F1 Express > Forums

de **Hugues** le 11 Sep 2009, 11:49

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 1 L. HAMILTON 1:23.936 27.4 28.2 28.0 26 02 2 H. KOVALAINEN 1:24.332 0.396 27.5 28.4 28.2 27 03 20 A. SUTIL 1:24.471 0.535 27.6 28.5 28.1 24 04 7 F. ALONSO 1:24.477 0.541 27.5 28.5 28.1 21 05 6 N. HEIDFELD 1:24.683 0.747 27.7 28.5 28.2 25 06 12 S. BUEMI 1:24.703 0.767 27.6 28.7 28.3 35 07 22 J. BUTTON 1:24.706 0.770 27.6 28.5 28.3 21 08 3 G. FISICHELLA 1:24.732 0.796 27.8 28.6 28.2 24 09 14 M. WEBBER 1:24.759 0.823 27.8 28.4 28.1 19 10 4 K. RAIKKONEN 1:24.761 0.825 27.6 28.4 28.2 26 11 5 R. KUBICA 1:24.813 0.877 27.7 28.7 28.1 20 12 23 R. BARRICHELLO 1:24.826 0.890 27.6 28.5 28.2 24 13 16 N. ROSBERG 1:24.927 0.991 27.9 28.5 28.2 29 14 17 K. NAKAJIMA 1:25.150 1.214 28.0 28.7 28.2 28 15 8 R. GROSJEAN 1:25.612 1.676 27.8 28.8 28.5 18 16 21 V. LIUZZI 1:25.689 1.753 27.7 28.9 28.8 29 17 11 J. ALGUERSUARI 1:25.742 1.806 27.8 29.1 28.6 30 18 15 S. VETTEL 1:25.951 2.015 27.9 29.1 28.7 8 19 9 J. TRULLI 1:26.020 2.084 28.1 29.0 28.7 23 20 10 T. GLOCK 1:26.325 2.389 28.3 29.1 28.6 17

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax ALG 344 BUE 342 SUT 341 BAR 339 ALO 339 LIU 338

Hugues

de **Hugues** le 11 Sep 2009, 11:51

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [10:17:38] S. BUEMI 1:29.687 (1) [10:18:06] J. ALGUERSUARI 1:31.866 (2) [10:19:06] S. BUEMI 1:27.833 (1) [10:19:35] J. ALGUERSUARI 1:30.203 (2) [10:20:33] S. BUEMI 1:27.256 (1) [10:21:03] J. ALGUERSUARI 1:28.631 (2) [10:22:00] S. BUEMI 1:26.490 (1) [10:22:31] J. ALGUERSUARI 1:28.180 (2) [10:23:26] S. BUEMI 1:26.214 (1) [10:23:59] J. ALGUERSUARI 1:27.409 (2) [10:24:52] S. BUEMI 1:25.547 (1) [10:25:26] J. ALGUERSUARI 1:26.959 (2) [10:26:17] L. HAMILTON 1:26.767 (2) [10:26:28] M. WEBBER 1:28.046 (4) [10:27:41] L. HAMILTON 1:25.410 (1) [10:27:54] M. WEBBER 1:27.001 (4) [10:28:50] H. KOVALAINEN 1:28.795 (5) [10:29:20] M. WEBBER 1:26.187 (3) [10:30:15] H. KOVALAINEN 1:27.187 (5) [10:30:38] L. HAMILTON 1:24.632 (1) [10:31:12] G. FISICHELLA 1:29.815 (6) [10:31:41] H. KOVALAINEN 1:25.507 (2) [10:32:35] N. HEIDFELD 1:27.966 (6) [10:32:39] G. FISICHELLA 1:28.393 (7) [10:34:03] N. HEIDFELD 1:26.635 (5) [10:34:34] H. KOVALAINEN 1:25.133 (2) [10:34:41] R. KUBICA 1:38.011 (8) [10:35:14] K. RAIKKONEN 1:28.813 (8) [10:35:28] N. HEIDFELD 1:25.953 (4) [10:35:36] G. FISICHELLA 1:27.357 (7) [10:35:53] V. LIUZZI 1:31.268 (9) [10:36:09] R. KUBICA 1:28.654 (8) [10:36:19] K. NAKAJIMA 1:28.444 (8) [10:36:41] K. RAIKKONEN 1:27.095 (7) [10:36:50] N. ROSBERG 1:29.975 (11) [10:36:54] N. HEIDFELD 1:25.453 (3) [10:37:03] G. FISICHELLA 1:26.928 (6) [10:37:21] V. LIUZZI 1:29.200 (11) [10:37:36] R. KUBICA 1:27.383 (9) [10:37:46] K. NAKAJIMA 1:27.366 (9) [10:38:07] K. RAIKKONEN 1:26.587 (6) [10:38:17] N. ROSBERG 1:27.743 (11) [10:38:29] G. FISICHELLA 1:26.858 (7) [10:38:48] V. LIUZZI 1:28.232 (12) [10:38:56] J. TRULLI 1:28.830 (13) [10:39:04] R. KUBICA 1:26.889 (8) [10:39:07] T. GLOCK 1:28.269 (13) [10:39:32] K. RAIKKONEN 1:25.508 (4) [10:39:45] N. ROSBERG 1:26.886 (8) [10:39:57] G. FISICHELLA 1:26.497 (7) [10:40:17] V. LIUZZI 1:27.560 (12) [10:40:24] J. TRULLI 1:28.015 (13) [10:40:30] R. KUBICA 1:26.321 (7) [10:40:35] T. GLOCK 1:27.424 (12) [10:40:44] K. NAKAJIMA 1:27.132 (11) [10:40:47] A. SUTIL 1:27.413 (12) [10:40:57] K. RAIKKONEN 1:25.497 (4) [10:41:03] J. ALGUERSUARI 1:26.717 (9) [10:41:10] N. ROSBERG 1:25.889 (6) [10:41:19] J. BUTTON 1:27.388 (12) [10:41:44] V. LIUZZI 1:26.863 (11) [10:41:52] J. TRULLI 1:26.988 (12) [10:41:54] R. BARRICHELLO 1:28.358 (17) [10:41:56] R. KUBICA 1:26.030 (7) [10:42:11] K. NAKAJIMA 1:26.473 (9) [10:42:12] A. SUTIL 1:26.201 (9) [10:42:23] K. RAIKKONEN 1:25.139 (3) [10:42:30] J. ALGUERSUARI 1:26.221 (10) [10:42:35] N. ROSBERG 1:25.628 (6) [10:42:44] J. BUTTON 1:25.765 (7) [10:43:10] V. LIUZZI 1:26.698 (14) [10:43:22] R. BARRICHELLO 1:25.900 (8) [10:43:29] T. GLOCK 1:26.907 (16) [10:43:37] K. NAKAJIMA 1:25.965 (9) [10:43:46] F. ALONSO 1:26.858 (16) [10:43:56] J. ALGUERSUARI 1:25.844 (8) [10:44:10] J. BUTTON 1:25.126 (2) [10:44:37] V. LIUZZI 1:26.493 (14) [10:44:47] J. TRULLI 1:26.572 (16) [10:44:56] T. GLOCK 1:26.351 (14) [10:44:57] S. BUEMI 1:25.447 (5) [10:45:02] K. NAKAJIMA 1:25.629 (8) [10:45:07] A. SUTIL 1:25.059 (2) [10:45:13] F. ALONSO 1:25.942 (12) [10:45:33] J. BUTTON 1:24.706 (2) [10:45:55] L. HAMILTON 1:24.580 (1) [10:46:03] V. LIUZZI 1:26.372 (16) [10:46:13] J. TRULLI 1:26.193 (15) [10:46:22] R. GROSJEAN 1:28.430 (19) [10:46:28] K. NAKAJIMA 1:25.315 (6) [10:46:39] F. ALONSO 1:25.257 (6) [10:46:48] J. ALGUERSUARI 1:25.742 (11) [10:46:55] N. ROSBERG 1:25.275 (7) [10:47:20] L. HAMILTON 1:24.147 (1) [10:47:49] R. GROSJEAN 1:26.966 (19) [10:49:16] R. GROSJEAN 1:26.662 (19) [10:49:19] R. BARRICHELLO 1:25.316 (9) [10:49:21] S. BUEMI 1:25.309 (8) [10:50:42] R. GROSJEAN 1:25.818 (13) [10:50:45] R. BARRICHELLO 1:25.026 (3) [10:52:08] R. GROSJEAN 1:25.627 (12) [10:55:30] H. KOVALAINEN 1:24.791 (3) [10:56:55] H. KOVALAINEN 1:24.332 (2) [10:57:07] N. HEIDFELD 1:25.310 (10) [10:58:50] M. WEBBER 1:25.740 (13) [11:00:00] N. HEIDFELD 1:24.872 (4) [11:01:23] N. HEIDFELD 1:24.683 (3) [11:01:45] M. WEBBER 1:25.671 (13) [11:04:09] A. SUTIL 1:24.749 (5) [11:04:40] F. ALONSO 1:24.962 (6) [11:04:56] J. TRULLI 1:26.177 (16) [11:06:04] F. ALONSO 1:24.958 (6) [11:06:22] J. TRULLI 1:26.130 (16) [11:06:28] K. RAIKKONEN 1:24.761 (6) [11:07:01] A. SUTIL 1:24.530 (3) [11:07:30] F. ALONSO 1:24.477 (3) [11:09:13] S. BUEMI 1:25.129 (9) [11:09:16] J. TRULLI 1:26.051 (16) [11:10:37] S. BUEMI 1:24.960 (8) [11:11:38] L. HAMILTON 1:23.936 (1) [11:11:54] R. BARRICHELLO 1:24.963 (9) [11:12:01] R. GROSJEAN 1:25.612 (12) [11:12:03] S. BUEMI 1:24.703 (6) [11:12:23] V. LIUZZI 1:26.140 (17) [11:13:49] V. LIUZZI 1:25.951 (15) [11:14:48] R. BARRICHELLO 1:24.826 (9) [11:15:14] V. LIUZZI 1:25.689 (14) [11:19:56] G. FISICHELLA 1:26.036 (17) [11:20:18] S. VETTEL 1:33.571 (20) [11:21:23] G. FISICHELLA 1:25.450 (12) [11:21:49] S. VETTEL 1:30.539 (20) [11:23:16] S. VETTEL 1:26.660 (20) [11:23:31] R. KUBICA 1:25.586 (13) [11:24:13] G. FISICHELLA 1:25.140 (10) [11:24:42] S. VETTEL 1:26.193 (19) [11:24:56] R. KUBICA 1:25.255 (11) [11:25:24] M. WEBBER 1:25.407 (14) [11:26:08] S. VETTEL 1:25.951 (18) [11:26:21] R. KUBICA 1:25.080 (10) [11:26:49] M. WEBBER 1:25.103 (11) [11:27:18] N. ROSBERG 1:24.927 (10) [11:28:08] K. NAKAJIMA 1:25.150 (14) [11:28:13] M. WEBBER 1:24.792 (9) [11:28:34] G. FISICHELLA 1:24.732 (8) [11:29:13] R. KUBICA 1:24.843 (12) [11:29:38] M. WEBBER 1:24.759 (9) [11:30:21] A. SUTIL 1:24.471 (3) [11:30:25] T. GLOCK 1:26.325 (20) [11:30:38] R. KUBICA 1:24.813 (11) [11:30:48] J. TRULLI 1:26.020 (19)

Hugues

de **Hugues** le 11 Sep 2009, 15:56

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 20 A. SUTIL 1:23.924 27.5 28.3 27.9 28 02 8 R. GROSJEAN 1:24.163 0.239 27.3 28.6 28.1 31 03 7 F. ALONSO 1:24.297 0.373 27.3 28.5 28.4 35 04 2 H. KOVALAINEN 1:24.482 0.558 27.4 28.5 28.3 41 05 5 R. KUBICA 1:24.622 0.698 27.7 28.5 28.2 40 06 10 T. GLOCK 1:24.634 0.710 28.0 28.4 28.0 36 07 6 N. HEIDFELD 1:24.693 0.769 27.7 28.6 28.2 34 08 4 K. RAIKKONEN 1:24.796 0.872 27.7 28.6 28.2 39 09 17 K. NAKAJIMA 1:24.799 0.875 27.8 28.5 28.3 36 10 12 S. BUEMI 1:24.884 0.960 27.7 28.7 28.3 44 11 1 L. HAMILTON 1:24.902 0.978 27.6 28.6 28.3 32 12 21 V. LIUZZI 1:24.921 0.997 27.7 28.4 28.4 39 13 9 J. TRULLI 1:24.967 1.043 27.9 28.7 28.2 40 14 14 M. WEBBER 1:24.979 1.055 27.7 28.7 28.2 25 15 11 J. ALGUERSUARI 1:25.003 1.079 27.7 28.8 28.3 34 16 23 R. BARRICHELLO 1:25.140 1.216 27.8 28.7 28.4 35 17 16 N. ROSBERG 1:25.215 1.291 27.9 28.6 28.3 38 18 15 S. VETTEL 1:25.386 1.462 27.9 28.7 28.5 27 19 22 J. BUTTON 1:25.424 1.500 27.7 28.8 28.6 32 20 3 G. FISICHELLA 1:25.543 1.619 27.9 28.9 28.5 36

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax WEB 342 SUT 341 HEI 340 LIU 340 BUE 340 ALG 340

Hugues

de **Hugues** le 11 Sep 2009, 15:58

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [14:03:29] J. ALGUERSUARI 1:29.834 (1) [14:03:36] N. ROSBERG 1:29.578 (1) [14:03:44] S. BUEMI 1:30.170 (3) [14:04:02] H. KOVALAINEN 1:27.050 (1) [14:04:13] K. NAKAJIMA 1:27.643 (2) [14:04:42] R. GROSJEAN 1:30.864 (6) [14:04:49] R. KUBICA 1:27.034 (1) [14:04:57] G. FISICHELLA 1:29.618 (5) [14:04:58] J. ALGUERSUARI 1:28.435 (4) [14:05:03] N. ROSBERG 1:27.312 (3) [14:05:07] V. LIUZZI 1:27.215 (3) [14:05:14] S. BUEMI 1:28.796 (7) [14:05:28] H. KOVALAINEN 1:26.075 (1) [14:05:54] J. TRULLI 1:26.991 (2) [14:06:05] M. WEBBER 1:27.385 (6) [14:06:10] R. GROSJEAN 1:27.150 (4) [14:06:15] R. KUBICA 1:26.060 (1) [14:06:24] G. FISICHELLA 1:27.566 (8) [14:06:33] V. LIUZZI 1:26.489 (3) [14:06:41] S. BUEMI 1:27.952 (10) [14:06:49] N. HEIDFELD 1:26.787 (4) [14:06:58] L. HAMILTON 1:31.930 (13) [14:07:04] K. RAIKKONEN 1:27.667 (11) [14:07:08] K. NAKAJIMA 1:27.010 (6) [14:07:19] J. TRULLI 1:26.606 (4) [14:07:31] M. WEBBER 1:26.199 (3) [14:07:42] F. ALONSO 1:27.475 (10) [14:07:51] G. FISICHELLA 1:27.348 (10) [14:07:56] J. ALGUERSUARI 1:27.609 (12) [14:07:58] V. LIUZZI 1:25.893 (1) [14:08:04] N. ROSBERG 1:26.953 (7) [14:08:14] N. HEIDFELD 1:26.510 (5) [14:08:21] H. KOVALAINEN 1:25.361 (1) [14:08:31] K. RAIKKONEN 1:27.046 (9) [14:08:34] K. NAKAJIMA 1:26.553 (6) [14:08:42] J. BUTTON 1:27.174 (11) [14:08:45] J. TRULLI 1:26.500 (5) [14:08:56] M. WEBBER 1:26.131 (4) [14:09:08] F. ALONSO 1:27.011 (9) [14:09:19] G. FISICHELLA 1:26.750 (8) [14:09:23] J. ALGUERSUARI 1:27.256 (14) [14:09:29] R. BARRICHELLO 1:31.118 (16) [14:09:40] N. HEIDFELD 1:26.192 (5) [14:09:46] H. KOVALAINEN 1:25.311 (1) [14:09:58] K. RAIKKONEN 1:26.382 (6) [14:10:01] K. NAKAJIMA 1:26.217 (6) [14:10:09] J. BUTTON 1:26.160 (5) [14:10:12] J. TRULLI 1:26.420 (9) [14:10:37] R. KUBICA 1:25.929 (3) [14:10:50] J. ALGUERSUARI 1:26.540 (10) [14:10:56] R. BARRICHELLO 1:26.671 (11) [14:11:23] K. RAIKKONEN 1:26.036 (4) [14:11:33] J. BUTTON 1:25.923 (3) [14:11:38] J. TRULLI 1:26.212 (8) [14:12:04] F. ALONSO 1:26.462 (10) [14:12:59] J. BUTTON 1:25.696 (2) [14:13:05] S. VETTEL 1:27.527 (16) [14:13:49] T. GLOCK 1:26.749 (13) [14:13:54] R. BARRICHELLO 1:25.582 (2) [14:14:32] S. VETTEL 1:26.627 (13) [14:15:14] T. GLOCK 1:26.641 (14) [14:15:17] R. BARRICHELLO 1:25.513 (2) [14:15:58] S. VETTEL 1:26.333 (11) [14:16:42] T. GLOCK 1:25.899 (5) [14:17:24] S. VETTEL 1:25.722 (4) [14:21:42] R. GROSJEAN 1:26.416 (13) [14:23:09] R. GROSJEAN 1:26.088 (9) [14:23:50] L. HAMILTON 1:27.066 (18) [14:24:23] F. ALONSO 1:25.792 (5) [14:24:35] R. GROSJEAN 1:25.723 (5) [14:24:53] J. ALGUERSUARI 1:26.278 (15) [14:25:18] L. HAMILTON 1:25.847 (7) [14:25:41] V. LIUZZI 1:25.873 (8) [14:26:06] T. GLOCK 1:25.688 (3) [14:26:20] J. ALGUERSUARI 1:26.108 (12) [14:26:26] S. BUEMI 1:27.686 (19) [14:26:32] N. HEIDFELD 1:24.902 (1) [14:26:39] N. ROSBERG 1:26.533 (17) [14:26:42] L. HAMILTON 1:25.405 (3) [14:27:26] R. GROSJEAN 1:25.604 (5) [14:27:45] J. ALGUERSUARI 1:25.883 (11) [14:27:53] S. BUEMI 1:27.516 (19) [14:27:55] N. HEIDFELD 1:24.693 (1) [14:28:05] N. ROSBERG 1:26.327 (17) [14:28:48] K. NAKAJIMA 1:25.959 (13) [14:29:11] J. ALGUERSUARI 1:25.864 (10) [14:29:49] K. RAIKKONEN 1:25.882 (12) [14:30:08] F. ALONSO 1:25.612 (6) [14:31:17] K. RAIKKONEN 1:25.555 (5) [14:31:22] R. KUBICA 1:25.521 (5) [14:32:12] A. SUTIL 1:25.399 (3) [14:32:27] N. ROSBERG 1:26.308 (18) [14:32:40] K. RAIKKONEN 1:25.497 (5) [14:32:53] V. LIUZZI 1:25.468 (5) [14:33:34] A. SUTIL 1:25.249 (2) [14:33:38] G. FISICHELLA 1:26.399 (19) [14:34:59] A. SUTIL 1:24.809 (2) [14:35:12] S. BUEMI 1:27.510 (20) [14:36:31] G. FISICHELLA 1:26.130 (16) [14:36:39] S. BUEMI 1:27.188 (20) [14:36:50] J. TRULLI 1:25.722 (14) [14:37:57] G. FISICHELLA 1:25.985 (17) [14:38:06] S. BUEMI 1:26.970 (20) [14:38:16] J. TRULLI 1:25.605 (10) [14:38:23] L. HAMILTON 1:25.099 (3) [14:38:27] K. RAIKKONEN 1:25.341 (5) [14:39:33] S. BUEMI 1:26.840 (20) [14:39:38] S. VETTEL 1:25.676 (12) [14:39:41] J. TRULLI 1:25.298 (4) [14:40:09] H. KOVALAINEN 1:25.164 (4) [14:40:19] J. BUTTON 1:25.677 (13) [14:40:33] R. BARRICHELLO 1:25.293 (5) [14:40:58] K. NAKAJIMA 1:25.906 (16) [14:41:04] S. VETTEL 1:25.502 (9) [14:41:19] K. RAIKKONEN 1:25.149 (4) [14:42:19] G. FISICHELLA 1:25.543 (11) [14:42:24] K. NAKAJIMA 1:25.886 (17) [14:42:26] S. BUEMI 1:26.617 (20) [14:42:32] J. TRULLI 1:25.072 (3) [14:44:19] R. KUBICA 1:25.158 (6) [14:44:50] R. BARRICHELLO 1:25.140 (5) [14:48:32] R. GROSJEAN 1:25.474 (10) [14:48:40] R. KUBICA 1:24.622 (1) [14:48:46] N. ROSBERG 1:25.983 (18) [14:49:22] A. SUTIL 1:24.314 (1) [14:49:44] K. NAKAJIMA 1:25.772 (16) [14:50:51] F. ALONSO 1:25.244 (9) [14:51:10] K. NAKAJIMA 1:25.609 (14) [14:54:31] N. ROSBERG 1:25.951 (18) [14:54:51] M. WEBBER 1:26.041 (19) [14:58:55] T. GLOCK 1:24.983 (4) [14:59:19] V. LIUZZI 1:25.336 (11) [15:00:07] S. BUEMI 1:26.056 (20) [15:00:17] T. GLOCK 1:24.797 (4) [15:00:34] J. ALGUERSUARI 1:25.510 (14) [15:01:15] J. BUTTON 1:25.591 (16) [15:01:33] S. BUEMI 1:25.608 (17) [15:01:36] J. TRULLI 1:24.967 (5) [15:01:59] J. ALGUERSUARI 1:25.302 (11) [15:02:01] L. HAMILTON 1:25.000 (6) [15:02:13] V. LIUZZI 1:25.195 (10) [15:02:40] J. BUTTON 1:25.424 (13) [15:02:44] K. RAIKKONEN 1:25.114 (7) [15:03:23] J. ALGUERSUARI 1:25.003 (7) [15:04:09] K. RAIKKONEN 1:25.022 (8) [15:04:25] S. BUEMI 1:25.396 (13) [15:04:55] L. HAMILTON 1:24.902 (5) [15:05:04] V. LIUZZI 1:24.961 (6) [15:05:13] M. WEBBER 1:25.673 (19) [15:05:34] K. RAIKKONEN 1:24.898 (5) [15:06:38] M. WEBBER 1:25.568 (18) [15:06:59] K. RAIKKONEN 1:24.796 (4) [15:07:18] S. BUEMI 1:25.057 (10) [15:08:05] M. WEBBER 1:25.359 (14) [15:08:36] N. ROSBERG 1:25.215 (13) [15:08:45] S. BUEMI 1:24.884 (6) [15:08:53] T. GLOCK 1:24.634 (3) [15:10:57] M. WEBBER 1:25.135 (11) [15:12:38] K. NAKAJIMA 1:25.090 (11) [15:14:01] K. NAKAJIMA 1:24.829 (6) [15:15:11] M. WEBBER 1:25.038 (12) [15:16:54] K. NAKAJIMA 1:24.799 (6) [15:20:06] H. KOVALAINEN 1:24.714 (5) [15:22:55] H. KOVALAINEN 1:24.482 (2) [15:23:30] R. GROSJEAN 1:24.518 (3) [15:25:12] S. VETTEL 1:25.386 (18) [15:26:21] R. GROSJEAN 1:24.163 (1) [15:27:02] F. ALONSO 1:24.297 (2) [15:27:03] M. WEBBER 1:24.979 (14) [15:27:27] A. SUTIL 1:24.295 (2) [15:28:51] A. SUTIL 1:23.924 (1) [15:28:57] V. LIUZZI 1:24.921 (12)

Hugues

de **RGS** le 11 Sep 2009, 18:26

- Vendredi matin, lors de la 1ère séance d'essais libres, les données climatiques à Monza :
Météo : Soleil
Air : 25-27°C
Piste : 28-35°C
Vent : 0,4-2,4 m/s
Humidité : 38-45%

- Lors de cette 1ère séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- Lors de cette 1ère séance d'essais libres, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

de **RGS** le 11 Sep 2009, 18:56

- Vendredi après-midi, lors de la 2ème séance d'essais libres, les données climatiques à Monza :
Météo : Soleil
Air : 27-30°C
Piste : 37-41°C
Vent : 0,4-4,0 m/s
Humidité : 33-38%

- Lors de cette 2ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- Lors de cette 2ème séance d'essais libres, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

******************************************************************************************************************************************************************

- Le meilleur temps de chacun sur l'ensemble des deux séances d'essais libres du vendredi, où l'éventuel astérisque en fin de ligne signifie que le pilote a effectué dès le matin, lors de la 1ère séance, son tour le plus rapide de la journée :
http://www.crash.net/f1/results/152159/ ... times.html

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 12:11

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Temps Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours 01 20 A. SUTIL 1:23.336 27.4 28.2 27.6 21 02 22 J. BUTTON 1:23.404 0.068 27.4 28.1 27.7 21 03 6 N. HEIDFELD 1:23.490 0.154 27.5 28.2 27.7 18 04 23 R. BARRICHELLO 1:23.575 0.239 27.5 28.2 27.8 20 05 1 L. HAMILTON 1:23.633 0.297 27.4 28.2 27.8 18 06 2 H. KOVALAINEN 1:23.803 0.467 27.2 28.2 28.0 20 07 21 V. LIUZZI 1:23.849 0.513 27.4 28.2 27.9 21 08 7 F. ALONSO 1:23.915 0.579 27.4 28.4 27.9 17 09 10 T. GLOCK 1:23.959 0.623 27.6 28.3 27.7 21 10 5 R. KUBICA 1:23.996 0.660 27.5 28.4 28.0 18 11 8 R. GROSJEAN 1:24.197 0.861 27.5 28.3 28.0 15 12 4 K. RAIKKONEN 1:24.302 0.966 27.6 28.4 28.2 20 13 9 J. TRULLI 1:24.326 0.990 27.8 28.3 28.0 17 14 17 K. NAKAJIMA 1:24.392 1.056 27.6 28.5 28.0 20 15 12 S. BUEMI 1:24.572 1.236 27.8 28.4 28.0 23 16 16 N. ROSBERG 1:24.621 1.285 27.8 28.6 28.1 21 17 14 M. WEBBER 1:25.154 1.818 27.9 28.8 28.3 13 18 15 S. VETTEL 1:25.244 1.908 27.8 28.8 28.4 16 19 11 J. ALGUERSUARI 1:25.791 2.455 27.9 29.0 28.6 10 20 3 G. FISICHELLA 1:25.951 2.615 28.1 29.0 28.7 10

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax LIU 342 SUT 341 BUT 338 GLO 338 HEI 338 RAI 338

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 12:13

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner: [11:14:56] G. FISICHELLA 1:28.402 (1) [11:15:41] J. ALGUERSUARI 1:28.748 (2) [11:16:22] G. FISICHELLA 1:27.173 (1) [11:16:33] V. LIUZZI 1:28.569 (2) [11:16:52] S. BUEMI 1:27.948 (2) [11:17:08] J. ALGUERSUARI 1:27.716 (2) [11:17:50] G. FISICHELLA 1:27.019 (1) [11:17:55] N. ROSBERG 1:27.082 (2) [11:18:00] V. LIUZZI 1:26.268 (1) [11:18:08] K. RAIKKONEN 1:26.477 (2) [11:18:18] S. BUEMI 1:26.637 (3) [11:18:35] J. ALGUERSUARI 1:27.026 (5) [11:19:03] A. SUTIL 1:26.679 (4) [11:19:08] K. NAKAJIMA 1:27.290 (8) [11:19:24] V. LIUZZI 1:25.332 (1) [11:19:44] S. BUEMI 1:25.862 (2) [11:20:01] J. ALGUERSUARI 1:26.748 (5) [11:20:23] J. BUTTON 1:28.146 (9) [11:20:29] N. HEIDFELD 1:26.560 (4) [11:20:36] K. NAKAJIMA 1:26.177 (3) [11:20:48] G. FISICHELLA 1:26.423 (4) [11:20:55] N. ROSBERG 1:25.850 (2) [11:20:59] K. RAIKKONEN 1:25.309 (1) [11:21:09] S. BUEMI 1:25.531 (3) [11:21:21] H. KOVALAINEN 1:25.603 (4) [11:21:28] J. ALGUERSUARI 1:25.946 (6) [11:21:39] L. HAMILTON 1:25.180 (1) [11:21:41] R. KUBICA 1:27.045 (12) [11:21:50] J. BUTTON 1:25.898 (7) [11:21:53] N. HEIDFELD 1:25.790 (6) [11:21:59] A. SUTIL 1:25.426 (4) [11:22:14] G. FISICHELLA 1:25.951 (11) [11:22:52] S. VETTEL 1:27.735 (14) [11:22:54] J. ALGUERSUARI 1:25.791 (8) [11:23:01] L. HAMILTON 1:24.778 (1) [11:23:02] J. TRULLI 1:28.287 (15) [11:23:07] R. KUBICA 1:26.075 (12) [11:23:13] R. BARRICHELLO 1:28.218 (15) [11:23:16] J. BUTTON 1:25.254 (2) [11:23:24] T. GLOCK 1:25.054 (2) [11:23:31] K. NAKAJIMA 1:25.695 (9) [11:23:43] V. LIUZZI 1:25.251 (3) [11:23:46] N. ROSBERG 1:25.553 (8) [11:23:54] R. GROSJEAN 1:28.579 (18) [11:24:02] S. BUEMI 1:25.090 (3) [11:24:15] H. KOVALAINEN 1:24.830 (2) [11:24:18] S. VETTEL 1:26.869 (15) [11:24:26] L. HAMILTON 1:24.046 (1) [11:24:29] J. TRULLI 1:26.539 (15) [11:24:34] R. KUBICA 1:25.641 (10) [11:24:38] F. ALONSO 1:25.390 (8) [11:24:39] R. BARRICHELLO 1:26.074 (16) [11:24:46] N. HEIDFELD 1:25.192 (5) [11:24:47] T. GLOCK 1:24.811 (2) [11:24:53] A. SUTIL 1:24.841 (4) [11:24:57] K. NAKAJIMA 1:25.062 (5) [11:25:22] R. GROSJEAN 1:24.975 (5) [11:25:44] S. VETTEL 1:26.203 (18) [11:25:55] J. TRULLI 1:26.118 (18) [11:25:59] R. KUBICA 1:25.518 (13) [11:26:08] J. BUTTON 1:25.022 (6) [11:28:56] F. ALONSO 1:24.638 (2) [11:29:02] R. BARRICHELLO 1:25.266 (12) [11:29:03] T. GLOCK 1:24.342 (2) [11:30:27] T. GLOCK 1:24.296 (2) [11:34:30] M. WEBBER 1:27.032 (20) [11:35:56] M. WEBBER 1:26.361 (20) [11:38:18] K. RAIKKONEN 1:25.158 (10) [11:38:40] A. SUTIL 1:24.105 (2) [11:38:51] M. WEBBER 1:25.816 (17) [11:39:27] L. HAMILTON 1:23.929 (1) [11:39:31] R. KUBICA 1:25.464 (14) [11:39:40] J. BUTTON 1:24.986 (7) [11:39:55] J. TRULLI 1:25.900 (18) [11:40:01] V. LIUZZI 1:24.651 (5) [11:40:16] M. WEBBER 1:25.559 (16) [11:40:34] S. VETTEL 1:25.870 (18) [11:40:57] R. KUBICA 1:25.110 (11) [11:41:05] J. BUTTON 1:24.607 (4) [11:41:10] K. RAIKKONEN 1:24.723 (7) [11:41:30] A. SUTIL 1:23.735 (1) [11:41:35] S. BUEMI 1:25.004 (10) [11:41:51] H. KOVALAINEN 1:24.391 (4) [11:42:29] J. BUTTON 1:23.986 (3) [11:42:36] F. ALONSO 1:24.469 (6) [11:42:51] V. LIUZZI 1:24.412 (6) [11:43:05] N. HEIDFELD 1:24.712 (8) [11:43:49] R. KUBICA 1:25.025 (12) [11:43:58] K. RAIKKONEN 1:24.666 (8) [11:44:18] R. GROSJEAN 1:24.666 (9) [11:44:25] S. BUEMI 1:24.572 (8) [11:45:08] R. BARRICHELLO 1:25.147 (14) [11:49:41] J. TRULLI 1:25.108 (14) [11:51:06] J. TRULLI 1:24.650 (9) [11:52:29] J. TRULLI 1:24.528 (8) [11:53:54] J. TRULLI 1:24.326 (5) [11:55:08] H. KOVALAINEN 1:24.072 (4) [11:55:35] N. ROSBERG 1:25.552 (16) [11:56:23] R. BARRICHELLO 1:24.216 (5) [11:56:41] V. LIUZZI 1:24.286 (6) [11:57:00] N. ROSBERG 1:25.523 (16) [11:57:22] A. SUTIL 1:23.588 (1) [11:57:31] M. WEBBER 1:25.370 (16) [11:57:46] R. BARRICHELLO 1:23.837 (2) [11:57:51] F. ALONSO 1:23.915 (3) [11:58:02] H. KOVALAINEN 1:23.803 (2) [11:58:05] K. NAKAJIMA 1:24.537 (10) [11:58:13] N. HEIDFELD 1:23.995 (7) [11:58:19] K. RAIKKONEN 1:24.302 (10) [11:58:25] N. ROSBERG 1:24.621 (14) [11:58:29] T. GLOCK 1:24.063 (8) [11:58:33] R. GROSJEAN 1:24.197 (9) [11:58:36] S. VETTEL 1:25.459 (18) [11:58:40] J. BUTTON 1:23.404 (1) [11:58:43] R. KUBICA 1:24.110 (9) [11:58:44] A. SUTIL 1:23.336 (1) [11:58:55] M. WEBBER 1:25.154 (17) [11:59:08] L. HAMILTON 1:23.633 (3) [11:59:29] K. NAKAJIMA 1:24.392 (14) [11:59:33] V. LIUZZI 1:23.849 (6) [11:59:37] N. HEIDFELD 1:23.490 (3) [11:59:52] T. GLOCK 1:23.959 (9) [12:00:01] S. VETTEL 1:25.244 (18) [12:00:06] R. KUBICA 1:23.996 (10) [12:00:42] R. BARRICHELLO 1:23.575 (4)

Hugues

de **RGS** le 12 Sep 2009, 12:52

- Un violent orage sur Monza dans la nuit de vendredi à samedi a lavé la piste.

- Samedi matin, lors de la 3ème séance d'essais libres, les données climatiques à Monza :
Météo : Soleil
Air : 24-26°C
Piste : 31-37°C
Vent : 0,2-3,1 m/s
Humidité : 43-46%

- Lors de cette 3ème séance d'essais libres, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- Lors de cette 3ème séance d'essais libres, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 14:25

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 1ère période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Ts 01 4 K. RAIKKONEN 1:23.349 27.2 28.2 27.7 11 02 1 L. HAMILTON 1:23.375 27.2 28.0 27.8 8 03 22 J. BUTTON 1:23.403 27.4 28.1 27.8 11 04 23 R. BARRICHELLO 1:23.483 27.4 28.0 27.8 9 05 2 H. KOVALAINEN 1:23.515 27.1 28.2 27.9 12 06 15 S. VETTEL 1:23.558 27.5 28.2 27.7 9 07 20 A. SUTIL 1:23.576 27.5 28.3 27.7 10 08 21 V. LIUZZI 1:23.578 27.4 28.0 28.0 12 09 6 N. HEIDFELD 1:23.584 27.4 28.2 27.7 11 10 7 F. ALONSO 1:23.708 27.4 28.3 27.8 9 11 14 M. WEBBER 1:23.755 27.4 28.3 27.8 9 12 3 G. FISICHELLA 1:23.828 27.4 28.3 27.9 15 13 8 R. GROSJEAN 1:23.975 27.4 28.2 27.9 13 14 5 R. KUBICA 1:24.001 27.4 28.3 28.0 11 15 9 J. TRULLI 1:24.014 27.6 28.5 27.8 12 16 10 T. GLOCK 1:24.036 27.6 28.3 27.8 11 17 17 K. NAKAJIMA 1:24.074 27.6 28.4 27.8 9 18 16 N. ROSBERG 1:24.121 27.6 28.3 27.8 12 19 12 S. BUEMI 1:24.220 27.5 28.3 28.0 12 20 11 J. ALGUERSUARI 1:24.951 27.8 28.7 28.2 11

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax WEB 343 SUT 342 HAM 342 BUT 342 ALG 342 BUE 341

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 14:26

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 1ère période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: [14:03:03] G. FISICHELLA 1:25.590 (1) [14:03:22] K. RAIKKONEN 1:24.822 (1) [14:03:38] V. LIUZZI 1:28.308 (3) [14:03:54] R. GROSJEAN 1:25.883 (3) [14:04:11] J. TRULLI 1:25.305 (2) [14:04:13] T. GLOCK 1:25.102 (2) [14:04:28] G. FISICHELLA 1:25.152 (3) [14:04:46] K. RAIKKONEN 1:24.230 (1) [14:04:54] S. BUEMI 1:25.767 (5) [14:04:59] N. ROSBERG 1:25.503 (5) [14:05:17] R. BARRICHELLO 1:25.375 (5) [14:05:19] R. GROSJEAN 1:24.771 (2) [14:05:24] A. SUTIL 1:24.245 (2) [14:05:35] J. TRULLI 1:24.604 (3) [14:05:37] T. GLOCK 1:24.712 (4) [14:05:44] R. KUBICA 1:25.359 (7) [14:05:52] J. BUTTON 1:24.484 (3) [14:05:52] G. FISICHELLA 1:24.971 (7) [14:06:01] M. WEBBER 1:26.697 (12) [14:06:10] N. HEIDFELD 1:24.592 (4) [14:06:18] S. BUEMI 1:25.090 (9) [14:06:23] N. ROSBERG 1:24.742 (7) [14:06:41] R. BARRICHELLO 1:24.036 (1) [14:06:59] J. ALGUERSUARI 1:26.308 (13) [14:07:02] T. GLOCK 1:24.361 (4) [14:07:09] R. KUBICA 1:24.568 (6) [14:07:15] J. BUTTON 1:24.189 (2) [14:07:18] G. FISICHELLA 1:24.311 (5) [14:07:23] H. KOVALAINEN 1:24.502 (7) [14:07:24] K. NAKAJIMA 1:25.291 (14) [14:07:27] M. WEBBER 1:24.418 (7) [14:07:34] N. HEIDFELD 1:24.122 (2) [14:07:38] K. RAIKKONEN 1:23.610 (1) [14:07:44] S. BUEMI 1:24.334 (7) [14:07:48] N. ROSBERG 1:24.121 (3) [14:07:52] K. NAKAJIMA 1:24.302 (7) [14:07:56] F. ALONSO 1:24.010 (2) [14:08:03] R. BARRICHELLO 1:23.483 (1) [14:08:14] A. SUTIL 1:24.039 (4) [14:08:19] S. VETTEL 1:27.233 (18) [14:08:23] J. ALGUERSUARI 1:25.377 (17) [14:08:26] J. TRULLI 1:24.310 (9) [14:08:34] R. KUBICA 1:24.199 (8) [14:08:36] K. NAKAJIMA 1:24.074 (5) [14:08:49] V. LIUZZI 1:24.371 (14) [14:08:57] N. HEIDFELD 1:23.970 (3) [14:09:43] S. VETTEL 1:24.462 (16) [14:09:48] J. ALGUERSUARI 1:24.951 (19) [14:09:57] R. KUBICA 1:24.001 (4) [14:10:06] J. BUTTON 1:23.403 (1) [14:10:14] H. KOVALAINEN 1:23.733 (4) [14:10:15] V. LIUZZI 1:24.061 (9) [14:10:20] N. HEIDFELD 1:23.663 (4) [14:10:31] R. GROSJEAN 1:24.296 (12) [14:10:45] F. ALONSO 1:23.737 (6) [14:10:53] L. HAMILTON 1:23.384 (1) [14:11:09] S. VETTEL 1:23.956 (8) [14:11:37] V. LIUZZI 1:23.578 (4) [14:11:54] R. GROSJEAN 1:24.092 (13) [14:12:04] G. FISICHELLA 1:24.094 (14) [14:13:03] H. KOVALAINEN 1:23.696 (7) [14:13:28] G. FISICHELLA 1:23.924 (9) [14:13:40] L. HAMILTON 1:23.375 (1) [14:15:50] T. GLOCK 1:24.036 (12) [14:17:07] J. TRULLI 1:24.188 (17) [14:17:31] M. WEBBER 1:23.905 (9) [14:18:00] H. KOVALAINEN 1:23.515 (4) [14:18:19] K. RAIKKONEN 1:23.349 (1) [14:18:38] S. BUEMI 1:24.220 (19) [14:18:49] A. SUTIL 1:23.749 (9) [14:19:13] S. VETTEL 1:23.745 (9) [14:19:35] G. FISICHELLA 1:23.833 (11) [14:20:00] J. TRULLI 1:24.014 (14) [14:20:11] A. SUTIL 1:23.576 (6) [14:20:16] R. GROSJEAN 1:23.975 (13) [14:20:22] M. WEBBER 1:23.755 (11) [14:20:37] S. VETTEL 1:23.558 (6) [14:20:41] F. ALONSO 1:23.708 (10) [14:20:46] N. HEIDFELD 1:23.584 (9) [14:20:59] G. FISICHELLA 1:23.828 (12)

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 14:45

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de la 2ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Ts 01 22 J. BUTTON 1:23.403 1:22.955 27.1 27.9 27.7 21 02 1 L. HAMILTON 1:23.375 1:22.973 27.0 28.0 27.8 15 03 23 R. BARRICHELLO 1:23.483 1:22.976 27.3 27.8 27.6 18 04 20 A. SUTIL 1:23.576 1:23.070 27.3 28.0 27.6 19 05 21 V. LIUZZI 1:23.578 1:23.207 27.3 28.0 27.8 21 06 14 M. WEBBER 1:23.755 1:23.273 27.2 28.2 27.6 18 07 4 K. RAIKKONEN 1:23.349 1:23.426 27.2 28.2 27.8 20 08 7 F. ALONSO 1:23.708 1:23.497 27.2 28.2 27.8 18 09 2 H. KOVALAINEN 1:23.515 1:23.528 27.1 28.2 27.9 22 10 15 S. VETTEL 1:23.558 1:23.545 27.4 28.0 27.7 17 11 9 J. TRULLI 1:24.014 1:23.611 27.7 28.1 27.7 20 12 8 R. GROSJEAN 1:23.975 1:23.728 27.3 28.2 27.8 22 13 5 R. KUBICA 1:24.001 1:23.866 27.4 28.4 27.9 17 14 3 G. FISICHELLA 1:23.828 1:23.901 27.4 28.4 27.9 24 15 6 N. HEIDFELD 1:23.584 1:24.275 27.7 28.5 27.9 14 16 10 T. GLOCK 1:24.036 27.6 28.3 27.8 11 17 17 K. NAKAJIMA 1:24.074 27.6 28.4 27.8 9 18 16 N. ROSBERG 1:24.121 27.6 28.3 27.8 12 19 12 S. BUEMI 1:24.220 27.5 28.3 28.0 12 20 11 J. ALGUERSUARI 1:24.951 27.8 28.7 28.2 11

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax WEB 343 SUT 342 HAM 342 BUT 342 ALG 342 BUE 341

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 14:48

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 2ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: [14:30:04] J. BUTTON 1:24.623 (1) [14:30:14] R. BARRICHELLO 1:24.101 (1) [14:30:14] V. LIUZZI 1:24.613 (2) [14:30:18] M. WEBBER 1:23.639 (1) [14:30:21] K. RAIKKONEN 1:24.844 (5) [14:30:29] N. HEIDFELD 1:24.275 (3) [14:30:31] G. FISICHELLA 1:25.716 (7) [14:30:33] R. KUBICA 1:23.866 (2) [14:30:39] A. SUTIL 1:23.879 (3) [14:30:44] J. TRULLI 1:24.950 (9) [14:31:14] S. VETTEL 1:23.719 (2) [14:31:17] F. ALONSO 1:23.497 (1) [14:31:21] H. KOVALAINEN 1:23.528 (2) [14:31:22] R. GROSJEAN 1:25.056 (13) [14:31:27] J. BUTTON 1:23.427 (1) [14:31:34] R. BARRICHELLO 1:23.526 (3) [14:31:36] V. LIUZZI 1:24.187 (9) [14:31:39] M. WEBBER 1:23.554 (5) [14:31:45] K. RAIKKONEN 1:23.594 (6) [14:31:55] G. FISICHELLA 1:24.330 (12) [14:32:01] A. SUTIL 1:23.566 (6) [14:32:07] J. TRULLI 1:23.804 (9) [14:32:21] L. HAMILTON 1:26.752 (15) [14:32:36] S. VETTEL 1:23.559 (6) [14:32:47] R. GROSJEAN 1:24.229 (12) [14:32:56] R. BARRICHELLO 1:22.976 (1) [14:33:31] J. TRULLI 1:23.611 (9) [14:33:47] L. HAMILTON 1:23.251 (2) [14:34:11] R. GROSJEAN 1:23.728 (11) [14:39:44] M. WEBBER 1:23.342 (3) [14:40:34] G. FISICHELLA 1:23.941 (13) [14:40:50] A. SUTIL 1:23.342 (4) [14:41:05] J. BUTTON 1:23.329 (3) [14:41:14] V. LIUZZI 1:23.892 (13) [14:41:29] L. HAMILTON 1:22.973 (1) [14:41:38] K. RAIKKONEN 1:23.426 (6) [14:41:40] S. VETTEL 1:23.545 (9) [14:41:57] G. FISICHELLA 1:23.901 (14) [14:42:13] A. SUTIL 1:23.070 (3) [14:42:28] J. BUTTON 1:22.955 (1) [14:42:30] M. WEBBER 1:23.273 (5) [14:42:38] V. LIUZZI 1:23.207 (5)

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 15:17

La hiérarchie et les meilleurs partiels de chacun des pilotes à l'issue de 3ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: P Pilote Période 1 Période 2 Période 3 Sec 1 Sec 2 Sec 3 Ts 01 1 L. HAMILTON 1:23.375 1:22.973 1:24.066 27.3 28.5 28.2 23 02 20 A. SUTIL 1:23.576 1:23.070 1:24.261 27.5 28.5 28.0 24 03 4 K. RAIKKONEN 1:23.349 1:23.426 1:24.523 27.5 28.6 28.2 28 04 2 H. KOVALAINEN 1:23.515 1:23.528 1:24.845 27.5 28.8 28.4 27 05 23 R. BARRICHELLO 1:23.483 1:22.976 1:25.015 27.7 28.7 28.4 23 06 22 J. BUTTON 1:23.403 1:22.955 1:25.030 27.8 28.7 28.4 26 07 21 V. LIUZZI 1:23.578 1:23.207 1:25.043 27.8 28.6 28.5 26 08 7 F. ALONSO 1:23.708 1:23.497 1:25.072 27.6 28.9 28.4 25 09 15 S. VETTEL 1:23.558 1:23.545 1:25.180 27.8 28.8 28.5 23 10 14 M. WEBBER 1:23.755 1:23.273 1:25.314 27.8 28.9 28.4 24 11 9 J. TRULLI 1:24.014 1:23.611 27.7 28.1 27.7 20 12 8 R. GROSJEAN 1:23.975 1:23.728 27.3 28.2 27.8 22 13 5 R. KUBICA 1:24.001 1:23.866 27.4 28.4 27.9 17 14 3 G. FISICHELLA 1:23.828 1:23.901 27.4 28.4 27.9 24 15 6 N. HEIDFELD 1:23.584 1:24.275 27.7 28.5 27.9 14 16 10 T. GLOCK 1:24.036 27.6 28.3 27.8 11 17 17 K. NAKAJIMA 1:24.074 27.6 28.4 27.8 9 18 16 N. ROSBERG 1:24.121 27.6 28.3 27.8 12 19 12 S. BUEMI 1:24.220 27.5 28.3 28.0 12 20 11 J. ALGUERSUARI 1:24.951 27.8 28.7 28.2 11

Les vitesses de pointe :

Code: Tout sélectionner: Vmax WEB 343 SUT 342 HAM 342 BUT 342 ALG 342 BUE 341

Hugues

de **Hugues** le 12 Sep 2009, 15:18

La chronologie chronométrique des améliorations de chacun des pilotes lors de la 3ème période de qualifications :

Code: Tout sélectionner: [14:53:00] K. RAIKKONEN 1:25.586 (1) [14:53:28] L. HAMILTON 1:26.134 (2) [14:54:32] S. VETTEL 1:25.846 (2) [14:54:53] L. HAMILTON 1:24.605 (1) [14:57:30] F. ALONSO 1:25.555 (2) [14:57:34] M. WEBBER 1:25.414 (2) [14:57:38] A. SUTIL 1:25.142 (2) [14:57:45] J. BUTTON 1:26.208 (7) [14:57:50] V. LIUZZI 1:25.971 (7) [14:57:52] K. RAIKKONEN 1:24.998 (2) [14:57:56] H. KOVALAINEN 1:25.338 (4) [14:58:02] R. BARRICHELLO 1:25.612 (7) [14:58:58] M. WEBBER 1:25.314 (4) [14:59:11] J. BUTTON 1:25.427 (6) [14:59:15] V. LIUZZI 1:25.868 (10) [14:59:27] R. BARRICHELLO 1:25.341 (6) [14:59:38] S. VETTEL 1:25.180 (4) [15:00:27] F. ALONSO 1:25.072 (3) [15:00:31] A. SUTIL 1:24.261 (1) [15:00:36] J. BUTTON 1:25.030 (4) [15:00:42] V. LIUZZI 1:25.043 (5) [15:00:45] K. RAIKKONEN 1:24.523 (2) [15:00:48] H. KOVALAINEN 1:24.845 (4) [15:00:53] R. BARRICHELLO 1:25.015 (5) [15:01:12] L. HAMILTON 1:24.066 (1)

Hugues

de **RGS** le 12 Sep 2009, 19:46

- Samedi après-midi, lors de la séance d'essais qualificative, les données climatiques à Monza :
Météo : Soleil
Air : 26-28°C
Piste : 37-41°C
Vent : 0,3-3,7 m/s
Humidité : 32-35%

- Lors de cette séance qualificative, le meilleur temps de chacun dans les trois secteurs du circuit :
http://www.formula1.com/results/season/ ... times.html

- Lors de cette séance qualificative, la vitesse de pointe de chacun :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

*******************************************************************************************************************************************************************

- Lors du départ, le poids des voitures mesuré pour les dix premiers pilotes et le poids annoncé pour les dix derniers :
http://www.f1central.fr/actualites/1/86 ... laces.html

de **Garion** le 13 Sep 2009, 15:30

2009_13_Italie

Temps au tour

Code: Tout sélectionner: 0 L. HAMIL H. KOVAL G. FISIC K. RAIKK R. KUBIC 1 2 1:26.528 1:29.352 1:30.695 1:27.145 1:30.284 3 1:26.440 1:28.296 1:30.199 1:26.736 1:28.795 4 1:25.714 1:28.748 1:28.092 1:26.342 1:28.525 5 1:25.815 1:27.523 1:28.150 1:25.848 1:27.965 6 1:25.354 1:27.170 1:28.081 1:26.068 1:28.126 7 1:25.219 1:26.925 1:27.878 1:25.732 1:28.001 8 1:25.442 1:26.598 1:27.531 1:25.606 1:27.940 9 1:25.337 1:26.802 1:28.128 1:25.771 1:31.137 10 1:25.463 1:26.922 1:27.848 1:25.992 1:55.507 11 1:25.404 1:26.549 1:27.512 1:25.588 1:28.273 12 1:25.307 1:27.837 1:27.575 1:25.651 1:27.819 13 1:25.032 1:26.503 1:26.938 1:25.759 1:27.890 14 1:25.017 1:26.159 1:26.950 1:25.397 1:27.888 15 1:28.411 1:26.194 1:27.999 1:25.370 PIT 16 1:49.945 1:27.582 1:26.890 1:25.292 PIT 17 1:26.358 1:26.366 1:26.477 1:25.422 18 1:26.212 1:28.039 1:26.484 1:25.294 19 1:26.298 1:26.536 1:26.234 1:28.821 20 1:26.104 1:26.426 1:26.429 1:49.723 21 1:25.938 1:26.216 1:26.332 1:26.346 22 1:25.813 1:26.158 1:26.885 1:26.123 23 1:25.626 1:26.730 1:26.704 1:25.921 24 1:25.780 1:25.960 1:26.107 1:25.669 25 1:25.676 1:25.750 1:25.842 1:25.700 26 1:25.628 1:26.461 1:25.819 1:25.664 27 1:25.275 1:29.099 1:25.943 1:25.639 28 1:25.304 1:52.964 1:25.498 1:25.507 29 1:25.143 1:26.949 1:25.507 1:25.237 30 1:25.271 1:26.421 PIT 1:25.325 31 1:25.114 1:26.461 1:53.484 1:25.485 32 1:24.869 1:26.546 1:28.211 1:25.110 33 1:24.968 1:26.479 1:27.579 1:25.154 34 1:27.874 1:26.583 1:27.324 1:25.227 35 1:48.433 1:26.418 1:27.633 1:24.988 36 1:25.613 1:26.050 1:27.089 1:24.761 37 1:25.579 1:26.162 1:27.087 1:28.511 38 1:25.405 1:26.099 1:27.061 1:49.809 39 1:25.287 1:26.136 1:26.968 1:26.361 40 1:25.277 1:25.867 1:26.497 1:26.008 41 1:25.026 1:25.727 1:26.711 1:25.962 42 1:25.062 1:25.968 1:27.009 1:26.298 43 1:25.100 1:25.668 1:26.566 1:26.013 44 1:24.909 1:25.695 1:26.706 1:25.852 45 1:25.199 1:25.696 1:26.666 1:25.854 46 1:25.131 1:25.471 1:26.115 1:26.064 47 1:25.108 1:25.211 1:26.486 1:25.909 48 1:25.076 1:25.380 1:26.346 1:25.702 49 1:25.197 1:25.464 1:26.142 1:25.577 50 1:24.958 1:25.479 1:25.925 1:25.473 51 1:24.854 1:25.109 1:25.611 1:25.369 52 1:24.802 1:25.791 1:25.700 1:25.278 53 1:48.018 1:46.837 1:35.771 0 N. HEIDF F. ALONS R. GROSJ J. TRULL T. GLOCK 1 2 1:30.404 1:29.392 1:36.625 1:32.249 1:32.178 3 1:29.149 1:28.183 1:31.314 1:29.315 1:29.366 4 1:28.190 1:27.701 1:29.395 1:28.757 1:29.751 5 1:28.115 1:26.930 1:28.817 1:28.709 1:28.668 6 1:28.096 1:26.880 1:28.862 1:28.357 1:28.344 7 1:27.758 1:26.584 1:28.197 1:28.214 1:28.363 8 1:27.736 1:26.508 1:28.265 1:27.869 1:27.895 9 1:27.827 1:26.473 1:28.072 1:28.128 1:28.373 10 1:27.717 1:26.850 1:28.118 1:27.816 1:27.804 11 1:27.258 1:26.630 1:28.052 1:27.919 1:27.893 12 1:27.394 1:26.754 1:28.861 1:27.762 1:28.065 13 1:27.017 1:26.709 1:28.371 1:27.418 1:27.608 14 1:26.902 1:26.482 1:28.115 1:27.514 1:27.467 15 1:26.820 1:26.335 1:27.815 1:27.693 1:27.451 16 1:26.710 1:27.086 1:27.571 1:27.194 1:27.200 17 1:26.713 1:26.677 1:27.377 1:27.225 1:27.063 18 1:26.503 1:26.863 1:27.739 1:27.230 1:26.972 19 1:26.502 1:26.503 1:27.655 1:27.078 1:27.254 20 1:26.486 1:27.461 1:28.680 1:27.260 1:27.301 21 1:26.558 1:26.524 1:27.097 1:27.122 1:27.259 22 1:26.325 1:26.170 1:26.888 1:27.114 1:26.798 23 1:26.804 1:26.176 1:27.581 1:27.118 1:27.155 24 1:26.168 1:25.807 1:27.177 1:26.885 1:26.714 25 1:25.865 1:25.884 1:26.728 1:26.517 1:26.796 26 1:26.088 1:28.870 1:27.016 1:26.509 1:26.954 27 1:26.080 1:52.290 1:26.887 1:27.366 1:26.773 28 1:25.652 1:26.749 1:27.954 1:27.621 1:27.779 29 1:25.720 1:26.502 1:27.087 1:26.883 1:27.050 30 1:25.488 1:26.150 1:26.861 1:26.730 1:26.720 31 1:29.714 1:26.232 1:26.531 1:26.359 1:26.680 32 1:50.734 1:26.332 1:26.729 1:26.777 1:26.506 33 1:27.007 1:26.384 PIT 1:26.083 1:26.432 34 1:26.617 1:26.173 1:52.969 1:26.227 1:26.443 35 1:26.230 1:26.369 1:28.044 PIT 1:26.497 36 1:26.237 1:25.882 1:27.075 1:50.036 1:26.223 37 1:26.358 1:25.905 1:26.738 1:27.102 1:25.968 38 1:26.355 1:26.589 1:29.667 1:27.033 PIT 39 1:26.532 1:26.175 1:27.106 1:27.591 1:49.786 40 1:26.253 1:26.009 1:31.485 1:26.731 1:26.613 41 1:26.405 1:25.668 1:27.291 1:26.657 1:26.537 42 1:26.240 1:26.198 1:27.240 1:26.740 1:26.598 43 1:26.231 1:26.216 1:26.585 1:26.828 1:27.455 44 1:26.174 1:26.210 1:26.829 1:26.545 1:26.311 45 1:26.324 1:26.152 1:26.278 1:26.576 1:26.222 46 1:26.639 1:25.747 1:29.942 1:26.448 1:26.479 47 1:26.451 1:26.126 1:26.562 1:26.566 1:26.548 48 1:26.126 1:25.304 1:26.675 1:33.312 1:29.579 49 1:26.150 1:25.638 1:26.113 1:25.700 1:25.818 50 1:25.944 1:25.199 1:26.293 1:25.746 1:25.751 51 1:25.768 1:25.521 1:25.609 1:28.881 1:26.161 52 1:25.773 1:25.627 1:37.854 1:31.190 1:26.283 53 1:55.712 1:49.046 PIT 0 J. ALGUE S. BUEMI M. WEBBE S. VETTE N. 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NAKAJ A. SUTIL V. LIUZZ J. BUTTO R. BARRI 1 2 1:31.037 1:27.271 1:28.368 1:28.449 1:28.242 3 1:29.056 1:27.063 1:27.898 1:28.168 1:27.793 4 1:29.097 1:26.268 1:27.323 1:27.338 1:26.827 5 1:28.383 1:26.096 1:27.204 1:26.993 1:26.752 6 1:28.305 1:26.007 1:26.858 1:27.079 1:26.546 7 1:27.917 1:25.673 1:26.973 1:26.695 1:26.566 8 1:27.699 1:25.573 1:26.889 1:26.623 1:26.131 9 1:27.683 1:25.588 1:27.164 1:26.460 1:26.045 10 1:27.842 1:25.721 1:26.613 1:26.164 1:26.478 11 1:27.700 1:25.812 1:26.920 1:26.322 1:26.086 12 1:27.769 1:25.934 1:26.501 1:26.210 1:26.141 13 1:27.484 1:25.493 1:26.526 1:26.062 1:26.124 14 1:27.452 1:25.367 1:26.413 1:26.109 1:25.915 15 1:27.753 1:25.392 1:26.456 1:25.893 1:26.165 16 1:27.197 1:25.330 1:27.453 1:25.593 1:25.559 17 1:27.203 1:28.822 1:26.830 1:25.623 1:25.838 18 1:27.131 1:49.427 1:26.415 1:25.557 1:25.795 19 1:27.142 1:26.382 1:26.506 1:25.559 1:25.943 20 1:27.224 1:26.150 1:26.710 1:25.545 1:25.611 21 1:27.127 1:26.116 1:26.117 1:25.350 1:25.622 22 1:26.901 1:26.000 1:26.041 1:25.346 1:25.372 23 1:27.139 1:26.422 PIT 1:25.249 1:25.215 24 1:27.081 1:25.741 1:25.238 1:25.409 25 1:26.905 1:25.397 1:25.136 1:25.206 26 1:26.754 1:25.565 1:25.271 1:25.070 27 1:28.410 1:25.370 1:25.063 1:24.999 28 1:27.308 1:25.203 1:28.687 1:25.287 29 1:26.810 1:25.024 1:50.948 1:28.051 30 1:26.533 1:25.368 1:26.533 1:50.799 31 1:26.507 1:25.015 1:26.271 1:26.061 32 1:26.374 1:25.084 1:26.075 1:25.677 33 1:26.449 1:25.170 1:25.679 1:25.545 34 1:26.197 1:25.136 1:25.595 1:25.558 35 PIT 1:25.331 1:25.829 1:25.658 36 1:50.050 1:24.739 1:25.633 1:25.672 37 1:27.557 1:28.011 1:25.674 1:25.617 38 1:27.032 1:51.476 1:25.823 1:25.553 39 1:27.466 1:25.782 1:25.521 1:25.614 40 1:26.814 1:25.477 1:25.515 1:25.644 41 1:26.606 1:25.643 1:25.300 1:25.351 42 1:26.873 1:25.778 1:25.395 1:25.265 43 1:26.724 1:26.245 1:25.044 1:25.403 44 1:26.610 1:25.852 1:25.240 1:25.356 45 1:26.488 1:25.771 1:25.139 1:25.621 46 1:26.589 1:26.029 1:24.935 1:25.224 47 1:26.787 1:25.956 1:25.059 1:25.012 48 1:27.631 1:25.675 1:25.051 1:24.967 49 1:26.664 1:25.625 1:25.390 1:25.619 50 1:26.491 1:25.559 1:25.285 1:25.215 51 1:25.976 1:25.345 1:25.043 1:25.121 52 1:26.384 1:25.407 1:24.936 1:25.527 53 PIT 1:35.433 1:26.041 1:26.528 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

Ecarts par rapport au 1er

Code: Tout sélectionner: 0 L. HAMIL H. KOVAL G. FISIC K. RAIKK R. KUBIC 1 2 0 8.6 11.8 1.8 10.5 3 0 10.5 15.5 2.1 12.8 4 0 13.5 17.9 2.8 15.7 5 0 15.2 20.3 2.8 17.8 6 0 17.0 23.0 3.5 20.6 7 0 18.7 25.6 4.0 23.4 8 0 19.9 27.7 4.2 25.9 9 0 21.4 30.5 4.6 31.7 10 0 22.8 32.9 5.2 61.7 11 0 24.0 35.0 5.3 64.6 12 0 26.5 37.3 5.7 67.1 13 0 28.0 39.2 6.4 70.0 14 0 29.1 41.1 6.8 72.9 15 0 26.9 40.7 3.7 2L 16 20.8 25.4 38.5 0 78.4 17 21.7 26.3 39.6 0 18 22.7 29.1 40.8 0 19 20.2 26.8 38.2 0 20 11.4 18.3 29.7 14.8 21 11.7 18.9 30.4 15.5 22 12.1 19.7 32.0 16.3 23 12.5 21.2 33.4 17.0 24 12.9 21.8 34.1 17.2 25 13.4 22.3 34.8 17.7 26 13.9 23.7 35.5 18.3 27 14.2 27.8 36.5 18.9 28 14.2 55.4 36.7 19.2 29 11.3 54.4 34.1 16.4 30 0 44.1 26.0 5.0 31 0 45.5 54.4 5.4 32 0 47.1 57.7 5.6 33 0 48.7 60.3 5.8 34 0 47.3 59.8 3.2 35 20.2 45.6 59.2 0 36 21.0 46.8 61.5 0 37 18.1 44.5 60.1 0 38 8.3 35.4 52.0 14.6 39 8.0 36.0 53.3 15.3 40 7.7 36.2 54.2 15.7 41 7.3 36.6 55.6 16.3 42 7.1 37.3 57.3 17.3 43 6.8 37.5 58.5 18.0 44 6.4 37.9 59.8 18.5 45 6.0 37.9 60.9 18.7 46 5.9 38.2 61.7 19.5 47 6.0 38.4 63.2 20.4 48 6.1 38.8 64.6 21.2 49 5.6 38.6 65.1 21.1 50 5.4 38.9 65.8 21.4 51 5.1 38.9 66.3 21.6 52 1L 39.2 66.5 21.4 53 60.6 86.8 30.6 0 N. HEIDF F. ALONS R. GROSJ J. TRULL T. GLOCK 1 2 12.0 9.0 20.7 15.6 16.3 3 14.7 10.7 25.6 18.5 19.3 4 17.1 12.7 29.3 21.6 23.3 5 19.4 13.8 32.3 24.5 26.2 6 22.2 15.3 35.8 27.5 29.2 7 24.7 16.7 38.7 30.5 32.3 8 27.0 17.8 41.6 32.9 34.7 9 29.5 18.9 44.3 35.7 37.8 10 31.8 20.3 47.0 38.0 40.1 11 33.6 21.5 49.6 40.5 42.6 12 35.7 23.0 53.2 43.0 45.4 13 37.7 24.6 56.5 45.4 47.9 14 39.6 26.1 59.6 47.9 50.4 15 38.0 24.0 59.0 47.2 49.4 16 35.6 22.0 57.5 45.3 47.5 17 36.9 23.3 59.4 47.1 49.2 18 38.1 24.8 61.9 49.0 50.9 19 35.8 22.5 60.7 47.3 49.3 20 27.4 15.1 54.5 39.6 41.7 21 28.3 16.0 56.0 41.1 43.4 22 29.3 16.8 57.5 42.9 44.8 23 30.9 17.8 59.9 44.8 46.7 24 31.6 18.2 61.6 46.3 48.0 25 32.3 18.9 63.2 47.6 49.6 26 33.3 22.7 65.1 49.0 51.5 27 34.4 50.0 67.0 51.4 53.3 28 34.8 51.4 69.7 53.7 55.8 29 32.4 49.9 68.7 52.6 54.8 30 21.3 39.4 58.9 42.6 44.9 31 25.9 40.5 60.3 43.9 46.4 32 51.8 42.0 62.2 45.8 48.1 33 53.8 43.4 62.2 46.9 49.5 34 52.6 41.7 1L 45.2 48.1 35 50.6 39.8 1L 46.4 46.4 36 52.1 40.9 1L 71.7 47.8 37 49.9 38.3 93.1 70.3 45.3 38 41.1 29.8 1L 62.1 40.8 39 42.0 30.3 1L 64.1 65.0 40 42.6 30.7 1L 65.2 66.0 41 43.7 31.0 1L 66.5 67.2 42 44.7 31.9 1L 68.0 68.5 43 45.5 32.8 1L 69.4 70.5 44 46.3 33.6 1L 70.6 71.5 45 47.0 34.1 1L 71.6 72.1 46 48.4 34.7 1L 72.8 73.3 47 49.9 35.8 1L 74.3 74.9 48 51.0 36.1 1L 82.7 79.5 49 51.6 36.1 1L 82.8 79.7 50 52.3 36.1 1L 83.3 80.2 51 52.9 36.5 1L 1L 81.3 52 53.2 36.6 1L 1L 82.0 53 82.4 59.1 82.0 0 J. ALGUE S. BUEMI M. WEBBE S. VETTE N. ROSBE 1 12.0 6.0 2 19.4 18.1 11.1 14.1 3 22.7 21.5 13.5 17.2 4 25.7 24.9 16.0 29.7 5 28.8 27.6 18.3 66.6 6 32.4 30.6 20.9 70.4 7 36.0 33.6 23.7 73.6 8 39.2 36.0 26.3 76.2 9 41.8 38.7 28.9 78.9 10 44.4 41.7 30.7 81.2 11 46.9 44.3 32.0 83.6 12 50.0 47.1 33.6 1L 13 53.0 50.0 35.3 1L 14 56.3 52.7 37.1 1L 15 56.0 52.1 35.5 1L 16 54.8 50.5 33.1 1L 17 57.2 52.3 34.2 1L 18 60.1 54.2 35.3 1L 19 2L 52.6 33.0 1L 20 45.1 24.4 1L 21 47.4 24.8 1L 22 49.3 25.6 1L 23 51.7 26.9 1L 24 53.7 27.3 1L 25 55.4 28.0 1L 26 57.7 28.7 1L 27 59.6 33.2 1L 28 61.7 60.4 1L 29 60.6 59.2 1L 30 50.6 49.3 1L 31 53.5 50.7 1L 32 55.6 53.0 1L 33 57.0 55.0 1L 34 55.8 54.6 1L 35 54.1 53.1 1L 36 59.6 54.8 1L 37 81.8 52.8 1L 38 72.7 43.9 1L 39 73.4 44.7 1L 40 73.7 45.6 1L 41 74.3 46.1 2L 42 74.9 51.7 2L 43 75.4 52.1 2L 44 75.8 52.9 2L 45 75.9 53.1 2L 46 76.5 53.4 2L 47 78.2 54.3 2L 48 80.5 54.9 2L 49 81.0 54.8 2L 50 81.4 54.7 2L 51 82.3 54.9 2L 52 1L 54.8 53 83.2 85.4 0 K. NAKAJ A. SUTIL V. LIUZZ J. BUTTO R. BARRI 1 2 14.9 2.5 7.2 5.8 5.1 3 17.5 3.1 8.6 7.6 6.4 4 20.9 3.7 10.2 9.2 7.6 5 23.5 4.0 11.6 10.4 8.5 6 26.4 4.6 13.1 12.1 9.7 7 29.1 5.1 14.9 13.6 11.0 8 31.4 5.2 16.3 14.8 11.7 9 33.7 5.4 18.2 15.9 12.4 10 36.1 5.7 19.3 16.6 13.4 11 38.4 6.1 20.8 17.5 14.1 12 40.9 6.7 22.0 18.4 15.0 13 43.3 7.2 23.5 19.4 16.1 14 45.8 7.5 24.9 20.5 17.0 15 45.1 4.5 23.0 18.0 14.7 16 43.2 0.8 21.3 14.5 11.2 17 45.0 4.2 22.7 14.7 11.6 18 46.8 28.4 23.9 15.0 12.1 19 45.2 25.9 21.6 11.7 9.2 20 37.5 17.2 13.4 2.4 0 21 39.0 17.7 13.9 2.1 0 22 40.5 18.3 2L 2.1 0 23 42.5 19.5 14.5 2.1 0 24 44.1 19.9 1.9 0 25 45.8 20.0 1.9 0 26 47.5 20.5 2.1 0 27 50.9 20.9 2.1 0 28 53.0 20.8 5.5 0 29 51.7 17.8 28.4 0 30 41.6 6.5 18.3 14.1 31 43.0 6.4 19.5 15.0 32 44.5 6.6 20.7 15.8 33 46.0 6.8 21.4 16.4 34 44.3 4.1 19.1 14.1 35 45.3 1.2 16.7 11.5 36 70.6 1.2 17.6 12.5 37 69.6 0.7 14.7 9.6 38 61.5 17.0 5.4 0 39 63.4 17.1 5.3 0 40 64.5 17.0 5.2 0 41 65.8 17.3 5.1 0 42 67.4 17.8 5.2 0 43 68.7 18.6 4.9 0 44 70.0 19.1 4.8 0 45 70.8 19.3 4.3 0 46 72.2 20.1 4.0 0 47 74.0 21.0 4.0 0 48 76.6 21.7 4.1 0 49 77.7 21.7 3.9 0 50 79.0 22.1 4.0 0 51 79.8 22.3 3.9 0 52 80.7 22.2 3.3 0 53 80.7 31.1 2.8 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

Vitesses Max

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Pilote Secteur 2 Pilote Secteur 3 Pilote Secteur 4 VET 334 SUT 335 ALO 332 KOV 333 KOV 331 LIU 332 SUT 330 ROS 330 LIU 328 ALO 330 RAI 328 FIS 330

Meilleurs secteurs

Code: Tout sélectionner: Pilote Secteur 1 Secteur 2 Secteur 3 L. HAMILTO 27.4 28.6 28.3 H. KOVALAI 27.5 28.9 28.5 G. FISICHE 27.8 28.8 28.4 K. RAIKKON 27.7 28.7 28.2 R. KUBICA 28.1 29.7 29.3 N. HEIDFEL 27.9 28.9 28.5 F. ALONSO 27.7 28.9 28.4 R. GROSJEA 27.8 29.0 28.6 J. TRULLI 27.9 29.0 28.5 T. GLOCK 28.0 29.0 28.4 J. ALGUERS 28.2 29.9 29.3 S. BUEMI 27.7 29.0 28.6 M. WEBBER -1.0 -1.0 -1.0 S. VETTEL 27.7 28.9 28.3 N. ROSBERG 27.8 29.2 28.7 K. NAKAJIM 28.0 29.1 28.7 A. SUTIL 27.6 28.7 28.1 V. LIUZZI 27.9 29.0 28.8 J. BUTTON 27.6 28.7 28.3 R. BARRICH 27.5 28.7 28.3 -1.0 -1.0 -1.0

de **RGS** le 16 Sep 2009, 02:17

- Dimanche après-midi, lors de la course, les données climatiques :
Météo : Soleil
Air : 26-28°C
Piste : 37-41°C
Vent : 0,6-4,1 m/s
Humidité : 33-39%

- La grille de départ du grand prix :
http://www.f1-action.net/infos/article12617.html
NB : Qualifié 20ème et dernier, Jaime Alguersari s'est élancé depuis la voie des stands.

- Aucune intervention de la voiture de sécurité.

- Les stratégies en course :
http://www.f1-action.net/infos/article12633.html

- Le temps passé dans la voie des stands :
http://www.formula1.com/results/season/ ... mmary.html

- Les meilleurs tours en course :
http://www.formula1.com/results/season/ ... _laps.html

- Le classement du grand prix :
http://www.formula1.com/results/season/2009/818/

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