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de **Hugues** le 11 Juin 2010, 17:36

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 1 J. BUTTON 1:18.127 21.9 25.1 30.9 1:18.05 23 02 3 M. SCHUMACHER 1:18.285 0.158 21.8 25.1 31.2 1:18.25 19 03 2 L. HAMILTON 1:18.352 0.225 21.9 25.1 31.0 1:18.15 19 04 4 N. ROSBERG 1:18.356 0.229 22.0 25.1 31.1 1:18.35 23 05 5 S. VETTEL 1:18.549 0.422 22.0 25.1 31.2 1:18.45 27 06 11 R. KUBICA 1:18.662 0.535 21.9 25.2 31.0 1:18.25 19 07 8 F. ALONSO 1:18.726 0.599 21.9 25.3 31.3 1:18.65 21 08 15 V. LIUZZI 1:19.097 0.970 22.1 25.4 31.3 1:18.95 25 09 10 N. HULKENBERG 1:19.282 1.155 22.0 25.5 31.5 1:19.15 31 10 9 R. BARRICHELLO 1:19.313 1.186 22.0 25.5 31.6 1:19.25 19 11 14 A. SUTIL 1:19.373 1.246 22.3 25.6 31.3 1:19.35 12 12 7 F. MASSA 1:19.511 1.384 22.1 25.3 31.6 1:19.15 21 13 12 V. PETROV 1:19.549 1.422 22.2 25.6 31.5 1:19.45 24 14 6 M. WEBBER 1:19.609 1.482 22.2 25.6 31.7 1:19.65 26 15 23 K. KOBAYASHI 1:20.186 2.059 22.4 25.7 31.7 1:19.95 33 16 16 S. BUEMI 1:20.320 2.193 22.7 25.7 31.7 1:20.25 27 17 22 P. DE LA ROSA 1:20.584 2.457 22.6 25.7 32.0 1:20.45 21 18 17 J. ALGUERSUARI 1:20.823 2.696 22.5 25.8 31.8 1:20.25 28 19 19 H. KOVALAINEN 1:21.869 3.742 23.0 26.3 32.4 1:21.85 24 20 20 K. CHANDHOK 1:21.977 3.850 22.8 26.4 32.5 1:21.85 27 21 18 J. TRULLI 1:22.543 4.416 23.2 26.5 32.6 1:22.45 12 22 21 B. SENNA 1:22.701 4.574 23.2 26.7 32.4 1:22.45 28 23 24 T. GLOCK 1:22.713 4.586 23.4 26.4 32.5 1:22.45 20 24 25 L. DI GRASSI 36.8 32.3 4

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax PET 319 KUB 318 BUT 315 MAS 315 ALG 314 BUE 314

Hugues

de **Hugues** le 11 Juin 2010, 17:42

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres:

Code: Tout sélectionner: [10:30:20] K. KOBAYASHI 1:28.723 (1) [10:32:08] K. KOBAYASHI 1:27.536 (1) [10:32:08] J. ALGUERSUARI 1:25.265 (1) [10:33:12] K. KOBAYASHI 1:24.720 (1) [10:33:18] J. ALGUERSUARI 1:23.415 (1) [10:35:11] K. KOBAYASHI 1:22.891 (1) [10:35:47] B. SENNA 1:28.528 (3) [10:36:14] J. ALGUERSUARI 1:23.240 (2) [10:36:45] B. SENNA 1:26.405 (3) [10:36:45] N. HULKENBERG 1:24.179 (3) [10:37:30] S. BUEMI 1:26.646 (5) [10:37:30] K. KOBAYASHI 1:22.581 (1) [10:37:30] J. ALGUERSUARI 1:23.074 (2) [10:38:11] K. CHANDHOK 1:30.740 (6) [10:38:11] N. HULKENBERG 1:24.108 (3) [10:39:57] J. ALGUERSUARI 1:22.649 (2) [10:39:57] N. HULKENBERG 1:22.608 (2) [10:40:09] K. KOBAYASHI 1:21.713 (1) [10:40:55] S. BUEMI 1:22.922 (4) [10:40:55] R. BARRICHELLO 1:25.021 (5) [10:40:55] N. HULKENBERG 1:21.588 (1) [10:41:05] B. SENNA 1:24.366 (5) [10:41:07] J. TRULLI 1:25.021 (7) [10:41:12] K. CHANDHOK 1:27.152 (8) [10:41:48] K. KOBAYASHI 1:21.311 (1) [10:41:48] S. BUEMI 1:22.641 (3) [10:42:26] R. BARRICHELLO 1:21.580 (2) [10:43:03] J. TRULLI 1:23.738 (6) [10:43:03] K. CHANDHOK 1:25.425 (8) [10:44:17] H. KOVALAINEN 1:24.053 (7) [10:44:17] N. HULKENBERG 1:21.107 (1) [10:44:36] S. BUEMI 1:21.940 (4) [10:44:36] P. DE LA ROSA 1:23.417 (6) [10:45:31] H. KOVALAINEN 1:23.199 (6) [10:45:31] R. BARRICHELLO 1:20.276 (1) [10:45:51] J. TRULLI 1:23.000 (6) [10:45:51] K. CHANDHOK 1:24.559 (10) [10:45:51] S. BUEMI 1:21.172 (3) [10:45:56] P. DE LA ROSA 1:21.348 (5) [10:46:34] H. KOVALAINEN 1:22.654 (7) [10:47:11] J. TRULLI 1:22.543 (6) [10:47:11] K. CHANDHOK 1:24.092 (9) [10:47:52] J. BUTTON 1:22.449 (6) [10:48:27] V. PETROV 1:27.563 (12) [10:49:03] M. WEBBER 1:22.107 (6) [10:49:15] J. BUTTON 1:20.683 (2) [10:49:16] F. MASSA 1:22.073 (7) [10:49:42] V. LIUZZI 1:22.697 (12) [10:50:10] M. SCHUMACHER 1:19.814 (1) [10:50:12] L. HAMILTON 1:19.708 (1) [10:50:28] M. WEBBER 1:21.286 (7) [10:50:32] N. ROSBERG 1:20.738 (5) [10:50:32] J. BUTTON 1:19.315 (1) [10:50:46] H. KOVALAINEN 1:22.455 (12) [10:51:04] V. LIUZZI 1:21.143 (7) [10:51:25] V. PETROV 1:25.804 (18) [10:51:43] P. DE LA ROSA 1:20.785 (6) [10:51:43] S. VETTEL 1:21.974 (12) [10:52:22] F. MASSA 1:20.123 (4) [10:52:22] F. ALONSO 1:21.385 (13) [10:52:22] V. LIUZZI 1:20.745 (7) [10:52:38] M. SCHUMACHER 1:19.173 (1) [10:52:47] P. DE LA ROSA 1:20.636 (6) [10:53:02] L. HAMILTON 1:18.571 (1) [10:53:29] J. BUTTON 1:18.628 (2) [10:53:42] F. ALONSO 1:19.827 (4) [10:54:10] V. PETROV 1:22.257 (15) [10:54:14] S. VETTEL 1:20.716 (8) [10:54:45] M. WEBBER 1:20.344 (7) [10:54:45] N. ROSBERG 1:19.064 (3) [10:54:48] F. MASSA 1:19.816 (5) [10:55:01] F. ALONSO 1:19.668 (5) [10:55:11] V. LIUZZI 1:20.523 (9) [10:55:33] A. SUTIL 1:21.617 (15) [10:55:51] V. PETROV 1:21.310 (14) [10:55:51] S. VETTEL 1:19.912 (7) [10:55:51] L. HAMILTON 1:18.352 (1) [10:55:51] M. WEBBER 1:20.293 (9) [10:55:59] J. BUTTON 1:18.127 (1) [10:56:05] B. SENNA 1:23.283 (20) [10:56:08] F. MASSA 1:19.630 (5) [10:56:31] R. KUBICA 1:19.996 (8) [10:56:32] V. LIUZZI 1:20.228 (9) [10:56:53] A. SUTIL 1:20.374 (12) [10:57:09] M. WEBBER 1:20.043 (9) [10:57:41] K. KOBAYASHI 1:20.679 (14) [10:57:41] N. HULKENBERG 1:20.961 (15) [10:57:44] F. ALONSO 1:18.885 (3) [10:57:50] J. ALGUERSUARI 1:21.879 (18) [10:59:16] N. HULKENBERG 1:19.989 (8) [10:59:16] J. ALGUERSUARI 1:21.249 (17) [10:59:34] R. KUBICA 1:19.553 (6) [10:59:34] A. SUTIL 1:19.641 (8) [11:00:10] T. GLOCK 1:25.190 (23) [11:00:10] V. PETROV 1:20.823 (16) [11:00:16] K. KOBAYASHI 1:20.186 (12) [11:00:27] B. SENNA 1:22.701 (21) [11:00:27] F. ALONSO 1:18.726 (3) [11:00:42] J. ALGUERSUARI 1:21.234 (18) [11:01:00] S. VETTEL 1:19.631 (8) [11:01:02] T. GLOCK 1:24.270 (23) [11:01:04] V. PETROV 1:20.122 (12) [11:01:44] N. HULKENBERG 1:19.498 (6) [11:02:27] R. KUBICA 1:18.984 (4) [11:02:27] A. SUTIL 1:19.373 (7) [11:03:03] S. VETTEL 1:19.339 (7) [11:03:03] T. GLOCK 1:23.148 (22) [11:03:39] M. WEBBER 1:19.609 (10) [11:03:39] S. VETTEL 1:19.317 (7) [11:04:26] K. CHANDHOK 1:23.150 (23) [11:04:48] R. KUBICA 1:18.839 (4) [11:05:19] T. GLOCK 1:22.713 (22) [11:09:23] R. KUBICA 1:18.662 (3) [11:09:23] N. HULKENBERG 1:19.282 (7) [11:10:05] S. BUEMI 1:21.088 (17) [11:12:32] M. SCHUMACHER 1:18.592 (3) [11:12:32] V. LIUZZI 1:19.874 (12) [11:12:32] H. KOVALAINEN 1:21.869 (19) [11:12:56] M. SCHUMACHER 1:18.285 (2) [11:13:06] V. LIUZZI 1:19.149 (7) [11:13:48] R. BARRICHELLO 1:19.313 (9) [11:17:05] F. MASSA 1:19.511 (12) [11:23:51] K. CHANDHOK 1:22.553 (21) [11:25:59] S. VETTEL 1:19.066 (7) [11:26:38] K. CHANDHOK 1:22.209 (20) [11:26:50] N. ROSBERG 1:18.837 (6) [11:26:55] J. ALGUERSUARI 1:20.823 (17) [11:27:01] V. PETROV 1:19.996 (14) [11:28:03] V. LIUZZI 1:19.097 (8) [11:28:35] S. VETTEL 1:18.798 (6) [11:28:51] P. DE LA ROSA 1:20.584 (16) [11:30:05] S. BUEMI 1:20.320 (16) [11:30:55] K. CHANDHOK 1:21.977 (20) [11:30:55] N. ROSBERG 1:18.356 (4) [11:31:07] V. PETROV 1:19.549 (13) [11:31:15] S. VETTEL 1:18.549 (5)

Hugues

de **Hugues** le 11 Juin 2010, 21:37

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 3è séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 5 S. VETTEL 1:16.877 21.2 24.7 30.7 1:16.75 32 02 8 F. ALONSO 1:16.963 0.086 21.4 24.8 30.6 1:16.95 35 03 4 N. ROSBERG 1:17.151 0.274 21.5 24.7 30.7 1:17.05 34 04 6 M. WEBBER 1:17.273 0.396 21.5 24.6 30.8 1:17.05 33 05 7 F. MASSA 1:17.401 0.524 21.5 24.9 30.8 1:17.35 33 06 14 A. SUTIL 1:17.415 0.538 21.8 24.8 30.6 1:17.35 28 07 2 L. HAMILTON 1:17.522 0.645 21.7 24.9 30.6 1:17.35 29 08 11 R. KUBICA 1:17.529 0.652 21.7 25.0 30.8 1:17.65 36 09 3 M. SCHUMACHER 1:17.688 0.811 21.6 24.9 30.8 1:17.45 34 10 15 V. LIUZZI 1:17.903 1.026 21.9 25.0 30.8 1:17.85 35 11 1 J. BUTTON 1:17.961 1.084 21.7 24.9 30.8 1:17.55 33 12 9 R. BARRICHELLO 1:18.385 1.508 21.8 25.1 31.1 1:18.15 27 13 10 N. HULKENBERG 1:18.447 1.570 21.9 25.1 31.2 1:18.35 41 14 12 V. PETROV 1:18.582 1.705 21.8 25.3 31.2 1:18.45 40 15 22 P. DE LA ROSA 1:18.658 1.781 22.0 25.3 31.1 1:18.55 34 16 23 K. KOBAYASHI 1:19.142 2.265 22.2 25.3 30.9 1:18.55 38 17 16 S. BUEMI 1:19.168 2.291 22.2 25.4 31.2 1:18.95 32 18 17 J. ALGUERSUARI 1:19.274 2.397 22.3 25.4 31.3 1:19.15 41 19 19 H. KOVALAINEN 1:19.969 3.092 22.5 25.7 31.5 1:19.85 35 20 20 K. CHANDHOK 1:20.879 4.002 22.6 26.1 31.9 1:20.75 29 21 21 B. SENNA 1:21.097 4.220 22.8 26.1 31.9 1:20.95 31 22 18 J. TRULLI 1:21.346 4.469 22.7 26.2 32.1 1:21.15 11 23 24 T. GLOCK 1:21.488 4.611 22.8 26.2 32.0 1:21.15 25 24 25 L. DI GRASSI 1:21.577 4.700 22.9 26.4 32.1 1:21.55 30

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 319 PET 319 HAM 318 SUT 317 KOB 317 ALG 317

Hugues

de **Hugues** le 11 Juin 2010, 21:38

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ère séance d'essais libres:

Code: Tout sélectionner: [14:04:02] L. DI GRASSI 1:30.035 (1) [14:04:20] K. KOBAYASHI 1:24.324 (1) [14:04:28] B. SENNA 1:26.614 (2) [14:04:52] V. PETROV 1:22.239 (1) [14:05:03] N. HULKENBERG 1:21.606 (1) [14:05:24] R. BARRICHELLO 1:24.683 (4) [14:05:28] L. DI GRASSI 1:27.333 (6) [14:05:44] K. KOBAYASHI 1:23.261 (3) [14:05:51] B. SENNA 1:24.180 (4) [14:06:01] R. KUBICA 1:36.028 (7) [14:06:12] V. PETROV 1:20.097 (1) [14:06:23] N. HULKENBERG 1:19.746 (1) [14:06:45] R. BARRICHELLO 1:21.432 (3) [14:06:55] L. DI GRASSI 1:25.924 (6) [14:07:05] K. KOBAYASHI 1:21.278 (3) [14:07:14] B. SENNA 1:22.658 (5) [14:07:25] R. KUBICA 1:24.432 (6) [14:07:30] V. PETROV 1:19.156 (1) [14:07:42] L. HAMILTON 1:20.090 (3) [14:07:55] S. BUEMI 1:20.704 (4) [14:08:00] J. BUTTON 1:20.056 (3) [14:08:21] L. DI GRASSI 1:25.919 (10) [14:08:25] K. KOBAYASHI 1:20.183 (5) [14:08:44] R. KUBICA 1:18.672 (1) [14:08:49] P. DE LA ROSA 1:20.347 (7) [14:09:00] L. HAMILTON 1:18.659 (1) [14:09:07] N. HULKENBERG 1:19.702 (4) [14:09:29] H. KOVALAINEN 1:22.043 (10) [14:09:33] V. LIUZZI 1:19.675 (4) [14:09:44] L. DI GRASSI 1:23.570 (13) [14:09:45] K. KOBAYASHI 1:19.876 (6) [14:09:59] B. SENNA 1:21.582 (11) [14:10:08] P. DE LA ROSA 1:19.495 (4) [14:10:18] V. PETROV 1:18.913 (3) [14:10:19] L. HAMILTON 1:18.421 (1) [14:10:25] A. SUTIL 1:21.853 (12) [14:10:30] F. MASSA 1:22.972 (14) [14:10:35] S. BUEMI 1:19.823 (7) [14:10:43] J. BUTTON 1:17.961 (1) [14:10:51] H. KOVALAINEN 1:21.375 (10) [14:10:52] R. BARRICHELLO 1:18.751 (4) [14:11:21] J. ALGUERSUARI 1:22.455 (14) [14:11:45] A. SUTIL 1:19.508 (7) [14:11:48] F. MASSA 1:18.711 (4) [14:12:17] V. LIUZZI 1:18.953 (7) [14:12:34] L. DI GRASSI 1:23.119 (16) [14:12:41] J. ALGUERSUARI 1:20.579 (13) [14:12:48] P. DE LA ROSA 1:19.119 (8) [14:12:53] R. KUBICA 1:18.288 (2) [14:13:01] L. HAMILTON 1:17.522 (1) [14:13:16] S. BUEMI 1:19.630 (10) [14:13:28] T. GLOCK 1:23.181 (17) [14:13:53] M. SCHUMACHER 1:26.769 (18) [14:14:02] J. ALGUERSUARI 1:20.284 (13) [14:14:08] P. DE LA ROSA 1:19.022 (8) [14:14:19] N. ROSBERG 1:17.984 (3) [14:14:25] A. SUTIL 1:18.593 (5) [14:14:30] F. MASSA 1:18.533 (5) [14:14:49] T. GLOCK 1:21.819 (17) [14:15:03] V. LIUZZI 1:18.375 (5) [14:15:15] M. SCHUMACHER 1:23.084 (18) [14:15:20] F. ALONSO 1:26.103 (20) [14:15:21] J. ALGUERSUARI 1:19.643 (12) [14:15:27] L. DI GRASSI 1:23.092 (19) [14:15:35] N. ROSBERG 1:17.277 (1) [14:15:43] A. SUTIL 1:18.280 (4) [14:15:48] F. MASSA 1:18.237 (4) [14:16:11] T. GLOCK 1:21.488 (16) [14:16:21] V. LIUZZI 1:17.903 (3) [14:16:30] H. KOVALAINEN 1:20.687 (15) [14:16:34] M. SCHUMACHER 1:17.813 (3) [14:16:39] F. ALONSO 1:18.399 (9) [14:16:50] L. DI GRASSI 1:22.679 (20) [14:17:01] A. SUTIL 1:18.011 (6) [14:17:06] F. MASSA 1:17.844 (4) [14:18:38] S. VETTEL 1:18.939 (12) [14:18:42] M. WEBBER 1:19.164 (14) [14:19:09] K. CHANDHOK 1:28.537 (23) [14:19:56] S. VETTEL 1:18.075 (8) [14:20:00] M. WEBBER 1:18.558 (11) [14:20:33] K. CHANDHOK 1:24.348 (23) [14:21:18] M. WEBBER 1:18.147 (9) [14:21:56] K. CHANDHOK 1:22.955 (23) [14:22:32] S. VETTEL 1:17.872 (5) [14:22:36] M. WEBBER 1:18.076 (9) [14:23:10] N. HULKENBERG 1:19.001 (14) [14:23:18] K. CHANDHOK 1:21.543 (21) [14:23:49] S. VETTEL 1:17.329 (2) [14:23:53] M. WEBBER 1:17.600 (4) [14:24:29] N. HULKENBERG 1:18.504 (12) [14:26:02] K. CHANDHOK 1:21.126 (20) [14:26:05] R. BARRICHELLO 1:18.624 (13) [14:27:38] V. PETROV 1:18.582 (13) [14:27:46] J. ALGUERSUARI 1:19.274 (16) [14:30:36] R. KUBICA 1:18.167 (10) [14:31:22] K. KOBAYASHI 1:18.795 (15) [14:31:54] R. KUBICA 1:18.055 (10) [14:33:40] K. KOBAYASHI 1:19.262 (16) [14:33:54] N. ROSBERG 1:17.151 (1) [14:34:00] K. KOBAYASHI 1:19.142 (16) [14:39:02] S. VETTEL 1:17.194 (2) [14:39:54] F. ALONSO 1:18.049 (10) [14:41:11] F. ALONSO 1:17.518 (3) [14:44:07] M. SCHUMACHER 1:17.688 (6) [14:45:12] F. ALONSO 1:17.455 (3) [14:45:21] H. KOVALAINEN 1:20.373 (19) [14:46:22] R. BARRICHELLO 1:18.418 (12) [14:48:02] H. KOVALAINEN 1:19.969 (19) [14:49:56] S. BUEMI 1:19.237 (17) [14:51:15] S. BUEMI 1:19.168 (17) [14:53:41] N. HULKENBERG 1:18.447 (13) [14:54:34] S. VETTEL 1:17.141 (1) [14:55:52] S. VETTEL 1:16.877 (1) [14:56:36] K. CHANDHOK 1:20.879 (20) [14:57:03] B. SENNA 1:21.097 (21) [14:58:50] F. MASSA 1:17.771 (7) [14:58:57] R. BARRICHELLO 1:18.385 (12) [15:00:07] F. MASSA 1:17.439 (3) [15:00:20] M. WEBBER 1:17.304 (3) [15:01:04] A. SUTIL 1:17.810 (8) [15:01:24] F. MASSA 1:17.401 (4) [15:01:49] P. DE LA ROSA 1:18.658 (15) [15:01:53] F. ALONSO 1:17.026 (2) [15:02:21] A. SUTIL 1:17.415 (6) [15:02:55] M. WEBBER 1:17.273 (4) [15:03:11] F. ALONSO 1:16.963 (2) [15:03:19] R. KUBICA 1:17.806 (9) [15:04:36] R. KUBICA 1:17.529 (8) [15:16:29] J. TRULLI 1:21.409 (22) [15:18:23] L. DI GRASSI 1:22.033 (24) [15:19:19] J. TRULLI 1:21.346 (22) [15:19:45] L. DI GRASSI 1:21.577 (24)

Hugues

de **RGS** le 12 Juin 2010, 04:03

- Le plan du circuit Gilles-Villeneuve accueillant le grand prix du Canada 2010 :
http://www.fia.com/en-GB/sport/champion ... rcuit.aspx

- Les données clés de présentation de la course :
http://www.f1-action.net/infos/article15414.html

- Le topic du Forum Sports mécaniques dédié à cette 8ème manche du championnat du monde de formule 1 :
viewtopic.php?f=4&t=11252

de **RGS** le 12 Juin 2010, 04:11

Vendredi 11 juin 2010, le matin sur l'île Notre-Dame à Montréal
Première séance d'essais libres

Météo : Nuageux
Air : 18-19°C
Piste : 22-27°C
Vent : 2-3,5 m/s
Humidité : 63-72 %

- Lors de cette 1ère séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

- Un récit de cette 1ère séance :
http://www.f1-action.net/infos/article15446.html

de **RGS** le 12 Juin 2010, 04:16

Vendredi 11 juin 2010, l'après-midi
Deuxième séance d'essais libres

Météo : Nuageux
Air : 20-22°C
Piste : 24-28°C
Vent : 1,8-4,4 m/s
Humidité : 47-60 %

- Lors de cette 2ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- Un récit de cette 2ème séance :
http://www.f1-action.net/infos/article15448.html

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 17:16

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal Tours 01 2 L. HAMILTON 1:16.058 21.2 24.4 30.3 1:16.05 15 02 6 M. WEBBER 1:16.340 0.282 21.0 24.4 30.4 1:15.95 16 03 8 F. ALONSO 1:16.495 0.437 21.1 24.4 30.6 1:16.25 19 04 3 M. SCHUMACHER 1:16.536 0.478 21.3 24.5 30.6 1:16.55 15 05 5 S. VETTEL 1:16.582 0.524 21.1 24.4 30.5 1:16.15 16 06 11 R. KUBICA 1:16.653 0.595 21.4 24.6 30.5 1:16.65 18 07 14 A. SUTIL 1:16.673 0.615 21.4 24.7 30.4 1:16.65 15 08 1 J. BUTTON 1:16.699 0.641 21.3 24.5 30.6 1:16.55 16 09 15 V. LIUZZI 1:16.814 0.756 21.5 24.7 30.4 1:16.75 15 10 12 V. PETROV 1:16.982 0.924 21.6 24.6 30.6 1:16.95 18 11 10 N. HULKENBERG 1:17.121 1.063 21.4 24.7 30.9 1:17.15 16 12 7 F. MASSA 1:17.231 1.173 21.2 24.5 30.9 1:16.75 16 13 17 J. ALGUERSUARI 1:17.331 1.273 21.6 24.8 30.6 1:17.15 22 14 23 K. KOBAYASHI 1:17.548 1.490 21.5 24.9 30.8 1:17.35 20 15 22 P. DE LA ROSA 1:17.609 1.551 21.7 24.9 30.9 1:17.65 16 16 16 S. BUEMI 1:17.633 1.575 21.9 24.9 30.7 1:17.65 21 17 9 R. BARRICHELLO 1:17.789 1.731 21.5 24.8 31.2 1:17.65 18 18 4 N. ROSBERG 1:17.979 1.921 21.4 24.5 31.1 1:17.15 4 19 18 J. TRULLI 1:19.013 2.955 22.1 25.5 31.3 1:19.05 15 20 19 H. KOVALAINEN 1:19.447 3.389 22.3 25.2 31.4 1:19.05 16 21 24 T. GLOCK 1:19.536 3.478 22.3 25.5 31.6 1:19.55 22 22 25 L. DI GRASSI 1:19.844 3.786 22.5 25.6 31.4 1:19.65 20 23 21 B. SENNA 1:20.325 4.267 22.6 25.8 31.8 1:20.35 18 24 20 K. CHANDHOK 1

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax DIG 324 BUE 321 ALG 320 PET 320 LIU 319 KUB 319

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 17:17

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ère séance d'essais libres:

Code: Tout sélectionner: [10:18:23] T. GLOCK 1:24.902 (1) [10:19:47] T. GLOCK 1:23.593 (1) [10:20:54] L. DI GRASSI 1:25.540 (2) [10:21:09] T. GLOCK 1:23.442 (1) [10:22:17] L. DI GRASSI 1:23.823 (2) [10:22:30] J. ALGUERSUARI 1:22.156 (1) [10:22:32] T. GLOCK 1:22.273 (2) [10:22:48] K. KOBAYASHI 1:20.863 (1) [10:23:40] L. DI GRASSI 1:22.673 (4) [10:23:52] J. ALGUERSUARI 1:22.040 (2) [10:23:54] T. GLOCK 1:21.616 (2) [10:24:07] K. KOBAYASHI 1:19.789 (1) [10:24:32] S. BUEMI 1:20.728 (2) [10:25:02] L. DI GRASSI 1:21.777 (4) [10:25:13] J. ALGUERSUARI 1:20.733 (3) [10:25:26] K. KOBAYASHI 1:19.422 (1) [10:26:23] L. DI GRASSI 1:21.737 (5) [10:26:33] J. ALGUERSUARI 1:19.756 (2) [10:26:40] R. KUBICA 1:24.040 (6) [10:26:45] K. KOBAYASHI 1:19.023 (1) [10:27:21] S. BUEMI 1:19.734 (2) [10:27:51] F. ALONSO 1:18.971 (1) [10:27:51] J. ALGUERSUARI 1:18.862 (1) [10:27:58] R. KUBICA 1:19.169 (4) [10:28:05] N. HULKENBERG 1:20.765 (6) [10:28:34] R. BARRICHELLO 1:25.119 (9) [10:29:01] J. BUTTON 1:19.118 (4) [10:29:10] J. ALGUERSUARI 1:18.310 (1) [10:29:17] R. KUBICA 1:18.669 (2) [10:29:24] N. HULKENBERG 1:19.138 (6) [10:29:47] L. HAMILTON 1:18.886 (3) [10:29:51] V. LIUZZI 1:19.996 (9) [10:29:56] R. BARRICHELLO 1:22.748 (12) [10:30:03] S. BUEMI 1:18.980 (5) [10:30:29] A. SUTIL 1:21.351 (10) [10:30:34] F. ALONSO 1:18.275 (1) [10:30:42] N. HULKENBERG 1:18.516 (3) [10:31:04] L. HAMILTON 1:17.689 (1) [10:31:11] V. LIUZZI 1:19.253 (9) [10:31:14] B. SENNA 1:25.143 (14) [10:31:33] M. SCHUMACHER 1:18.366 (4) [10:31:43] J. BUTTON 1:18.102 (2) [10:31:47] V. PETROV 1:27.055 (16) [10:31:48] A. SUTIL 1:19.051 (10) [10:31:58] H. KOVALAINEN 1:21.099 (12) [10:32:16] P. DE LA ROSA 1:20.708 (12) [10:32:21] L. HAMILTON 1:17.131 (1) [10:32:29] V. LIUZZI 1:18.401 (6) [10:32:37] B. SENNA 1:22.812 (17) [10:32:40] R. BARRICHELLO 1:18.963 (9) [10:32:48] J. TRULLI 1:25.913 (18) [10:32:51] M. SCHUMACHER 1:17.687 (2) [10:32:58] F. MASSA 1:18.768 (9) [10:33:00] J. BUTTON 1:17.255 (2) [10:33:06] V. PETROV 1:19.226 (14) [10:33:11] F. ALONSO 1:17.716 (4) [10:33:18] H. KOVALAINEN 1:20.031 (15) [10:33:34] P. DE LA ROSA 1:18.726 (9) [10:33:46] V. LIUZZI 1:17.717 (5) [10:33:59] B. SENNA 1:22.440 (19) [10:34:10] J. TRULLI 1:20.989 (17) [10:34:38] H. KOVALAINEN 1:19.972 (16) [10:34:54] P. DE LA ROSA 1:18.396 (7) [10:35:00] S. VETTEL 1:18.660 (9) [10:35:03] L. HAMILTON 1:16.911 (1) [10:35:04] V. LIUZZI 1:17.698 (4) [10:35:10] M. WEBBER 1:19.536 (17) [10:35:21] B. SENNA 1:21.217 (20) [10:35:29] J. TRULLI 1:19.904 (18) [10:35:32] M. SCHUMACHER 1:16.985 (2) [10:35:35] F. MASSA 1:18.299 (6) [10:35:40] J. BUTTON 1:16.699 (1) [10:35:48] V. PETROV 1:18.144 (6) [10:35:56] A. SUTIL 1:17.962 (6) [10:36:12] P. DE LA ROSA 1:18.035 (7) [10:36:18] S. VETTEL 1:17.337 (4) [10:36:22] V. LIUZZI 1:17.652 (5) [10:36:28] M. WEBBER 1:18.785 (14) [10:36:41] B. SENNA 1:20.544 (20) [10:36:49] J. TRULLI 1:19.575 (18) [10:36:53] F. MASSA 1:17.981 (8) [10:37:05] V. PETROV 1:17.641 (5) [10:37:14] T. GLOCK 1:20.395 (20) [10:37:23] H. KOVALAINEN 1:19.447 (18) [10:37:34] S. VETTEL 1:16.825 (2) [10:37:38] L. HAMILTON 1:16.259 (1) [10:37:46] M. WEBBER 1:17.832 (8) [10:38:10] F. MASSA 1:17.231 (5) [10:38:33] T. GLOCK 1:19.980 (20) [10:38:37] A. SUTIL 1:17.634 (6) [10:38:52] S. VETTEL 1:16.671 (2) [10:39:03] M. WEBBER 1:17.230 (5) [10:39:22] B. SENNA 1:20.427 (21) [10:39:34] F. ALONSO 1:17.075 (5) [10:40:20] M. WEBBER 1:17.067 (5) [10:40:51] F. ALONSO 1:16.495 (2) [10:40:59] K. KOBAYASHI 1:18.634 (14) [10:41:37] M. WEBBER 1:16.677 (4) [10:41:54] R. KUBICA 1:17.684 (11) [10:42:18] K. KOBAYASHI 1:18.468 (14) [10:42:22] L. DI GRASSI 1:20.090 (21) [10:42:45] S. BUEMI 1:18.747 (16) [10:42:54] M. WEBBER 1:16.459 (2) [10:42:58] S. VETTEL 1:16.582 (4) [10:43:12] R. KUBICA 1:16.891 (6) [10:43:17] J. ALGUERSUARI 1:17.621 (9) [10:43:26] N. HULKENBERG 1:18.187 (14) [10:43:36] K. KOBAYASHI 1:18.216 (15) [10:43:42] L. DI GRASSI 1:20.071 (21) [10:44:02] S. BUEMI 1:18.299 (16) [10:44:35] J. ALGUERSUARI 1:17.344 (9) [10:44:54] K. KOBAYASHI 1:17.883 (13) [10:45:21] S. BUEMI 1:18.149 (15) [10:46:11] K. KOBAYASHI 1:17.548 (10) [10:47:05] R. BARRICHELLO 1:18.367 (17) [10:49:43] R. BARRICHELLO 1:17.789 (14) [10:53:44] T. GLOCK 1:19.829 (20) [10:54:00] J. TRULLI 1:19.123 (18) [10:55:04] T. GLOCK 1:19.536 (20) [10:56:30] V. PETROV 1:17.135 (8) [10:56:48] J. ALGUERSUARI 1:17.331 (10) [10:57:02] P. DE LA ROSA 1:17.609 (12) [10:57:08] M. WEBBER 1:16.340 (2) [10:57:37] N. HULKENBERG 1:17.571 (12) [10:58:06] J. TRULLI 1:19.013 (18) [10:58:13] L. HAMILTON 1:16.058 (1) [10:58:18] A. SUTIL 1:17.003 (8) [10:58:39] R. KUBICA 1:16.653 (5) [10:58:44] V. LIUZZI 1:17.296 (11) [10:58:47] S. BUEMI 1:17.633 (16) [10:58:56] L. DI GRASSI 1:19.844 (21) [10:59:09] V. PETROV 1:16.982 (7) [10:59:34] B. SENNA 1:20.325 (22) [10:59:35] A. SUTIL 1:16.673 (6) [10:59:59] M. SCHUMACHER 1:16.536 (4) [11:00:00] V. LIUZZI 1:16.814 (9) [11:00:18] N. HULKENBERG 1:17.121 (11) [11:00:45] N. ROSBERG 1:17.979 (18)

Hugues

de **RGS** le 12 Juin 2010, 17:27

Samedi 12 juin 2010, le matin
Troisième séance d'essais libres

Météo : Nuageux
Air : 19-20°C
Piste : 21-23°C
Vent : 1,2-2,9 m/s
Humidité : 70-77 %

Le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

Un récit de cette 3ème séance :
http://www.f1-action.net/infos/article15466.html

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 19:24

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 1ère période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 2 L. HAMILTON 1:15.889 21.1 24.4 30.3 1:15.95 5 02 5 S. VETTEL 1:16.129 21.1 24.5 30.4 1:16.15 6 03 8 F. ALONSO 1:16.171 21.2 24.5 30.3 1:16.15 7 04 4 N. ROSBERG 1:16.350 21.4 24.3 30.4 1:16.25 7 05 11 R. KUBICA 1:16.370 21.2 24.5 30.4 1:16.25 6 06 1 J. BUTTON 1:16.371 21.3 24.4 30.5 1:16.35 6 07 6 M. WEBBER 1:16.423 21.3 24.4 30.5 1:16.35 5 08 14 A. SUTIL 1:16.495 21.5 24.5 30.4 1:16.55 8 09 12 V. PETROV 1:16.569 21.3 24.6 30.5 1:16.55 11 10 3 M. SCHUMACHER 1:16.598 21.4 24.4 30.5 1:16.45 7 11 7 F. MASSA 1:16.673 21.3 24.6 30.4 1:16.45 7 12 10 N. HULKENBERG 1:16.770 21.3 24.5 30.7 1:16.65 10 13 9 R. BARRICHELLO 1:16.880 21.4 24.6 30.7 1:16.85 12 14 17 J. ALGUERSUARI 1:17.027 21.7 24.7 30.5 1:17.05 9 15 15 V. LIUZZI 1:17.086 21.6 24.7 30.5 1:16.95 7 16 16 S. BUEMI 1:17.356 21.8 24.8 30.5 1:17.25 8 17 22 P. DE LA ROSA 1:17.611 21.7 24.8 30.8 1:17.45 11 18 23 K. KOBAYASHI 1:18.019 21.8 24.9 30.6 1:17.45 10 19 19 H. KOVALAINEN 1:18.237 21.9 25.1 31.1 1:18.25 12 20 18 J. TRULLI 1:18.698 22.1 25.2 31.1 1:18.55 11 21 24 T. GLOCK 1:18.941 22.1 25.3 31.3 1:18.85 12 22 21 B. SENNA 1:19.484 22.4 25.4 31.5 1:19.45 10 23 25 L. DI GRASSI 1:19.675 22.3 25.7 31.4 1:19.55 12 24 20 K. CHANDHOK 1:27.757 24.7 28.8 34.1 1:27.75 3

Les vitesses de pointe à l'issue de la 1ère période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax PET 323 BUE 323 KUB 320 KOB 320 DIG 319 ALG 318

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 19:25

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [13:02:58] T. GLOCK 1:21.587 (1) [13:03:26] V. PETROV 1:20.210 (1) [13:03:31] J. TRULLI 1:22.059 (3) [13:03:38] H. KOVALAINEN 1:21.094 (2) [13:04:09] K. CHANDHOK 1:27.757 (5) [13:04:15] L. DI GRASSI 1:23.038 (5) [13:04:20] T. GLOCK 1:20.674 (2) [13:04:51] J. TRULLI 1:19.896 (1) [13:04:58] N. HULKENBERG 1:21.544 (5) [13:05:20] V. LIUZZI 1:22.124 (6) [13:05:26] R. BARRICHELLO 1:20.565 (3) [13:05:35] L. DI GRASSI 1:20.860 (5) [13:05:39] T. GLOCK 1:20.006 (2) [13:05:49] B. SENNA 1:23.970 (9) [13:05:57] J. ALGUERSUARI 1:18.580 (1) [13:06:02] A. SUTIL 1:18.143 (1) [13:06:08] V. PETROV 1:17.883 (1) [13:06:12] J. TRULLI 1:19.671 (4) [13:06:17] N. HULKENBERG 1:18.545 (3) [13:06:21] H. KOVALAINEN 1:20.116 (7) [13:06:25] F. ALONSO 1:17.864 (1) [13:06:37] P. DE LA ROSA 1:21.495 (11) [13:07:10] B. SENNA 1:21.329 (11) [13:07:14] J. ALGUERSUARI 1:18.230 (4) [13:07:19] A. SUTIL 1:17.702 (1) [13:07:30] J. TRULLI 1:19.431 (6) [13:07:34] N. HULKENBERG 1:17.322 (1) [13:07:41] H. KOVALAINEN 1:19.367 (6) [13:07:42] F. ALONSO 1:17.255 (1) [13:07:46] M. WEBBER 1:17.988 (5) [13:07:50] S. BUEMI 1:18.279 (7) [13:07:53] N. ROSBERG 1:19.772 (10) [13:07:55] P. DE LA ROSA 1:18.931 (8) [13:07:58] M. SCHUMACHER 1:19.738 (11) [13:08:01] V. LIUZZI 1:17.523 (3) [13:08:07] L. HAMILTON 1:30.086 (19) [13:08:10] R. BARRICHELLO 1:17.703 (5) [13:08:19] L. DI GRASSI 1:20.551 (16) [13:08:25] K. KOBAYASHI 1:19.599 (13) [13:08:30] B. SENNA 1:20.117 (17) [13:08:32] J. ALGUERSUARI 1:17.619 (4) [13:08:36] J. BUTTON 1:17.814 (7) [13:08:41] S. VETTEL 1:17.650 (5) [13:08:44] F. MASSA 1:17.278 (2) [13:08:46] V. PETROV 1:17.203 (1) [13:09:03] M. WEBBER 1:17.102 (1) [13:09:07] S. BUEMI 1:17.794 (11) [13:09:11] N. ROSBERG 1:17.432 (6) [13:09:16] M. SCHUMACHER 1:17.258 (4) [13:09:17] V. LIUZZI 1:17.086 (1) [13:09:25] L. HAMILTON 1:16.614 (1) [13:09:27] R. BARRICHELLO 1:17.265 (7) [13:09:44] K. KOBAYASHI 1:18.497 (16) [13:09:54] J. BUTTON 1:17.071 (2) [13:09:58] S. VETTEL 1:16.782 (2) [13:10:20] M. WEBBER 1:16.423 (1) [13:10:22] F. ALONSO 1:16.304 (1) [13:10:33] P. DE LA ROSA 1:17.804 (16) [13:10:39] L. HAMILTON 1:15.889 (1) [13:11:19] F. MASSA 1:16.955 (5) [13:11:21] A. SUTIL 1:16.679 (4) [13:11:37] F. ALONSO 1:16.171 (2) [13:11:48] N. ROSBERG 1:16.500 (4) [13:11:55] M. SCHUMACHER 1:16.962 (8) [13:12:32] S. VETTEL 1:16.129 (2) [13:12:36] F. MASSA 1:16.734 (7) [13:12:38] A. SUTIL 1:16.495 (5) [13:12:42] J. BUTTON 1:16.371 (4) [13:12:51] R. KUBICA 1:16.853 (9) [13:13:04] N. ROSBERG 1:16.350 (4) [13:13:11] M. SCHUMACHER 1:16.598 (8) [13:13:52] F. MASSA 1:16.673 (9) [13:14:07] R. KUBICA 1:16.541 (8) [13:14:39] T. GLOCK 1:19.489 (21) [13:16:08] J. ALGUERSUARI 1:17.330 (15) [13:16:44] R. KUBICA 1:16.370 (5) [13:16:51] S. BUEMI 1:17.401 (16) [13:17:04] N. HULKENBERG 1:16.770 (11) [13:17:21] T. GLOCK 1:19.246 (19) [13:17:25] J. ALGUERSUARI 1:17.027 (12) [13:17:34] H. KOVALAINEN 1:18.589 (19) [13:17:39] P. DE LA ROSA 1:17.654 (17) [13:17:41] V. PETROV 1:16.569 (9) [13:18:02] L. DI GRASSI 1:19.675 (22) [13:18:08] S. BUEMI 1:17.356 (16) [13:18:40] T. GLOCK 1:19.007 (20) [13:19:09] B. SENNA 1:19.484 (22) [13:19:11] J. TRULLI 1:18.727 (20) [13:19:58] T. GLOCK 1:18.941 (21) [13:20:10] H. KOVALAINEN 1:18.237 (18) [13:20:16] P. DE LA ROSA 1:17.611 (17) [13:20:31] J. TRULLI 1:18.698 (20) [13:20:35] R. BARRICHELLO 1:16.880 (13) [13:20:45] K. KOBAYASHI 1:18.019 (18)

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 19:46

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 2ème période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 2 L. HAMILTON 1:15.889 1:15.528 21.1 24.1 30.1 1:15.45 13 02 5 S. VETTEL 1:16.129 1:15.556 20.9 24.2 30.3 1:15.55 17 03 8 F. ALONSO 1:16.171 1:15.597 21.0 24.2 30.2 1:15.55 17 04 11 R. KUBICA 1:16.370 1:15.682 21.1 24.2 30.2 1:15.65 15 05 6 M. WEBBER 1:16.423 1:15.692 21.0 24.2 30.3 1:15.65 14 06 1 J. BUTTON 1:16.371 1:15.742 21.1 24.2 30.2 1:15.65 16 07 4 N. ROSBERG 1:16.350 1:16.001 21.1 24.3 30.4 1:15.95 15 08 15 V. LIUZZI 1:17.086 1:16.171 21.2 24.5 30.3 1:16.15 17 09 14 A. SUTIL 1:16.495 1:16.295 21.4 24.4 30.3 1:16.25 17 10 7 F. MASSA 1:16.673 1:16.314 21.3 24.3 30.5 1:16.25 17 11 9 R. BARRICHELLO 1:16.880 1:16.434 21.2 24.3 30.7 1:16.35 22 12 10 N. HULKENBERG 1:16.770 1:16.438 21.3 24.4 30.5 1:16.35 20 13 3 M. SCHUMACHER 1:16.598 1:16.492 21.2 24.5 30.4 1:16.25 16 14 12 V. PETROV 1:16.569 1:16.844 21.3 24.6 30.6 1:16.65 21 15 16 S. BUEMI 1:17.356 1:16.928 21.6 24.7 30.4 1:16.85 16 16 17 J. ALGUERSUARI 1:17.027 1:17.029 21.5 24.7 30.5 1:16.85 17 17 22 P. DE LA ROSA 1:17.611 1:17.384 21.8 24.7 30.6 1:17.25 19 18 23 K. KOBAYASHI 1:18.019 21.8 24.9 30.6 1:17.45 10 19 19 H. KOVALAINEN 1:18.237 21.9 25.1 31.1 1:18.25 12 20 18 J. TRULLI 1:18.698 22.1 25.2 31.1 1:18.55 11 21 24 T. GLOCK 1:18.941 22.1 25.3 31.3 1:18.85 12 22 21 B. SENNA 1:19.484 22.4 25.4 31.5 1:19.45 10 23 25 L. DI GRASSI 1:19.675 22.3 25.7 31.4 1:19.55 12 24 20 K. CHANDHOK 1:27.757 24.7 28.8 34.1 1:27.75 3

Les vitesses de pointe à l'issue de la 2ème période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax PET 323 BUE 323 KUB 321 ALG 320 KOB 320 DIG 319

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 19:47

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ère période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [13:29:49] V. PETROV 1:23.526 (1) [13:29:55] F. MASSA 1:22.940 (1) [13:30:01] N. HULKENBERG 1:22.454 (1) [13:30:02] V. LIUZZI 1:17.726 (1) [13:30:09] F. ALONSO 1:18.236 (2) [13:30:15] R. BARRICHELLO 1:18.178 (2) [13:30:20] A. SUTIL 1:19.003 (4) [13:30:23] M. WEBBER 1:16.292 (1) [13:30:29] R. KUBICA 1:16.323 (2) [13:30:34] J. BUTTON 1:16.742 (3) [13:30:40] S. VETTEL 1:16.163 (1) [13:30:50] J. ALGUERSUARI 1:17.240 (5) [13:30:54] S. BUEMI 1:17.382 (6) [13:30:58] M. SCHUMACHER 1:16.673 (4) [13:31:01] L. HAMILTON 1:16.053 (1) [13:31:09] V. PETROV 1:19.831 (13) [13:31:12] F. MASSA 1:16.869 (7) [13:31:16] N. ROSBERG 1:23.011 (16) [13:31:18] N. HULKENBERG 1:17.795 (11) [13:31:26] F. ALONSO 1:15.954 (1) [13:31:32] R. BARRICHELLO 1:16.977 (9) [13:31:37] A. SUTIL 1:16.335 (6) [13:31:38] M. WEBBER 1:16.010 (2) [13:31:44] R. KUBICA 1:15.682 (1) [13:31:55] S. VETTEL 1:15.556 (1) [13:32:14] M. SCHUMACHER 1:16.557 (7) [13:32:27] V. PETROV 1:17.019 (11) [13:32:28] F. MASSA 1:16.314 (6) [13:32:32] N. ROSBERG 1:16.001 (4) [13:32:40] V. LIUZZI 1:16.775 (11) [13:32:47] P. DE LA ROSA 1:17.499 (16) [13:33:15] J. BUTTON 1:16.540 (9) [13:33:36] L. HAMILTON 1:15.528 (1) [13:34:00] F. ALONSO 1:15.881 (4) [13:34:05] P. DE LA ROSA 1:17.384 (16) [13:38:46] J. ALGUERSUARI 1:17.215 (14) [13:38:57] S. BUEMI 1:16.928 (12) [13:39:27] M. WEBBER 1:15.692 (4) [13:39:39] N. HULKENBERG 1:16.618 (11) [13:40:04] J. ALGUERSUARI 1:17.029 (16) [13:40:52] V. LIUZZI 1:16.423 (9) [13:41:01] A. SUTIL 1:16.295 (7) [13:41:05] M. SCHUMACHER 1:16.492 (10) [13:41:14] F. ALONSO 1:15.597 (3) [13:41:34] R. BARRICHELLO 1:16.730 (13) [13:41:47] J. BUTTON 1:16.157 (7) [13:42:08] V. LIUZZI 1:16.171 (8) [13:42:16] N. HULKENBERG 1:16.438 (11) [13:42:29] V. PETROV 1:16.844 (14) [13:42:43] R. BARRICHELLO 1:16.434 (11) [13:43:04] J. BUTTON 1:15.742 (6)

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 20:28

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 3ème période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Idéal 01 2 L. HAMILTON 1:15.889 1:15.528 1:15.105 20.8 24.1 30.0 1:15.05 20 02 6 M. WEBBER 1:16.423 1:15.692 1:15.373 21.0 24.1 30.1 1:15.35 21 03 5 S. VETTEL 1:16.129 1:15.556 1:15.420 21.0 24.2 30.0 1:15.35 24 04 8 F. ALONSO 1:16.171 1:15.597 1:15.435 20.9 24.2 30.2 1:15.45 24 05 1 J. BUTTON 1:16.371 1:15.742 1:15.520 21.1 24.1 30.1 1:15.45 24 06 15 V. LIUZZI 1:17.086 1:16.171 1:15.648 21.1 24.3 30.1 1:15.65 22 07 7 F. MASSA 1:16.673 1:16.314 1:15.688 21.1 24.2 30.2 1:15.65 23 08 11 R. KUBICA 1:16.370 1:15.682 1:15.715 21.2 24.1 30.1 1:15.55 21 09 14 A. SUTIL 1:16.495 1:16.295 1:15.881 21.2 24.4 30.2 1:15.95 21 10 4 N. ROSBERG 1:16.350 1:16.001 1:16.071 21.1 24.4 30.4 1:16.05 20 11 9 R. BARRICHELLO 1:16.880 1:16.434 21.2 24.3 30.7 1:16.85 22 12 10 N. HULKENBERG 1:16.770 1:16.438 21.3 24.4 30.5 1:16.35 20 13 3 M. SCHUMACHER 1:16.598 1:16.492 21.2 24.5 30.4 1:16.25 16 14 12 V. PETROV 1:16.569 1:16.844 21.3 24.6 30.6 1:16.65 21 15 16 S. BUEMI 1:17.356 1:16.928 21.6 24.7 30.4 1:16.85 16 16 17 J. ALGUERSUARI 1:17.027 1:17.029 21.5 24.7 30.5 1:17.05 17 17 22 P. DE LA ROSA 1:17.611 1:17.384 21.8 24.7 30.6 1:17.25 19 18 23 K. KOBAYASHI 1:18.019 21.8 24.9 30.6 1:17.45 10 19 19 H. KOVALAINEN 1:18.237 21.9 25.1 31.1 1:18.25 12 20 18 J. TRULLI 1:18.698 22.1 25.2 31.1 1:18.55 11 21 24 T. GLOCK 1:18.941 22.1 25.3 31.3 1:18.85 12 22 21 B. SENNA 1:19.484 22.4 25.4 31.5 1:19.45 10 23 25 L. DI GRASSI 1:19.675 22.3 25.7 31.4 1:19.55 12 24 20 K. CHANDHOK 1:27.757 24.7 28.8 34.1 1:27.75 3

Les vitesses de pointe à l'issue de la 3ème période de qualification :

Code: Tout sélectionner: Vmax PET 323 BUE 323 KUB 321 ALG 320 KOB 320 DIG 319

Hugues

de **Hugues** le 12 Juin 2010, 20:28

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ère période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [13:53:19] J. BUTTON 1:16.432 (1) [13:53:29] L. HAMILTON 1:15.500 (1) [13:54:55] F. ALONSO 1:19.084 (3) [13:55:01] M. WEBBER 1:19.677 (4) [13:55:25] S. VETTEL 1:20.483 (5) [13:56:11] F. ALONSO 1:16.419 (2) [13:56:18] M. WEBBER 1:15.990 (2) [13:56:23] F. MASSA 1:16.353 (3) [13:56:29] V. LIUZZI 1:16.825 (6) [13:56:40] R. KUBICA 1:19.776 (7) [13:56:44] S. VETTEL 1:18.848 (7) [13:57:24] N. ROSBERG 1:17.620 (7) [13:57:27] F. ALONSO 1:15.685 (2) [13:57:33] M. WEBBER 1:15.534 (2) [13:57:39] F. MASSA 1:16.327 (4) [13:57:45] V. LIUZZI 1:16.328 (5) [13:57:51] J. BUTTON 1:15.704 (4) [13:57:56] R. KUBICA 1:15.715 (5) [13:57:59] S. VETTEL 1:15.894 (6) [13:58:06] A. SUTIL 1:17.428 (9) [13:58:39] N. ROSBERG 1:16.071 (7) [13:58:42] F. ALONSO 1:15.435 (1) [13:58:48] M. WEBBER 1:15.373 (1) [13:58:54] F. MASSA 1:16.028 (7) [13:59:02] V. LIUZZI 1:15.648 (4) [13:59:22] A. SUTIL 1:15.881 (7) [14:00:11] F. MASSA 1:15.688 (5) [14:00:27] J. BUTTON 1:15.520 (4) [14:00:36] S. VETTEL 1:15.420 (2) [14:01:08] L. HAMILTON 1:15.105 (1)

Hugues

de **RGS** le 13 Juin 2010, 03:39

Samedi 12 juin 2010, l'après-midi
Séance qualificative

Météo : Nuageux
Air : 22-23°C
Piste : 29-31°C
Vent : 1,4-3,4 m/s
Humidité : 70-53 %

Les temps au tour des pilotes, ces derniers étant passés en revue dans l'ordre de leur numéro :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -times.pdf

Lors de cette séance, le meilleur temps de chacun mesuré en millièmes de seconde dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse la plus élevée de chacun à la fin des trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... speeds.pdf

Lors de cette séance qualificative, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

Un récit de chaque période de cette séance qualificative :
http://www.f1-action.net/infos/article15471.html
http://www.f1-action.net/infos/article15472.html
http://www.f1-action.net/infos/article15473.html

Une analyse de la séance :
http://f1.automoto365.com/news/f1/hamil ... 027-1.html

La transcription en version originale de la conférence de presse officielle consécutive à la séance de qualification :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... _can3.aspx

de **Garion** le 13 Juin 2010, 20:05

2010_08_Canada

Temps au tour

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 2 1:24.132 1:22.636 1:23.898 1:23.184 1:23.154 3 1:23.636 1:22.109 1:23.377 1:22.226 1:22.842 4 1:22.692 1:21.794 1:22.831 1:21.544 1:22.271 5 1:23.981 1:22.302 1:21.995 1:21.820 1:22.374 6 PIT 1:23.578 1:20.590 1:23.294 1:22.783 7 1:22.277 1:38.000 1:23.209 1:25.797 PIT 8 1:21.464 1:23.540 1:22.336 1:21.810 1:22.874 9 1:22.365 1:20.574 1:21.653 1:21.102 1:20.824 10 1:21.317 1:20.273 1:21.571 1:21.047 1:20.190 11 1:19.845 1:20.054 1:21.725 1:21.111 1:20.243 12 1:19.808 1:20.583 1:21.780 1:21.343 1:20.137 13 1:19.907 1:20.455 PIT 1:21.540 1:20.560 14 1:20.090 1:20.937 1:23.174 PIT 1:20.954 15 1:20.769 1:21.658 1:20.771 1:22.574 1:22.792 16 1:20.839 1:20.566 1:20.859 1:20.680 1:20.973 17 1:20.638 1:20.537 1:20.873 1:20.774 1:20.139 18 1:20.677 1:20.234 1:20.630 1:20.685 1:20.410 19 1:20.453 1:20.452 1:20.687 1:20.818 1:20.548 20 1:20.634 1:20.583 1:20.919 1:20.518 1:20.803 21 1:20.673 1:20.713 1:20.049 1:20.343 1:20.463 22 1:20.746 1:21.117 1:19.851 1:20.596 1:20.974 23 1:20.470 1:20.776 1:20.372 1:20.506 1:20.837 24 1:20.445 1:20.626 1:20.185 1:20.336 1:20.689 25 1:21.184 1:20.665 1:20.270 1:19.980 1:20.690 26 1:20.445 1:35.000 1:20.695 1:20.299 1:20.524 27 PIT 1:21.130 1:20.638 PIT 1:19.050 28 1:21.493 1:19.161 1:19.777 1:21.626 PIT 29 1:20.640 1:20.114 1:20.113 1:19.802 1:21.974 30 1:20.610 1:20.401 1:19.699 1:19.958 1:20.231 31 1:20.241 1:20.198 1:19.374 1:20.060 1:20.279 32 1:20.264 1:20.237 1:19.522 1:20.004 1:19.904 33 1:19.701 1:19.532 1:19.310 1:19.657 1:19.809 34 1:19.835 1:19.787 1:19.239 1:19.704 1:19.565 35 1:19.554 1:19.659 1:19.285 1:19.688 1:19.329 36 1:19.558 1:19.361 1:19.136 1:19.673 1:19.176 37 1:19.021 1:19.208 1:19.275 1:19.235 1:19.112 38 1:19.332 1:18.868 1:19.563 1:19.512 1:18.994 39 1:19.520 1:18.810 1:19.661 1:19.422 1:18.897 40 1:19.263 1:19.512 1:20.676 1:18.650 1:19.160 41 1:19.149 1:19.458 1:19.677 1:19.607 1:19.618 42 1:19.683 1:19.375 1:19.961 1:19.875 1:20.050 43 1:19.089 1:18.923 1:20.531 1:18.699 1:18.567 44 1:18.757 1:19.012 1:20.862 1:18.592 1:18.207 45 1:18.693 1:18.879 1:20.060 1:18.648 1:18.697 46 1:18.903 1:19.344 1:19.849 1:19.456 1:19.396 47 1:19.795 1:18.740 1:20.142 1:19.820 1:18.507 48 1:19.935 1:19.095 1:20.280 1:21.264 1:19.486 49 1:18.734 1:20.175 1:20.702 1:21.285 1:19.686 50 1:19.016 1:19.132 PIT 1:19.202 1:20.712 51 1:18.732 1:19.103 1:22.465 1:18.958 1:19.767 52 1:18.839 1:18.996 1:19.796 1:19.045 1:19.694 53 1:18.931 1:19.479 1:19.304 1:18.666 1:18.972 54 1:19.189 1:19.281 1:19.688 1:19.178 1:19.308 55 1:19.498 1:19.306 1:18.655 1:18.867 1:18.974 56 1:19.296 1:19.264 1:18.421 1:18.881 1:21.042 57 1:18.872 1:19.420 1:18.435 1:19.710 1:18.687 58 1:18.829 1:19.017 1:18.422 1:19.101 1:18.913 59 1:18.331 1:18.958 1:18.526 1:19.007 1:18.582 60 1:18.313 1:18.456 1:19.055 1:18.893 1:18.516 61 1:18.365 1:18.025 1:19.425 1:18.670 1:18.444 62 1:18.758 1:17.806 1:18.148 1:18.417 1:18.461 63 1:18.214 1:17.989 1:18.283 1:19.057 1:18.502 64 1:18.411 1:18.134 1:19.136 1:20.303 1:18.402 65 1:18.191 1:18.227 1:20.532 1:20.918 1:19.129 66 1:18.144 1:18.492 1:21.071 1:20.597 1:19.296 67 1:18.155 1:18.428 1:21.299 1:22.127 1:18.619 68 1:18.317 1:18.174 1:21.867 1:22.934 1:19.642 69 1:18.526 1:18.809 1:22.313 1:24.329 1:19.616 70 1:19.633 1:20.519 1:24.322 1:26.153 1:20.615 71 0 F. 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SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE P. DE LA 1 2 1:24.111 1:26.803 1:24.490 1:24.132 1:25.142 3 1:22.840 1:22.967 1:23.788 1:23.155 1:22.351 4 1:23.548 1:22.155 1:23.140 1:23.133 1:21.944 5 1:22.938 1:22.009 1:23.186 1:22.591 1:21.472 6 PIT 1:21.636 1:23.425 PIT 1:21.153 7 1:24.000 1:21.428 PIT 1:24.315 1:22.109 8 1:23.070 1:21.976 1:25.495 1:22.395 1:24.754 9 1:21.180 1:21.710 1:21.981 1:23.963 1:25.114 10 1:20.690 1:21.416 1:24.756 1:22.781 1:23.246 11 1:21.513 1:21.546 PIT 1:21.036 1:22.469 12 1:20.937 1:24.259 1:28.700 1:22.617 1:23.586 13 1:22.240 1:21.666 1:22.053 1:20.738 1:22.462 14 1:21.398 1:21.854 1:21.069 1:20.664 1:22.600 15 1:20.867 1:21.392 1:20.728 1:23.122 1:21.845 16 1:20.570 1:21.275 1:21.302 1:21.840 1:23.203 17 1:20.327 1:21.845 1:22.627 1:20.663 1:23.170 18 1:20.277 1:21.778 1:21.585 1:20.927 PIT 19 1:20.875 1:20.941 1:21.347 1:21.278 1:22.754 20 1:21.231 1:20.995 1:21.009 1:21.279 1:21.432 21 1:20.894 1:21.180 1:20.995 1:21.795 1:20.574 22 1:21.231 1:20.881 1:20.441 1:21.600 1:20.849 23 1:21.613 1:21.063 1:20.822 1:22.010 1:22.293 24 1:21.832 PIT 1:20.864 PIT 1:22.373 25 1:22.800 1:23.853 1:22.500 1:23.422 1:20.974 26 1:21.702 1:20.645 1:21.730 1:21.070 1:20.985 27 1:21.702 1:20.713 1:20.774 1:20.824 1:21.348 28 1:25.025 1:21.987 1:21.528 1:21.400 1:23.199 29 1:21.438 1:22.421 1:21.521 PIT 1:21.490 30 1:20.608 1:20.485 1:21.521 1:22.585 1:24.873 31 1:20.497 1:20.442 1:22.116 1:20.914 32 1:20.142 1:20.620 1:20.308 1:21.405 33 1:20.528 1:20.363 1:22.564 1:21.497 34 1:20.635 1:20.552 1:20.871 1:22.094 35 1:20.671 1:20.264 1:22.676 1:22.765 36 1:21.829 1:21.731 1:20.247 1:21.066 37 1:20.672 1:20.684 1:19.994 1:21.192 38 1:20.720 1:20.545 1:20.405 1:21.877 39 1:20.958 1:21.065 1:20.691 1:21.382 40 1:20.892 1:21.434 1:20.052 1:21.323 41 1:21.396 1:21.490 1:20.621 1:21.289 42 1:21.649 1:22.885 1:20.990 1:22.142 43 1:22.649 1:22.630 1:20.834 1:21.416 44 1:22.380 1:22.839 1:20.981 1:23.210 45 1:22.523 1:21.294 1:21.329 1:22.431 46 1:20.770 1:23.087 1:20.817 1:20.792 47 1:22.974 1:21.191 1:20.873 1:23.501 48 1:23.296 1:23.453 1:20.572 1:21.154 49 1:20.661 1:20.837 1:21.116 1:22.340 50 1:20.460 1:20.614 1:20.949 1:20.305 51 1:20.537 1:20.636 1:20.852 1:20.092 52 1:20.672 1:21.827 1:20.870 1:20.088 53 1:23.385 1:20.799 1:20.223 1:19.716 54 1:20.966 1:21.395 1:20.334 1:19.954 55 1:20.213 1:20.201 1:19.902 1:19.778 56 1:20.372 1:20.033 1:19.950 1:19.461 57 1:20.758 1:20.033 1:20.133 1:21.556 58 1:21.469 1:19.898 1:20.037 PIT 59 1:20.947 1:19.889 1:20.425 1:22.369 60 1:20.627 1:20.273 1:20.701 1:19.390 61 1:20.469 1:19.814 1:20.161 1:19.836 62 1:20.628 1:19.760 1:20.590 1:19.390 63 1:20.673 1:19.985 1:20.516 1:19.955 64 1:20.562 1:19.897 1:19.470 1:18.912 65 1:20.390 1:19.797 1:19.175 1:19.585 66 1:20.086 1:19.349 1:19.471 1:20.158 67 1:20.513 1:21.311 1:19.448 1:20.949 68 1:19.530 1:21.450 1:19.696 1:21.082 69 1:20.328 1:22.873 1:19.826 1:20.390 70 71 0 K. KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 RETIRED 2 PIT 1:23.730 1:23.934 1:26.771 1:26.040 3 1:22.975 1:23.141 1:24.227 1:24.903 4 1:22.738 1:22.952 1:23.581 1:23.955 5 1:23.197 1:24.924 1:23.803 1:23.733 6 1:22.790 1:24.438 1:25.711 1:23.598 7 1:22.167 PIT 1:24.905 1:24.004 8 1:21.877 1:25.087 1:23.219 1:24.533 9 1:21.952 1:22.212 1:23.951 1:24.103 10 1:21.414 1:24.723 1:26.861 1:23.773 11 1:21.446 1:22.968 1:25.495 1:23.833 12 1:21.402 1:21.243 1:25.412 1:26.575 13 1:21.377 1:21.522 1:25.502 1:26.358 14 1:21.979 1:20.688 1:25.752 PIT 15 PIT 1:20.597 PIT 1:26.895 16 1:23.251 1:22.520 1:25.607 1:24.672 17 1:20.606 1:21.556 1:23.044 1:22.885 18 1:20.664 1:20.821 1:22.181 1:23.386 19 1:20.331 1:20.723 1:24.172 1:23.058 20 1:20.197 1:21.306 1:22.978 1:22.362 21 1:21.590 1:21.248 1:26.781 1:22.677 22 1:21.143 1:21.669 1:25.829 1:22.522 23 1:20.565 1:21.714 1:23.884 1:22.234 24 1:20.530 1:21.917 PIT 1:22.861 25 1:21.000 PIT 1:25.510 1:25.146 26 1:21.526 1:22.763 1:24.693 1:26.308 27 1:22.320 1:20.987 1:23.816 1:23.953 28 1:20.900 1:20.619 1:23.438 PIT 29 1:21.113 1:21.370 1:23.216 1:25.943 30 1:20.768 1:20.294 1:23.492 1:22.747 31 1:20.609 1:20.575 1:24.432 1:22.845 32 1:21.179 1:21.694 PIT 1:24.828 33 1:20.837 1:20.111 1:25.793 1:23.406 34 1:20.822 1:20.339 1:24.199 1:24.451 35 PIT 1:21.367 1:22.675 1:24.041 36 1:22.676 1:20.302 1:23.783 1:26.061 37 1:19.888 1:20.727 1:26.090 1:25.407 38 1:19.967 1:21.116 1:23.993 1:27.990 39 1:19.784 1:21.389 1:22.469 1:25.639 40 1:20.153 1:20.933 1:21.819 PIT 41 1:20.217 1:21.723 1:23.192 1:25.617 42 1:20.101 1:21.723 1:21.798 1:22.986 43 1:20.435 1:23.139 1:21.669 1:26.268 44 1:20.458 1:21.527 1:23.423 1:24.289 45 1:20.964 1:22.498 1:23.778 1:22.960 46 1:21.635 1:22.059 1:25.042 1:23.311 47 1:21.142 1:22.435 1:24.505 1:22.364 48 1:21.244 1:22.839 PIT 1:22.101 49 1:21.142 1:21.746 1:25.327 1:21.937 50 PIT 1:20.130 RETIRED 1:23.399 51 1:24.141 1:20.053 PIT 1:22.571 52 1:21.586 1:20.496 1:22.505 53 1:20.569 1:22.881 1:22.337 54 1:21.525 1:21.417 1:23.790 55 1:23.616 1:21.653 1:28.229 56 1:20.900 1:20.433 1:24.016 57 1:22.637 1:20.012 1:27.340 58 1:21.174 1:20.127 1:26.804 59 1:21.530 1:21.366 1:28.627 60 1:22.147 1:20.652 1:29.986 61 1:21.257 1:20.948 1:35.034 62 1:21.065 1:20.888 1:38.816 63 1:21.050 1:20.301 1:38.965 64 1:21.337 1:20.183 1:43.027 65 1:21.131 1:20.484 1:44.070 66 1:21.105 1:20.235 67 1:21.756 1:21.302 68 1:21.411 1:21.070 69 1:21.748 1:19.842 70 71

Ecarts par rapport au 1er

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 2 4.0 0 4.4 1.0 1.4 3 5.5 0 5.6 1.1 2.2 4 6.4 0 6.7 0.9 2.6 5 8.1 0 6.4 0.4 2.7 6 21.8 0 3.4 0.1 1.9 7 18.1 13.5 0.7 0 13.5 8 17.8 15.2 1.2 0 14.5 9 19.0 14.7 1.7 0 14.3 10 19.3 13.9 2.3 0 13.4 11 18.0 12.9 2.9 0 12.5 12 16.5 12.1 3.3 0 11.3 13 14.9 11.0 17.0 0 10.3 14 3.8 0.8 9.0 4.5 0.1 15 2.0 0 7.3 4.6 0.4 16 2.3 0 7.6 4.7 0.8 17 2.4 0 7.9 4.9 0.4 18 2.9 0 8.3 5.4 0.6 19 2.9 0 8.6 5.7 0.7 20 2.9 0 8.9 5.7 0.9 21 2.9 0 8.2 5.3 0.7 22 2.5 0 7.0 4.8 0.5 23 2.2 0 6.6 4.5 0.6 24 2.0 0 6.1 4.2 0.6 25 2.5 0 5.7 3.5 0.7 26 1.7 13.5 5.2 2.6 0 27 16.4 15.6 6.8 19.1 0 28 11.3 8.2 0 14.1 8.6 29 11.8 8.2 0 13.8 10.4 30 12.7 8.9 0 14.0 11.0 31 13.6 9.7 0 14.7 11.9 32 14.4 10.4 0 15.2 12.2 33 14.7 10.7 0 15.5 12.7 34 15.3 11.2 0 16.0 13.1 35 15.6 11.6 0 16.4 13.1 36 16.0 11.8 0 17.0 13.2 37 15.8 11.7 0 16.9 13.0 38 15.5 11.0 0 16.9 12.4 39 15.4 10.2 0 16.6 11.7 40 14.0 9.0 0 14.6 10.1 41 13.5 8.8 0 14.5 10.1 42 13.2 8.2 0 14.4 10.2 43 11.7 6.6 0 12.6 8.2 44 9.6 4.8 0 10.3 5.6 45 8.3 3.6 0 8.9 4.2 46 7.3 3.1 0 8.5 3.7 47 7.0 1.7 0 8.2 2.1 48 6.6 0.5 0 9.2 1.3 49 4.7 0.0 0 9.8 0.3 50 4.5 0 16.0 9.8 1.9 51 4.2 0 19.3 9.7 2.5 52 4.0 0 20.1 9.7 3.2 53 3.5 0 19.9 8.9 2.7 54 3.4 0 20.4 8.8 2.7 55 3.6 0 19.7 8.4 2.4 56 3.6 0 18.9 8.0 4.2 57 3.1 0 17.9 8.3 3.5 58 2.9 0 17.3 8.4 3.4 59 2.2 0 16.8 8.4 3.0 60 2.1 0 17.4 8.9 3.0 61 2.4 0 18.8 9.5 3.5 62 3.4 0 19.2 10.1 4.1 63 3.6 0 19.5 11.2 4.6 64 3.9 0 20.5 13.4 4.9 65 3.9 0 22.8 16.0 5.8 66 3.5 0 25.4 18.2 6.6 67 3.2 0 28.2 21.9 6.8 68 3.4 0 31.9 26.6 8.3 69 3.1 0 35.4 32.1 9.1 70 2.2 0 39.2 37.8 9.2 71 0 F. MASSA N. ROSBE M. SCHUM R. KUBIC V. PETRO 1 71.9 2 74.3 11.7 6.9 4.9 19.0 3 73.2 13.5 7.6 6.3 21.3 4 72.0 16.9 9.1 7.4 24.0 5 69.9 31.5 9.3 8.3 25.6 6 66.9 32.3 8.0 7.3 26.4 7 60.8 29.4 4.7 4.1 25.1 8 59.2 31.5 5.4 4.9 26.7 9 58.4 32.4 7.0 20.4 29.7 10 57.8 34.8 7.3 22.1 35.0 11 57.0 34.6 7.0 22.5 40.9 12 56.0 35.8 20.0 21.1 44.4 13 57.5 34.9 22.4 22.8 54.6 14 49.2 24.0 26.6 12.4 48.8 15 48.8 22.5 27.1 10.4 50.6 16 49.5 22.3 27.7 10.6 53.1 17 50.3 21.2 28.4 10.5 57.6 18 52.6 20.1 29.0 11.2 1L 19 54.5 19.7 29.1 11.5 1L 20 55.5 19.3 30.2 11.8 1L 21 56.8 20.1 30.8 12.4 1L 22 57.4 19.8 31.1 12.5 1L 23 74.5 19.6 32.3 13.3 1L 24 76.8 19.7 33.8 15.1 1L 25 76.4 20.1 34.9 16.6 1L 26 76.1 20.1 35.2 32.6 1L 27 76.7 36.7 38.7 36.0 1L 28 71.1 32.3 34.0 29.2 1L 29 70.1 32.6 35.5 28.3 1L 30 71.1 33.8 37.5 28.4 1L 31 71.1 34.6 39.9 28.7 1L 32 71.0 35.1 42.1 30.5 1L 33 71.1 35.3 58.3 31.0 1L 34 70.9 36.2 61.7 31.7 1L 35 71.4 36.4 62.3 32.7 1L 36 72.6 36.8 63.0 33.8 1L 37 73.6 37.2 64.5 34.8 1L 38 74.9 38.1 65.3 35.4 1L 39 76.4 40.1 65.6 36.3 1L 40 76.8 40.7 64.9 36.1 1L 41 1L 42.6 65.7 37.3 1L 42 1L 42.8 65.8 38.4 1L 43 1L 42.4 65.1 38.8 1L 44 1L 43.3 63.8 39.5 1L 45 1L 44.4 63.4 41.1 1L 46 1L 46.0 63.3 42.0 1L 47 1L 47.3 63.4 42.6 1L 48 1L 48.2 64.0 43.1 1L 49 1L 48.5 64.3 43.0 2L 50 1L 50.1 66.3 44.2 2L 51 1L 51.7 68.8 45.6 2L 52 1L 53.4 71.7 46.3 2L 53 1L 54.0 74.2 46.5 2L 54 1L 54.4 77.0 47.0 2L 55 1L 54.3 1L 47.1 2L 56 1L 54.3 1L 47.1 2L 57 1L 53.8 1L 46.9 2L 58 1L 53.8 1L 47.2 2L 59 1L 53.6 1L 62.0 2L 60 1L 53.8 1L 63.8 2L 61 1L 54.1 1L 63.4 2L 62 1L 54.7 1L 62.8 2L 63 1L 54.9 1L 62.4 2L 64 1L 55.9 1L 62.5 2L 65 1L 57.4 1L 62.3 2L 66 1L 57.5 1L 62.4 2L 67 1L 57.1 1L 61.0 2L 68 1L 56.7 1L 60.5 2L 69 1L 56.4 1L 59.5 70 56.0 57.3 71 0 A. SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE P. DE LA 1 49.5 35.9 2 6.3 53.7 12.0 7.5 38.4 3 7.0 54.5 13.6 8.6 38.7 4 8.8 54.9 15.0 9.9 38.8 5 9.4 54.6 15.9 10.2 38.0 6 23.6 52.6 15.7 29.8 35.6 7 21.6 48.1 28.5 28.2 31.7 8 22.9 48.3 32.2 28.8 34.7 9 23.0 48.9 33.1 31.7 38.7 10 22.6 49.3 36.8 33.4 40.9 11 23.0 49.7 66.1 33.3 42.3 12 22.6 52.6 73.5 34.6 44.5 13 23.3 52.7 1L 33.8 45.4 14 13.5 43.4 63.9 23.3 36.8 15 11.9 42.3 62.1 23.9 36.2 16 11.9 43.0 62.8 25.2 38.8 17 11.7 44.3 64.9 25.3 41.5 18 11.7 45.9 66.3 26.0 60.3 19 12.1 46.4 67.2 26.8 62.6 20 12.8 46.8 67.6 27.5 63.5 21 13.0 47.2 67.9 28.6 63.3 22 13.1 47.0 67.2 29.1 63.1 23 13.9 47.3 67.3 30.3 64.6 24 15.1 61.3 67.5 45.6 66.3 25 17.3 64.5 69.3 48.3 66.6 26 17.7 63.9 69.8 48.1 66.4 27 62.5 65.5 71.5 49.9 68.7 28 61.0 60.9 66.5 44.7 65.3 29 62.3 63.2 67.9 51.8 66.6 30 63.2 64.0 1L 54.7 2L 31 64.3 65.1 1L 56.2 32 64.9 66.2 1L 58.1 33 66.1 67.2 1L 60.3 34 67.5 68.5 1L 63.2 35 68.9 69.5 1L 66.6 36 71.6 72.1 1L 68.6 37 73.0 73.5 1L 70.5 38 74.2 74.5 1L 72.8 39 75.5 75.9 1L 74.5 40 75.7 76.7 1L 75.2 41 77.4 78.5 1L 76.8 42 79.1 1L 1L 79.0 43 1L 1L 1L 79.8 44 1L 1L 1L 1L 45 1L 1L 1L 1L 46 1L 1L 1L 1L 47 1L 1L 1L 1L 48 1L 1L 1L 1L 49 1L 1L 1L 1L 50 1L 1L 1L 1L 51 1L 1L 1L 1L 52 1L 1L 1L 1L 53 1L 1L 1L 1L 54 1L 1L 1L 1L 55 1L 1L 1L 1L 56 1L 1L 1L 1L 57 1L 1L 1L 1L 58 1L 1L 1L 1L 59 1L 1L 1L 1L 60 1L 1L 1L 1L 61 1L 1L 1L 1L 62 1L 1L 1L 1L 63 1L 1L 1L 1L 64 1L 1L 1L 1L 65 1L 1L 1L 1L 66 1L 1L 1L 1L 67 1L 1L 1L 1L 68 1L 1L 1L 1L 69 1L 1L 1L 1L 70 71 0 K. KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 14L 2 12L 9.5 8.8 20.7 16.4 3 18.8 10.4 9.9 22.8 19.2 4 11.3 11.0 24.6 21.3 5 12.2 13.6 26.1 22.8 6 11.4 14.5 28.2 22.8 7 7.6 27.4 27.2 20.9 8 7.7 30.7 28.6 23.6 9 8.6 31.8 31.5 26.6 10 8.9 35.5 37.3 29.3 11 9.3 37.4 41.6 32.0 12 9.3 37.3 45.7 37.3 13 9.2 37.2 49.7 42.1 14 0 26.7 44.2 52.8 15 14.4 24.8 63.4 57.2 16 17.1 26.8 68.5 61.3 17 17.1 27.8 71.0 63.6 18 17.6 28.4 72.9 66.8 19 17.5 28.7 76.7 69.4 20 17.1 29.4 79.0 71.2 21 17.9 29.9 1L 73.1 22 18.0 30.5 1L 74.5 23 17.8 31.4 1L 76.0 24 17.7 32.7 1L 78.2 25 18.0 47.8 1L 1L 26 18.3 49.4 1L 1L 27 21.6 51.3 1L 1L 28 15.9 45.3 1L 1L 29 16.9 46.6 1L 1L 30 17.9 47.2 1L 1L 31 19.2 48.4 1L 1L 32 20.8 50.5 1L 1L 33 22.3 51.3 1L 1L 34 23.9 52.4 2L 1L 35 40.1 54.5 2L 1L 36 43.6 55.7 2L 1L 37 44.2 57.1 2L 1L 38 44.6 58.7 2L 2L 39 44.8 60.4 2L 2L 40 44.2 60.7 2L 2L 41 44.8 62.7 2L 2L 42 44.9 62.7 2L 2L 43 44.8 1L 2L 2L 44 44.4 1L 2L 2L 45 45.3 1L 2L 2L 46 47.1 1L 2L 2L 47 48.1 1L 2L 2L 48 49.1 1L 2L 2L 49 49.5 1L 2L 2L 50 69.1 1L 5L 2L 51 74.2 1L 3L 2L 52 76.8 1L 2L 53 77.8 1L 2L 54 1L 1L 3L 55 1L 1L 3L 56 1L 1L 3L 57 1L 1L 3L 58 1L 1L 3L 59 1L 1L 3L 60 1L 1L 3L 61 1L 1L 3L 62 1L 1L 4L 63 1L 1L 4L 64 1L 1L 4L 65 1L 1L 5L 66 1L 1L 67 1L 1L 68 1L 1L 69 1L 1L 70 71

Vitesses Max

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Pilote Secteur 2 Pilote Secteur 3 Pilote Secteur 4 KUB 258 SUT 289 ALG 291 PET 324 SUT 256 KUB 287 PET 290 KUB 324 BAR 256 LIU 286 KUB 289 ALG 323 WEB 256 ALG 286 MAS 288 DIG 323 VET 256 PET 285 LIU 288 BUE 322 LIU 255 BUT 284 SUT 288 BUT 320

Meilleurs secteurs

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Secteur 2 Secteur 3 J. BUTTON 21.6 25.0 31.1 L. HAMILTO 21.6 25.0 30.9 M. WEBBER 21.7 24.9 31.1 S. VETTEL 21.8 25.2 31.1 F. ALONSO 21.8 25.0 31.0 F. MASSA 21.8 25.2 31.1 N. ROSBERG 21.7 24.9 31.0 M. SCHUMAC 22.2 25.6 31.5 R. KUBICA 21.5 24.7 30.6 V. PETROV 22.3 25.6 31.5 A. SUTIL 22.2 25.5 31.2 V. LIUZZI 22.2 25.5 31.4 R. BARRICH 22.0 25.4 31.5 N. HULKENB 22.0 25.3 31.4 P. DE LA R 22.7 25.8 31.7 K. KOBAYAS -1.0 27.5 46.0 S. BUEMI 22.5 25.6 31.3 J. ALGUERS 22.5 25.5 31.5 T. GLOCK 23.0 26.2 32.2 L. DI GRAS 23.2 26.4 32.2 J. TRULLI 22.7 26.1 31.9 H. KOVALAI 22.7 26.0 31.8 B. SENNA 23.9 27.2 33.0

de **RGS** le 24 Juin 2010, 20:40

Dimanche 13 juin 2010, l'après-midi
Course

1°) Les données climatiques à Montréal l'après-midi du dimanche 13 juin 2010 :
Météo : Soleil
Air : 25-27°C
Piste : 33-41°C
Vent : 0,2-4,5 m/s
Humidité : 37-47 %

2°) La grille de départ du grand prix :
http://www.f1-action.net/infos/article15487.html
NB : Mark Webber a été rétrogradé de cinq places sur la grille de départ pour changement intempestif de sa boîte de vitesses. Par rapport au tableau fourni, cela a déclenché la progression d'un cran vers le haut des cinq pilotes qualifiés juste derrière l'Australien.

3°) Les choix de pneus en course :
http://www.f1-action.net/infos/article15513.html

4°) Le temps passé par chacun dans la portion à vitesse limitée de la voie des stands :
http://www.formula1.com/results/season/ ... mmary.html

5°) Le meilleur tour en course de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _laps.html

6°) Un tableau picoré chez Renault mentionnant la vitesse de pointe atteinte en course par tous les pilotes.
A droite figure le meilleur temps dans les trois secteurs du circuit :
http://race.renaultf1.com/Results,1973.html?lang=en

7°) Le tour par tour du grand prix :
http://www.fia.com/en-GB/sport/champion ... chart.aspx

8°) Une série de données chiffrées sur le déroulement de la course :
http://www.visionf1.com/Analysis_2010_R08_canada.html

9°) Le classement final de ce grand prix du Canada 2010 :
http://www.formula1.com/results/season/2010/831/

10°) Un récit de la course :
http://www.f1-action.net/infos/article15504.html

11°) Une série de curiosités chiffrées établies à l'issue de cette course :
http://www.f1-action.net/infos/article15515.html

12°) La transcription en version originale de la conférence de presse officielle d'après-course :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... _can4.aspx

13°) Au sein du Forum Sports mécaniques :
- A simple titre de rappel, le topic dédié à ce grand prix du Canada 2010 :
viewtopic.php?f=4&t=11252
- Le topic Epines & lauriers d'appréciation par les forumistes des prestations fournies par les participants au grand prix :
viewtopic.php?f=4&t=11275
- Un topic fournissant l'occasion de noter les pilotes et les équipes :
viewtopic.php?f=4&t=11277
- Le topic où les trolls se lâchent lâchement non sans lâcheté, avec cette fois interpénétration des commentaires portant sur ce grand prix de formule 1 et ceux portant sur les 24 heures du Mans disputées au même moment :
viewtopic.php?f=4&t=11268

de **RGS** le 14 Juil 2010, 01:20

C'est avec un grand retard que le site visionf1 a mis en ligne sa série habituelle de données chiffrées sur le déroulement du grand prix :
http://www.visionf1.com/Analysis_2010_R08_canada.html

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