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de **Hugues** le 26 Mar 2010, 05:06

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 11 R. KUBICA 1:26.927 28.9 23.2 34.6 22 02 4 N. ROSBERG 1:27.126 0.199 28.9 23.4 34.7 18 03 1 J. BUTTON 1:27.482 0.555 29.1 23.5 34.8 22 04 7 F. MASSA 1:27.511 0.584 29.2 23.5 34.7 18 05 5 S. VETTEL 1:27.686 0.759 29.3 23.3 34.8 23 06 8 F. ALONSO 1:27.747 0.820 29.1 23.5 34.9 21 07 2 L. HAMILTON 1:27.793 0.866 29.4 23.4 34.9 22 08 16 S. BUEMI 1:28.014 1.087 29.4 23.7 34.8 21 09 12 V. PETROV 1:28.114 1.187 29.3 23.7 34.9 25 10 15 V. LIUZZI 1:28.192 1.265 29.3 23.7 35.0 18 11 14 P. DI RESTA 1:28.537 1.610 29.6 23.4 35.3 25 12 3 M. SCHUMACHER 1:28.550 1.623 29.2 23.5 34.8 19 13 17 J. ALGUERSUARI 1:28.572 1.645 29.5 23.7 35.2 21 14 6 M. WEBBER 1:28.683 1.756 29.5 23.7 35.2 22 15 22 P. DE LA ROSA 1:29.465 2.538 30.0 23.8 35.4 13 16 9 R. BARRICHELLO 1:29.712 2.785 29.8 24.0 35.8 18 17 10 N. HULKENBERG 1:30.249 3.322 30.0 23.9 36.0 26 18 23 K. KOBAYASHI 1:31.588 4.661 30.0 24.1 36.2 5 19 18 J. TRULLI 1:31.652 4.725 30.5 24.5 36.5 13 20 19 H. KOVALAINEN 1:31.654 4.727 30.6 24.3 36.6 26 21 25 L. DI GRASSI 1:32.831 5.904 31.0 24.7 37.0 25 22 21 B. SENNA 1:33.401 6.474 30.9 24.8 37.3 24 23 20 K. CHANDHOK 1:34.251 7.324 31.1 25.3 37.6 19 24 24 T. GLOCK 1:34.925 7.998 31.1 24.7 38.6 8

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax KUB 308 HAM 306 BUT 306 PET 305 ALO 303 ALG 302

Hugues

de **Hugues** le 26 Mar 2010, 05:15

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [12:50:35] B. SENNA 1:39.329 (1) [12:52:13] B. SENNA 1:37.989 (1) [13:00:23] L. DI GRASSI 1:43.581 (2) [13:02:03] L. DI GRASSI 1:40.581 (2) [13:02:51] K. CHANDHOK 1:37.978 (1) [13:03:44] L. DI GRASSI 1:40.369 (3) [13:03:56] H. KOVALAINEN 1:36.810 (1) [13:05:32] H. KOVALAINEN 1:36.005 (1) [13:05:44] V. PETROV 1:36.754 (2) [13:05:45] L. HAMILTON 1:30.076 (1) [13:06:12] K. CHANDHOK 1:36.256 (3) [13:07:04] L. DI GRASSI 1:38.539 (6) [13:07:05] P. DI RESTA 1:33.765 (2) [13:07:19] V. PETROV 1:34.389 (3) [13:07:46] B. SENNA 1:37.290 (6) [13:07:48] K. CHANDHOK 1:35.805 (4) [13:08:03] P. DE LA ROSA 1:33.386 (2) [13:08:22] K. KOBAYASHI 1:31.588 (2) [13:08:38] P. DI RESTA 1:32.768 (3) [13:08:44] L. HAMILTON 1:28.680 (1) [13:08:51] V. PETROV 1:32.148 (3) [13:09:01] N. HULKENBERG 1:35.786 (6) [13:09:31] M. SCHUMACHER 1:30.734 (2) [13:09:35] P. DE LA ROSA 1:32.411 (5) [13:10:17] N. ROSBERG 1:35.109 (7) [13:10:36] N. HULKENBERG 1:35.245 (8) [13:10:5?] [Drapeau rouge] [13:15:00] [Feu vert] [13:18:24] M. WEBBER 1:32.331 (5) [13:18:30] R. BARRICHELLO 1:33.248 (8) [13:18:35] S. VETTEL 1:32.188 (5) [13:19:05] R. KUBICA 1:29.886 (2) [13:19:40] N. ROSBERG 1:29.278 (2) [13:19:54] M. WEBBER 1:29.738 (3) [13:20:01] R. BARRICHELLO 1:30.299 (5) [13:20:04] S. VETTEL 1:29.737 (3) [13:20:20] J. BUTTON 1:29.541 (3) [13:20:33] N. HULKENBERG 1:33.240 (13) [13:21:09] N. ROSBERG 1:28.357 (1) [13:21:23] S. BUEMI 1:38.155 (17) [13:21:30] R. BARRICHELLO 1:29.904 (7) [13:21:34] S. VETTEL 1:28.842 (3) [13:21:40] F. ALONSO 1:29.603 (5) [13:21:47] J. BUTTON 1:27.798 (1) [13:22:05] N. HULKENBERG 1:31.545 (10) [13:22:09] R. KUBICA 1:28.630 (3) [13:22:36] N. ROSBERG 1:27.659 (1) [13:22:41] L. HAMILTON 1:27.793 (2) [13:22:51] P. DE LA ROSA 1:31.016 (10) [13:22:55] S. BUEMI 1:32.403 (14) [13:23:36] N. HULKENBERG 1:30.644 (9) [13:24:19] V. PETROV 1:29.594 (6) [13:24:20] P. DE LA ROSA 1:30.213 (10) [13:24:26] S. BUEMI 1:30.211 (10) [13:24:32] P. DI RESTA 1:30.607 (12) [13:24:40] F. ALONSO 1:29.173 (6) [13:24:42] J. ALGUERSUARI 1:36.629 (18) [13:24:43] M. WEBBER 1:28.683 (5) [13:24:47] J. BUTTON 1:27.482 (1) [13:24:56] M. SCHUMACHER 1:29.387 (8) [13:25:11] R. KUBICA 1:27.844 (4) [13:25:19] F. MASSA 1:29.418 (9) [13:25:48] V. PETROV 1:29.357 (8) [13:25:51] P. DE LA ROSA 1:29.674 (11) [13:25:54] V. LIUZZI 1:36.613 (19) [13:26:03] P. DI RESTA 1:30.511 (14) [13:26:09] F. ALONSO 1:28.871 (7) [13:26:13] J. ALGUERSUARI 1:32.124 (17) [13:26:19] S. VETTEL 1:27.891 (5) [13:26:26] M. SCHUMACHER 1:28.659 (6) [13:26:36] N. HULKENBERG 1:30.249 (14) [13:26:39] R. KUBICA 1:27.582 (2) [13:26:48] F. MASSA 1:28.718 (8) [13:27:18] T. GLOCK 1:34.925 (18) [13:27:20] P. DE LA ROSA 1:29.465 (11) [13:27:25] V. LIUZZI 1:31.019 (16) [13:27:29] S. BUEMI 1:29.508 (12) [13:27:44] J. ALGUERSUARI 1:30.810 (16) [13:27:53] [Drapeau rouge] [13:33:00] [Feu vert] [13:37:29] L. DI GRASSI 1:36.381 (22) [13:38:01] H. KOVALAINEN 1:34.836 (19) [13:38:18] J. TRULLI 1:34.882 (20) [13:38:26] B. SENNA 1:35.964 (23) [13:39:04] L. DI GRASSI 1:34.575 (19) [13:39:25] F. ALONSO 1:28.662 (7) [13:39:35] K. CHANDHOK 1:34.841 (21) [13:39:35] H. KOVALAINEN 1:34.357 (19) [13:40:01] B. SENNA 1:34.971 (24) [13:40:24] V. LIUZZI 1:30.673 (16) [13:40:37] L. DI GRASSI 1:33.751 (19) [13:40:49] R. BARRICHELLO 1:29.712 (13) [13:41:28] J. TRULLI 1:33.799 (20) [13:41:35] B. SENNA 1:34.546 (22) [13:41:50] J. ALGUERSUARI 1:29.909 (14) [13:41:54] V. LIUZZI 1:29.516 (13) [13:43:11] R. KUBICA 1:27.327 (1) [13:43:15] V. PETROV 1:28.644 (6) [13:43:20] J. ALGUERSUARI 1:29.670 (14) [13:43:36] P. DI RESTA 1:30.212 (16) [13:43:46] L. DI GRASSI 1:33.490 (19) [13:43:56] S. BUEMI 1:28.832 (11) [13:44:25] M. SCHUMACHER 1:28.550 (6) [13:44:39] R. KUBICA 1:27.249 (1) [13:44:44] V. PETROV 1:28.592 (7) [13:44:56] V. LIUZZI 1:28.581 (7) [13:45:05] P. DI RESTA 1:29.183 (13) [13:45:24] S. BUEMI 1:28.294 (6) [13:45:28] N. ROSBERG 1:27.126 (1) [13:46:05] K. CHANDHOK 1:34.345 (21) [13:46:06] R. KUBICA 1:26.927 (1) [13:46:51] H. KOVALAINEN 1:32.875 (19) [13:48:05] J. ALGUERSUARI 1:29.285 (14) [13:48:08] F. MASSA 1:28.448 (7) [13:48:09] P. DI RESTA 1:28.797 (13) [13:48:23] H. KOVALAINEN 1:32.627 (19) [13:48:30] L. DI GRASSI 1:32.831 (20) [13:49:34] J. ALGUERSUARI 1:28.933 (14) [13:51:03] J. ALGUERSUARI 1:28.572 (9) [13:51:08] F. MASSA 1:28.058 (6) [13:51:30] H. KOVALAINEN 1:32.174 (19) [13:51:33] S. BUEMI 1:28.014 (6) [13:51:50] B. SENNA 1:33.401 (21) [13:52:37] F. MASSA 1:27.868 (5) [13:53:16] J. TRULLI 1:33.368 (21) [13:54:48] J. TRULLI 1:32.485 (20) [13:56:21] J. TRULLI 1:32.339 (20) [13:57:11] F. MASSA 1:27.511 (4) [13:57:39] H. KOVALAINEN 1:31.654 (19) [13:57:41] F. ALONSO 1:27.919 (7) [13:57:53] J. TRULLI 1:32.045 (20) [13:58:15] V. LIUZZI 1:28.481 (9) [13:58:48] S. VETTEL 1:27.686 (5) [13:59:24] J. TRULLI 1:31.652 (19) [14:00:06] K. CHANDHOK 1:34.251 (23) [14:00:38] P. DI RESTA 1:28.537 (10) [14:00:44] F. ALONSO 1:27.747 (6) [14:01:16] V. LIUZZI 1:28.192 (9) [14:01:27] V. PETROV 1:28.114 (9)

Les deux drapeaux rouges sont liés à deux arrachements d'aileron de Kobayashi, l'un en heurtant un cône, l'autre plutôt sur un bris mécanique...

Hugues

de **Hugues** le 26 Mar 2010, 09:23

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 2 L. HAMILTON 1:25.801 28.6 22.9 34.1 13 02 1 J. BUTTON 1:26.076 0.275 28.5 22.9 34.2 16 03 6 M. WEBBER 1:26.248 0.447 28.7 23.1 34.2 22 04 3 M. SCHUMACHER 1:26.511 0.710 28.7 23.0 34.5 16 05 12 V. PETROV 1:26.732 0.931 28.7 23.2 34.7 26 06 16 S. BUEMI 1:26.832 1.031 28.7 23.3 34.2 29 07 14 A. SUTIL 1:26.834 1.033 28.8 23.1 34.5 22 08 15 V. LIUZZI 1:26.835 1.034 28.9 23.3 34.5 17 09 9 R. BARRICHELLO 1:26.904 1.103 29.0 23.3 34.5 25 10 4 N. ROSBERG 1:26.956 1.155 28.9 23.1 34.7 22 11 11 R. KUBICA 1:27.108 1.307 29.0 23.3 34.6 28 12 22 P. DE LA ROSA 1:27.108 1.307 29.1 23.4 34.3 25 13 23 K. KOBAYASHI 1:27.455 1.654 28.9 23.4 34.7 23 14 10 N. HULKENBERG 1:27.545 1.744 29.1 23.2 35.0 25 15 8 F. ALONSO 1:29.025 3.224 29.4 23.8 35.6 20 16 5 S. VETTEL 1:29.134 3.333 29.4 23.9 35.5 19 17 7 F. MASSA 1:29.591 3.790 29.6 23.9 35.7 21 18 19 H. KOVALAINEN 1:29.860 4.059 30.0 23.8 35.8 15 19 17 J. ALGUERSUARI 1:30.510 4.709 30.1 24.0 36.2 43 20 18 J. TRULLI 1:30.695 4.894 30.0 24.0 36.2 17 21 24 T. GLOCK 1:32.117 6.316 30.6 24.3 37.0 9 22 25 L. DI GRASSI 34.2 27.5 43.4 2 23 20 K. CHANDHOK 1 24 21 B. SENNA

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax BUT 307 KUB 306 HAM 306 SUT 305 PET 304 HUL 303

Quelques minutes de pluie après 2 ou 3 minutes dans la séance..
Quand la piste allait entièrement sécher, la pluie redoublait. Schumacher qui était le seul pilote de pointe à n'être pas entré en piste devait se résoudre à travailler sous la pluie, signant un très bon 1:39. La piste allait faire le yoyo, sans vraiment s'assécher, Schumacher améliorant tout de même sa marque légèrement. Et sur la fin alors que la pluie redoublait dans les dernières secondes, ce n'était pas suffisant pour empêcher plusieurs pilotes d'améliorer largement leurs marques (en particulier dont Schumacher)

Hugues

de **Hugues** le 26 Mar 2010, 09:25

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [16:45:57] R. BARRICHELLO 1:31.006 (1) [16:46:25] N. HULKENBERG 1:32.971 (2) [16:47:55] N. HULKENBERG 1:29.835 (1) [16:48:28] M. WEBBER 1:31.790 (3) [16:48:58] R. BARRICHELLO 1:27.585 (1) [16:49:05] A. SUTIL 1:30.526 (3) [16:49:17] P. DE LA ROSA 1:32.841 (5) [16:49:24] N. HULKENBERG 1:29.134 (2) [16:49:33] R. KUBICA 1:28.545 (2) [16:49:39] N. ROSBERG 1:27.464 (1) [16:50:09] J. ALGUERSUARI 1:41.385 (8) [16:50:16] H. KOVALAINEN 1:32.194 (7) [16:50:24] J. TRULLI 1:32.976 (9) [16:50:36] J. BUTTON 1:32.131 (7) [16:50:46] V. PETROV 1:34.182 (11) [16:50:46] P. DE LA ROSA 1:29.087 (4) [16:50:52] L. HAMILTON 1:27.937 (3) [16:50:54] S. VETTEL 1:33.549 (12) [16:50:59] V. LIUZZI 1:30.104 (7) [16:51:00] R. KUBICA 1:27.746 (3) [16:51:05] N. ROSBERG 1:26.956 (1) [16:51:25] F. MASSA 1:32.260 (12) [16:51:27] K. KOBAYASHI 1:30.135 (8) [16:51:34] M. WEBBER 1:29.554 (7) [16:51:43] J. ALGUERSUARI 1:33.360 (15) [16:51:46] H. KOVALAINEN 1:30.577 (11) [16:51:56] J. TRULLI 1:31.481 (12) [16:52:03] J. BUTTON 1:26.735 (1) [16:52:07] A. SUTIL 1:28.180 (6) [16:52:11] S. BUEMI 1:29.441 (9) [16:52:15] V. PETROV 1:29.182 (9) [16:52:15] P. DE LA ROSA 1:28.932 (7) [16:52:19] L. HAMILTON 1:26.648 (1) [16:52:27] S. VETTEL 1:31.758 (16) [16:52:27] N. HULKENBERG 1:28.613 (7) [16:52:41] F. ALONSO 1:35.865 (19) [16:52:55] K. KOBAYASHI 1:28.697 (8) [16:53:15] J. ALGUERSUARI 1:32.314 (18) [16:53:26] J. TRULLI 1:30.695 (15) [16:53:28] R. BARRICHELLO 1:27.431 (4) [16:53:28] J. BUTTON 1:26.076 (1) [16:53:33] A. SUTIL 1:26.940 (3) [16:53:39] S. BUEMI 1:27.498 (6) [16:53:42] V. PETROV 1:27.078 (5) [16:53:59] S. VETTEL 1:31.645 (16) [16:54:02] R. KUBICA 1:27.108 (6) [16:54:11] F. ALONSO 1:30.093 (13) [16:54:24] K. KOBAYASHI 1:27.811 (9) [16:54:30] F. MASSA 1:30.278 (15) [16:54:36] M. WEBBER 1:28.778 (11) [16:54:47] J. ALGUERSUARI 1:31.641 (18) [16:54:50] H. KOVALAINEN 1:29.903 (13) [16:55:07] S. BUEMI 1:27.005 (5) [16:55:08] V. PETROV 1:26.732 (3) [16:55:16] P. DE LA ROSA 1:28.380 (10) [16:55:20] L. HAMILTON 1:25.801 (1) [16:55:25] N. HULKENBERG 1:27.899 (10) [16:55:29] S. VETTEL 1:30.460 (17) [16:55:30] V. LIUZZI 1:27.634 (9) [16:55:41] F. ALONSO 1:29.471 (14) [16:55:51] K. KOBAYASHI 1:27.455 (9) [16:55:59] F. MASSA 1:29.788 (15) [16:56:05] M. WEBBER 1:28.593 (13) [16:56:18] J. ALGUERSUARI 1:31.632 (19) [16:56:20] H. KOVALAINEN 1:29.860 (16) [16:56:52] N. HULKENBERG 1:27.545 (10) [16:57:29] F. MASSA 1:29.760 (15) [16:57:50] J. ALGUERSUARI 1:31.439 (19) [16:58:03] R. BARRICHELLO 1:26.904 (4) [16:58:13] S. BUEMI 1:26.832 (4) [16:58:17] P. DE LA ROSA 1:27.966 (12) [16:58:26] V. LIUZZI 1:26.835 (5) [16:58:32] S. VETTEL 1:30.327 (17) [16:58:39] F. ALONSO 1:29.246 (14) [16:59:45] P. DE LA ROSA 1:27.108 (10) [17:00:02] S. VETTEL 1:30.011 (17) [17:18:34] M. SCHUMACHER 1:39.944 (20) [17:46:59] M. WEBBER 1:28.298 (13) [17:47:40] J. ALGUERSUARI 1:31.348 (19) [17:49:33] M. SCHUMACHER 1:28.716 (14) [17:50:08] T. GLOCK 1:34.926 (21) [17:50:43] J. ALGUERSUARI 1:30.615 (19) [17:51:01] M. SCHUMACHER 1:27.298 (11) [17:52:27] M. SCHUMACHER 1:26.522 (3) [17:53:18] T. GLOCK 1:32.729 (21) [17:54:43] F. ALONSO 1:29.201 (15) [17:54:45] S. VETTEL 1:29.134 (15) [17:55:50] M. WEBBER 1:26.343 (3) [17:58:48] M. WEBBER 1:26.248 (3) [17:59:11] F. MASSA 1:29.591 (17) [17:59:13] F. ALONSO 1:29.062 (15) [17:59:36] T. GLOCK 1:32.117 (21) [17:59:55] A. SUTIL 1:26.834 (7) [18:00:06] J. ALGUERSUARI 1:30.510 (19) [18:00:11] M. SCHUMACHER 1:26.511 (4) [18:00:43] F. ALONSO 1:29.025 (15)

Hugues

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 06:09

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la èe séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 6 M. WEBBER 1:24.719 28.3 22.9 33.4 16 02 8 F. ALONSO 1:24.929 0.210 28.3 22.8 33.6 19 03 3 M. SCHUMACHER 1:24.963 0.244 28.4 22.7 33.7 17 04 5 S. VETTEL 1:25.122 0.403 28.4 22.8 33.4 19 05 4 N. ROSBERG 1:25.366 0.647 28.5 22.9 33.8 16 06 1 J. BUTTON 1:25.399 0.680 28.4 22.9 33.9 20 07 2 L. HAMILTON 1:25.505 0.786 28.5 22.8 34.0 14 08 14 A. SUTIL 1:25.525 0.806 28.6 22.9 33.8 18 09 7 F. MASSA 1:25.549 0.830 28.5 23.0 33.9 20 10 15 V. LIUZZI 1:25.782 1.063 28.5 23.0 34.1 19 11 9 R. BARRICHELLO 1:25.852 1.133 28.7 23.0 34.0 17 12 16 S. BUEMI 1:26.104 1.385 28.7 23.1 34.1 21 13 11 R. KUBICA 1:26.184 1.465 28.8 23.1 33.9 21 14 23 K. KOBAYASHI 1:26.275 1.556 28.8 23.3 34.0 21 15 17 J. ALGUERSUARI 1:26.368 1.649 28.7 23.2 34.2 17 16 12 V. PETROV 1:26.661 1.942 28.7 23.3 34.4 19 17 10 N. HULKENBERG 1:26.804 2.085 28.7 23.1 34.7 19 18 22 P. DE LA ROSA 1:26.818 2.099 28.9 23.4 34.3 18 19 19 H. KOVALAINEN 1:29.539 4.820 29.9 23.8 35.7 19 20 18 J. TRULLI 1:29.800 5.081 29.8 23.8 35.9 16 21 25 L. DI GRASSI 1:30.800 6.081 30.1 24.1 36.2 18 22 24 T. GLOCK 1:31.114 6.395 30.3 24.0 36.4 12 23 20 K. CHANDHOK 1:34.334 9.615 31.4 25.2 37.7 11 24 21 B. SENNA 1:36.649 11.930 32.1 25.6 38.5 8

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax HAM 311 BUT 309 KUB 305 PET 304 BUE 303 SUT 303

La séance a vu (voir la chronologie chronométrique) une première cette année : Michael Schumacher s'emparer du meilleur temps.
Le deuxième secteur a été neutralisée à partir de 14h57 locales et quelques dizaines de secondes sous drapeau jaune, du fait de l'arrêt de Chandhok sur le bord de la piste. Webber et Schumacher ont pu en terminer et améliorer étant déjà dans le 3e. En revanche, ils n'ont pu bien évidemment par la suite améliorer. Les deux pilotes étaient pourtant sur une belle série d'amélioration consécutives..
A l'attention des pronostiqueurs : méfiez vous, Vettel est tout à fait présent, il l'a montré dans les dernières secondes en améliorant personnellement le 1er secteur et en prenant le record du 3ème secteur, signifiant sans doute à Webber qu'il pouvait le déposséder (il possède à un dixième près les même meilleurs partiels et donc à un dixième près le même tour idéal)

Hugues

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 06:10

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [14:13:34] V. PETROV 1:32.342 (1) [14:15:03] V. PETROV 1:28.597 (1) [14:15:38] P. DE LA ROSA 1:29.607 (2) [14:15:44] F. MASSA 1:28.516 (1) [14:15:58] T. GLOCK 1:32.889 (4) [14:16:30] V. PETROV 1:27.532 (1) [14:16:49] V. LIUZZI 1:33.367 (5) [14:16:53] J. ALGUERSUARI 1:29.949 (4) [14:17:06] P. DE LA ROSA 1:28.550 (3) [14:17:11] F. MASSA 1:27.190 (1) [14:17:24] N. HULKENBERG 1:28.910 (4) [14:17:30] T. GLOCK 1:32.312 (6) [14:17:42] K. KOBAYASHI 1:28.879 (4) [14:18:13] A. SUTIL 1:33.829 (9) [14:18:14] K. CHANDHOK 1:38.064 (10) [14:18:18] H. KOVALAINEN 1:32.001 (7) [14:18:22] V. LIUZZI 1:33.047 (9) [14:18:22] J. ALGUERSUARI 1:29.185 (6) [14:18:30] F. ALONSO 1:30.140 (7) [14:18:33] J. TRULLI 1:32.424 (10) [14:18:34] S. BUEMI 1:29.635 (7) [14:18:52] N. HULKENBERG 1:27.449 (2) [14:19:01] T. GLOCK 1:31.665 (9) [14:19:09] N. ROSBERG 1:30.540 (9) [14:19:13] L. DI GRASSI 1:34.499 (15) [14:19:20] S. VETTEL 1:27.513 (3) [14:19:27] R. KUBICA 1:28.212 (5) [14:19:30] V. PETROV 1:27.244 (2) [14:19:45] A. SUTIL 1:31.810 (13) [14:19:51] K. CHANDHOK 1:36.577 (18) [14:20:03] S. BUEMI 1:28.347 (6) [14:20:05] M. SCHUMACHER 1:44.070 (19) [14:20:06] P. DE LA ROSA 1:28.410 (7) [14:20:10] F. MASSA 1:26.766 (1) [14:20:24] B. SENNA 1:38.522 (19) [14:20:31] L. HAMILTON 1:30.380 (11) [14:20:33] T. GLOCK 1:31.340 (13) [14:20:35] N. ROSBERG 1:26.463 (1) [14:20:45] L. DI GRASSI 1:31.683 (14) [14:20:46] S. VETTEL 1:26.242 (1) [14:20:54] R. KUBICA 1:27.741 (6) [14:21:15] A. SUTIL 1:30.920 (13) [14:21:20] H. KOVALAINEN 1:30.899 (13) [14:21:23] J. ALGUERSUARI 1:27.884 (7) [14:21:29] V. LIUZZI 1:32.127 (17) [14:21:30] S. BUEMI 1:27.508 (6) [14:21:33] M. SCHUMACHER 1:26.921 (4) [14:21:37] J. TRULLI 1:31.821 (18) [14:22:00] L. HAMILTON 1:29.682 (12) [14:22:12] M. WEBBER 1:32.026 (19) [14:22:20] R. BARRICHELLO 1:47.003 (23) [14:22:46] A. SUTIL 1:30.897 (14) [14:22:51] H. KOVALAINEN 1:30.835 (14) [14:23:26] L. HAMILTON 1:25.706 (1) [14:23:40] B. SENNA 1:36.649 (22) [14:23:42] K. KOBAYASHI 1:27.886 (11) [14:23:49] R. BARRICHELLO 1:29.380 (13) [14:23:54] R. KUBICA 1:27.133 (6) [14:23:56] S. VETTEL 1:26.144 (2) [14:24:28] S. BUEMI 1:27.029 (6) [14:24:32] M. SCHUMACHER 1:26.083 (2) [14:24:47] K. CHANDHOK 1:34.846 (22) [14:24:50] N. HULKENBERG 1:27.050 (7) [14:25:16] M. WEBBER 1:31.132 (17) [14:25:23] S. VETTEL 1:25.963 (2) [14:25:31] J. BUTTON 1:26.138 (4) [14:26:21] K. CHANDHOK 1:34.334 (23) [14:26:43] M. WEBBER 1:25.774 (2) [14:26:47] R. BARRICHELLO 1:27.152 (11) [14:28:30] J. BUTTON 1:25.917 (3) [14:32:46] V. PETROV 1:26.661 (7) [14:34:47] J. ALGUERSUARI 1:27.716 (13) [14:35:55] P. DE LA ROSA 1:27.854 (14) [14:36:11] F. ALONSO 1:25.916 (3) [14:36:13] J. ALGUERSUARI 1:27.131 (12) [14:37:24] H. KOVALAINEN 1:30.768 (17) [14:37:36] F. ALONSO 1:25.559 (1) [14:37:41] J. ALGUERSUARI 1:26.922 (10) [14:37:58] F. MASSA 1:26.503 (8) [14:38:12] S. BUEMI 1:26.892 (10) [14:38:18] K. KOBAYASHI 1:27.267 (15) [14:38:32] R. KUBICA 1:26.945 (12) [14:38:47] T. GLOCK 1:31.114 (19) [14:38:55] H. KOVALAINEN 1:30.684 (17) [14:38:58] P. DE LA ROSA 1:27.454 (16) [14:39:24] V. LIUZZI 1:28.041 (17) [14:39:45] K. KOBAYASHI 1:27.159 (15) [14:39:49] N. ROSBERG 1:26.020 (6) [14:39:58] R. KUBICA 1:26.863 (10) [14:40:03] M. SCHUMACHER 1:25.690 (2) [14:40:20] A. SUTIL 1:27.999 (17) [14:40:25] P. DE LA ROSA 1:27.364 (16) [14:40:51] V. LIUZZI 1:27.499 (17) [14:41:02] F. MASSA 1:26.306 (8) [14:41:04] S. VETTEL 1:25.692 (3) [14:41:14] N. ROSBERG 1:25.725 (5) [14:41:29] M. SCHUMACHER 1:25.494 (1) [14:42:02] H. KOVALAINEN 1:30.396 (19) [14:42:03] J. BUTTON 1:25.850 (7) [14:42:11] R. BARRICHELLO 1:27.035 (13) [14:42:19] V. LIUZZI 1:27.075 (15) [14:42:51] R. KUBICA 1:26.427 (9) [14:43:15] A. SUTIL 1:26.654 (10) [14:43:40] M. WEBBER 1:25.309 (1) [14:43:56] S. VETTEL 1:25.658 (4) [14:44:18] R. KUBICA 1:26.184 (8) [14:44:41] A. SUTIL 1:26.112 (8) [14:45:17] V. LIUZZI 1:26.592 (11) [14:46:30] J. TRULLI 1:30.780 (20) [14:48:01] J. TRULLI 1:30.397 (20) [14:48:38] K. KOBAYASHI 1:26.366 (11) [14:50:19] J. ALGUERSUARI 1:26.368 (12) [14:50:54] S. BUEMI 1:26.712 (15) [14:51:59] F. ALONSO 1:25.456 (2) [14:52:41] J. BUTTON 1:25.800 (7) [14:52:51] L. HAMILTON 1:25.505 (4) [14:52:57] K. KOBAYASHI 1:26.275 (10) [14:53:41] L. DI GRASSI 1:30.897 (21) [14:54:01] H. KOVALAINEN 1:29.936 (19) [14:54:37] M. WEBBER 1:24.794 (1) [14:54:58] F. ALONSO 1:24.929 (2) [14:55:12] L. DI GRASSI 1:30.800 (21) [14:55:14] V. LIUZZI 1:26.260 (10) [14:55:21] P. DE LA ROSA 1:27.155 (18) [14:55:36] N. ROSBERG 1:25.366 (3) [14:55:45] J. BUTTON 1:25.607 (6) [14:55:54] S. VETTEL 1:25.122 (3) [14:55:58] R. BARRICHELLO 1:25.852 (8) [14:56:18] M. SCHUMACHER 1:25.216 (4) [14:56:22] A. SUTIL 1:25.680 (8) [14:56:33] F. MASSA 1:25.711 (9) [14:56:39] V. LIUZZI 1:25.782 (10) [14:56:47] P. DE LA ROSA 1:26.818 (17) [14:56:57] S. BUEMI 1:26.104 (12) [14:57:02] N. HULKENBERG 1:26.804 (17) [14:57:10] H. KOVALAINEN 1:29.539 (19) [14:57:37] J. TRULLI 1:30.080 (20) [14:57:37] M. WEBBER 1:24.719 (1) [14:57:43] M. SCHUMACHER 1:24.963 (3) [14:57:47] A. SUTIL 1:25.525 (7) [14:57:58] F. MASSA 1:25.549 (8) [15:00:17] J. BUTTON 1:25.399 (6) [15:00:39] J. TRULLI 1:29.800 (20)

Hugues

de **RGS** le 27 Mar 2010, 07:36

Le plan du circuit de l'Albert Park à Melbourne :
http://www.formula1.com/races/in_detail/australia_825/

Les chiffres clés de présentation du grand prix d'Australie 2010 :
http://www.f1-action.net/infos/article14407.html

de **RGS** le 27 Mar 2010, 07:50

Vendredi 26 mars 2010, le matin
Première séance d'essais libres

Météo : Soleil
Air : 24-28°C
Piste : 34-41°C
Vent : 2-8,6 m/s
Humidité : 30-50 %

Pour cette seule séance d'essai, Paul di Resta s'est vu confier la Force India prévue pour Adrian Sutil.

Lors de cette 1ère séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

Un récit de cette 1ère séance :
http://www.f1-action.net/infos/article14434.html

de **RGS** le 27 Mar 2010, 07:56

Vendredi 26 mars 2010, l'après-midi
Deuxième séance d'essais libres

Météo : Soleil et averses
Air : 21-22°C
Piste : 22-26°C
Vent : 0,4-5,3 m/s
Humidité : 61-75%

Lors de cette 2ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

Un récit de cette 2ème séance :
http://www.f1-action.net/infos/article14435.html

de **RGS** le 27 Mar 2010, 08:06

Samedi 27 mars 2010, le matin
Troisième séance d'essais libres

Météo : Nuageux
Air : 21-22°C
Piste : 26-29°C
Vent : 3-5,5 m/s
Humidité : 57-59%

Lors de cette 3ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

Un récit de cette 3ème séance :
http://f1.automoto365.com/news/f1/melbo ... 896-1.html

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 08:47

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 2ème période de qualification :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Ts 01 5 S. VETTEL 1:24.774 1:24.096 28.1 22.7 33.1 13 02 6 M. WEBBER 1:25.286 1:24.276 28.1 22.7 33.1 14 03 8 F. ALONSO 1:25.082 1:24.335 28.2 22.7 33.3 15 04 1 J. BUTTON 1:24.897 1:24.531 28.2 22.7 33.6 14 05 4 N. ROSBERG 1:24.788 1:24.788 28.3 22.7 33.5 19 06 3 M. SCHUMACHER 1:25.351 1:24.871 28.3 22.8 33.5 18 07 7 F. MASSA 1:25.548 1:25.010 28.3 22.9 33.6 18 08 14 A. SUTIL 1:25.504 1:25.046 28.3 22.8 33.8 20 09 9 R. BARRICHELLO 1:25.702 1:25.085 28.5 22.9 33.6 16 10 11 R. KUBICA 1:25.588 1:25.122 28.4 22.9 33.6 17 11 2 L. HAMILTON 1:25.046 1:25.184 28.3 22.9 33.8 13 12 16 S. BUEMI 1:26.061 1:25.638 28.6 23.0 33.9 17 13 15 V. LIUZZI 1:26.170 1:25.743 28.4 22.9 34.0 19 14 22 P. DE LA ROSA 1:26.089 1:25.747 28.7 23.1 33.8 15 15 10 N. HULKENBERG 1:25.866 1:25.748 28.6 23.0 33.9 17 16 23 K. KOBAYASHI 1:26.251 1:25.777 28.6 23.2 33.8 16 17 17 J. ALGUERSUARI 1:26.095 1:26.089 28.7 23.0 34.1 16 18 12 V. PETROV 1:26.471 28.5 23.1 34.2 10 19 19 H. KOVALAINEN 1:28.797 29.6 23.7 35.3 9 20 18 J. TRULLI 1:29.111 29.6 23.8 35.6 8 21 24 T. GLOCK 1:29.592 29.8 23.8 35.8 8 22 25 L. DI GRASSI 1:30.185 30.0 23.9 36.0 8 23 21 B. SENNA 1:30.526 30.1 24.0 36.1 10 24 20 K. CHANDHOK 1:30.613 30.0 24.1 36.1 10

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax HAM 309 BUT 308 LIU 306 PET 305 SEN 305 SUT 305

Hugues

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 08:49

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la fin de 2e période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [17:38:27] L. HAMILTON 1:25.251 (7) [17:40:27] J. ALGUERSUARI 1:26.108 (15) [17:40:43] S. VETTEL 1:24.312 (2) [17:40:47] R. BARRICHELLO 1:25.085 (7) [17:40:55] R. KUBICA 1:25.122 (8) [17:41:05] A. SUTIL 1:25.046 (7) [17:41:10] M. SCHUMACHER 1:24.871 (6) [17:41:14] N. HULKENBERG 1:26.160 (16) [17:41:22] L. HAMILTON 1:25.184 (11) [17:41:45] F. ALONSO 1:24.335 (3) [17:41:53] J. ALGUERSUARI 1:26.089 (15) [17:42:06] S. VETTEL 1:24.096 (1) [17:42:28] P. DE LA ROSA 1:25.747 (14) [17:42:39] N. HULKENBERG 1:25.748 (15)

Malheureusement, une problème de connexion me prive des données de la Q1 et d'une grande partie de la Q2.
Excusez moi.

Hugues

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 09:26

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 3ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Ts 01 5 S. VETTEL 1:24.774 1:24.096 1:23.919 28.1 22.6 33.1 19 02 6 M. WEBBER 1:25.286 1:24.276 1:24.035 28.0 22.7 33.0 20 03 8 F. ALONSO 1:25.082 1:24.335 1:24.111 28.1 22.7 33.1 22 04 1 J. BUTTON 1:24.897 1:24.531 1:24.675 28.3 22.8 33.5 19 05 7 F. MASSA 1:25.548 1:25.010 1:24.837 28.2 22.9 33.6 24 06 4 N. ROSBERG 1:24.788 1:24.788 1:24.884 28.1 22.9 33.4 26 07 3 M. SCHUMACHER 1:25.351 1:24.871 1:24.927 28.3 22.8 33.6 24 08 9 R. BARRICHELLO 1:25.702 1:25.085 1:25.217 28.4 22.9 33.6 20 09 11 R. KUBICA 1:25.588 1:25.122 1:25.372 28.5 23.1 33.6 23 10 14 A. SUTIL 1:25.504 1:25.046 1:26.036 28.6 23.1 33.8 24 11 2 L. HAMILTON 1:25.046 1:25.184 28.3 22.9 33.8 13 12 16 S. BUEMI 1:26.061 1:25.638 28.6 23.0 33.9 17 13 15 V. LIUZZI 1:26.170 1:25.743 28.4 22.9 34.0 19 14 22 P. DE LA ROSA 1:26.089 1:25.747 28.7 23.1 33.8 15 15 10 N. HULKENBERG 1:25.866 1:25.748 28.6 23.0 33.9 17 16 23 K. KOBAYASHI 1:26.251 1:25.777 28.6 23.2 33.8 16 17 17 J. ALGUERSUARI 1:26.095 1:26.089 28.7 23.0 34.1 16 18 12 V. PETROV 1:26.471 28.5 23.1 34.2 10 19 19 H. KOVALAINEN 1:28.797 29.6 23.7 35.3 9 20 18 J. TRULLI 1:29.111 29.6 23.8 35.6 8 21 24 T. GLOCK 1:29.592 29.8 23.8 35.8 8 22 25 L. DI GRASSI 1:30.185 30.0 23.9 36.0 8 23 21 B. SENNA 1:30.526 30.1 24.0 36.1 10 24 20 K. CHANDHOK 1:30.613 30.0 24.1 36.1 10

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax HAM 309 BUT 308 LIU 306 PET 305 SEN 305 SUT 305

Hugues

de **Hugues** le 27 Mar 2010, 09:27

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3e période de qualifications:

Code: Tout sélectionner: [17:53:02] F. ALONSO 1:24.606 (1) [17:53:07] M. WEBBER 1:24.035 (1) [17:53:13] M. SCHUMACHER 1:25.040 (3) [17:53:17] R. BARRICHELLO 1:25.243 (4) [17:53:24] F. MASSA 1:25.535 (5) [17:53:33] N. ROSBERG 1:24.884 (3) [17:53:52] S. VETTEL 1:23.919 (1) [17:54:05] J. BUTTON 1:24.912 (5) [17:54:27] F. ALONSO 1:24.225 (3) [17:54:38] M. SCHUMACHER 1:24.927 (6) [17:54:42] R. BARRICHELLO 1:25.217 (7) [17:55:16] R. KUBICA 1:26.181 (9) [17:56:59] J. BUTTON 1:24.675 (4) [17:58:16] F. MASSA 1:24.837 (5) [17:58:23] A. SUTIL 1:27.351 (10) [17:59:12] F. ALONSO 1:24.111 (3) [17:59:49] A. SUTIL 1:26.036 (9) [18:00:08] R. KUBICA 1:25.372 (9

Hugues

de **RGS** le 28 Mar 2010, 06:22

Samedi 27 mars 2010, l'après-midi
Séance qualificative

Météo : Nuageux
Air : 21°C
Piste : 21-24°C
Vent : 3,1-6,8 m/s
Humidité : 58-65%

Un récit en trois temps de cette séance qualificative :
http://www.f1-action.net/infos/article14454.html
http://www.f1-action.net/infos/article14455.html
http://www.f1-action.net/infos/article14456.html

Une analyse de la séance de qualification :
http://f1.automoto365.com/news/f1/melbo ... 899-1.html

Les temps au tour des pilotes, ces derniers étant passés en revue dans l'ordre de leur numéro :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -times.pdf

Lors de cette séance, le meilleur temps de chacun mesuré en millièmes de seconde dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

La vitesse la plus élevée de chacun à la fin des trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... speeds.pdf

Lors de cette séance qualificative, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

de **Garion** le 28 Mar 2010, 10:22

2010_02_Australie

Temps au tour

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 2 2:43.718 2:44.420 2:43.762 2:43.696 2:45.042 3 2:35.482 2:34.842 2:36.478 2:36.229 2:34.665 4 2:30.053 2:29.373 2:30.204 2:30.999 2:24.931 5 1:44.523 1:44.672 1:44.727 1:44.978 1:46.726 6 PIT 1:43.254 1:42.950 1:43.250 1:43.024 7 1:49.989 1:43.183 1:42.237 1:42.775 1:41.392 8 1:39.126 PIT 1:41.251 1:41.476 PIT 9 1:37.701 1:48.270 1:42.042 PIT 1:47.123 10 1:34.639 1:33.039 1:43.572 1:34.971 11 1:33.675 1:35.029 1:45.613 1:33.057 1:34.043 12 1:33.156 1:33.110 1:32.794 1:32.439 1:33.567 13 1:32.518 1:32.411 1:32.262 1:31.856 1:32.931 14 1:33.078 1:32.496 1:32.414 1:32.287 1:33.335 15 1:34.001 1:32.823 1:33.187 1:33.925 1:31.574 16 1:32.309 1:34.389 1:40.211 1:32.447 1:31.946 17 1:32.632 1:31.440 1:30.639 1:31.866 1:31.110 18 1:32.037 1:32.310 1:31.627 1:31.812 1:31.473 19 1:32.067 1:31.493 1:30.857 1:31.744 1:31.393 20 1:31.765 1:31.066 1:30.690 1:31.626 1:30.963 21 1:31.756 1:31.722 1:30.795 1:31.558 1:31.158 22 1:32.010 1:31.959 1:31.948 1:31.556 1:33.851 23 1:31.948 1:30.930 1:31.156 1:32.064 1:31.431 24 1:32.115 1:32.222 1:31.846 1:32.939 1:31.463 25 1:32.603 1:31.971 1:31.623 1:32.391 1:31.849 26 1:32.431 1:32.927 1:33.668 1:32.391 1:33.240 27 1:32.911 1:31.077 1:32.716 1:32.903 28 1:32.713 1:32.219 1:32.440 1:33.159 29 1:31.003 1:32.747 1:31.683 1:32.926 30 1:31.329 1:31.880 1:31.637 1:31.327 31 1:30.871 1:31.849 1:31.669 1:31.327 32 1:30.664 1:32.254 PIT 1:32.169 33 1:30.520 1:31.319 1:36.875 1:31.548 34 1:30.201 PIT 1:30.921 1:31.291 35 1:30.408 1:35.973 1:29.806 1:30.892 36 1:30.546 1:31.206 1:31.467 1:30.430 37 1:30.369 1:28.754 1:29.357 1:30.303 38 1:30.621 1:28.762 1:28.737 1:30.350 39 1:30.337 1:28.591 1:28.824 1:29.987 40 1:30.306 1:29.220 1:28.869 1:31.031 41 1:30.383 1:29.417 1:29.307 1:30.666 42 1:30.195 1:29.035 1:29.193 1:30.646 43 1:30.456 1:28.693 1:28.872 1:30.511 44 1:30.187 1:29.032 1:28.483 1:31.019 45 1:29.951 1:28.655 1:28.660 1:30.458 46 1:29.870 1:28.510 1:28.705 1:31.106 47 1:29.854 1:28.506 1:28.358 1:29.707 48 1:29.712 1:28.705 1:28.895 1:30.594 49 1:30.413 1:29.301 1:28.891 1:30.312 50 1:29.699 1:29.867 1:29.297 1:30.076 51 1:29.321 1:30.100 1:30.217 1:30.174 52 1:29.291 1:30.025 1:30.008 1:29.863 53 1:30.297 1:29.740 1:29.734 1:29.889 54 1:30.566 1:29.799 1:29.923 1:29.873 55 1:30.684 1:30.098 1:30.003 1:29.995 56 1:30.082 1:43.890 1:30.003 1:32.567 57 1:31.262 1:31.108 1:38.087 1:30.379 58 1:35.296 1:31.739 1:28.471 1:30.509 0 F. MASSA N. ROSBE M. SCHUM R. KUBIC V. PETRO 1 2 2:44.147 2:43.719 2:36.780 2:43.646 2:44.468 3 2:36.413 2:35.457 2:34.475 2:35.909 2:36.161 4 2:30.058 2:30.108 2:24.142 2:29.677 2:27.148 5 1:45.264 1:45.012 1:47.257 1:45.364 1:44.547 6 1:44.687 1:43.546 1:43.450 1:43.814 1:43.132 7 1:42.553 1:42.713 1:45.218 1:42.637 1:43.382 8 PIT PIT PIT PIT PIT 9 1:47.510 1:47.308 1:46.377 1:47.269 1:49.997 10 1:35.085 1:34.833 1:35.265 1:35.294 11 1:35.285 1:34.126 1:34.539 1:34.211 12 1:33.539 1:33.968 1:33.073 1:33.347 13 1:32.988 1:33.316 1:33.219 1:33.503 14 1:33.099 1:33.782 1:33.543 1:33.197 15 1:33.651 1:33.922 1:33.592 1:34.025 16 1:34.069 1:32.896 1:33.088 1:32.493 17 1:31.849 1:32.703 1:35.011 1:32.556 18 1:31.863 1:31.920 1:33.156 1:31.936 19 1:31.840 1:31.806 1:32.805 1:32.031 20 1:31.222 1:31.603 1:32.935 1:31.542 21 1:32.174 1:31.515 1:34.329 1:31.857 22 1:33.206 1:32.276 1:33.336 1:31.869 23 1:31.242 1:32.823 1:33.966 1:32.012 24 1:32.024 1:32.281 1:32.514 1:32.062 25 1:31.582 1:32.041 1:32.556 1:32.372 26 1:33.480 1:34.365 1:33.796 1:32.861 27 1:32.881 1:32.713 1:33.861 1:33.380 28 1:33.613 1:32.186 1:33.464 1:32.888 29 1:32.508 1:32.394 PIT 1:32.431 30 1:31.525 1:31.643 1:40.707 1:32.028 31 1:31.405 1:31.541 1:30.293 1:31.974 32 1:32.493 1:32.009 1:30.688 1:31.843 33 1:31.324 PIT 1:31.294 1:31.592 34 1:31.159 1:37.536 1:31.387 1:31.115 35 1:30.642 1:29.809 1:31.106 1:31.423 36 1:30.291 1:30.343 1:30.693 1:31.062 37 1:30.474 1:30.169 1:31.365 1:30.724 38 1:30.116 1:29.504 1:30.722 1:30.770 39 1:30.297 1:29.480 1:30.867 1:30.791 40 1:30.786 1:29.553 1:30.597 1:31.264 41 1:30.889 1:29.566 1:30.047 1:31.014 42 1:30.660 1:30.512 1:30.150 1:30.816 43 1:30.693 1:29.755 1:30.161 1:30.768 44 1:31.010 1:29.280 1:30.029 1:30.475 45 1:30.551 1:29.117 1:29.977 1:30.416 46 1:30.107 1:28.994 1:30.580 1:30.240 47 1:30.151 1:28.550 1:29.558 1:30.126 48 1:30.472 1:29.040 1:29.723 1:29.927 49 1:30.757 1:29.215 1:29.761 1:30.602 50 1:29.922 1:28.629 1:29.670 1:30.225 51 1:29.868 1:28.535 1:30.453 1:30.105 52 1:29.537 1:28.776 1:32.007 1:29.570 53 1:29.873 1:28.489 1:31.571 1:30.251 54 1:30.141 1:28.634 1:29.415 1:29.876 55 1:30.520 1:28.795 1:30.444 1:30.591 56 1:30.022 1:31.315 1:31.739 1:29.755 57 1:30.893 1:30.610 1:30.393 1:30.123 58 1:31.479 1:30.398 1:29.185 1:31.096 0 A. SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE P. DE LA 1 2 2:44.910 2:45.069 2:44.826 2:44.718 3 2:34.168 2:36.036 2:35.221 2:36.205 4 2:29.916 2:26.618 2:28.946 2:26.741 5 1:44.336 1:44.986 1:44.743 1:45.205 6 1:43.223 1:42.793 1:43.030 1:42.683 7 1:45.594 1:43.420 1:42.770 1:43.691 8 1:49.469 1:43.880 PIT PIT 9 RETIRED PIT 1:46.393 1:48.156 10 PIT 1:45.273 1:35.715 1:36.197 11 1:34.943 1:37.847 1:34.218 12 1:33.916 1:34.686 1:33.529 13 1:33.247 1:34.226 1:34.422 14 1:33.637 1:35.148 1:33.700 15 1:32.981 1:33.903 1:34.092 16 1:33.674 1:33.620 1:35.067 17 1:33.280 1:32.907 1:33.702 18 1:33.686 1:32.746 1:33.509 19 1:33.583 1:32.938 1:33.681 20 1:33.274 1:32.385 1:33.110 21 1:33.329 1:32.130 1:34.664 22 1:33.184 1:32.201 1:33.784 23 1:32.976 1:32.684 1:33.334 24 1:32.866 1:32.383 1:33.489 25 1:33.243 1:32.385 1:33.115 26 1:34.177 1:33.353 1:33.536 27 1:34.132 1:33.698 1:34.376 28 1:33.051 1:32.756 1:33.181 29 1:32.836 1:33.546 1:32.522 30 1:32.347 1:33.616 1:32.586 31 1:33.126 PIT 1:33.152 32 1:32.241 1:38.721 1:32.393 33 1:32.270 1:30.961 1:32.181 34 1:32.481 1:31.966 1:33.309 35 1:31.366 1:31.398 1:32.065 36 1:31.882 1:31.281 1:31.428 37 1:31.796 1:30.798 1:32.509 38 1:32.005 1:30.253 1:31.507 39 1:31.320 1:30.512 1:31.136 40 1:31.288 1:30.918 1:31.354 41 1:31.413 1:31.012 1:31.434 42 1:31.182 1:31.274 1:31.456 43 1:31.061 1:30.291 1:32.612 44 1:31.039 1:30.149 1:31.966 45 1:31.016 1:30.910 1:31.152 46 1:32.036 1:30.078 1:30.891 47 1:31.599 1:30.078 1:30.923 48 1:31.861 1:30.320 1:31.273 49 1:31.495 1:30.815 1:31.129 50 1:30.855 1:31.756 1:31.417 51 1:30.807 1:31.219 1:32.675 52 1:30.653 1:29.833 1:31.262 53 1:30.369 1:29.454 1:31.102 54 1:30.029 1:29.211 1:30.587 55 1:29.685 1:29.592 1:30.699 56 1:30.504 1:29.655 1:31.855 57 1:30.303 1:30.262 1:33.532 58 1:29.796 1:29.210 1:31.027 0 K. KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 2 2:45.629 2:44.394 2:43.667 3 2:35.081 2:34.812 2:34.578 4 2:27.403 2:25.894 2:25.045 5 1:45.153 1:48.290 1:51.668 6 1:42.838 1:45.478 1:47.011 7 1:42.745 1:47.519 1:47.638 8 1:46.891 1:46.250 1:50.281 9 PIT 1:46.250 1:51.752 10 1:45.022 1:48.778 1:51.752 11 1:33.950 1:36.637 1:49.831 12 1:33.473 1:36.791 1:38.357 13 1:33.490 1:35.852 1:41.539 14 1:33.320 1:37.218 1:47.185 15 1:33.577 1:36.024 1:46.886 16 1:33.124 1:35.490 1:36.962 17 1:34.859 1:34.917 1:36.607 18 1:33.165 1:35.360 1:37.271 19 1:32.943 1:37.174 1:37.077 20 1:32.836 1:36.141 1:37.690 21 1:34.263 1:35.725 1:37.976 22 1:33.495 1:35.863 1:38.551 23 1:35.375 1:37.914 1:37.320 24 1:33.651 1:38.142 RETIRED 25 1:33.564 1:41.668 1:41.218 26 1:33.657 1:36.502 RETIRED 27 PIT 1:36.313 PIT 28 1:39.459 1:38.315 29 1:30.818 1:36.235 30 1:31.456 1:36.579 31 1:30.613 1:39.084 32 1:31.002 1:35.631 33 1:30.894 1:35.426 34 1:31.094 1:34.992 35 1:31.115 1:36.742 36 1:31.094 1:36.954 37 1:31.201 1:34.230 38 1:30.679 1:34.520 39 1:30.757 1:34.542 40 1:30.497 1:34.842 41 1:30.474 RETIRED 42 1:30.133 PIT 43 1:30.069 44 1:29.996 45 1:29.984 46 1:30.537 47 1:29.751 48 1:29.778 49 1:29.713 50 1:29.953 51 1:30.666 52 1:31.844 53 1:32.629 54 1:30.910 55 1:30.070 56 1:30.704 57 1:31.014 58 1:29.832

Ecarts par rapport au 1er

Code: Tout sélectionner: 0 J. BUTTO L. HAMIL M. WEBBE S. VETTE F. ALONS 1 6.1 7.0 2 6.1 7.8 2.8 0 20.5 3 5.4 6.4 3.1 0 19.0 4 4.5 4.7 2.3 0 12.9 5 4.0 4.4 2.0 0 14.7 6 28.5 4.4 1.7 0 14.4 7 35.7 4.8 1.2 0 13.0 8 33.4 32.5 1.0 0 37.0 9 28.0 37.7 0 18.7 41.1 10 2.8 10.9 0 2.4 16.2 11 1.0 10.4 10.1 0 14.8 12 1.7 11.1 10.4 0 15.9 13 2.4 11.7 10.8 0 17.0 14 3.2 11.9 10.9 0 18.0 15 3.2 10.8 10.2 0 15.7 16 3.1 12.7 18.0 0 15.2 17 3.9 12.3 16.7 0 14.4 18 4.1 12.8 16.6 0 14.1 19 4.4 12.5 15.7 0 13.7 20 4.6 12.0 14.7 0 13.1 21 4.7 12.1 14.0 0 12.7 22 5.2 12.5 14.4 0 15.0 23 5.1 11.4 13.5 0 14.3 24 4.3 10.7 12.4 0 12.8 25 4.5 10.3 11.6 14L 12.3 26 0 6.2 8.3 0.0 8.6 27 0 4.4 8.1 8.6 28 0 3.9 7.8 9.0 29 0 5.6 8.5 10.9 30 0 6.2 8.8 10.9 31 0 7.2 9.6 11.4 32 0 8.8 31.0 12.9 33 0 9.6 37.4 13.9 34 0 31.2 38.1 15.0 35 0 36.8 37.5 15.5 36 0 37.5 38.4 15.4 37 0 35.8 37.4 15.3 38 0 34.0 35.5 15.1 39 0 32.2 34.0 14.7 40 0 31.1 32.6 15.4 41 0 30.2 31.5 15.7 42 0 29.0 30.5 16.2 43 0 27.3 28.9 16.2 44 0 26.1 27.2 17.1 45 0 24.8 25.9 17.6 46 0 23.4 24.8 18.8 47 0 22.1 23.3 18.6 48 0 21.1 22.4 19.5 49 0 20.0 20.9 19.4 50 0 20.1 20.5 19.8 51 0 20.9 21.4 20.7 52 0 21.7 22.1 21.2 53 0 21.1 21.6 20.8 54 0 20.3 20.9 20.1 55 0 19.8 20.2 19.4 56 0 33.6 67.3 21.9 57 0 33.4 74.1 21.0 58 0 29.8 67.3 16.3 0 F. MASSA N. ROSBE M. SCHUM R. KUBIC V. PETRO 1 29.4 10.5 2 1.6 5.2 22.5 4.0 11.3 3 1.8 4.4 20.8 3.7 11.2 4 0.8 3.5 13.9 2.4 7.4 5 1.1 3.5 16.2 2.7 6.9 6 2.6 3.8 16.4 3.3 6.8 7 2.3 3.8 18.8 3.2 7.4 8 27.9 25.6 43.2 24.5 35.4 9 32.3 29.9 46.6 28.7 1L 10 7.6 4.9 22.0 4.1 11 7.3 3.5 21.0 2.8 12 8.4 5.0 21.7 3.8 13 9.6 6.5 23.0 5.4 14 10.4 8.0 24.3 6.3 15 10.1 8.0 23.9 6.4 16 11.7 8.4 24.6 6.5 17 11.7 9.3 27.7 7.1 18 11.8 9.4 29.1 7.3 19 11.9 9.4 30.1 7.6 20 11.5 9.4 31.4 7.5 21 12.1 9.4 34.2 7.8 22 13.7 10.1 36.0 8.1 23 12.9 10.9 37.9 8.0 24 12.0 10.2 37.5 7.2 25 11.2 9.8 37.6 7.1 26 7.7 7.3 34.5 3.0 27 7.7 7.1 35.4 3.5 28 8.6 6.5 36.2 3.7 29 10.1 7.9 58.5 5.1 30 10.3 8.2 67.8 5.8 31 10.8 8.9 67.3 6.9 32 12.6 10.2 67.3 8.1 33 13.4 32.3 68.0 9.2 34 14.4 39.7 69.2 10.1 35 14.6 39.1 69.9 11.1 36 14.4 38.9 70.1 11.6 37 14.5 38.7 71.1 12.0 38 14.0 37.6 71.2 12.1 39 13.9 36.7 71.7 12.6 40 14.4 35.9 72.0 13.5 41 14.9 35.1 71.7 14.2 42 15.4 35.4 71.6 14.8 43 15.6 34.7 71.3 15.1 44 16.4 33.8 71.2 15.4 45 17.0 33.0 71.2 15.8 46 17.3 32.1 71.9 16.2 47 17.6 30.8 71.6 16.5 48 18.3 30.1 71.6 16.7 49 18.7 29.0 71.0 16.9 50 18.9 27.9 70.9 17.4 51 19.5 27.1 72.1 18.2 52 19.7 26.6 74.8 18.5 53 19.3 24.8 76.1 18.4 54 18.8 22.8 74.9 17.7 55 18.7 21.0 74.7 17.7 56 18.6 22.2 76.3 17.3 57 18.3 21.5 75.5 16.2 58 14.4 16.6 69.3 12.0 0 A. SUTIL V. LIUZZ R. BARRI N. HULKE P. DE LA 1 8.0 12.1 8.7 11.1 2 9.2 13.5 9.8 12.1 3 7.1 13.3 8.8 12.1 4 6.0 8.9 6.8 7.8 5 5.4 8.9 6.5 8.0 6 5.4 8.5 6.3 7.5 7 8.2 9.1 6.3 8.4 8 16.2 11.5 29.9 34.2 9 2L 33.8 33.3 39.3 10 17.2 19.3 9.2 15.7 11 18.7 11.5 14.4 12 20.2 13.7 15.5 13 21.6 16.1 18.0 14 22.9 19.0 19.5 15 22.0 19.0 19.6 16 23.2 20.1 22.2 17 24.6 21.2 24.1 18 26.5 22.1 25.8 19 28.3 23.3 27.7 20 30.0 24.1 29.2 21 31.7 24.6 32.3 22 33.4 25.3 34.5 23 34.3 25.9 35.8 24 34.2 25.3 36.4 25 35.1 25.3 37.1 26 32.3 21.7 33.7 27 33.5 22.5 35.1 28 33.8 22.6 35.6 29 35.7 25.1 37.1 30 36.7 27.4 38.4 31 38.9 50.1 40.7 32 40.5 58.1 42.4 33 42.3 58.5 44.0 34 44.5 60.3 47.1 35 45.5 61.3 48.8 36 46.8 62.0 49.7 37 48.3 62.5 51.8 38 49.6 62.1 52.7 39 50.6 62.3 53.5 40 51.6 62.9 54.6 41 52.6 63.5 55.6 42 53.6 64.6 56.9 43 54.2 64.4 59.0 44 55.1 64.4 60.8 45 56.2 65.4 62.0 46 58.3 65.6 63.0 47 60.1 65.8 64.1 48 62.2 66.4 65.7 49 63.3 66.8 66.4 50 64.5 68.8 68.1 51 65.9 70.7 71.4 52 67.3 71.3 73.4 53 67.4 70.4 74.2 54 66.8 69.1 74.2 55 65.8 68.0 74.3 56 66.3 67.6 76.0 57 65.3 66.6 78.3 58 59.8 60.5 74.0 0 K. KOBAY S. BUEMI J. ALGUE T. GLOCK L. DI GR 1 13.0 2 15.0 19.2 21.5 3 13.8 17.8 19.8 4 10.2 12.7 13.9 5 10.4 16.0 20.6 6 10.0 18.2 24.3 7 10.0 22.9 29.2 8 15.4 27.7 38.0 9 36.3 54.8 46.7 10 21.5 43.7 61.9 11 19.9 44.8 76.3 12 21.0 49.2 82.2 13 22.6 53.2 91.9 14 23.6 58.1 1L 15 23.3 60.2 1L 16 24.0 63.3 1L 17 27.0 66.3 1L 18 28.3 69.9 1L 19 29.5 75.3 1L 20 30.7 79.8 1L 21 33.4 84.0 1L 22 35.4 88.3 1L 23 38.7 1L 1L 24 39.4 1L 4L 25 40.6 1L 12L 26 37.3 1L 15L 27 59.9 1L 13L 28 66.7 1L 29 66.5 1L 30 66.6 1L 31 66.4 1L 32 66.7 1L 33 67.1 1L 34 68.0 1L 35 68.7 1L 36 69.2 1L 37 70.0 1L 38 70.1 1L 39 70.5 1L 40 70.7 1L 41 70.8 4L 42 70.7 2L 43 70.4 44 70.2 45 70.2 46 70.9 47 70.8 48 70.8 49 70.1 50 70.4 51 71.7 52 74.3 53 76.6 54 77.0 55 76.3 56 77.0 57 76.7 58 71.3

Vitesses Max

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Pilote Secteur 2 Pilote Secteur 3 Pilote Secteur 4 HAM 282 HAM 306 HAM 294 HAM 310 WEB 281 MAS 296 BUT 288 BUT 305 ROS 279 BAR 296 ALG 287 ALO 303 ALO 278 ALO 296 WEB 287 MSC 301 MAS 278 ROS 296 ALO 286 ALG 300 MSC 277 ALG 295 MSC 285 MAS 300

Meilleurs secteurs

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Secteur 2 Secteur 3 J. BUTTON 29.6 23.8 35.6 L. HAMILTO 29.3 23.5 35.4 M. WEBBER 29.2 23.7 35.1 S. VETTEL 30.3 24.3 36.5 F. ALONSO 29.7 23.9 35.8 F. MASSA 29.6 24.0 35.8 N. ROSBERG 29.4 23.6 35.2 M. SCHUMAC 29.5 23.6 35.8 R. KUBICA 29.7 24.0 35.8 V. PETROV 34.4 25.9 39.4 A. SUTIL 34.8 26.3 41.3 V. LIUZZI 29.8 23.8 35.7 R. BARRICH 29.6 23.8 35.5 N. HULKENB -1.0 -1.0 -1.0 P. DE LA R 30.0 24.3 36.1 K. KOBAYAS -1.0 -1.0 -1.0 S. BUEMI -1.0 -1.0 -1.0 J. ALGUERS 29.7 23.7 35.6 T. GLOCK 31.3 24.8 37.8 L. DI GRAS 32.1 25.5 38.6 J. TRULLI -1.0 -1.0 -1.0 H. KOVALAI 31.1 24.7 37.5 B. SENNA 49.8 31.4 54.5

de **RGS** le 29 Mar 2010, 22:53

Dimanche 28 mars 2010, l'après-midi
Course

Les données climatiques le dimanche 28 mars 2010, l'après-midi :
Météo : Une averse avant le départ, puis nuageux
Air : 24-27°C
Piste : 22-25°C
Vent : 1,4-3,7 m/s
Humidité : 39-44 %

La grille de départ du grand prix :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... e-grid.pdf
NB : Timo Glock a été rétrogradé en raison du remplacement de sa boîte de vitesses ; il s'est élancé depuis la voie des stands.
Karun Chandhok s'est également volontairement élancé depuis la voie des stands.
Jarno Trulli a dû déclarer forfait sur panne hydraulique.

Le tour par tour faisant référence aux numéros affichés sur les carrosseries :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -chart.pdf

Les temps au tour des pilotes, ceux-ci étant passés en revue dans l'ordre de leur numéro :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... alysis.pdf

L'étirement du peloton à chaque tour :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... istory.pdf

Les choix de pneus en course :
http://www.f1-action.net/infos/article14486.html

Le temps passé par chacun dans la portion à vitesse limitée de la voie des stands :
http://www.formula1.com/results/season/ ... mmary.html

La vitesse la plus élevée de chacun à la fin des trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... speeds.pdf

Le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... ectors.pdf

La vitesse de pointe de chacun :
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... e-trap.pdf

Le meilleur tour en course de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _laps.html

Le classement de ce grand prix d'Australie 2010 :
http://www.formula1.com/results/season/2010/825/

Un récit détaillé de la course :
http://www.f1-action.net/infos/article14480.html

de **RGS** le 03 Avr 2010, 12:23

Une vision synthétique du déroulement du grand prix :
http://www.visionf1.com/2010_R02_australia.html

Un examen chiffré du déroulement de la course :
http://www.visionf1.com/Analysis_2010_R ... ralia.html

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