PETROV 1:19.887 0.696 20.5 41.0 18.2 1:19.85 22 07 16 S. BUEMI 1:20.009 0.818 20.2 41.3 18.3 1:19.95 24 08 4 N. ROSBERG 1:20.056 0.865 20.3 41.3 18.3 1:20.05 13 09 1 J. BUTTON 1:20.164 0.973 20.2 41.3 18.3 1:19.95 24 10 9 R. BARRICHELLO 1:20.320 1.129 20.5 41.2 18.4 1:20.25 13 11 6 M. WEBBER 1:20.337 1.146 20.5 41.4 18.3 1:20.35 6 12 3 M. SCHUMACHER 1:20.421 1.230 20.5 41.3 18.2 1:20.15 18 13 23 K. KOBAYASHI 1:20.452 1.261 20.4 41.4 18.3 1:20.25 22 14 10 N. HULKENBERG 1:20.535 1.344 20.4 41.4 18.5 1:20.45 12 15 17 J. ALGUERSUARI 1:20.541 1.350 20.4 41.4 18.3 1:20.25 27 16 15 V. LIUZZI 1:20.546 1.355 20.5 41.4 18.3 1:20.35 20 17 14 A. SUTIL 1:20.613 1.422 20.5 41.5 18.3 1:20.45 20 18 22 N. HEIDFELD 1:20.985 1.794 20.6 41.8 18.4 1:20.95 25 19 18 J. TRULLI 1:22.326 3.135 20.9 42.5 18.5 1:22.05 18 20 24 T. GLOCK 1:22.449 3.258 21.0 42.4 18.7 1:22.25 27 21 19 H. KOVALAINEN 1:22.874 3.683 21.1 42.7 18.7 1:22.65 20 22 25 L. DI GRASSI 1:23.194 4.003 21.2 42.8 18.9 1:23.05 22 23 21 B. SENNA 1:23.358 4.167 21.0 43.3 18.7 1:23.15 20 24 20 C. KLIEN 1:23.650 4.459 21.1 43.3 18.7 1:23.25 19

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 304 BUE 302 LIU 302 ALG 299 KOB 299 ROS 299

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 16:09

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [11:11:18] T. GLOCK 1:25.972 (1) [11:12:43] T. GLOCK 1:24.642 (1) [11:13:24] N. HEIDFELD 1:31.815 (2) [11:14:48] N. HEIDFELD 1:23.897 (1) [11:15:06] H. KOVALAINEN 1:26.755 (3) [11:15:25] V. PETROV 1:27.113 (4) [11:15:29] N. HULKENBERG 1:24.026 (2) [11:16:11] N. HEIDFELD 1:23.293 (1) [11:16:19] R. BARRICHELLO 1:24.649 (4) [11:16:45] S. BUEMI 1:23.171 (1) [11:16:59] K. KOBAYASHI 1:26.454 (6) [11:17:09] J. ALGUERSUARI 1:24.308 (4) [11:17:27] J. TRULLI 1:25.794 (7) [11:17:37] L. DI GRASSI 1:28.326 (11) [11:17:41] R. BARRICHELLO 1:22.612 (1) [11:18:08] S. BUEMI 1:22.537 (1) [11:18:16] V. PETROV 1:22.298 (1) [11:18:20] N. HULKENBERG 1:21.976 (1) [11:18:23] K. KOBAYASHI 1:24.488 (7) [11:18:32] J. ALGUERSUARI 1:22.850 (5) [11:18:57] A. SUTIL 1:23.730 (7) [11:19:04] L. DI GRASSI 1:26.692 (11) [11:19:29] S. BUEMI 1:22.221 (2) [11:19:38] V. PETROV 1:22.144 (2) [11:19:40] N. HULKENBERG 1:21.277 (1) [11:19:47] K. KOBAYASHI 1:23.875 (8) [11:20:05] F. MASSA 1:23.214 (6) [11:20:20] A. SUTIL 1:22.721 (5) [11:20:30] L. DI GRASSI 1:26.637 (12) [11:20:33] R. BARRICHELLO 1:22.219 (3) [11:20:41] J. BUTTON 1:23.885 (10) [11:21:27] F. MASSA 1:22.399 (5) [11:21:57] L. DI GRASSI 1:25.961 (13) [11:22:03] J. BUTTON 1:22.277 (5) [11:22:21] L. HAMILTON 1:22.279 (6) [11:22:28] N. HULKENBERG 1:20.535 (1) [11:22:32] M. WEBBER 1:23.131 (10) [11:22:40] S. VETTEL 1:23.236 (11) [11:22:56] B. SENNA 1:28.570 (18) [11:23:05] M. SCHUMACHER 1:23.155 (11) [11:23:25] J. BUTTON 1:21.564 (2) [11:23:43] L. HAMILTON 1:21.482 (2) [11:23:51] F. ALONSO 1:25.191 (16) [11:23:54] M. WEBBER 1:21.366 (2) [11:24:01] S. VETTEL 1:21.768 (5) [11:24:23] B. SENNA 1:26.534 (19) [11:24:27] M. SCHUMACHER 1:21.981 (6) [11:24:43] V. LIUZZI 1:23.584 (14) [11:24:45] T. GLOCK 1:24.053 (16) [11:24:58] N. ROSBERG 1:28.460 (22) [11:25:03] L. HAMILTON 1:20.688 (2) [11:25:10] F. ALONSO 1:20.200 (1) [11:25:14] M. WEBBER 1:20.337 (2) [11:25:43] J. ALGUERSUARI 1:22.541 (12) [11:25:49] B. SENNA 1:26.221 (20) [11:26:06] V. LIUZZI 1:22.510 (12) [11:26:09] T. GLOCK 1:23.497 (16) [11:26:14] J. BUTTON 1:21.040 (5) [11:26:20] N. ROSBERG 1:22.176 (9) [11:27:04] J. ALGUERSUARI 1:21.365 (6) [11:27:22] M. SCHUMACHER 1:20.993 (5) [11:27:28] V. LIUZZI 1:22.131 (9) [11:27:56] C. KLIEN 1:31.994 (23) [11:28:23] J. TRULLI 1:24.688 (19) [11:28:25] J. ALGUERSUARI 1:21.127 (7) [11:28:49] S. BUEMI 1:21.815 (9) [11:29:09] N. ROSBERG 1:21.137 (8) [11:29:13] K. KOBAYASHI 1:22.404 (15) [11:29:15] L. HAMILTON 1:19.912 (1) [11:29:23] C. KLIEN 1:26.843 (23) [11:29:25] F. ALONSO 1:19.791 (1) [11:29:36] N. HEIDFELD 1:22.081 (11) [11:29:47] J. TRULLI 1:23.643 (19) [11:30:09] S. BUEMI 1:20.821 (5) [11:30:23] V. LIUZZI 1:21.553 (10) [11:30:29] N. ROSBERG 1:20.408 (4) [11:30:36] H. KOVALAINEN 1:24.559 (20) [11:30:45] R. KUBICA 1:21.049 (9) [11:30:48] C. KLIEN 1:25.510 (22) [11:30:57] T. GLOCK 1:23.489 (19) [11:31:05] S. VETTEL 1:20.850 (7) [11:31:16] F. MASSA 1:20.781 (6) [11:31:30] S. BUEMI 1:20.413 (5) [11:31:40] V. PETROV 1:21.404 (13) [11:32:06] R. KUBICA 1:20.629 (7) [11:32:14] C. KLIEN 1:25.264 (22) [11:32:20] T. GLOCK 1:23.081 (19) [11:32:20] N. HEIDFELD 1:22.077 (15) [11:32:24] S. VETTEL 1:20.111 (3) [11:32:30] J. ALGUERSUARI 1:20.694 (9) [11:32:35] F. MASSA 1:19.735 (1) [11:32:50] S. BUEMI 1:20.241 (5) [11:33:20] K. KOBAYASHI 1:21.173 (13) [11:33:38] C. KLIEN 1:24.396 (21) [11:33:43] T. GLOCK 1:22.926 (19) [11:33:44] S. VETTEL 1:19.942 (4) [11:34:10] S. BUEMI 1:20.221 (5) [11:34:39] V. LIUZZI 1:20.577 (9) [11:34:51] L. DI GRASSI 1:24.540 (22) [11:34:55] H. KOVALAINEN 1:23.053 (20) [11:34:57] R. KUBICA 1:20.078 (5) [11:35:02] C. KLIEN 1:23.728 (22) [11:35:10] N. HEIDFELD 1:21.140 (14) [11:35:30] S. BUEMI 1:20.130 (6) [11:35:50] V. PETROV 1:20.682 (11) [11:35:53] A. SUTIL 1:21.340 (17) [11:35:59] B. SENNA 1:25.409 (24) [11:36:08] K. KOBAYASHI 1:20.572 (10) [11:36:16] L. DI GRASSI 1:24.347 (23) [11:36:42] T. GLOCK 1:22.786 (19) [11:36:50] S. BUEMI 1:20.009 (5) [11:37:07] R. BARRICHELLO 1:20.622 (12) [11:37:14] A. SUTIL 1:20.628 (13) [11:37:23] B. SENNA 1:24.049 (23) [11:37:58] S. VETTEL 1:19.500 (1) [11:39:15] L. DI GRASSI 1:23.194 (21) [11:39:52] M. SCHUMACHER 1:20.604 (12) [11:40:02] R. BARRICHELLO 1:20.320 (7) [11:40:11] B. SENNA 1:23.708 (23) [11:41:19] A. SUTIL 1:20.613 (14) [11:41:35] B. SENNA 1:23.358 (22) [11:42:14] J. BUTTON 1:20.826 (17) [11:42:44] M. SCHUMACHER 1:20.421 (10) [11:43:35] J. BUTTON 1:20.656 (15) [11:44:55] J. BUTTON 1:20.164 (7) [11:46:40] J. ALGUERSUARI 1:20.566 (13) [11:48:01] J. ALGUERSUARI 1:20.541 (13) [11:54:30] L. HAMILTON 1:19.536 (2) [11:54:41] V. PETROV 1:20.372 (10) [11:55:20] J. TRULLI 1:22.527 (19) [11:56:27] H. KOVALAINEN 1:22.874 (21) [11:57:37] R. KUBICA 1:19.761 (4) [11:58:20] T. GLOCK 1:22.741 (20) [11:58:29] K. KOBAYASHI 1:20.452 (13) [11:58:50] V. PETROV 1:20.356 (10) [11:58:57] R. KUBICA 1:19.191 (1) [11:59:28] V. LIUZZI 1:20.546 (16) [11:59:40] C. KLIEN 1:23.650 (24) [12:00:09] V. PETROV 1:19.887 (6) [12:00:28] N. ROSBERG 1:20.056 (8) [12:00:35] N. HEIDFELD 1:20.985 (18) [12:01:00] J. TRULLI 1:22.326 (19) [12:01:09] T. GLOCK 1:22.449 (20)

Hugues

de **RGS** le 06 Nov 2010, 16:28

Samedi 06 novembre 2010, le matin
Troisième séance d'essais libres

1°) Les données climatiques
Météo : Pluie
Air : 20°C
Piste : 21-22°C
Vent : 2,1-5,1 m/s
Humidité : 86-87 %

2°) Lors de cette 3ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

3°) La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

4°) Un récit de cette 3ème séance :
http://news.sportauto.fr/news/1432719/f ... on-renault

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 18:26

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 1ère période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 8 F. ALONSO 1:18.987 20.0 40.5 18.3 1:18.95 14 02 6 M. WEBBER 1:19.025 20.0 40.7 18.2 1:19.05 10 03 5 S. VETTEL 1:19.160 20.2 40.7 18.2 1:19.25 9 04 11 R. KUBICA 1:19.249 19.9 40.9 18.4 1:19.35 12 05 23 K. KOBAYASHI 1:19.741 20.1 41.1 18.4 1:19.75 15 06 7 F. MASSA 1:19.778 20.1 41.1 18.3 1:19.65 13 07 9 R. BARRICHELLO 1:19.799 20.0 41.1 18.3 1:19.55 14 08 3 M. SCHUMACHER 1:19.879 20.0 41.3 18.3 1:19.75 13 09 1 J. BUTTON 1:19.905 20.0 41.3 18.4 1:19.85 15 10 2 L. HAMILTON 1:19.931 20.1 41.2 18.3 1:19.75 14 11 10 N. HULKENBERG 1:20.050 20.0 41.2 18.6 1:19.95 14 12 16 S. BUEMI 1:20.096 20.0 41.4 18.4 1:19.95 14 13 4 N. ROSBERG 1:20.153 20.1 41.2 18.4 1:19.85 13 14 17 J. ALGUERSUARI 1:20.158 20.1 41.4 18.4 1:20.05 14 15 22 N. HEIDFELD 1:20.174 20.2 41.2 18.5 1:20.05 15 16 12 V. PETROV 1:20.189 20.2 41.3 18.4 1:20.05 15 17 15 V. LIUZZI 1:20.592 20.3 41.5 18.4 1:20.35 13 18 14 A. SUTIL 1:20.830 20.4 41.7 18.4 1:20.65 13 19 24 T. GLOCK 1:22.130 20.7 42.4 18.7 1:21.95 13 20 18 J. TRULLI 1:22.250 20.6 42.7 18.7 1:22.15 14 21 19 H. KOVALAINEN 1:22.378 20.8 42.7 18.6 1:22.25 14 22 25 L. DI GRASSI 1:22.810 20.9 42.9 18.9 1:22.85 13 23 20 C. KLIEN 1:23.083 20.9 43.2 18.8 1:23.05 15 24 21 B. SENNA 1:23.796 21.2 43.4 18.9 1:23.65 15

Les vitesses de pointe à l'issue de la période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax BUE 302 KUB 302 ROS 301 KOB 300 SUT 299 VET 299

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 18:27

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: [14:02:54] S. BUEMI 1:22.744 (1) [14:03:12] V. PETROV 1:24.551 (2) [14:03:16] T. GLOCK 1:24.858 (3) [14:03:25] J. ALGUERSUARI 1:22.781 (2) [14:03:25] N. HULKENBERG 1:25.942 (5) [14:03:29] H. KOVALAINEN 1:29.412 (6) [14:03:35] J. TRULLI 1:30.558 (7) [14:03:36] L. DI GRASSI 1:33.090 (8) [14:03:37] B. SENNA 1:30.273 (7) [14:03:39] R. BARRICHELLO 1:28.077 (6) [14:03:42] C. KLIEN 1:32.918 (10) [14:03:50] L. HAMILTON 1:32.871 (10) [14:03:50] A. SUTIL 1:28.029 (6) [14:03:50] V. LIUZZI 1:29.694 (9) [14:03:51] M. WEBBER 1:21.272 (1) [14:03:55] J. BUTTON 1:28.559 (9) [14:03:58] N. HEIDFELD 1:27.759 (7) [14:04:00] F. ALONSO 1:25.491 (6) [14:04:01] R. KUBICA 1:23.226 (4) [14:04:02] S. VETTEL 1:23.536 (5) [14:04:02] N. ROSBERG 1:31.788 (18) [14:04:09] K. KOBAYASHI 1:29.158 (14) [14:04:12] M. SCHUMACHER 1:26.653 (10) [14:04:13] F. MASSA 1:21.844 (2) [14:04:30] V. PETROV 1:21.700 (2) [14:04:39] T. GLOCK 1:23.305 (7) [14:04:42] J. ALGUERSUARI 1:21.698 (2) [14:04:47] N. HULKENBERG 1:21.077 (1) [14:04:59] H. KOVALAINEN 1:24.271 (10) [14:04:59] J. TRULLI 1:23.073 (7) [14:05:03] L. DI GRASSI 1:24.926 (12) [14:05:13] R. BARRICHELLO 1:26.107 (14) [14:05:13] B. SENNA 1:28.466 (18) [14:05:13] C. KLIEN 1:26.111 (15) [14:05:14] L. HAMILTON 1:21.668 (3) [14:05:14] V. LIUZZI 1:25.612 (15) [14:05:14] A. SUTIL 1:26.007 (16) [14:05:15] J. BUTTON 1:22.423 (7) [14:05:21] N. HEIDFELD 1:22.927 (9) [14:05:22] F. ALONSO 1:21.456 (3) [14:05:23] R. KUBICA 1:21.577 (4) [14:05:30] N. ROSBERG 1:26.152 (21) [14:05:31] K. KOBAYASHI 1:22.333 (9) [14:05:33] M. SCHUMACHER 1:20.940 (1) [14:05:46] S. BUEMI 1:21.296 (4) [14:05:52] V. PETROV 1:21.216 (3) [14:06:08] T. GLOCK 1:22.559 (13) [14:06:21] N. HULKENBERG 1:20.537 (1) [14:06:48] L. DI GRASSI 1:24.250 (17) [14:06:48] R. BARRICHELLO 1:20.848 (2) [14:06:48] B. SENNA 1:25.111 (20) [14:06:48] V. LIUZZI 1:22.325 (12) [14:06:48] J. BUTTON 1:21.822 (11) [14:06:48] M. WEBBER 1:19.950 (1) [14:06:48] N. HEIDFELD 1:22.824 (16) [14:06:49] N. ROSBERG 1:20.153 (2) [14:06:53] S. VETTEL 1:19.855 (1) [14:07:00] F. MASSA 1:20.878 (6) [14:07:24] T. GLOCK 1:22.130 (15) [14:07:27] J. ALGUERSUARI 1:21.138 (8) [14:07:45] H. KOVALAINEN 1:23.181 (20) [14:07:45] J. TRULLI 1:22.953 (19) [14:08:26] L. DI GRASSI 1:23.191 (21) [14:08:26] V. LIUZZI 1:21.670 (14) [14:08:26] C. KLIEN 1:25.586 (23) [14:08:26] A. SUTIL 1:22.243 (17) [14:08:26] M. SCHUMACHER 1:20.615 (5) [14:08:27] F. ALONSO 1:19.842 (1) [14:08:36] S. BUEMI 1:20.691 (7) [14:08:52] N. HULKENBERG 1:20.391 (5) [14:09:09] J. TRULLI 1:22.570 (19) [14:09:18] L. HAMILTON 1:20.189 (5) [14:09:25] B. SENNA 1:25.052 (23) [14:09:27] C. KLIEN 1:25.111 (24) [14:09:27] A. SUTIL 1:22.087 (16) [14:09:37] N. HEIDFELD 1:21.515 (13) [14:09:37] J. BUTTON 1:20.657 (8) [14:09:57] K. KOBAYASHI 1:21.069 (12) [14:09:57] R. KUBICA 1:20.278 (6) [14:10:14] J. ALGUERSUARI 1:20.808 (11) [14:10:45] H. KOVALAINEN 1:22.709 (21) [14:10:45] L. HAMILTON 1:19.931 (3) [14:10:45] R. BARRICHELLO 1:20.570 (8) [14:10:59] B. SENNA 1:24.027 (23) [14:10:59] C. KLIEN 1:24.145 (24) [14:10:59] J. BUTTON 1:20.389 (7) [14:10:59] K. KOBAYASHI 1:20.916 (14) [14:11:03] S. VETTEL 1:19.160 (1) [14:11:09] F. MASSA 1:20.867 (13) [14:11:23] S. BUEMI 1:20.096 (5) [14:11:28] V. PETROV 1:20.509 (10) [14:11:41] N. HULKENBERG 1:20.050 (5) [14:12:16] B. SENNA 1:23.796 (23) [14:12:16] C. KLIEN 1:24.034 (24) [14:12:25] N. HEIDFELD 1:21.229 (16) [14:12:58] J. ALGUERSUARI 1:20.529 (11) [14:13:30] R. BARRICHELLO 1:19.943 (4) [14:13:56] J. BUTTON 1:20.291 (10) [14:13:56] K. KOBAYASHI 1:20.476 (11) [14:13:56] F. MASSA 1:20.152 (8) [14:14:10] M. WEBBER 1:19.025 (1) [14:14:21] L. DI GRASSI 1:22.810 (22) [14:15:00] R. BARRICHELLO 1:19.901 (4) [14:16:44] R. KUBICA 1:19.729 (3) [14:16:44] J. BUTTON 1:19.905 (6) [14:16:44] C. KLIEN 1:23.371 (23) [14:16:44] A. SUTIL 1:21.165 (16) [14:16:55] N. HEIDFELD 1:20.174 (12) [14:18:01] R. BARRICHELLO 1:19.799 (4) [14:18:19] M. SCHUMACHER 1:19.879 (6) [14:18:19] J. TRULLI 1:22.250 (20) [14:18:19] K. KOBAYASHI 1:19.741 (4) [14:18:47] H. KOVALAINEN 1:22.378 (21) [14:19:14] J. ALGUERSUARI 1:20.261 (15) [14:19:14] V. LIUZZI 1:20.592 (17) [14:19:22] R. KUBICA 1:19.249 (3) [14:19:42] A. SUTIL 1:20.830 (18) [14:19:42] C. KLIEN 1:23.099 (23) [14:20:09] F. MASSA 1:19.778 (5) [14:20:09] V. PETROV 1:20.189 (15) [14:20:12] J. ALGUERSUARI 1:20.158 (14) [14:21:11] F. ALONSO 1:18.987 (1) [14:21:11] C. KLIEN 1:23.083 (23)

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 18:46

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 2e période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 6 M. WEBBER 1:19.025 1:18.516 19.5 40.4 18.2 1:18.25 20 02 5 S. VETTEL 1:19.160 1:18.691 19.4 40.7 18.2 1:18.45 19 03 11 R. KUBICA 1:19.249 1:18.877 19.4 40.8 18.3 1:18.65 23 04 2 L. HAMILTON 1:19.931 1:18.921 19.5 40.8 18.3 1:18.75 24 05 3 M. SCHUMACHER 1:19.879 1:18.923 19.5 40.9 18.3 1:18.85 23 06 9 R. BARRICHELLO 1:19.799 1:18.925 19.5 40.9 18.3 1:18.85 24 07 8 F. ALONSO 1:18.987 1:19.010 19.7 40.8 18.4 1:19.05 25 08 10 N. HULKENBERG 1:20.050 1:19.144 19.7 40.8 18.4 1:19.05 26 09 12 V. PETROV 1:20.189 1:19.153 19.7 40.9 18.4 1:19.15 25 10 7 F. MASSA 1:19.778 1:19.200 19.7 40.9 18.4 1:19.15 23 11 1 J. BUTTON 1:19.905 1:19.288 19.8 41.0 18.3 1:19.25 25 12 23 K. KOBAYASHI 1:19.741 1:19.385 19.6 41.2 18.4 1:19.35 26 13 4 N. ROSBERG 1:20.153 1:19.486 19.4 40.9 18.4 1:18.85 23 14 17 J. ALGUERSUARI 1:20.158 1:19.581 19.7 41.3 18.4 1:19.55 24 15 16 S. BUEMI 1:20.096 1:19.847 19.7 41.4 18.4 1:19.65 24 16 22 N. HEIDFELD 1:20.174 1:19.899 19.8 41.1 18.5 1:19.55 26 17 15 V. LIUZZI 1:20.592 1:20.357 19.9 41.7 18.5 1:20.25 23 18 14 A. SUTIL 1:20.830 20.4 41.7 18.4 1:20.65 13 19 24 T. GLOCK 1:22.130 20.7 42.4 18.7 1:21.95 13 20 18 J. TRULLI 1:22.250 20.6 42.7 18.7 1:22.15 14 21 19 H. KOVALAINEN 1:22.378 20.8 42.7 18.6 1:22.25 14 22 25 L. DI GRASSI 1:22.810 20.9 42.9 18.9 1:22.85 13 23 20 C. KLIEN 1:23.083 20.9 43.2 18.8 1:23.05 15 24 21 B. SENNA 1:23.796 21.2 43.4 18.9 1:23.65 15

Les vitesses de pointe à l'issue de la 2e période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 304 MSC 302 BUE 302 ALG 302 ROS 301 KOB 301

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 18:47

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: [14:29:45] S. BUEMI 1:20.257 (1) [14:29:52] J. ALGUERSUARI 1:20.696 (2) [14:30:01] R. KUBICA 1:20.194 (1) [14:30:09] N. HULKENBERG 1:20.641 (3) [14:30:17] V. PETROV 1:24.739 (5) [14:30:21] L. HAMILTON 1:20.097 (1) [14:30:26] F. ALONSO 1:19.708 (1) [14:30:32] R. BARRICHELLO 1:23.178 (7) [14:30:33] M. WEBBER 1:19.694 (1) [14:30:39] K. KOBAYASHI 1:25.574 (10) [14:30:43] J. BUTTON 1:23.233 (9) [14:30:45] M. SCHUMACHER 1:19.694 (2) [14:31:03] S. VETTEL 1:21.817 (9) [14:31:05] N. HEIDFELD 1:21.628 (9) [14:31:13] J. ALGUERSUARI 1:20.547 (7) [14:31:20] R. KUBICA 1:19.677 (1) [14:31:29] N. HULKENBERG 1:20.009 (5) [14:31:37] V. PETROV 1:20.225 (7) [14:31:40] L. HAMILTON 1:19.933 (5) [14:31:51] R. BARRICHELLO 1:19.384 (1) [14:32:01] K. KOBAYASHI 1:21.627 (11) [14:32:02] J. BUTTON 1:19.815 (6) [14:32:17] N. ROSBERG 1:24.380 (15) [14:32:18] F. MASSA 1:19.851 (7) [14:32:22] S. VETTEL 1:19.218 (1) [14:32:26] N. HEIDFELD 1:20.717 (14) [14:32:57] V. LIUZZI 1:21.752 (16) [14:33:06] F. ALONSO 1:19.702 (6) [14:33:17] M. WEBBER 1:18.851 (1) [14:33:21] K. KOBAYASHI 1:19.975 (10) [14:33:39] F. MASSA 1:19.849 (8) [14:34:03] R. KUBICA 1:19.131 (2) [14:34:17] V. LIUZZI 1:20.693 (15) [14:34:24] V. PETROV 1:19.838 (8) [14:34:28] L. HAMILTON 1:19.384 (5) [14:34:49] J. BUTTON 1:19.694 (7) [14:35:02] M. SCHUMACHER 1:19.469 (6) [14:35:13] N. ROSBERG 1:19.802 (9) [14:35:17] S. VETTEL 1:18.839 (1) [14:35:33] N. HULKENBERG 1:19.580 (7) [14:36:32] N. ROSBERG 1:19.486 (7) [14:36:48] S. BUEMI 1:19.847 (12) [14:37:02] V. LIUZZI 1:20.358 (15) [14:37:19] J. ALGUERSUARI 1:19.581 (9) [14:37:38] F. ALONSO 1:19.010 (3) [14:38:18] N. HULKENBERG 1:19.408 (7) [14:38:22] N. HEIDFELD 1:19.970 (15) [14:39:07] M. WEBBER 1:18.516 (1) [14:39:21] L. HAMILTON 1:18.921 (3) [14:39:24] S. VETTEL 1:18.691 (2) [14:39:29] F. MASSA 1:19.433 (8) [14:40:23] V. PETROV 1:19.153 (6) [14:40:48] K. KOBAYASHI 1:19.385 (8) [14:40:50] J. BUTTON 1:19.288 (7) [14:40:59] R. BARRICHELLO 1:18.925 (4) [14:41:10] N. HULKENBERG 1:19.144 (7) [14:41:16] M. SCHUMACHER 1:18.923 (4) [14:42:17] F. MASSA 1:19.200 (10) [14:42:40] N. HEIDFELD 1:19.899 (16) [14:42:44] R. KUBICA 1:18.877 (3) [14:42:48] V. LIUZZI 1:20.357 (17)

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 20:21

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 3e période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 10 N. HULKENBERG 1:20.050 1:19.144 1:14.470 18.4 37.5 18.4 1:14.45 35 02 5 S. VETTEL 1:19.160 1:18.691 1:15.519 18.6 37.9 18.4 1:15.05 27 03 6 M. WEBBER 1:19.025 1:18.516 1:15.637 18.6 38.0 18.3 1:15.05 28 04 2 L. HAMILTON 1:19.931 1:18.921 1:15.747 18.7 38.0 18.2 1:15.05 32 05 8 F. ALONSO 1:18.987 1:19.010 1:15.989 18.7 38.4 18.5 1:15.75 34 06 9 R. BARRICHELLO 1:19.799 1:18.925 1:16.203 18.7 38.7 18.6 1:16.15 32 07 11 R. KUBICA 1:19.249 1:18.877 1:16.552 18.6 39.0 18.4 1:16.15 31 08 3 M. SCHUMACHER 1:19.879 1:18.923 1:16.925 19.1 38.8 18.2 1:16.25 30 09 7 F. MASSA 1:19.778 1:19.200 1:17.101 18.8 39.4 18.6 1:16.95 31 10 12 V. PETROV 1:20.189 1:19.153 1:17.656 18.9 39.7 18.5 1:17.25 33 11 1 J. BUTTON 1:19.905 1:19.288 19.8 41.0 18.3 1:19.25 25 12 23 K. KOBAYASHI 1:19.741 1:19.385 19.6 41.2 18.4 1:19.75 26 13 4 N. ROSBERG 1:20.153 1:19.486 19.4 40.9 18.4 1:19.85 23 14 17 J. ALGUERSUARI 1:20.158 1:19.581 19.7 41.3 18.4 1:20.05 24 15 16 S. BUEMI 1:20.096 1:19.847 19.7 41.4 18.4 1:19.95 24 16 22 N. HEIDFELD 1:20.174 1:19.899 19.8 41.1 18.5 1:20.05 26 17 15 V. LIUZZI 1:20.592 1:20.357 19.9 41.7 18.5 1:20.25 23 18 14 A. SUTIL 1:20.830 20.4 41.7 18.4 1:20.65 13 19 24 T. GLOCK 1:22.130 20.7 42.4 18.7 1:21.95 13 20 18 J. TRULLI 1:22.250 20.6 42.7 18.7 1:22.15 14 21 19 H. KOVALAINEN 1:22.378 20.8 42.7 18.6 1:22.25 14 22 25 L. DI GRASSI 1:22.810 20.9 42.9 18.9 1:22.85 13 23 20 C. KLIEN 1:23.083 20.9 43.2 18.8 1:23.05 15 24 21 B. SENNA 1:23.796 21.2 43.4 18.9 1:23.65 15

Les vitesses de pointe à l'issue de la période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 305 HAM 305 VET 305 MSC 305 MAS 304 WEB 304

Hugues

de **Hugues** le 06 Nov 2010, 20:23

La chronologie chronométriques des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ème période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [14:52:44] F. ALONSO 1:17.794 (1) [14:52:50] N. HULKENBERG 1:18.164 (2) [14:52:56] R. KUBICA 1:18.108 (2) [14:53:02] V. PETROV 1:17.908 (2) [14:53:06] R. BARRICHELLO 1:18.349 (5) [14:53:11] M. WEBBER 1:17.482 (1) [14:53:14] L. HAMILTON 1:17.212 (1) [14:53:20] S. VETTEL 1:17.433 (2) [14:53:26] F. MASSA 1:18.296 (8) [14:53:46] M. SCHUMACHER 1:17.250 (2) [14:54:02] F. ALONSO 1:17.471 (4) [14:54:07] N. HULKENBERG 1:17.604 (6) [14:54:20] V. PETROV 1:17.656 (7) [14:58:38] N. HULKENBERG 1:16.373 (1) [14:59:08] L. HAMILTON 1:16.274 (1) [14:59:21] R. BARRICHELLO 1:17.713 (8) [14:59:24] F. MASSA 1:17.907 (9) [14:59:32] S. VETTEL 1:17.227 (3) [14:59:46] F. ALONSO 1:15.989 (1) [14:59:55] N. HULKENBERG 1:15.462 (1) [15:00:15] R. KUBICA 1:16.552 (4) [15:00:25] L. HAMILTON 1:15.747 (2) [15:00:37] R. BARRICHELLO 1:16.203 (4) [15:00:40] F. MASSA 1:17.101 (6) [15:00:43] M. WEBBER 1:15.637 (2) [15:00:47] S. VETTEL 1:15.519 (2) [15:00:56] M. SCHUMACHER 1:16.925 (8) [15:01:09] N. HULKENBERG 1:14.470 (1)

Hugues

de **RGS** le 07 Nov 2010, 00:08

Samedi 06 novembre 2010, l'après-midi
Séance qualificative

1°) Les données climatiques
Météo : Pluie et nuages
Air : 19-20°C
Piste : 21-25°C
Vent : 1,8-4,5 m/s
Humidité : 80-84 %

2°) Les temps au tour des pilotes, ces derniers étant passés en revue dans l'ordre de leur numéro :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -times.pdf

3°) Lors de cette séance, le meilleur temps de chacun mesuré en millièmes de seconde dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

4°) La vitesse la plus élevée de chacun à la fin des trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... speeds.pdf

5°) La vitesse de pointe atteinte par chacun un peu avant la ligne d'arrivée :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

6°) Un récit des trois périodes de cette séance qualificative :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Hulk ... ition.html

7°) Deux analyses de la séance :
http://f1.automoto365.com/news/f1/bresi ... 965-1.html
http://news.sportauto.fr/news/1432720/f ... r-williams

8°) La transcription en version originale de la conférence de presse officielle consécutive à la séance qualificative :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... _brz3.aspx

9°) Les déclarations des cinq pilotes encore en lice pour le titre de champion du monde des conducteurs :
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... r-17e.html

de **Garion** le 07 Nov 2010, 19:57

2010_17_Brésil

Temps au tour

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 2 1:19.906 1:19.495 1:17.918 1:17.477 1:18.495 3 1:19.655 1:18.295 1:17.371 1:17.178 1:18.404 4 1:18.573 1:18.380 1:17.261 1:17.141 1:18.549 5 1:18.456 1:18.413 1:17.089 1:16.876 1:18.607 6 1:18.593 1:18.467 1:16.927 1:17.019 1:18.275 7 1:18.597 1:18.828 1:17.185 1:17.043 1:18.335 8 1:18.566 1:19.297 1:17.170 1:17.122 1:17.783 9 1:18.607 1:18.573 1:16.983 1:17.041 1:17.472 10 1:18.485 1:18.204 1:17.208 1:17.187 1:17.511 11 1:23.213 1:19.433 1:16.799 1:17.013 1:17.221 12 1:31.882 1:18.205 1:16.719 1:16.731 1:17.227 13 1:17.302 1:18.692 1:17.146 1:16.896 1:17.354 14 1:17.350 1:18.594 1:17.129 1:17.147 1:17.185 15 1:17.696 1:17.602 1:17.035 1:17.307 1:17.284 16 1:17.728 1:17.523 1:17.065 1:17.001 1:17.379 17 1:18.503 1:17.382 1:17.245 1:17.218 1:17.137 18 1:17.121 1:17.271 1:17.121 1:17.195 1:16.888 19 1:17.780 1:17.688 1:17.351 1:17.407 1:17.079 20 1:17.055 1:21.125 1:17.936 1:17.325 1:17.109 21 1:17.433 1:31.902 1:17.171 1:17.157 1:17.217 22 1:17.270 1:16.658 1:16.954 1:17.142 1:17.076 23 1:17.056 1:16.274 1:16.972 1:16.887 1:17.357 24 1:16.958 1:16.341 1:16.762 1:16.949 1:20.449 25 1:17.294 1:17.565 1:16.855 PIT 1:31.247 26 1:17.755 1:16.609 1:20.180 1:31.150 1:16.787 27 1:16.826 1:16.715 1:31.033 1:15.969 1:16.509 28 1:16.944 1:16.580 1:15.839 1:15.893 1:18.151 29 1:17.415 1:16.908 1:15.869 1:15.797 1:16.362 30 1:16.799 1:16.383 1:16.128 1:16.039 1:16.336 31 1:16.804 1:16.565 1:15.845 1:15.981 1:16.581 32 1:16.819 1:16.419 1:15.647 1:15.993 1:16.440 33 1:16.772 1:16.169 1:15.927 1:15.806 1:16.339 34 1:16.974 1:16.373 1:16.621 1:16.257 1:16.102 35 1:16.573 1:15.989 1:16.419 1:16.196 1:16.180 36 1:16.352 1:16.158 1:15.974 1:16.249 1:16.214 37 1:16.149 1:15.729 1:15.431 1:15.868 1:15.685 38 1:16.072 1:15.752 1:15.663 1:16.241 1:15.981 39 1:16.115 1:15.446 1:16.806 1:15.679 1:15.526 40 1:16.329 1:16.164 1:15.677 1:15.741 1:15.694 41 1:16.323 1:15.958 1:15.958 1:16.258 1:15.707 42 1:16.419 1:15.962 1:15.988 1:16.037 1:15.805 43 1:16.010 1:15.892 1:15.819 1:16.214 1:16.020 44 1:16.130 1:16.060 1:15.793 1:16.027 1:15.868 45 1:15.802 1:15.970 1:15.597 1:15.919 1:15.666 46 1:16.127 1:16.463 1:15.759 1:15.814 1:15.865 47 1:16.218 1:16.739 1:15.533 1:15.557 1:15.674 48 1:16.175 1:16.320 1:16.185 1:15.851 1:16.047 49 1:16.172 1:16.414 1:16.473 1:15.733 1:15.832 50 1:16.319 1:16.117 1:15.722 1:15.887 1:15.634 51 1:25.399 1:26.694 1:24.087 1:21.294 1:23.208 52 1:31.015 1:37.825 1:53.943 1:54.015 1:46.008 53 2:00.358 1:59.565 1:56.413 1:58.356 1:57.273 54 1:54.484 1:54.751 1:58.241 1:58.887 1:57.946 55 1:46.937 1:48.014 1:55.608 1:56.048 1:53.158 56 1:17.773 1:17.277 1:15.753 1:14.901 1:16.583 57 1:15.972 1:15.710 1:15.012 1:14.909 1:16.037 58 1:15.874 1:17.028 1:14.817 1:14.503 1:15.497 59 1:16.308 1:15.776 1:14.827 1:14.554 1:14.667 60 1:15.805 1:15.018 1:15.173 1:14.396 1:14.678 61 1:14.710 1:14.737 1:15.024 1:14.444 1:14.415 62 1:14.800 1:15.284 1:14.306 1:14.645 1:14.229 63 1:14.701 1:14.253 1:14.532 1:14.930 1:14.290 64 1:14.246 1:14.082 1:14.434 1:14.391 1:14.096 65 1:14.079 1:13.956 1:14.295 1:14.606 1:13.975 66 1:14.027 1:13.851 1:14.418 1:14.341 1:13.983 67 1:14.253 1:14.102 1:14.335 1:14.334 1:13.855 68 1:14.157 1:14.614 1:14.183 1:14.288 1:14.042 69 1:13.957 1:14.204 1:14.047 1:14.424 1:13.907 70 1:14.066 1:14.048 1:14.049 1:14.283 1:14.625 71 1:13.932 1:14.398 1:15.559 1:14.685 1:15.344 0 F. MASSA N. ROSBE M. SCHUM R. KUBIC V. PETRO 1 2 1:19.421 1:19.819 1:19.560 1:19.498 1:21.171 3 1:18.776 1:19.231 1:18.641 1:18.693 1:20.331 4 1:18.605 1:18.808 1:18.717 1:18.430 1:20.482 5 1:18.142 1:18.574 1:18.435 1:18.148 1:19.531 6 1:18.442 1:18.676 1:18.413 1:18.415 1:18.916 7 1:18.569 1:18.568 1:18.442 1:18.779 1:18.908 8 1:18.936 1:18.652 1:18.743 1:19.089 1:18.558 9 1:19.026 1:18.859 1:19.074 1:18.937 1:18.713 10 1:18.461 1:18.546 1:18.827 1:18.369 1:18.722 11 1:18.924 1:19.125 1:19.196 1:18.995 1:19.132 12 1:22.431 1:18.254 1:18.585 1:18.641 1:18.738 13 1:42.196 1:18.240 1:18.189 1:18.500 1:19.008 14 1:36.215 1:18.186 1:18.079 1:22.247 1:18.692 15 1:17.197 1:18.114 1:17.829 1:33.657 1:18.615 16 1:17.355 1:17.953 1:17.939 1:17.904 1:18.872 17 1:18.463 1:18.034 1:17.849 1:18.334 1:20.289 18 1:16.883 1:17.883 1:17.604 1:18.380 1:18.449 19 1:16.704 1:17.612 1:17.645 1:18.506 1:22.107 20 1:18.490 1:17.706 1:21.125 1:17.722 1:35.570 21 1:17.108 1:17.587 1:32.375 1:17.748 1:18.278 22 1:17.147 1:17.626 1:17.988 1:17.869 1:19.122 23 1:16.436 1:17.314 1:18.075 1:17.876 1:17.949 24 1:16.323 1:17.390 1:18.043 1:17.777 1:17.569 25 1:16.602 1:17.400 1:17.935 1:18.010 1:17.542 26 1:16.700 1:21.280 1:18.296 1:17.882 1:17.501 27 1:16.637 1:31.479 1:17.919 1:18.026 1:17.254 28 1:16.755 1:17.014 1:17.912 1:18.055 1:17.015 29 1:17.386 1:16.875 1:18.468 1:18.183 1:17.259 30 1:17.560 1:16.825 1:18.094 1:17.970 1:17.459 31 1:17.098 1:16.858 1:17.664 1:17.843 1:17.285 32 1:16.763 1:16.997 1:17.820 1:17.879 1:17.082 33 1:16.963 1:16.820 1:17.563 1:17.749 1:17.114 34 1:16.393 1:17.606 1:17.705 1:17.544 1:17.597 35 1:16.634 1:17.127 1:18.064 1:17.798 1:17.386 36 1:16.897 1:16.950 1:17.628 1:17.705 1:16.982 37 1:16.447 1:17.606 1:17.666 1:17.553 1:16.852 38 1:16.615 1:17.430 1:17.700 1:17.819 1:17.040 39 1:17.220 1:16.642 1:17.639 1:17.744 1:17.162 40 1:17.156 1:16.154 1:17.905 1:17.736 1:17.590 41 1:17.587 1:16.305 1:17.459 1:17.793 1:18.588 42 1:17.924 1:16.364 1:17.809 1:17.600 1:18.426 43 1:17.526 1:16.261 1:17.479 1:17.217 1:16.971 44 1:17.566 1:16.066 1:17.069 1:17.307 1:16.920 45 1:17.192 1:16.095 1:17.144 1:17.208 1:17.276 46 1:17.714 1:16.064 1:17.098 1:17.117 1:17.395 47 1:18.194 1:16.034 1:16.885 1:17.087 1:17.339 48 1:17.932 1:15.912 1:17.120 1:17.043 1:17.151 49 1:16.870 1:16.219 1:17.315 1:17.084 1:17.833 50 PIT 1:16.236 1:22.930 1:24.437 PIT 51 1:58.128 1:30.394 1:28.389 1:53.979 1:51.509 52 1:57.592 1:51.700 1:18.531 1:58.500 1:59.881 53 1:56.054 1:27.008 1:31.761 1:58.512 1:53.640 54 1:52.579 1:54.987 1:53.597 1:55.913 1:50.838 55 1:16.823 1:45.060 1:46.708 1:18.386 1:17.900 56 1:16.810 1:18.512 1:19.606 1:16.517 1:17.642 57 1:17.399 1:16.293 1:18.004 1:17.810 1:17.024 58 1:17.481 1:15.104 1:15.859 1:15.672 1:17.011 59 1:19.464 1:16.274 1:15.747 1:15.651 1:18.085 60 1:17.885 1:16.743 1:16.431 1:15.644 1:17.421 61 1:17.120 1:17.545 1:17.212 1:15.161 1:18.010 62 1:16.847 1:18.232 1:17.797 1:15.558 1:16.895 63 1:17.248 1:16.599 1:16.724 1:15.865 1:17.586 64 1:16.792 1:15.668 1:16.582 1:17.638 1:16.499 65 1:17.470 1:14.184 1:16.505 1:15.610 1:16.958 66 1:15.924 1:14.756 1:16.330 1:15.467 1:16.000 67 1:17.005 1:15.622 1:15.934 1:15.622 1:16.335 68 1:17.800 1:15.154 1:16.095 1:15.335 1:17.283 69 1:15.330 1:14.968 1:15.724 1:15.279 1:16.705 70 1:15.668 1:15.189 1:15.363 1:15.209 1:15.485 71 1:15.605 1:15.219 0 A. SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE N. 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KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 2 1:21.706 1:20.197 1:19.726 1:21.385 1:22.708 3 1:19.563 1:19.653 1:19.428 1:20.785 1:21.554 4 1:18.645 1:18.708 1:18.824 1:21.281 1:20.788 5 1:19.029 1:18.580 1:18.576 1:20.915 1:20.742 6 1:18.924 1:18.995 1:18.818 1:20.900 1:20.939 7 1:18.799 1:18.736 1:18.781 1:20.598 1:21.090 8 1:19.083 1:19.144 1:18.759 1:20.412 1:20.968 9 1:19.023 1:18.683 1:18.965 1:20.630 1:20.987 10 1:18.897 1:18.935 1:18.548 1:20.501 1:20.848 11 1:18.932 1:18.788 1:18.914 1:20.162 1:20.631 12 1:18.625 1:18.663 1:18.501 1:20.190 1:20.492 13 1:18.543 1:18.569 1:18.681 1:20.338 1:20.462 14 1:18.269 1:18.278 1:18.459 1:20.394 1:20.958 15 1:18.360 1:18.313 1:22.007 1:20.273 1:20.708 16 1:18.354 1:18.159 1:34.252 PIT 1:20.696 17 1:18.266 1:18.130 1:17.641 1:36.107 1:20.909 18 1:18.150 1:21.995 1:17.366 1:20.242 1:21.262 19 1:18.222 1:37.608 1:17.377 1:21.234 1:22.393 20 1:17.987 1:17.830 1:17.592 1:19.741 1:20.473 21 1:17.696 1:17.263 1:17.594 1:20.067 1:20.485 22 1:18.105 1:17.253 1:17.468 1:19.646 1:21.263 23 1:17.521 1:17.170 1:17.632 1:20.060 1:20.250 24 1:17.647 1:17.434 1:17.553 1:19.638 1:20.450 25 1:17.897 1:17.457 1:17.637 1:20.851 1:20.378 26 1:18.825 1:17.504 1:17.646 1:19.527 1:21.002 27 1:17.695 1:17.302 1:18.076 1:19.884 1:22.934 28 1:17.621 1:17.333 1:17.710 1:20.563 PIT 29 1:17.515 1:17.815 1:18.143 1:20.156 1:51.042 30 1:18.600 1:17.867 1:17.913 1:20.747 1:20.797 31 1:17.885 1:17.723 1:17.850 1:20.329 1:20.474 32 1:17.754 1:17.408 1:17.738 1:20.075 1:21.841 33 1:17.417 1:17.507 1:18.313 1:19.486 1:20.874 34 1:17.965 1:17.616 1:18.548 1:19.392 1:20.185 35 1:17.450 1:17.213 1:17.172 1:27.002 1:19.829 36 1:17.812 1:17.762 1:17.407 1:19.822 1:20.302 37 1:17.573 1:16.974 1:17.268 1:18.918 1:19.975 38 1:17.480 1:17.130 1:17.586 1:20.556 1:20.604 39 1:18.866 1:17.264 1:17.496 1:21.479 1:19.754 40 1:18.323 1:17.608 1:17.649 1:19.749 PIT 41 1:17.617 1:17.842 1:18.135 1:18.967 7:57.507 42 1:17.530 1:17.779 1:18.108 1:18.930 1:30.300 43 1:17.438 1:17.652 1:17.463 1:18.955 1:23.433 44 1:17.283 1:17.240 1:17.097 1:19.582 1:52.245 45 1:17.174 1:17.384 1:17.177 1:19.253 1:57.209 46 1:17.444 1:17.288 1:17.025 1:19.202 1:57.655 47 1:17.264 1:18.182 1:17.217 1:19.192 1:54.897 48 PIT 1:18.277 1:18.211 1:19.893 1:23.591 49 1:31.229 1:16.871 1:18.220 1:26.069 1:23.973 50 1:22.300 1:23.838 1:23.953 1:34.522 1:21.147 51 1:52.740 1:53.734 1:54.321 1:58.863 1:18.337 52 1:57.102 1:57.048 1:56.408 1:54.528 1:18.644 53 1:57.585 1:57.453 1:58.077 1:49.534 1:18.118 54 1:54.818 1:55.629 1:55.587 1:21.993 1:18.670 55 1:17.308 1:19.089 1:17.607 1:21.286 1:17.881 56 1:17.598 1:17.286 1:17.295 1:19.147 1:18.389 57 1:17.111 1:17.605 1:17.421 1:18.426 PIT 58 1:16.368 1:17.166 1:16.378 1:18.114 1:38.377 59 1:16.647 1:18.919 1:16.583 1:18.009 1:19.960 60 1:16.592 1:17.200 1:15.866 1:18.021 1:16.767 61 1:16.382 1:18.417 1:16.720 1:18.234 1:22.023 62 1:16.138 1:16.781 1:16.605 1:18.229 1:18.264 63 1:15.878 1:17.198 1:15.839 1:17.860 64 1:15.020 1:17.284 1:16.854 1:18.337 65 1:14.748 1:16.505 1:16.015 1:18.016 66 1:14.851 1:16.085 1:16.052 1:17.695 67 1:14.779 1:17.253 1:15.996 1:17.725 68 1:15.148 1:16.341 1:15.695 1:17.765 69 1:15.236 1:15.935 1:15.764 1:18.314 70 1:15.094 1:16.557 1:16.169 71

Ecarts par rapport au 1er

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 2 7.3 4.9 2.0 0 3.9 3 9.8 6.1 2.2 0 5.2 4 11.2 7.3 2.3 0 6.6 5 12.8 8.8 2.6 0 8.3 6 14.4 10.3 2.5 0 9.6 7 15.9 12.1 2.6 0 10.9 8 17.4 14.2 2.7 0 11.5 9 18.9 15.8 2.6 0 11.9 10 20.2 16.8 2.6 0 12.3 11 26.4 19.2 2.4 0 12.5 12 41.6 20.7 2.4 0 13.0 13 42.0 22.5 2.6 0 13.4 14 42.2 23.9 2.6 0 13.5 15 42.6 24.2 2.4 0 13.4 16 43.3 24.7 2.4 0 13.8 17 44.6 24.9 2.4 0 13.7 18 44.5 25.0 2.4 0 13.4 19 44.9 25.3 2.3 0 13.1 20 44.6 29.1 2.9 0 12.9 21 44.9 43.9 2.9 0 13.0 22 45.0 43.4 2.7 0 12.9 23 45.2 42.8 2.8 0 13.4 24 45.2 42.2 2.6 0 16.9 25 42.9 40.2 0 1.3 28.6 26 40.5 36.6 0 12.2 25.2 27 29.1 25.1 2.7 0 13.5 28 30.1 25.8 2.7 0 15.8 29 31.7 26.9 2.8 0 16.3 30 32.5 27.2 2.8 0 16.6 31 33.3 27.8 2.7 0 17.2 32 34.2 28.2 2.4 0 17.7 33 35.1 28.6 2.5 0 18.2 34 35.8 28.7 2.8 0 18.0 35 36.2 28.5 3.1 0 18.0 36 36.3 28.4 2.8 0 18.0 37 36.6 28.3 2.4 0 17.8 38 36.4 27.8 1.8 0 17.6 39 36.9 27.6 2.9 0 17.4 40 37.5 28.0 2.8 0 17.4 41 37.5 27.7 2.5 0 16.8 42 37.9 27.6 2.5 0 16.6 43 37.7 27.3 2.1 0 16.4 44 37.8 27.3 1.9 0 16.2 45 37.7 27.4 1.5 0 16.0 46 38.0 28.0 1.5 0 16.0 47 38.7 29.2 1.5 0 16.1 48 39.0 29.7 1.8 0 16.3 49 39.4 30.4 2.5 0 16.4 50 39.9 30.6 2.4 0 16.2 51 44.0 36.0 5.2 0 18.1 52 21.0 19.8 5.1 0 10.1 53 23.0 21.1 3.1 0 9.0 54 18.6 16.9 2.5 0 8.1 55 9.5 8.9 2.1 0 5.2 56 12.4 11.3 2.9 0 6.9 57 13.5 12.1 3.0 0 8.0 58 14.8 14.6 3.3 0 9.0 59 16.6 15.8 3.6 0 9.1 60 18.0 16.4 4.4 0 9.4 61 18.3 16.7 5.0 0 9.3 62 18.4 17.4 4.6 0 8.9 63 18.2 16.7 4.2 0 8.3 64 18.0 16.4 4.3 0 8.0 65 17.5 15.7 4.0 0 7.4 66 17.2 15.2 4.0 0 7.0 67 17.1 15.0 4.0 0 6.5 68 17.0 15.3 3.9 0 6.3 69 16.5 15.1 3.6 0 5.8 70 16.3 14.9 3.3 0 6.1 71 15.5 14.6 4.2 0 6.8 0 F. MASSA N. ROSBE M. SCHUM R. KUBIC V. PETRO 1 10.9 2 6.7 8.3 7.5 5.7 14.6 3 8.3 10.4 8.9 7.3 17.8 4 9.7 12.0 10.5 8.5 21.1 5 11.0 13.7 12.0 9.8 23.8 6 12.4 15.4 13.4 11.2 25.7 7 14.0 16.9 14.8 13.0 27.5 8 15.8 18.4 16.5 14.9 29.0 9 17.8 20.3 18.5 16.8 30.6 10 19.0 21.6 20.1 18.0 32.2 11 20.9 23.7 22.3 20.0 34.3 12 26.6 25.2 24.2 21.9 36.3 13 51.9 26.6 25.5 23.5 38.4 14 71.0 27.6 26.4 28.6 40.0 15 70.9 28.4 26.9 45.0 41.3 16 71.2 29.4 27.9 45.9 43.1 17 72.5 30.2 28.5 47.0 46.2 18 72.2 30.9 28.9 48.2 47.5 19 71.5 31.1 29.1 49.3 52.2 20 72.6 31.5 32.9 49.7 70.5 21 72.6 31.9 48.1 50.3 71.6 22 72.6 32.4 49.0 51.0 73.6 23 72.1 32.8 50.2 52.0 74.6 24 71.5 33.3 51.3 52.8 75.2 25 68.6 31.1 49.6 51.3 73.2 26 65.1 32.2 47.8 49.0 70.6 27 53.5 35.4 37.4 38.8 59.6 28 54.3 36.5 39.4 40.9 60.7 29 55.9 37.6 42.1 43.3 62.1 30 57.4 38.4 44.2 45.2 63.6 31 58.6 39.2 45.9 47.1 64.9 32 59.3 40.3 47.7 49.0 66.0 33 60.5 41.3 49.4 50.9 67.3 34 60.6 42.6 50.9 52.2 68.6 35 61.1 43.5 52.8 53.8 69.8 36 61.7 44.2 54.1 55.3 70.5 37 62.3 46.0 55.9 57.0 71.5 38 62.7 47.2 57.4 58.5 72.3 39 64.2 48.1 59.3 60.6 73.8 40 65.6 48.5 61.5 62.6 75.6 41 66.9 48.6 62.7 64.1 1L 42 68.8 48.9 64.5 65.7 1L 43 70.1 49.0 65.7 66.7 1L 44 71.7 49.0 66.8 68.0 1L 45 73.0 49.2 68.0 69.3 1L 46 74.9 49.4 69.3 70.6 1L 47 1L 49.9 70.6 72.1 1L 48 1L 50.0 71.9 73.3 1L 49 1L 50.5 73.5 74.6 1L 50 1L 50.8 80.5 1L 1L 51 1L 59.9 87.6 1L 1L 52 1L 57.6 52.1 1L 1L 53 1L 26.3 25.5 1L 1L 54 1L 22.4 20.2 1L 1L 55 1L 11.5 10.9 1L 1L 56 1L 15.1 15.6 1L 1L 57 1L 16.5 18.7 1L 1L 58 1L 17.1 20.1 1L 1L 59 1L 18.8 21.3 1L 1L 60 1L 21.1 23.3 1L 1L 61 1L 24.2 26.1 1L 1L 62 1L 27.8 29.2 1L 1L 63 1L 29.5 31.0 1L 1L 64 1L 30.8 33.2 1L 1L 65 1L 30.3 35.1 1L 1L 66 1L 30.7 37.1 1L 1L 67 1L 32.0 38.7 1L 1L 68 1L 32.9 40.5 1L 1L 69 1L 33.4 41.8 1L 1L 70 1L 34.4 42.9 1L 1L 71 35.3 43.4 0 A. SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE N. HEIDF 1 2 14.1 11.8 6.2 3.6 9.3 3 17.0 14.7 7.8 5.1 11.3 4 19.6 16.8 9.2 6.4 12.8 5 21.6 18.9 10.5 8.0 14.6 6 23.5 21.5 11.9 9.4 16.4 7 25.7 23.3 13.4 12.0 18.0 8 27.4 25.3 15.4 13.8 19.7 9 29.4 27.3 17.2 15.4 21.5 10 30.9 28.9 18.7 16.7 22.7 11 32.5 30.9 20.4 19.0 24.6 12 34.4 33.0 22.5 20.6 26.2 13 36.2 35.0 27.8 22.3 27.8 14 37.9 36.6 51.5 27.2 32.7 15 39.2 37.7 52.1 44.1 48.8 16 41.0 43.2 53.3 45.1 49.8 17 42.3 60.7 54.1 46.5 50.6 18 43.5 61.8 54.5 47.8 51.0 19 44.9 62.6 54.7 48.9 51.2 20 46.6 63.6 55.0 49.0 51.7 21 47.7 64.4 55.3 49.7 52.3 22 48.7 65.2 55.5 50.7 52.9 23 49.9 66.1 56.1 51.5 53.5 24 50.9 66.8 57.1 52.4 54.4 25 49.3 65.0 55.4 50.9 52.8 26 47.1 62.5 52.8 48.6 50.5 27 37.2 51.7 42.1 38.4 40.0 28 39.2 53.7 43.9 40.5 41.9 29 41.8 55.6 45.9 43.0 44.4 30 43.4 57.1 47.6 44.9 46.4 31 45.2 59.9 49.3 46.6 48.0 32 47.1 61.6 51.3 48.5 49.9 33 48.9 63.2 53.0 50.3 52.3 34 50.6 65.0 1L 51.9 53.5 35 52.2 66.0 1L 53.6 55.3 36 53.8 66.8 1L 55.0 56.5 37 55.5 67.9 1L 56.6 57.9 38 56.9 69.1 1L 58.2 59.4 39 59.1 71.1 1L 60.1 61.4 40 60.9 73.0 1L 62.3 63.4 41 62.3 74.2 1L 63.7 65.0 42 64.0 75.9 1L 65.3 66.6 43 64.9 1L 1L 66.4 67.8 44 66.1 1L 1L 67.7 69.0 45 67.3 1L 1L 68.9 70.4 46 68.5 1L 1L 70.2 71.7 47 70.2 1L 1L 71.7 73.2 48 71.5 1L 1L 72.8 74.4 49 73.2 9L 1L 74.2 1L 50 1L 1L 1L 1L 51 1L 1L 1L 1L 52 1L 1L 1L 1L 53 1L 1L 1L 1L 54 1L 1L 1L 1L 55 1L 1L 1L 1L 56 1L 1L 1L 1L 57 1L 1L 1L 1L 58 1L 1L 1L 1L 59 1L 1L 1L 1L 60 1L 1L 1L 1L 61 1L 1L 1L 1L 62 1L 1L 1L 1L 63 1L 1L 1L 1L 64 1L 1L 1L 1L 65 1L 1L 1L 1L 66 1L 1L 1L 1L 67 1L 1L 1L 1L 68 1L 1L 1L 1L 69 1L 1L 1L 1L 70 1L 1L 1L 1L 71 0 K. KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 2 11.1 10.5 9.6 13.3 15.8 3 13.5 12.9 11.9 16.9 20.1 4 15.0 14.5 13.6 21.1 23.8 5 17.1 16.2 15.3 25.1 27.7 6 19.0 18.2 17.1 29.0 31.6 7 20.8 19.9 18.8 32.6 35.6 8 22.7 21.9 20.4 35.9 39.5 9 24.7 23.5 22.4 39.4 43.4 10 26.4 25.3 23.7 42.8 47.1 11 28.3 27.1 25.6 45.9 50.7 12 30.2 29.0 27.4 49.4 54.5 13 31.9 30.7 29.2 52.8 58.0 14 33.0 31.8 30.5 56.1 61.8 15 34.1 32.8 35.2 59.0 65.2 16 35.4 34.0 52.4 59.0 68.9 17 36.5 34.9 52.8 1L 72.6 18 37.4 39.7 53.0 1L 76.7 19 38.2 59.9 53.0 1L 1L 20 38.9 60.4 53.3 1L 1L 21 39.4 60.5 53.7 1L 1L 22 40.4 60.6 54.0 1L 1L 23 41.0 60.9 54.8 1L 1L 24 41.7 61.4 55.4 1L 1L 25 40.1 59.3 53.5 1L 1L 26 38.7 56.6 50.9 1L 1L 27 28.2 45.6 40.7 1L 1L 28 29.9 47.1 42.6 1L 1L 29 31.6 49.1 44.9 1L 1L 30 34.2 50.9 46.8 1L 1L 31 36.1 52.7 48.7 1L 1L 32 37.8 54.1 50.4 1L 2L 33 39.5 55.8 52.9 1L 2L 34 41.2 57.2 55.2 1L 2L 35 42.4 58.2 56.2 1L 2L 36 44.0 59.7 57.3 1L 2L 37 45.7 60.8 58.7 1L 2L 38 46.9 61.7 60.1 1L 2L 39 50.1 63.3 61.9 2L 2L 40 52.7 65.1 63.8 2L 7L 41 54.0 66.7 65.7 2L 7L 42 55.5 68.5 67.8 2L 8L 43 56.8 69.9 69.0 2L 8L 44 58.0 71.1 70.1 2L 8L 45 59.3 72.6 71.3 2L 8L 46 60.9 74.0 72.5 2L 8L 47 62.6 1L 74.2 2L 8L 48 62.6 1L 1L 2L 8L 49 1L 1L 1L 2L 8L 50 1L 1L 1L 2L 8L 51 1L 1L 1L 2L 8L 52 1L 1L 1L 2L 8L 53 1L 1L 1L 2L 8L 54 1L 1L 1L 2L 8L 55 1L 1L 1L 2L 8L 56 1L 1L 1L 2L 8L 57 1L 1L 1L 2L 8L 58 1L 1L 1L 2L 9L 59 1L 1L 1L 2L 9L 60 1L 1L 1L 2L 9L 61 1L 1L 1L 2L 9L 62 1L 1L 1L 2L 9L 63 1L 1L 1L 2L 64 1L 1L 1L 2L 65 1L 1L 1L 2L 66 1L 1L 1L 2L 67 1L 1L 1L 2L 68 1L 1L 1L 2L 69 1L 1L 1L 2L 70 1L 1L 1L 71

Vitesses Max

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Pilote Secteur 2 Pilote Secteur 3 Pilote Secteur 4 BAR 313 BUT 257 BAR 313 KOB 314 KOB 312 HAM 255 BUT 312 BAR 311 ALG 311 KUB 255 KOB 312 HEI 311 KUB 311 ROS 255 ALG 311 SUT 311 HEI 310 BUE 254 HEI 311 ALG 311 MSC 309 WEB 254 MSC 311 KUB 310

Meilleurs secteurs

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Secteur 2 Secteur 3 J. BUTTON 18.6 37.7 17.4 L. HAMILTO 18.6 37.6 17.4 M. WEBBER 18.5 37.8 17.5 S. VETTEL 18.6 37.9 17.5 F. ALONSO 18.4 37.7 17.6 F. MASSA 18.8 38.5 17.6 N. ROSBERG 18.6 37.8 17.6 M. SCHUMAC 19.0 38.4 17.7 R. KUBICA 18.8 38.5 17.6 V. PETROV 18.9 38.7 17.6 A. SUTIL 18.9 38.3 17.6 V. LIUZZI 19.3 39.5 17.9 R. BARRICH 18.8 38.6 17.5 N. HULKENB 18.9 38.2 17.7 N. HEIDFEL 18.8 38.4 17.7 K. KOBAYAS 18.6 38.3 17.6 S. BUEMI 19.0 39.0 17.7 J. ALGUERS 18.9 38.9 17.6 T. GLOCK 19.4 39.7 18.3 L. DI GRAS 19.3 39.3 18.1 J. TRULLI 19.4 39.8 17.9 H. KOVALAI 19.4 39.6 18.0 B. SENNA 19.5 40.0 18.1

de **RGS** le 08 Nov 2010, 18:52

Dimanche 07 novembre 2010, l'après-midi
Grand prix du Brésil à Interlagos

1°) Les données climatiques à Interlagos le dimanche 07 novembre 2010 l'après-midi :
Météo : Soleil
Air : 23-25°C
Piste : 47-53°C
Vent : 3,0-7,7 m/s
Humidité : 57-66 %

2°) La grille de départ :
http://www.statsf1.com/fr/2010/bresil/grille.aspx

3°) Les choix de pneus en course :
http://news.sportauto.fr/news/1432744/f ... rian-sutil

4°) Le temps passé par chacun dans la portion à vitesse limitée de la voie des stands :
http://www.formula1.com/results/season/ ... mmary.html

5°) Le tableau du tour par tour du grand prix :
http://www.fia.com/public/f1-2010/docum ... -chart.pdf

6°) Le tour par tour faisant référence aux numéros affichés sur les carrosseries :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -chart.pdf

7°) Les temps au tour des pilotes, ceux-ci étant passés en revue dans l'ordre de leur numéro :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... alysis.pdf

8°) L'étirement du peloton à chaque tour :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... istory.pdf

9°) La vitesse la plus élevée de chacun à la fin des trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... speeds.pdf

10°) La vitesse de pointe atteinte par chacun :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... e-trap.pdf

11°) Un tableau picoré chez Renault mentionnant le meilleur temps de chaque pilote dans les trois secteurs du circuit :
http://race.renaultf1.com/Resultats,3498.html

12°) Le meilleur tour en course de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _laps.html

13°) Le classement de ce grand prix du Brésil 2010 :
http://www.formula1.com/results/season/ ... sults.html

14°) Deux séries partiellement redondantes de curiosités chiffrées établies à l'issue de la course :
http://news.sportauto.fr/news/1432746/f ... l-red-bull
http://motorsport.nextgen-auto.com/Quel ... resil.html

15°) Un récit du grand prix :
http://news.sportauto.fr/news/1432740/f ... ndo-alonso

16°) La transcription en version originale de la conférence de presse officielle d'après-course :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... _brz4.aspx

17°) Les déclarations des pilotes à l'issue du grand prix :
http://fr.espnf1.com/brazil/motorsport/story/33333.html

18°) En anglais, le point de vue de Bridgestone :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88055

19°) Après cette 18ème manche sur 19, les classements provisoires aux championnats pilotes et constructeurs :
http://news.sportauto.fr/news/1432743/f ... ndo-alonso

20°) Au sein du Forum Sports mécaniques :
- A simple titre de rappel, le topic dédié à ce grand prix du Brésil 2010 :
viewtopic.php?f=4&t=11590
- Egalement à simple titre de rappel, LE topic des commentaires en direct :
viewtopic.php?f=4&t=11602
- Le topic Epines & lauriers d'appréciation par les forumistes des prestations fournies par les participants au grand prix :
viewtopic.php?f=4&t=11607

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Chronos : GP du Brésil 2010

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